37

21

ределение транспортной безопасности позволит в известной мере скорректировать соответствующую законодательную практику.

Автор далее анализирует предложения создать специализированный орган по координации сил и средств обеспечения транспортной безопасности. Но, по его мнению, во-первых, такие подразделения должны быть созданы на всех видах транспорта. Во-вторых, более целесообразным является создание в структуре органов внутренних дел на транспорте специальных подразделений по обеспечению безопасности отдельно на объектах железнодорожного, воздушного и водного транспорта.

Вцелях совершенствования деятельности, как полиции, так и других служб обеспечения транспортной безопасности, а также работы всего транспортного комплекса в целом существует проект принятия«Транспортного кодекса Российской Федерации». Однако его принятие нецелесообразно вследствие утраты силы большинством действующих транспортных законов, уставов и кодексов.

Автор обосновывает целесообразность принятия«Кодекса транспортной безопасности Российской Федерации». Кроме того, обосновывается идея принятия Концепции развития органов МВД России на транспорте, в которой было бы правильным отразить как общие вопросы организации деятельности полиции на транспорте, так и особенности деятельности полиции на отдельных видах транспорта, а также определить порядок взаимодействия полиции с иными субъектами обеспечения транспортной безопасности.

Наконец, порядок прохождения службы в транспортной полиции тоже должен быть особым. На службу в транспортную полицию должны отбираться только - со трудники, обладающие не только юридическими знаниями, но и определенными техническими навыками управления теми транспортными средствами, которые они призваны обслуживать.

Взаключении содержатся основные выводы и предложения, изложенные в диссертационном исследовании.

По теме исследования автором опубликованы следующие работы:

В ведущих рецензируемых научных журналах, определенных Высшей аттестационной комиссией Министерства образования и Российской Федерации:

1. Зиганшин М.М. К вопросу об обеспечении дорожно-транспортной безопасности ДПС ГИБДД// Административное и муниципальное право. 2015. №7. –

С. 700-705 (0,4 п.л.).

2.Зиганшин М.М., Хандогина А.В. Технические средства организации дорожного движения – как элементы механизма обеспечения безопасности в сфере дорожного движения // Полицейская деятельность. 2016. № 4. – С. 398-406 (0,6/0,3 п.л.).

3.Зиганшин М.М., Агафонов С.И. К вопросу о роли полиции в сфере обеспечения транспортной безопасности (история и современность) // Вестник Московского университета МВД России. 2016. № 8. – С. 164-169 (0,7/0,35).

4.Зиганшин М.М. Правовое регулирование обеспечения транспортной безопасности в деятельности полиции// Российская юстиция. 2017. № 1. – С. 13-16 (0,4 п.л.).

22

5.Зиганшин М.М., Дресвянникова Е.А. Актуальные вопросы совершенствования правоприменительной деятельности ГИБДД МВД России// Полицейская дея-

тельность. 2017. № 1. – С. 61-69 (0,4/0,2 п.л.).

6.Зиганшин М.М. Транспортная безопасность как объект административноправовой охраны // Административное и муниципальное право. 2017. № 2. – С. 41-57 (1,2 п.л.).

Виных рецензируемых научных изданиях:

7.Зиганшин М.М. Административно-правовой статус ГИБДД как субъекта обеспечения безопасности дорожного движения // Вестник «Научный центр Безопасности жизнедеятельности». 2013. № 4. – С. 20-23 (0,2 п.л.).

8.Зиганшин М.М. Административно-правовой статус иностранных граждан и лиц без гражданства (апатриды) – участников дорожного движения // Полицейская деятельность. 2014. № 6. – С. 501-511 (0,8 п.л.).

9.Зиганшин М.М. К вопросу о повышении эффективности деятельности полиции по обеспечению транспортной безопасности с помощью применения админист- ративно-правового регулирования // Полицейская деятельность. 2015. № 2. – С. 73-79 (0,5 п.л.).

10.Зиганшин М.М. Основная задача дорожно-патрульной службы ГИБДД по

обеспечению транспортной безопасности// Совершенствование и новации профессиональной подготовки сотрудников Госавтоинспекции. - Домодедово, ВИПК МВД России, 2015. – С. 46-54 (0,5 п.л.).

11.Зиганшин М.М. К вопросу об обеспечении транспортной безопасности органами внутренних дел // Современные проблемы безопасности жизнедеятельности: интеллектуальные транспортные системы. – Казань: ГБУ «Научный центр безопасности жизнедеятельности», 2016. – С. 211-218 (0,4 п.л.).

12.Зиганшин М.М. Программно-целевой подход к вопросу повышения безо-

пасности дорожного движения// Вестник Орловского института МВД России им. В.В. Лукьянова «Наука и практика». 2016. № 1. – С. 47-50 (0,2 п.л.).

13.Зиганшин М.М. Некоторые вопросы административной деятельности линейных отделов полиции по обеспечению транспортной безопасности // Администра- тивно-правовое регулирование правоохранительной деятельности: теория и практи-

ка. – Краснодар, 2016. – С. 223-230 (0,3 п.л.).

14.Зиганшин М.М. Повышение эффективности предупреждения и пресечения правонарушений на транспорте: к вопросу о взаимодействии различных служб полиции // Право. Экономика. Безопасность. 2017. №№ 1-2. – С. 108-112 (0,4 п.л.).

23

Зиганшин Марат Мухаметханович

АДМИНИСТРАТИВНО-ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛИЦИИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Специальность 12.00.14 –

Административное право; административный процесс

Автореферат диссертации на соискание ученой степени

кандидата юридических наук

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

Отпечатано в типографии филиала ВИПК МВД России (г. Набережные Челны) 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, ул. Мелиораторная, 23/2,