Системы
смесеобразования
Карбюратор
Непрерывная подача топлива
Управление: пневмогидра влическое |
Управление: электрика/пн евмогидравл ическое |
||
|
|
Ecotronic |
|
|
|
||
|
|
2EE Карбюратор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карбюрация дросселированием |
|
Карбюратор постоянного разряжения |
|
|
|
Системы смесеобразования |
2 |
Впрыск во впускной тракт
|
Непрерывная подача |
|
|
Дискретный впрыск |
|
|||||||||||||
|
|
топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Центральный впрыск (SPI) |
|
Распределенный впрыск (MPI) |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Singel-Point-Injection |
|
|
Multi-Point-Injection |
||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Управление: механика/гид равлика |
Управление: электрика/ме ханика/гидра влика |
Управление: электронное |
Управление: электронное моделирование |
Управление: электронное фазированное |
|||
|
|
K- Jetronic |
KE-Jetronic |
Mono-Jetronic |
D - Jetronic |
Motronic |
|||
|
|
||||||||
|
|
|
|
KE-Motronic |
Multec |
L - Jetronic |
(HF-, P-) |
||
|
|
|
|
|
|
Mono-Motr. |
LU-Jetronic |
ME- Motronic |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
LH-Jetronic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и др. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Системы смесеобразования |
3 |
Прямой впрыск топлива
Дискретный впрыск
Распределенный впрыск (MPI) Multi-Point-Injection
Управление:электронноефазированное
GDI
FSI
Системы смесеобразования |
4 |
|
Карбюратор |
|
|
Впрыск во впускной тракт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
Прямой впрыск топлива |
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
Непрерывная подача |
|
|
|
|
Дискретный впрыск |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Центральный впрыск (SPI) |
|
Распределенный впрыск (MPI) |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Singel-Point-Injection |
|
|
|
Multi-Point-Injection |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Управление: пневмогидра влическое |
Управление: электрика/пн евмогидравл ическое |
Управление: механика/гид равлика |
Управление: электрика/ме ханика/гидра влика |
Управление: электронное |
Управление: электронное моделирование |
Управление: электронное фазированное |
Управление: электронное фазированное |
|||||
|
|
Ecotronic |
K- Jetronic |
KE-Jetronic |
Mono-Jetronic |
D - Jetronic |
Motronic |
GDI |
||||
|
|
|||||||||||
|
|
2EE Карбюратор |
KE-Motronic |
Multec |
L - Jetronic |
(HF-, P-) |
FSI |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Mono-Motronic |
LU-Jetronic |
ME- Motronic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LH-Jetronic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и др. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карбюрация дросселированием |
|
Карбюратор постоянного разряжения |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Системы смесеобразования |
5 |
Классификация систем впрыска топлива
1. По месту подвода топлива: центральный одноточечный впрыск, распределенный впрыск, непосредственный впрыск в цилиндры;
2. По способу подачи топлива: непрерывный, прерывистый
(дискретный) впрыск;
3. По типу узлов дозирующих топливо: плунжерные насосы,
распределители, форсунки, регуляторы давления;
4. По способу регулирования количества смеси: пневматическое,
механическое, электронное;
5. По основным параметрам регулирования состава смеси: по
разряжению во впускном трубопроводе, по углу поворота дроссельной заслонки, по расходу воздуха.
Системы смесеобразования |
6 |
Классификация систем впрыска топлива по месту
подвода топлива
Распределенный впрыск
Системы смесеобразования |
7 |
Классификация систем впрыска топлива по месту
подвода топлива
Распределенный впрыск
Системы смесеобразования |
8 |
Классификация систем впрыска топлива по месту
подвода топлива
Центральный впрыск
Системы смесеобразования |
9 |
Классификация систем впрыска топлива по месту
подвода топлива
Непосредственный впрыск
Системы смесеобразования |
10 |