Юсупов Ф.Р. Особенности применения физической силы, специальных средств
.pdf
а) использование специального |
б) использование большегрузного средства |
средства |
|
Фото 2. Принудительная остановка преследуемого транспортного средства (использование в качестве препятствия специального
ибольшегрузного средств).
Вданном случае сотрудниками полиции осуществляются следующие действия:
– определяется участок для остановки преследуемого транспортного средства, учитывая вероятные пути его объезда, размещение, по возможности, за пределами городских и сельских поселений, на участках дорог с малой интенсивностью движения, при наличии условий для укрытия от обстрела наряда ДПС, а также исключения прорыва (объезда) заграждения
инахождения в зоне его размещения посторонних лиц;
–производятся остановка и отведение с проезжей части дороги всех движущихся транспортных средств как можно дальше от предполагаемого места применения специальных средств и большегрузного транспорта, при этом, по возможности, могут использоваться временные дорожные знаки с надписью «Въезд запрещен»: шлагбаумы, светофоры и прочее;
–на патрульном автомобиле, расположенном, как правило, на обочине дороги, включаются специальные световые и звуковые сигналы;
–об устройстве заграждения специальными средствами или большегрузным транспортом приближающимся транспортным средствам подаются сигналы остановки жезлом, жестами, СГУ на расстоянии, достаточном для выполнения торможения у места размещения специального устройства
ибольшегрузного транспорта, а при наличии возможности - также путем выставления переносных информационных табличек, ограждений и переносных светофоров;
–с целью исключения возможности для подлежащего принудительной остановке преследуемого транспортного средства скрыться, развер-
31
нувшись в зоне размещения заграждения, на расстоянии 150-300 м в направлении его появления подготавливается второе заграждение, действия сотрудников полиции которого координируются с использованием радиосвязи или условных сигналов.
Необходимо отметить, что для «блокирования» проезжей части в первую очередь применяются патрульные автомобили.
Использование грузовых автомобилей в целях принудительной остановки преследуемого транспортного средства может осуществляться только в случае если сотрудникам полиции не удается осуществить полное перекрытие проезжей части патрульными автомобилями, а также в случае создания водителем преследуемого автомобиля реальной опасности жизни и здоровью людей, неоднократного неподчинения законным требованиям сотрудника полиции остановиться и при условиях, обеспечивающих безопасность лиц, передвигающихся в этих автомобилях. При этом кабины большегрузных автомобилей должны располагаться максимально на обочине, а их водители должны быть удалены на безопасное расстояние.
Полицейские должны учитывать правовые границы принимаемых мер, обязанности по обеспечению безопасности дорожного движения, а также принципы обеспечения личной безопасности.
Нормативными правовыми актами МВД России не допускается применение средств принудительной остановки транспорта в отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (при наличии пассажиров); на горных дорогах или участках дорог с ограниченной видимостью; на железнодорожных переездах, мостах, путепроводах, эстакадах, в туннелях; автомобилей скорой медицинской помощи; транспортных средств, принадлежащих дипломатическим, консульским и иным представительствам иностранных государств, международным организациям; автобусов; мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров и мопедов1.
Замедление движения транспортного средства правонарушителей до полной остановки преследуемого автомобиля при помощи патрульных автомобилей (мобильный «заслон»).
Преследуемый автомобиль останавливают путем перекрытия дороги по всей ее ширине патрульными автомобилями. Место мобильного «заслона» определяет дежурная часть. Указанное место должно быть хорошо
1 Об утверждении Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения: приказ МВД России от 23 августа 2017 г. № 664 [Электронный ресурс] // URL: http://www.consultant.ru (дата обращения: 7 января 2019 г.).
32
просматриваемо, по возможности, на подъеме. Преследуемый автомобиль не должен иметь возможности осуществить поворот или разворот.
В зависимости от местности наряду с силами полиции, осуществляющими преследование, целесообразно привлекать другие подразделения, чтобы, по возможности, пресечь все попытки находящихся в автомобиле правонарушителей скрыться бегством.
