10. Уравнение напряжения мпт в режиме электромагнитного тормоза. Формула

В этом режиме изменяют направление электромагнитного момента М, сохраняя неизменным направление тока из сети, т. е. момент делают тормозным. Чтобы ограничить значение тока в этом режиме, в цепь обмотки якоря вводят добавочное сопротивление R_доб.

Регулирование тока I_а = (U+E)/(ΣR_а + R_доб), т. е. тормозного момента М, осуществляют путем изменения сопротивления R_доб или ЭДС Ε (тока возбуждения I_в).

11. Уравнение момента МПТ. Формула

Постоянная для данной машины величина Cм  называется  конструктивным коэффициентом момента.

12. Уравнение ЭДС МПТ. Формула.

где N—общее число активных проводников обмотки якоря; N/(2a)— число активных проводников, входящих в одну параллельную ветвь; С_e=pN/(60a) называется конструктивным коэффициентом ЭДС.

13. Как направлены ЭДС и ток якоря в ГПТ?

В случае ГПТ ток I_а сонаправлен по направлению с ЭДС Ε.

14. Как направлены ЭДС и ток якоря в ДПТ?

В случае ДПТ ток I_а противоположен по направлению с ЭДС Ε.

15. Перечислить типы основных обмоток якоря.

Основными типами обмоток являются петлевые (параллельные), волновые (последовательные) и смешанные (лягушачьи). Они бывают простыми (одноходовыми) и сложными (многоходовыми).

16. Нарисовать секцию простой петлевой обмотки.

17. Нарисовать секцию простой волновой обмотки.

18. Почему простую петлевую обмотку называется параллельной?

В простой петлевой обмотке секции, расположенные под каждой парой полюсов, образуют две параллельные ветви, поэтому простую петлевую обмотку называют параллельной.

Условие 2а = 2р выражает основное свойство простой петлевой обмотки: чем больше число полюсов, тем больше параллельных ветвей имеет обмотка.

19. Почему простая волновая обмотка называется последовательной?

При простой волновой обмотке секции, лежащие под разными полюсами, соединяют последовательно

число параллельных ветвей при простой волновой обмотке не зависит от числа полюсов и всегда равно двум, поэтому такую обмотку часто называют по­следовательной

20. Реакция якоря. Определение.

Реакция якоря - воздействие магнитного поля, создаваемого током якоря, на магнитное поле главных полюсов машины.

21-22. В каком случае РЯ (продольная) уменьшает / не уменьшает магнитный поток машины?

Продольная МДС (магнитодвижущая сила) Fad создает поток Фad, который увеличивает или уменьшает Фрез. Это зависит от его направления. Если щетки сдвинуты по направлению вращения генератора (или против направления вращения двигателя), то Fad размагничивает машину. Если щетки сдвинуты в обратном направлении, то подмагничивает машину.

23.Коммутация.Определение.

24. Что означает плохая коммутация? Если щетки искрят, то это значит, что машина имеет плохую коммутацию. Качество коммутации оценивается степенью искрения (классом коммутации) под сбегающим краем щетки, из-под которого выходят пластины коллектора при его вращении.

25. Как влияет РЯ на коммутацию МПТ? В генераторах физическая нейтраль смещается по направлению вращения якоря, в двигателях – против. Это ухудшает коммутацию машины, т.е. способствует возникновению искрения под щетками.

26. Перечислить способы уменьшения влияния реакции якоря.

1.В МПТ небольшой мощности сдвигают щетки с геометрической нейтрали на некоторый угол за физическую нейтраль.

2.Установка дополнительных полюсов между главными полюсами.

3.В МПТ без компенсационной обмотки искусственно увеличивают магнитное сопротивление в определенных местах (увеличивают воздушный зазор под краем полюсных наконечников).

27. Где и для чего в машине устанавливаются дополнительные полюса?

Устанавливаются между главными полюсами для уменьшения РЯ.

28.Как подключаются обмотки дополнительных полюсов?

Их обмотка включается последовательно с обмоткой якоря и намотана так, что ее магнитное поле направлено против магнитного поля якоря.

29. Где и для чего в машине размещают компенсационную обмотку?

Для выравнивания индукции под полюсами в быстроходных машинах большой мощности (свыше 80 кВт на один полюс) применяют компенсационную обмотку, которую закладывают в специальные пазы в полюсных наконечниках.

30. Как подключается компенсационная обмотка?

Компенсационная обмотка включается последовательно с обмоткой якоря и обмоткой дополнительных полюсов. Магнитное поле компенсационной обмотки всегда направлено навстречу магнитному полю якоря и таким образом оно компенсирует поле якоря в зоне главных полюсов.