4688

41

Рис. 7. Исходные параметры для примера расчета пропускной

способности потоков на нерегулируемом пересечении

Рассмотрим пример расчета пропускной способности потоков на нерегулируемом пересечении. Исходные данные представлены на рис. 7.

Необходимо найти пропускную способность направления 4-го ранга.

Пропускная способность потока 4-го ранга определяется исходя из

формулы:

42

потоков 2-го и 3-го ранга, которым уступает рассматриваемый поток 4-го ранга.

Пропускная способность направлений 2-го ранга.

Интенсивности потоков Oi иWi равны 200 прив.ед/ч.

Их пропускная способность по формуле (6) равна 1213 прив.ед/ч.

p02 1 200 /1213 0,8351

Интенсивность потока Nr равна 50 прив.ед/ч.

Пропускная способность по формуле (6) равна 1013 прив.ед/ч.

p02 1 50 /1013 0,9506

Пропускная способность направлений 3-го ранга.

Интенсивность потока Ng равна 100 прив.ед/ч.

В качестве интенсивность приоритетного направления qp (см. формулу (6))

принимается сумма интенсивностей конфликтных потоков 1-го ранга:

одного из конфликтных приоритетных потоков 1-го ранга (прив.ед/ч).

Пропускная способность по формуле (8) равна:

C 0,8351 0,835136003, 4 e5504,1/3600 395 прив.ед/ч. p03 1 100 / 395 0, 7468

Пропускная способность направлений 4-го ранга.

Поток Si .

qp M0g MWg 550 прив.ед/ч.

Пропускная способность по формуле (9) равна:

C 0,83512 0,9506 0, 746 36003,3 e5004,75/3600 279 прив.ед/ч.

43

Контрольные вопросы:

1.Какой параметр транспортного потока определяет уровень обслуживания движения на нерегулируемом пересечении?

2.Что такое граничный интервал?

3.Что такое интервал следования?

4.Перечислите ранги, на которые классифицируются транспортные на нерегулируемом пересечении?

5.Перечислите отличия между транспортными потоками 1-го и 4-го

рангов.

6.В чем отличие между методиками определения пропускной способности для направлений на четырехстороннем нерегулируемом пересечении и на кольцевом пересечении?

7.Какая геометрическая форма пересечения (нерегулируемое или кольцевое пересечение) обладает более высокой пропускной способностью при всех прочих равных условиях?

44

Библиографический список

Основная литература

1.Сидняев, Н. И. Теория планирования эксперимента и анализ статистических данных [Электронный ресурс] : рек. УМО высшего образования в качестве учебника и практикума для бакалавриата и магистратуры / Н. И. Сидняев. — 2-е изд., перераб. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 495 с. — ЭБС "Юрайт"

Дополнительная литература

1.Теория надежности. Статистические модели [Электронный ресурс]: доп. УМО вузов по университетскому политехниченскому образовыанию в качестве учебного пособия/ А.В.Антонов, М.С.Никулин, А.М.Никулин и др. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2015. - 528 с. - ЭБС "Знаниум".

2.Чемодуров В. Т. Методы теории планирования эксперимента в решении технических задач [Электронный ресурс]: Монография / В. Т. Чемодуров, В. В. Жигна В.В, Э. В. Литвинова. - М.:НИЦ ИНФРА-М, 2018. - 110 с.- ЭБС "Знаниум".

3.Автотранспортное предприятие [Текст]: отраслевой ежемес. науч. – произв. журнал для работников автотранспорта / Минтранс России.-М.: НПП «Транснавигация» Минтранс России, 2002-.

45

Вера Викторовна Разгоняева

Владимир Анатольевич Зеликов

Руслан Александрович Сподарев

Александр Юрьевич Артемов

Численные и аналитические методы в планировании экспериментов и инженерном анализе

Методические указания к практическим занятиям для студентов по направлению подготовки магистра

23.04.01 «Технология транспортных процессов»

Редактор

ФГБОУ ВО «Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г.Ф. Морозова»

РИО ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». 394087, г. Воронеж, ул. Тимирязева, 8

Отпечатано в УОП ФГБОУ ВО «ВГЛТУ»

394087, г. Воронеж, ул. Докучаева, 10