3. Морські порти країни – перевантаження вантажу

Морські порти, в яких перевантажують марганцеву руду:

Морські порти країни – експортера(Україна): Маріупольский морський торговий порт; Ніколіївський морський порт.

Морські порти країни – імпортера(Китай): порт Гонконг; порт Шанхай.

4. Стисла характеристика названих портів

1)Маріуполь

Маріупольський морський торговельний порт - один з найстаріших портів України - був відкритий в 1889 році. Це порт з давніми

хорошими традиціями і багатющим досвідом роботи.

Порт Маріуполь знаходиться на широті 47 ° 03 'пн., Довготі - 37 ° 30' сх. в північно-західній частині Таганрозького затоки Азовського моря, в 14 милях від входу в затоку, в тимчасовому поясі GMT +2 години.

Сьогодні Маріупольський порт входить в четвірку найбільших портів України. Потужності порту дозволяють переробляти понад 17 млн. тонн вантажів на рік. У причалів приймаються судна завдовжки до 240 м., З осадкою 8м.

Це найбільш великий і розвинений порт Азовського моря.

Вигідне положення порту визначається тим, що він знаходиться у вузлі транспортних коридорів, розташований в центрі найбільшого індустріального району України і по праву називається «морськими воротами Донбасу».

Порт з'єднаний залізної та автомобільної дорогами, повітряним і річковим сполученням з усіма країнами СНД і зарубіжжям.

Порт займає одне з провідних місць серед портів України з переробки міжнародних і каботажних вантажів, забезпечення транзитних перевезень різноманітних вантажів, перевалці контейнерів і пакетів.

Середні глибини на підході до порту становлять 12,0 м і дозволяють обслуговувати судна практично будь-якої вантажопідйомності, що ставить Маріупольський порт в більш вигідне становище перед іншими портами

5

Азовського моря.

Порт відкритий для заходу суден цілий рік.

Середня тривалість навігації з льодової проводкою (у разі суворої зими, з грудня по березень) - 86 діб.

Цілодобову і безпечну проводку судів в будь-яку погоду забезпечує Центр регулювання руху суден (ЦРРС). Здійснюється льодова проводка криголамами порту.

Порт оснащений усіма сучасними видами зв'язку, включаючи супутниковий.

Порт приймає судна з осадкою до 8,0 м і довжиною до 240м. Територія порту складає 67,6 га.

Довжина причальної лінії порту - 3,2 кілометра. Площа критих складів - 11,0 тис. М2. Відкрита складська площа-170тис.м2. Найближчі морські порти: Бердянський, Таганрозький, Єйський, Керченський.

2)Миколаїв

Миколаїв, Україна, 46 ° 56 'С.Ш., 34 ° 57' В.Д.

Характеристики підхідних каналів

З морем порт з'єднується Бузько-Дніпровським Лиманською каналом (БДЛК), який проходить по Дніпро-Бузького лиману і річки

Південний Буг. Канал бере свій початок від острова Березань і тягнеться 44 милі до порту Миколаїв.

Канал складається з 13 колін, 6 з яких проходять по Дніпровського лиману, інші - по річці Південний Буг. Ширина каналу 100 м,

глибина 10,6 м.

Глибина на акваторії і біля причалів порту

У порту є 14 причалів і 1 допоміжний.

3) Шанхай

Шанхай, Китай, 121 ° 31 '3 "E, 31 ° 23' 5" N

Шанхай, Shanghai. Шанхай - другий порт в світі за обсягами

6

перевантаження контейнерів. Вражає динаміка його розвитку, сміливість інженерних рішень і точність розрахунку адміністрацією порту перспектив світової торгівлі і обсягів морських перевезень. за 10 років обсяги перевантаження контейнерів в порту Шанхай виросли майже в 10 разів. Після 2003 року річний вантажообіг контейнерів щорічно збільшувався більш ніж на 3,0 млн. TEU. У 1998 році в порту було три контейнерні термінали в районі Wurong, об'єднаних в одне підприємство - Shanghai Container Terminals Co Ltd (SCT). Один з них, Baoshan Terminal, розташовувався на березі основного русла річки Янцзи в місці з'єднання з припливом Хуанпу, а два інших - Jungonglu Terminal і Zhanghuabang Terminal - на річці Хуанпу. Будівництво терміналів було розпочато в 1980 році. Ці гирлові термінали мали недостатні глибини і малі території. Спочатку глибини становили 9,0-10,5 м, потім вони були збільшені до 11,0-13,0 м. Термінали вимагали щорічних витрат на підтримання проектних глибин.

Порт Шанхай знаходиться на внутрішній стороні гирла річки Янцзи і Хуанпу, розташовуючись в межах міста Шанхай, на східній

краю острова Саньцзян. Порт займає вигідне становище, перебуваючи між північчю і півднем Китаю і маючи прямий вихід в море.

Наявність підхідних каналів і їх характеристика (довжина, ширина, глибина).

Порт розташований в нижній течії р. Хуанпу. Вхід в річку розташований між мілиною Ланьзянвай-ша і осихаюшей косою Паотайвань, яка виступає від північно-західного вхідного мису річки. Акваторія порту тягнеться від входу в р. Хуанпу до м. Маньмецзуй (ЗГ09 'с. Ш., 121 ° 27' східної довготи. Д.); вона умовно розділена на 10 ділянок, пронумеровані з півночі па південь.

Глибини в межах порту 6-19 м. Підхідні канали є, тому що рух суден по річці Хуанпу дозволяється з обмеженою швидкістю і з лоцманом.

Річка Хуанпу - її довжина становить 97 км. Середня ширина річки 400 м, глибина 9 м. Глибина фарватеру цієї річки у порту - 8 м. Річка відіграє важливу

7

роль для міста, оскільки є основним джерелом Глибина на акваторії і біля причалів порту.

Глибини в межах порту - 6-19 м. Довжина причального фронту порту складає більше 16 км; з них глибина 9,1 м є біля причалів загальною довжиною 900 м, глибини 7,3 - 9 м - біля причалів загальною довжиною 7400 м, глибини 5,5 - 7,3 - біля причалів довжиною 8500 м.

4) Гонконг

Гонконг, Китай, ш-22o 19 '5' N,

Порт розташований на узбережжі Південно-Китайського моря. Наявність підхідних каналів і їх характеристика 7 головних фарватерів шириною 305-412 м. Глибина на акваторії і біля причалів порту. Глибина біля контейнерних терміналів Kwai Tsing - 5.5-15.5 м.

У порту 55 причалів, здатних приймати судна довжиною 65-352 м. І з осадкою 5.5-16.8 м.