Флоря Д.Ф. Специальная техника общего назаначения ОВД. Технические средства ГИБДД

6 м и более при интенсивности движения 1000 и более транспортных средств в сутки.

Дорожная разметка является одним из простых и действенных средств регулирования дорожного движения. Ее применение способствует повышению пропускной способности дороги и улучшению видимости проезжей части.

Для горизонтальной разметки в нашей стране принят белый цвет. Исключение составляют линии, связанные с ограничением остановки или стоянки транспортных средств, для которых применяется желтый цвет. Вертикальная разметка представляет собой сочетание черного и белого цветов.

Цвет дорожной разметки, а также ее форма и размеры, приняты в нашей стране согласно ГОСТ Р 52289-2004 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (утв. Приказом Ростехрегулирования от 15.12.2004 № 120-ст) (ред. от 12.11.2010), ГОСТ Р 51256-99 «Горизонтальная дорожная разметка». Каждому виду разметки присвоен номер:

1.Первая цифра обозначает группу: - горизонтальная; - вертикальная;

2.Вторая цифра – порядковый номер в группе;

3.Третья цифра – разновидность разметки.

В соответствии с названными ГОСТами в Правилах дорожного движения в качестве приложения приведены изображения дорожной разметки с обозначением номеров, краткие характеристики и назначение каждого вида разметки.

Виды горизонтальной разметки

191

* Здесь и далее под скоростью движения v следует считать скорость, установленную Правилами дорожного движения на данной дороге

193

194

195

197

Виды вертикальной разметки

198

Горизонтальная продольная разметка применяется:

-для разделения транспортных потоков противоположного направлений (осевая линия) на дорогах, имеющих две или три полосы движения в обоих направлениях в следующих местах: на участках дорог с необеспеченной видимостью, на кривых в плане, перед перекрестками и железнодорожными переездами, препятствиями и островками безопасности, пешеходными переходами и велосипедными дорожками, на участках, где запрещен обгон, при уменьшении числа полос в данном направлении переходная линия и перед ее началом);

-для обозначения границ полос движения (при их числе две или более для одного направления движения) перед перекрестками, пешеходными переходами и железнодорожными переездами;

-при выделении полосы для транспортных средств общего пользования;

-для обозначения границ участков дорожного покрытия, на которые выезд запрещен (островки безопасности, остановочные площадки

ит. п.);

для обозначения границ стояночных мест транспортных средств; - для обозначения края проезжей части на дорогах, не обозначен-

ных знаком 5.1.

На дорогах федерального значения ширина линий разметки 1.1, 1.3-1.7, 1.9–1.11, 1.17 а также граничных линий разметки 1.16.1–1.16.3 должна быть 10 см, на других дорогах, а также в населенных пунктах – 8 см, линии разметки 1.2 наносятся шириной 20 см, линии 1.8 на пересечениях и примыканиях – шириной 40 см, а в других случаях 20 см.

В вертикальную разметку входят линии и обозначения, наносимые на элементы опор мостов и путепроводов, торцевые порталы тон-

199

нелей, на парапеты, ограждения, бордюры и другие дорожные сооружения и элементы оборудования дорог с целью повышения их видимости участниками дорожного движения.

Разметка 2.1 применяется для обозначения вертикальных элементов дорожных сооружений, расположенных в пределах обочины или находящиеся на расстоянии менее 1,0 м от края проезжей части при наличии тротуара или разделительной полосы, а также в других случаях, когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств.

При большой ширине вертикальной поверхности допускается размечать только ближайший к проезжей части край на ширину 0,5 м, а при большой высоте – на высоту 2,0 м.

Разметка 2.2 применяется для обозначения нижнего края пролетного строения тоннелей, мостов, путепроводов при расстоянии от него до покрытия дороги менее 5 м. Разметку наносят над серединой каждой полосы, по которой осуществляется движение в сторону дорожного сооружения. Разметку можно наносить как по всей ширине проезжей части, так и на ширине 1 м.

Если разметку 2.1 и 2.2 невозможно нанести на поверхность дорожных сооружений, она должна выполняться на щитах и крепиться к этим сооружениям.

Ограждающие и направляющие устройства, обозначенные разметкой 2.4-2.6, должны иметь световозвращающие элементы. Эти элементы должны быть справа по направлению движения красного цвета,

аслева белого или что более предпочтительно, желтого цвета.

Кматериалам, применяемым для дорожной разметки, предъявляется ряд требований, связанных с условиями ее эксплуатации. Определяющими факторами при выборе материала являются:

- стоимость; - прочностные и адгезионные характеристики;

- шероховатость; - устойчивость; - цветостойкость;

- хорошая отражательная способность; - производительность нанесения разметки из данного материала;

- время, требуемое на высыхание (застывание, закрепление) разметочного материала, т. е. время до разрешения движения по дороге.

- время для подготовки поверхности под разметку.

Применяемые материалы

В настоящее время для разметки используют: - краски;

200