Огневой подогреватель нефти на НТС
В огневых подогревателях нефтепродуктов на НТС
при их «горячей» перекачке теплота от продуктов
сгорания к наружной поверхности теплообменных труб в
радиантной секции передается одновременно
конвекцией и излучением. При этом суммарная
плотность |
теплового |
потока |
q |
|
определяется по |
||||||||||||||
уравнению |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T |
|
4 |
|
T |
|
4 |
|
||
|
|
|
|
|
|
(T |
|
)+ε |
|
|
|
|
|
|
|||||
q = q |
к |
+q |
л |
= α |
к |
−T |
г.с |
c |
|
г |
|
|
− |
c |
|
|
= |
||
100 |
|
100 |
|
||||||||||||||||
|
|
|
г |
c |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
=αк(Тг −Тс )+αл(Тг −Тс )= α(Тг −Тс ),
α– суммарный коэффициент теплоотдачи конвекцией и
излучением, α = αк + αл.
17
Огневой подогреватель нефти на НТС
Теплота от продуктов сгорания к наружной
поверхности теплообменных труб в конвекционной секции передается за счет конвективного
теплообмена, а коэффициент теплоотдачи при этом определяется из уравнений подобия
конвективного теплообмена
|
Pr |
0,25 |
Nu =С Ren Grp Prm |
. |
|
|
Prс |
|
Коэффициент теплоотдачи от внутренней поверхности теплообменных труб к потоку нефти также определяется из уравнений подобия конвективного теплообмена.
18
Огневой подогреватель нефти на НТС
Для огневых подогревателей нефтепродуктов на
НТС также справедливо уравнение теплового
баланса |
Q = η Q1 |
=Q2 , |
|
обобщенное уравнение теплопередачи при переменных температурах
Q = k F Θm ,
а также выражения для определения коэффициента
теплопередачи от от продуктов сгорания к нефти k = 1
1
αтр +( δ
λ)з.тр +( δст 
λст ) +( δ
λ)з.мтр +1
αмтр
средней разности температур между теплоносителями
Θm =( ΘI −ΘII ) / ln( ΘI / ΘII ). |
19 |
Все регионы страны охватывает сеть автомобильных дорог. Однако из-за ограничения грузоподъемности автомобилей у этой формы транспорта очень высокая себестоимость. Поэтому автомобильные перевозки используются лишь на короткие расстояния и преимущественно для нефтепродуктов20 .
Автомобильные перевозки используются в основном для транспортировки нефтепродуктов с распределительных нефтебаз конечным потребителям.
Кроме того, автомобилями доставляют нефтепродукты в те районы страны, куда не доходит ни ж/д, ни водный транспорт.
Основные емкости для такой перевозки –
автомобильные цистерны. На втором месте по распространенности находятся контейнерные автоперевозки, далее идут автоперевозки тарированной нефтепродукции (в канистрах,
бочках, бидонах и пр.).
Максимально в цистерне можно перевезти 25 кубических метров нефтепродукта.
21