Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Лабораторная №1 ОСЬ03

.pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
27.04.2021
Размер:
3.69 Mб
Скачать

МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна

Кафедра «Локомотиви»

САПР В ЛОКОМОТИВНОМУ ГОСПОДАРСТВІ

Методичні вказівки до виконання лабораторних та практичних робіт

Частина І

Укладачі: О. Б. Очкасов Р.О. Коренюк Д. В. Черняєв

Для студентів денної та заочної форм навчан- ня спеціальності 7.100501 «Рухомий склад та спеціальна техніка залізничного транспорту» за напрямком підготовки 5001 «Залізниці та заліз- нична техніка» спеціалізації «Виготовлення, ре- монт та експлуатація локомотивів»

Дніпропетровськ 2011

УДК 621.332.3

Укладачі:

Очкасов Олександр Борисович Коренюк Роман Олександрович Черняєв Дмитро Вікторович

Рецензенти:

д-р техн. наук, проф. О. О. Пишкін (Уральський державний університет шляхів сполучень)

канд. техн. наук, доц. Б. Т. Власенко (ДІІТ)

САПР в локомотивному господарстві: методичні вказівки до виконання лабораторних та практичних робіт. Ч. ІІ / уклад.: О.Б. Очкасов, Р. О. Коренюк, Д. В. Черняєв; Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д.: Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2011. – 23 с.

Методичні вказівки розраховані на виконання курсової роботи студентами денної форми навчання, можуть бути використані слухачами інституту післядипломної освіти.

Методичні вказівки містять вихідні дані до курсової роботи, рекомендації по проектуванню контактної мережі на перегоні, приклади складання кошторису на будівельні та монтажні роботи при електрифікації залізниць.

Методичні вказівки присвячено розробці елементів проекту виконання робіт при електрифікації залізниць.

Іл. 10. Табл. 5. Бібліогр.: 10 назв.

©

 

Очкасов О. Б. та

ін., укладання, 2011

©

 

Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн.

 

 

трансп. ім. акад. В. Лазаряна,

 

редагування, оригінал-макет. 2011

Лабораторна робота № 1 СТВОРЕННЯ ОБ'ЄМНОГО ВИДУ ОСІ КОЛІСНОЇ ПАРИ ТА

СТОПОРНОГО КІЛЬЦЯ Мета роботи: освоїти побудову креслень з використанням команд клаві-

атури, а також освоїти побудову об’ємних деталей з використанням двовимірних креслень

Завдання: створити креслення вісі колісної пари та на його основі побудувати об'ємну деталь, побудувати об’ємну деталь стопорного кільця

1. Порядок виконання роботи

Рис. 1 – Креслення колісної пари

1.Створіть новий документ Чертёж.

2.З урахуванням обраного масштабу (1:10), вибираємо формат А3 з горизонтальним розташуванням. Для цього у рядку меню натисніть Сервис > Менеджер документа. У діалоговому вікні, що відкрилося, виберіть параметри: формат листа – Стандартный, позначення – А3, кратність – 1, орієнтація – Горизонтальная. Натисніть ОК.

3.Встановлення локальної системи координат. У рядку меню натисніть Вставка > Локальная СК. Курсор, що з'явився у вигляді двох стрілок, що перехрещуються, встановіть приблизно в точці, обмеженій координатами по осі X (195…205) і по осі Y (160…170).

4.Побудова креслення за допомогою безперервного введення об’єктів. На панелі геометричних побудов виберіть команду Непрерывный ввод обектов і направте курсор в центр координат (Ctrl +0).

5.Введення геометрії з клавіатури. Використовуючи тільки клавіатуру у вікні величини довжини відрізка та кута нахилу відрізка введіть попарно значення, наведені у таблиці 1.

Таблиця 1.

Довжина

відрізка

5

2

3

32

1

4

1

68

1

47,5

1

48

1

4

1

32

3

2

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кутнахилу

90

0

90

0

90

0

90

0

-90

0

90

0

-90

0

-90

0

-90

0

-90

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Не забувайте після введення потрібної пари координат фіксувати їх клавішею Enter. Закінчивши введення, натисніть клавішу Esc. Встановіть осьову лінію. Якщо все зроблено правильно, на екрані буде видна половина контуру осі колісної пари (рис. 2).

Рис. 2

6.Виконайте округлення. Для цього виберіть команду Скругление і задайте величину округлення у вікні Радиус скругления величину 1 мм відповідно до креслення на рисунку 1.

7.Проведіть вертикальні лінії. Для цього активізуйте команду Ввод отрезка, виберіть тип лінії – Основная. Встановіть глобальну прив'язку Выравнивание. Після цього можна проводити задані лінії. Отримаємо креслення наступного виду (рис.3).

Рис. 3

8.Виконайте команду Симметрия. Для цього виділіть зображення. Далі у рядку меню натисніть Редактор > Симметрия, після чого помістіть курсор, що з'явився, у центр координат та натисніть ліву кнопку миші. Потім вкажіть другу точку контакту у правому кінці контуру осі колісної пари.

9.Побудуйте осьову лінію. На інструментальній панелі виберіть команду Обозначения > Осевая линия по двум точкам та вкажіть на кресленні крайні точки осьової лінії.

10.Постановка горизонтальних розмірів. На панелі інструментів виберіть команду Размеры > Линейный размер, після чого вкажіть бази розмірів.

11.Для проставляння розмірів радіусів округлень активізуйте команду Радиальный размер. Натисніть ліву кнопкою миші на дузі, що утворить округлення. Для встановлення розмірного числа на полку клацніть лівою кнопкою миші на кнопці Параметры размера.

