3862

33

34

Санитарно-бытовые помещения проектируются, исходя из следующих величин:

–списочное количество работающих во всех сменах А (всего), в том числе А1– мужчин, А2– женщин;

–явочное количество работающих в наиболее многочисленной смене В (всего), в том числе В1– мужчин, В2– женщин.

5.4 Задание

В содержание работы входит изучение действующих нормативных документов: СН и П 2.01.02-85 "Противопожарные нормы", СНиП II-90-81

35

"Производственные здания промышленных предприятий", СН и П 2.09.04-87 "Административные и бытовые здания" и порядка пользования ими.

Изучив теоретическую часть, СНиП и другую нормативную документацию, студентами рассчитываются показатели по санитарным и противопожарным нормам. Исходные данные берутся задаются преподавателем или берутся из индивидуального задания на курсовой проект. Завершающим этапом является выполнение эскиза проектируемого предприятия с учетом расчетных данных на листе формата А4. Эскиз представляется преподавателю на проверку, и затем подводятся итоги выполнения работы.

Лабораторная работа №6

6.1Тема – Обоснование и выбор внутризаводского транспорта

6.2Цель работы

Целью работы является изучение метода обоснования и выбора внутризаводского транспорта и приобретение практического навыка в расчете потребности во внутризаводском транспорте.

6.3 Теоретическая часть

Основными факторами при выборе вида подъемно-транспортного оборудования служат:

–годовой объем перерабатываемых грузов по каждому грузопотоку, частота и ритмичность подачи грузов;

–характеристика и свойства перемещаемых грузов: штучный, насыпной, жидкий; масса, объем, габариты грузовой единицы (в частности, количество восстанавливаемых в партии деталей) и т.п.;

36

–расстояние и условия перемещения: состояние путей, дорог и покрытий; величина транспортной партии, высота производственных и складских помещений и др.;

–характеристика транспортных средств, их производительность; условия погрузки-разгрузки; возможность маневрирования;

–сохранность грузов; санитарно-гигиенические условия, безопасность выполнения работ и др.

Рациональный вид подъемно-транспортного оборудования на различных этапах ремонта автомобиля выбирают на основе сложившейся практики с учетом перспектив развития авторемонтного производства.

Количество того или иного вида подъемно-транспортного оборудования, необходимое для выполнения подъемно-транспортных работ:

1,2);Фоб– годовой фонд времени оборудования, ч;Q– производительность оборудования, т/ч.

Производительность подъемно-транспортного оборудования циклического действия (краны, толи, погрузчики, тележки и др.) рассчитывается по формуле

гдеq– грузоподъемность оборудования, т;kq– коэффициент использования грузоподъемности оборудования, kq = 0,7 …1,0;kt– коэффициент использования оборудования по времени, kt = 0,7 … 0,9;tц– время рабочего цикла, т.е. время, затрачиваемое на выполнение всего комплекса подъемнотранспортных операций с учетом их совмещения, мин.

Время рабочего цикла для мостовых и одноблочных кранов определяется по следующей формуле:

38

крана, м;tо– суммарные затраты времени на захват, освобождение и ориентировку груза при установке на место, мин.

Производительность подъемно-транспортного оборудования непрерывного действия (конвейера) определяется по следующим формулам:

при перемещении штучных грузов - грузовых единиц (отдельные крупногабаритные детали, сборочные единицы, пакеты, поддоны, тара), следующих одни за другими

гдеn – количество перемещаемых грузовых единиц в час;q– масса грузовой единицы, кг;Kt– коэффициент использования оборудования по времени, Kt = 0,7

… 0,9.

где – скорость перемещения груза, м/мин;q– расстояние между грузовыми единицами, м.

36

При перемещении грузов навалом непрерывным потоком

гдер– удельная допустимая нагрузка на погонный метр конвейера, т/пог.м. Полученное расчетное количество подъемно-транспортного оборудова-

ния Хоб.расч округляется до целого числа Хоб.прин, и определяется коэффициент загрузки оборудования

6.4 Задание

В содержание работы входит выбор вида внутризаводского транспорта и определение его количества.

Изучив теоретическую часть, необходимо определить перечень исходных данных для расчета. Затем обратиться к преподавателю и получить у него необходимые данные. В последовательности, определенной в теоретической части, производится выбор и расчет необходимого внутризаводского транспорта. В зависимости от выбранного оборудования его модель, тип, производительность и другие. Завершается расчет определением коэффициента загрузки оборудования, после этого результаты расчетов представляются на проверку преподавателю и подводятся итоги выполнения работы.

Практическое заниятие № 7

7.1 Тема – Анализ зависимости текущих затрат на ремонт от мощности

АРП

7.2 Цель работы

Целью работы выявление зависимости текущих затрат на ремонт от мощности авторемонтного производства.

37

7.3Теоретическая часть

Для анализа зависимости текущих затрат на ремонт от мощности АРП применяют аппарат корреляционного и регрессионного анализа. Основной задачей корреляционного анализа является установление факта, что между независимой и зависимой переменных имеется связь.

Основной задачей регрессионного анализа является установление вида уравнения связи между независимой и зависимой переменными величинами. Необходимо отметить, что установленные зависимости являются задачей неоднозначной.

Зависимость трудоемкости, удельных текущих затрат на ремонт и удельных капиталовложений от мощности АРП может быть выражена следующей формулой:

авторемонтного предприятия.

Путем логарифмирования уравнения (25) может быть приведено к линейному виду. При прямолинейной связи вида y=a+bxкоэффициенты,а и b определяются с использованием метода наименьших квадратов из следующей системы уравнений

гдеn–число наблюдений за случайными величинами x и y; xi и yi–случайные значения переменных.

Тесноту связи между случайными переменными величинами при линейной форме связи оценивают коэффицентом парной корреляции

38

где x y – среднее произведение xi и yi; x y – произведение средних x и y ; x иy – среднее квадратичекое отклонение случайных величин:

Коэффициент корреляции изменяется в пределах от -1 до 1.

Для оценки тесноты связи при нелинейной зависимости применяется корреляционное отношение, изменяется от нуля до единицы:

где yi – теоретическое значение величины y, полученное из уравнения регрессии при значении независимой переменной xi.

7.4Задание

Определитьзависимость себестоимости ремонта автомобиля от мощности авторемонтного производства. Исходные данные получить из таблицы 22.