Система K - Jetronic

Термореле и клапан добавочного воздуха

Система Е - Jetronic

Система КЕ - Jetronic

1 – лямбда-зонд; 2 – топливный насос; 3 – безобак; 4 – аккумулятор давления топлива; 5 – топливный фильтр; 6

– регулятор давления; 7 - 10, 13 – дозатор распределитель; 11, 12 – регулятор давления в системе; 14 - 16 – расходомер воздуха; 17 – датчик положения дроссельной заслонки; 18 – клапан добавочного воздуха; 19 – дроссельная заслонка; 20 – распределитель зажигания; 21 – инжектор; 22 – впускной тракт; 23 – пусковая форсунка; 24 – АКБ; 25 – замок зажигания; 26 – электронный блок управления; 27 – главное реле; 28 - термореле

Система D - Jetronic

Система Mono - Jetronic

1 – топливный бак; 2, 3 – топливоприемник; 4 – фильтр; 5 – топливный насос; 6 – напорная магистраль; 7 –

сливная магистраль; 8 – измеритель уровня топлива; 9 – регулятор давления; 10 – шаговый мотор; 11 – инжектор; 12 – угольный фильтр; 13 – датчик температуры воздуха; 14 – клапан продувки; 15 – датчик дроссельной заслонки; 16 – блок управления; 17 – диагностический разъем; 18 – реле топливного насоса; 19 – замок зажигания; 20 – датчик температуры двигателя; 21 – лямбда-зонд

GDI – система непосредственного впрыскивания

1 – катализатор; 2 – цилиндропоршневая группа двигателя; 3 – камера сгорания; 4 – инжектор

непосредственного впрыска; 5 – лямбда-зонд; 6 – впускной трубопровод; 7 – насос высокого давления; 8 – топливный бак; 9 – топливоподкачивающий насос; 10 – регулятор топливоподачи линии низкого давления; 11 – регулятор топливоподачи линии высокого давления; 12 – воздушный канал; 13 – клапан подачи доплнительного воздуха; 14 – воздушный фильтр; 15 – дроссельная заслонка; 16 – клапан рециркуляции отработавших газов

Факторы, влияющие на образование смеси

1 : 14,7

сonstant

Обороты коленвала n

Обработка данных в блоке управления (контроллере)

E V A

Обработка данных в блоке управления (ECU)

Роль датчиков

Датчики (сенсоры) регистрируют параметры, которые характеризуют настоящее состояние двигателя. Они превращают физические величины, например, скорость, температура, давление, количественные величины в электрические сигналы.

Роль контроллера (блока управления)

ECU (контроллер) обрабатывает информацию, полученную от датчиков (сенсоров), и посылает электрические сигналы исполнительным устройствам (активаторам).

Роль исполнительного устройства

Исполнительные устройства (активаторы) электрические сигналы, полученные от ECU превращают в механические величины, например, впрыск топлива путем открытие электромагнитного клапана инжектора на расчетную продолжительность

Обработка данных в блоке управления (ECU)