Водный транспорт для перевозки нефти и нефтепродуктов
Этот способ транспор-
тировки является самым
экономичным из всех (кроме
трубопроводного).
Водный транспорт делится на морской и речной. С его помощью можно осуществлять как
внутреннюю, так экспортную поставку.
Его |
доля |
среди |
всех |
нефтеперевозок – |
|
около 13-ти процентов. 6
Водный транспорт для перевозки
нефти и нефтепродуктов
Главный недостаток речного транспорта –
ограниченный период навигации.
Баржи для вязких нефтепродуктов оборудуются
пароподогревателями (паровой котел+ кожухотрубный конденсатор).
В настоящее время все большее распространение получают суда, которые способны обеспечить перевозку различных типов грузов – нефтерудовозы. Основное их достоинство –
отсутствие «холостых» проходов, которые неизбежно возникают при использовании судов для
одного типа |
грузов. К примеру, |
в Швецию |
доставляется |
нефть, а обратно |
такое судно |
привозит руду. |
|
7 |
Схема прямоточного парового котла
Схема кожухотрубного конденсатора
9
Трубопроводная транспортировка
нефтепродуктов
Является наиболее дешевым способом, которым осуществляется транспорт нефтепродуктов. Нефтепровод, с диаметром труб более 219 миллиметров протяженностью – больше 50-ти километров, называется магистральным.
Их диаметр достигает 1620 миллиметров, а давление
транспортировки может достигать до 100 атмосфер.
10