12.Далі слід заповнити штамп креслення та за допомогою команди

Файл Друк роздрукувати креслення.

Друга частина роботи присвячена створенню об’ємної деталі вісі колісної пари.

13. Побудова ескізу контуру вісі колісної пари. Створюємо Новий документ > Деталь. У дереві моделі обираємо площину ZX (рис. 4), і вмикаємо режим редагування деталі Эскиз. Після чого копіюємо ескіз контуру однієї з симетричних половин вісі (рис.2). Так як на для креслення було прийнято масштаб 1:10, то для отримання моделі реального розміру необхідно збільшити ескіз у 10 разів за допомогою операції Редактор > Масштабирование.

Ескіз повинен відповідати наступним вимогам для правильного виконання операції Вращение (рис. 5):

 

– в ескізі може бути один або декілька конту-

 

рів;

 

– якщо контурів декілька, вони всі повинні

 

бути замкнутими або всі розімкнутими;

 

– якщо контури замкнуті, то вони можуть бу-

 

ти вкладені один в одного.

Рис. 4

– контур в ескізі відображається стилем лінії

 

Основная;

контури у ескізі не мають спільних точок, тобто не перетинаються;

контури в ескізі не повинні перетинати вісь чи її продовження;

вісь обертання повинна відображатись відрізком зі стилем лінії

Осевая або Основная;

вісь обертання повинна бути лише одна.

14.Створення об’ємної моделі вісі колісної пари. На інструментальній панелі Редактирование детали вибираємо операцію Операция вращения

, на панелі властивостей вибираємо тип побудови тонкої стінки Нет

. Правильність виконання операції контролюють за фантомом майбутнього результату операції (рис. 5). Завершуємо створення основи деталі натиснувши Создать объект. Зберігаємо отриману деталь (рис. 6) під назвою «Вісь колісної пари».

Рис. 5

Рис. 6

15. Оформити звіт з лабораторної роботи.

Звіт повинен містити:

1.Перелік та короткий опис використаних команд, порядок побудови креслення та об’ємної деталі вісі колісної пари.

2.Роздруковане креслення та вид об’ємної деталі вісі колісної пари.

2.Контрольні завдання та запитання

1.Перелічіть основні команди, які використовуються при побудові об’ємної моделі вісі колісної пари.

2.Як з двомірного креслення створити об’ємну деталь?

3.Яким вимогам повинен відповідати ескіз для правильного виконання опе-

рації Вращение?

4.Які ще операції, окрім операції Вращение використовуються для створення об’ємних деталей та якими з них можна побудувати вісь колісної пари?

5.У роботі виконується креслення тепловозної або електровозної вісі колісної пари?

6.Чим відрізняються вісі колісних пар тепловоза та електровоза?

7.Які функції виконує вісь колісної пари?

По закінченню роботи оформити звіт з лабораторної роботи.

Лабораторна робота №2

ВИКОНАННЯ МОДЕЛЕЙ БАНДАЖУ ТА СТОПОРНОГО КІЛЬЦЯ

Мета роботи: оволодіти навиками створення тривимірних моделей та вивчити будову колеса.

Завдання: побудувати тривимірні моделі бандажу та стопорного кільця

Рис.1. Бандаж

1.Порядок виконання роботи

1.Побудова ескізу перетину колісного бандажу. Створюємо Новый документ > Деталь. У дереві моделі обираємо площину ZX, і вмикаємо режим редагування деталі Эскиз. Креслимо ескіз перетину бандажу за розмірами, приведеними на рисунку 2. Обов’язково слід поставити вісь обертання стилем лінії Осевая на відстані 435 мм від самої верхньої точки контуру ескізу. Натиснувши на Эскиз завершуємо редагування ескізу.

Рис.2.

2. Створення об’ємної моделі бандажу колісної пари. На інструменталь-

ній панелі Редактирование детали вибираємо операцію Операция враще-

ния , на панелі властивостей вибираємо тип побудови тонкої стінки Нет

. Правильність виконання операції контролюють за фантомом майбутнього результату операції (рис. 3). Завершуємо створення осно-

ви деталі натиснувши Создать объект. Зберігаємо отриману деталь під назвою «Бандаж».

Рис. 3.

Наступна частина лабораторної роботи полягає у створенні стопорного кільця, яке наведено на рис. 7.

3. Побудова ескізу перетину стопорного кільця. Створюємо Новий документ > Деталь. У дереві моделі , обираємо площину ZX і вмикаємо режим редагування деталі Эскиз. Будуємо ескіз перетину стопорного кільця за розмірами на рисунку 7 та встановлюємо вісь для виконання команди Оперция вращения. Натиснувши на Эскиз завершуємо редагування ескізу.

Рис. 7.

4. Створення об’ємної моделі стопорного кільця. На інструментальній

панелі обираємо Редактирование детали > Операция вращения , на па-

нелі властивостей вибираємо тип побудови тонкої стінки Нет . Правильність виконання операції контролюють за фантомом майбутнього результату операції. Завершуємо створення основи деталі натиснувши Создать объект. Зберігаємо деталь з назвою «Стопорне кільце».

5. Оформити звіт з лабораторної роботи.

Звіт повинен містити:

1.Перелік та короткий опис використаних команд, порядок побудови креслення та об’ємних деталей бандажу та укріплюючого кільця.

2.Роздруковане креслення та вид об’ємних деталей бандажу та укріплюючого кільця.

2. Контрольні завдання та запитання

1. Перелічіть основні команди, які використовуються при побудові об’ємної моделей бандажу та стопорного кільця.

2.Як з двомірного креслення створити об’ємну деталь?

3.Які функції виконує бандаж?

4.Які функції виконує стопорне кільце?