- •Задание на выполнение практических работ
- •Задание № 1
- •1) Мыло хозяйственное твёрдое
- •1)Щебень из гравия марки др8
- •Задание №2
- •Исходные данные вариант 14
- •Характеристика участка следования поезда
- •Система кодирование станций.
- •Задание № 3 Рассчитать контрольные знаки кодов перевозимых грузов.
- •Система кодирование грузов.
- •Задание №4 Составить служебный блок тгнл.
- •Служебный блок
- •Задание №5 Составить информационный блок тгнл
- •Сообщение 02
- •Задание № 6 Составить итоги тгнл.
- •Разработка структурной схемы обработки поезда при его пропуске по участку в условиях асоуп Задание
- •Задание №1
- •Характеристика участка следования поезда
- •Виды сообщений. Понятие макета сообщения Задание
- •Последовательность выполнения
- •Краткие теоретические сведения
- •Пояснения по заполнению макетов сообщений
- •Задание № 1
- •Сообщение 02
- •Сообщения 200
- •Справка 1353
- •Сообщение 202
Задание № 3 Рассчитать контрольные знаки кодов перевозимых грузов.
Две первые цифры кода указывают тарифную группу в Тарифном руководстве. Третья цифра – номер позиции в группе. Четвертая и пятая – наименование груза в позиции. Шестой знак – контрольный
Система кодирование грузов.
Написать основной номер груза(код).
а) Записать весовой ряд 12345
б) Умножаем цифру весового ряда на вышестоящую цифру номера
в) Складываем полученную произведение
г) Полученную сумму разделить на 11
д) Остаток от деления есть контрольное число.
Выбираем род груза для крытых вагонов – Напитки.
1) Напитки кофейные
51630
12345
5+2+18+12+0=37:11=3 (516303)
Выбираем род груза для цистерн пищевых - для растительного масло:
1)Масло
49319
12345
4+18+9+4+45=:11=7 (493197)
Выбираем род груза для зерновозов – Пшеница;
1)Пшеница
01100
12345
0+2+3+0+0=5 (011005)
Род груза для прочих собственных вагонов – для автомобилей
1)Авто
38108
12345
3+16+3+0+40=62:11=5 (381085)
Выбираем род груза для полувагонов с люками в полу - Каменный уголь; руда; щебень.
1)Уголь
16100
12345
1+12+3+0+0=16:11=1 (161001).
Задание №4 Составить служебный блок тгнл.
После расчета контрольных знаков станций, грузов, инвентарных номеров вагонов
составляется ТГНЛ (с.02). Макет сообщения 02 показан в таблицах 1.1–1.2.
Сообщение состоит из служебной фразы и информационных фраз по числу вагонов,
входящих в состав поезда. В служебной фразе помешается информация о поезде в целом,
в информационных фразах – информация о каждом вагоне. При передаче в ЭВМ ТГНЛ
обязательным является заполнение первых 11 полей служебной фразы. Остальные све-
дения о поезде рассчитывает ЭВМ.
Ниже приводятся рекомендации по заполнению отдельных полей ТГНЛ
Служебный блок
1. Номер поезда. Поезд идентифицируется номером и индексом. Номер поезда имеет четыре знака (в практических работах следует использовать нумерацию сквозных грузовых поездов 2001–2998).
2. Индекс поезда. Ввод индекса поезда связан с тем, что номер поезда неоднозначно
его определяет. В пути следования поезд может поменять номер, а также имеются случаи повторения номеров. Индекс поезда сохраняется на всем пути его следования. Он имеет10 знаков. Первые четыре цифры – код станции формирования в соответствии с ЕСР (без контрольного знака), две последующие – номер поезда по порядку 01–99 (отправляемые поезда нумеруются по каждому направлению), последние четыре цифры – код станции назначения поезда (без контрольного знака).
Служебный блок
Расшифровка |
Начало сообщения |
Код сообщения |
ЕСР станции Передачи сообщения |
Номер поезда |
ЕСР станции формирования |
Номер состава |
ЕСР станция назначения |
Признак списывания состава
|
Число |
Месяц |
Часы |
Минуты |
Условная Длина |
Масса поезда брутто.т |
Код прикрытия |
Индекс негабаритности |
Живность |
Маршрут |
№п/п |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
Число знаков |
|
2 |
4 |
4 |
4 |
2 |
4 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
2 |
4 |
1 |
2 |
|
(: |
02 |
6500 |
2001 |
6500 |
01 |
6356 |
1 |
11 |
05 |
8 |
00 |
022 |
1884 |
09 |
0000 |
0 |
01 |