1.4 Требования к судну для перевозки генеральных грузов

СУХОГРУЗНЫЕ СУДА общего назначения предназначены для перевозки генеральных грузов и являются наиболее распространенным типом судов.

Сухогрузные суда (сухогрузы) имеют просторные грузовые трюмы, занимающие основную часть корпуса, и обычно две палубы (малые суда - однопалубные, большие - двух- и трехпалубные). Машинное отделение, как правило, с дизельной установкой, расположено в корме или сдвинуто в нос на один-два грузовых трюма. Каждый трюм имеет грузовой люк (иногда два), закрываемый металлическими закрытиями с механизированным приводом. В качестве грузовых средств применяют краны или стрелы грузоподъемностью до 10 тонн; для тяжеловесных грузов применяют грузовые стрелы грузоподъемностью от 30 до 200 тонн. На многих современных сухогрузных судах оборудуют один рефрижераторной трюм для перевозки скоропортящихся грузов и диптанк для перевозки жидких пищевых масел. Речные сухогрузные суда, независимо от их размера, обычно имеют только один грузовой трюм - для удобства погрузочно-разгрузочных работ.

Включает в себя универсальные суда для генеральных грузов, оборудованные погрузочно-разгрузочными средствами, суда для перевозки массовых грузов, балкеры дедвейтом менее 12 тыс. тонн, некоторые другие суда, к примеру, агломератовозы.

Размещение различных грузов зависит от их совместимости и от различных характеристик отдельных грузов. Очевидно, что легкие грузы грузят на тяжелые, а не наоборот, потому что в противном случае тяжелый груз раздавит или повредит легкий груз.

При составлении грузового плана необходимо принимать во внимание объем и вес сепарационных материалов, которые планируют использовать при погрузки и укладки груза в трюмах судна.

Многие суда для перевозки генеральных грузов оборудованы съемными твиндечными понтонами, которые могут устанавливаться на различные уровни и в различных комбинациях. Такие понтоны позволяют эффективно использовать объем грузовых трюмов при большом количестве различных генеральных грузов. При составлении грузового плана необходимо учитывать максимально допустимую нагрузку на один квадратный метр площади не только палубы трюма, но и твиндечных понтонов. В виду того, что съемные понтоны устанавливаются на откидные или выдвижные опоры, максимально допустимая нагрузка на один квадратный метр понтонов значительно меньше, чем на палубу трюма. Например, если максимально допустимая нагрузка на палубу трюма составляет 13 т/кв.м., то максимально допустимая нагрузка на твиндечные понтоны будет составлять около 2 – 2,5 т/кв.м. Разумеется, что на различных судах различная максимально допустимая нагрузка.

При планировании размещения грузовых мест, которые требуют крепления, необходимо предусмотреть пространство необходимое для надежной установки крепежного инвентаря, а в некоторых случаях и оставить пространство необходимое для свободного доступа членам экипажа к данному грузовому месту, когда судно будет находиться в море.

Если предполагается погрузка или выгрузка тяжеловесных грузов судовыми кранами, то необходимо тщательно рассчитать, какая будет у судна начальная поперечная метацентрическая высота до начала погрузки или выгрузки тяжеловеса судовыми кранами, а также в момент наибольшего подъема стрелы грузового крана. Это необходимо, чтобы во время погрузки или выгрузки груза судно не потеряло остойчивость и не опрокинулось. 

Судно Asia Bridge - (IMO: 9010022) - это универсальный грузовой корабль, построенный в 1991 году (29 лет назад) и плавающий под флагом Того.

Его грузоподъемность составляет 8023 тонну дедвейта, а его текущая осадка, как сообщается, составляет 4,8\2,5 метров. Его общая длина (LOA) составляет 142метра, а ширина – 18,2 метров.

Таблица 1.4 – Технико-эксплуатационные характеристики судна

Характеристика	Значениее
1. Водоизмещение судна в грузу, т	11143
2. Масса судна порожнем, т	3120
3. Дедвейт, т	8023
4. Чистая грузоподъемность, т	7100
5. Грузовместимость судна киповая, м3	10929
6. Осадка в грузу/балласте, м	4,8\2,5
7. Скорость в грузу/балласте, узл	12,5\12,9
8. Длина наибольшая, м	142
9. Длина между перпендикулярами, м	136,6
10. Высота борта, м	6
11. Ширина судна, м	18,2
12. Суточные нормы расходы (на стоянке/на ходу), т/сут топлива воды прочих запасов	16,3\3,7 3,2\3,2 1,6
13. Тип СЭУ	МОД
14. Мощность л.с/кВт	3820\2800
15. Брутто\нетто тоннаж	5604\2877