5. Выводы и рекомендации по наиболее безопасной перевозке нефти

Большой вред морским экосистемам наносят морские перевозки. Танкерами перевозят ежегодно около 2 млрд. т нефти и нефтепродуктов. Наибольшие потери нефти связаны с ее транспортировкой из районов добычи. Аварийные ситуации, сброс за борт танкерами промывочных и балластных вод обусловливают наличие постоянных полей загрязнения на трассах морских путей. Потери происходят даже при безаварийной работе морского транспорта. Но при авариях, когда может разливаться до 40-50 тыс. т нефти, поражается поверхность площадью около 100 км².

Аварии и выбросы на подводных нефтепроводах происходят регулярно. В большинстве случаев их масштабы достаточно ограничены. Однако даже если выброс небольшой, он способен нанести серьезный ущерб, поскольку выброс нефти происходит в течение длительного периода времени.

С целью предупреждения загрязнения моря нефтью, прежде всего, необходимо совершенствовать технологические процессы добычи, транспортировки, хранения, переработки, применения нефти или нефтепродуктов, исключить сброс сточных вод, в состав которых входит нефть. Ведь ежегодно в результате технологической деятельности образуются десятки миллиардов кубометров водонефтяных эмульсий.

Способы их очистки от нефти дорогие и малоэффективные, так сточные воды, содержащие нефть, является источником глобального загрязнения нефтью гидросферы, поставляя в Мировой океан около 75% нефтяных загрязнений.

Если аварии не удалось избежать и она все же произошла, сообщение о том, что произошел разлив нефти или других вредных веществ должно передаваться без задержки и включать в себя следующие данные:

• тип, название, флаг судна, с которого поступает сообщение;

• местонахождение разлива;

• название судна, с которого произошел разлив;

• гидрометеорологические условия на месте инцидента (видимость, сила и направление ветра, температура морской воды, состояние моря)

• характер загрязнения (сплошное поле, полосы, пятна) состояние загрязнителя (твердое, жидкое, газообразное) величину загрязненной площади;

• толщину слоя загрязнителя;

вид загрязнителя в соответствии с классификацией Международного морского кодекса опасных грузов ИМО.

Каждое сообщение дополняется при необходимости любыми другими сведениями, относятся к тому, что произошел разлив.

Одним из наиболее перспективных путей ограждения среды от загрязнения является создание комплексной автоматизации процессов добычи, транспорта и хранения нефти.

В нашем случае, на территории Чукотского моря внимание уделяется именно добычи нефти, а в дальнейшем уже ее транспортировки.

Для поддержки и дальнейшего улучшения безопасных условий добычи и транспортировки нефти необходимо поддержание и выполнение следующих правил и советов:

• соответствие нормативным правовым актам, другим руководящим, методическим и нормативным материалам вышестоящих органов, касающиеся техники и технологий добычи, сбора нефти и газа;

• выполнение всех правил эксплуатации нефтяных месторождений;

• своевременное проведения ремонта скважин и танкеров, имеющих перевозить нефтяные продукты;

• осуществление контроля за своевременным и качественным выполнением работы по испытанию и внедрению новой техники, совершенствование систем сбора нефти, технологии нефтедобычи.

-для предотвращения аварийного разлива нефти на грузовых трубопроводах танкера должны устанавливаться клинкет (задвижки) надежной конструкции, исключает самопроизвольное их закрытие и открытие, а в дальнейшем и разлив нефти.

-каждый танкер должен быть обеспечен достаточным количеством швартовых канатов, обеспечивающих безопасную стоянку в планируемых портах захода при ожидаемых погодных условиях, течениях, приливо-отливных явлениях.

-выполнение всех регламентированных правилами и конвенцией МАРПОЛ правил перевозок таких опасных грузов как нефть и нефтепродуктов.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Нефтяной путь [Электронный ресурс]/Статья автора А.Зуев: Информационный портал «ЦДУ ТЭК», 2012 – Режим доступа: http://www.cdu.ru/catalog/mintop/infograf/092012, свободный – загл.с экрана.

2. Финский залив [Электронный ресурс]/Статья авторов А.Е. Рыбалко и Г.Т. Фрумин, на основании мониторинга: Информационный портал

«Планета Земля», 2014 – Режим доступа: http://geosfera.info/evropa/844- finskiy-zaliv.html, свободный – загл.с экрана.

3. А.И.Альхименко, Аварийные разливы нефти в море и борьба с ними. СПб, 2004.-230

4. Размеры судов [Электронный ресурс]/Статья: Информационный портал «Корабельный портал», 2010 – Режим доступа:http://korabley.net/news/klassifikacija_sudov_po_razmeram/2010- 11-05-690, свободный – загл.с экрана.

5. Постановление Правительства РФ от 21 августа 2000 г. N 613 "О неотложных мерах по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов" С изменениями и дополнениями от 15 апреля 2002 г., 14 ноября 2014 г.

6. Постановление Правительства РФ от 14 ноября 2014 г. N 1189 "Об организации предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации".

7. Современные методы и средства борьбы с разливами нефти. Научно техническое пособие, СПб:, «Центр техинформ», 2000.

8. В.В.Яковлев. Экологическая безопасность и оценка риска. СПб, 2006.-500

9. Калинин В.М., Тихомиров С.Р. Лекции по теории вероятностей и математической статистике. СПбГПУ, 2002.

10. Яковлев В.В. Нефть. Газ. Последствия аварийных ситуаций. СПб, 2003. 14. Вязкость воды при разных температурах [Электронный ресурс]/Таблица: Информационный портал «Аналитическая химия», 2013 – Режим доступа:http://www.novedu.ru/sprav/vis-h2o.htm, свободный – загл.с экрана.

11. Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств. ПБ 09-540-03. СПб, 2003. – 99.

16. Нормы пожарной безопасности НПБ 105-03 "Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности" (утв. приказом МЧС РФ от 18 июня 2003 г. N 314).

12. Федеральный закон «Об охране окружающей среды». 10 января 2002 года № 7-ФЗ. М: 2002.

13. Расчет платежей за негативное воздействие на окружающую среду. Сборник нормативных правовых и нормативно-технических документов. СПб, 2005

37