Количество патрульных автомобилей, которые располагаются непосредственно в месте задержания, определяется числом полос движения (при этом учитываются и обочины), например, на дороге, имеющей три полосы движения и обочину, используются, как правило, четыре патрульных автомобиля. Первоначально они стоят на обочине и пропускают транспортный поток. При приближении преследуемого транспортного средства патрульные автомобили «вливаются» в транспортный поток, занимая всю проезжую часть и обочину дороги, и двигаются, постепенно замедляя скорость.
Если за мобильным «заслоном» находятся автомобили, которые не могут быть использованы для создания затора, их, по возможности, пропускают.
На этом этапе преследования особое значение имеет бесперебойная связь между всеми нарядами ДПС, участвующими в операции. Во время задержания нарушителей рядом, по возможности, не должны находиться третьи лица.
Необходимо учитывать и другую вероятность движения преследуемого транспортного средства, а именно: когда преследуемый автомобиль разворачивается на 180 градусов и двигается навстречу движению. Таким образом, преследование транспортного средства правонарушителей только одним патрульным автомобилем малоэффективно.
Мобильный «заслон» не исключает возникновения опасности для других участников дорожного движения. Но в данном случае плавное снижение скорости существенно снижает риск возникновения угрозы опасности по сравнению со стационарным заграждением.
Искусственная «пробка», созданная при помощи скрытого от преследуемого автомобиля перекрытия, в результате чего возникает сильное замедление движения на пути транспортного средства правонарушителей. Открытое преследование правонарушителей часто приводит к тому, что они пытаются скрыться всеми возможными способами.
Такое поведение характерно для преследуемых лиц и при приближении к искусственной «пробке». Нарушитель может не остановить автомобиль, даже когда дальнейшее движение становится фактически невозможным, поэтому при образовании такой «пробки» полицейские должны создать все условия для того, чтобы преследуемый водитель как можно
33
дольше не воспринимал происходящее как полицейскую операцию. В частности, дистанция до преследуемого автомобиля должна быть максимально увеличена, но при этом необходимо обеспечивать возможность наблюдения за нарушителем.
Не рекомендуется без крайней необходимости включать специальный сигнал. Следует использовать служебные автомобили без специальной окраски и иные приемы маскировки. Также следует учитывать и тот факт, что не всегда искусственная «пробка» становится заключительным этапом операции и приводит к задержанию правонарушителей.
Вытеснение с дороги. Этот тактический прием обеспечивает постепенное снижение скорости преследуемого автомобиля и его остановку на обочине. Однако практика показывает, что поведение преследуемых лиц непредсказуемо, именно поэтому экипаж патрульного автомобиля подвергается большому риску, так как не исключено возникновение дорожнотранспортного происшествия с тяжкими последствиями, в частности, и для законопослушных участников дорожного движения.
Данный вид принудительной остановки используется только при наличии наиболее благоприятных условий обстановки на дороге и невысокой скорости движения, так как высокая скорость движения практически исключает возможность вытеснения преследуемого транспортного средства с дороги.
2.3.Силовое задержание правонарушителей, находящихся
втранспортном средстве, после принудительной остановки
преследуемого автомобиля
Если водитель преследуемого транспортного средства, «заблокированного» большегрузным транспортом, либо находящегося в тупиковом месте, закрылся в автомобиле, игнорируя неоднократные требования сотрудников полиции при понятых выйти из машины, сотрудником полиции производится разбивание бокового стекла автомобиля рукояткой пистолета или подручными предметами, при этом все действия фиксируются на видеокамеру.
В первую очередь сотруднику полиции следует извлечь ключ из замка зажигания указанного автомобиля, затем приступить к удалению из автомобиля по одному водителя и пассажиров, после чего на правонарушителей надеть наручники. О задержании доложить в дежурную часть.
Силовое задержание правонарушителей, находящихся в транспортном средстве, сотрудниками ГИБДД после остановки преследуемого автомобиля имеет тактические особенности, связанные со знанием боевых приемов борьбы и способов физического воздействия на уязвимые точки тела.
34
Наиболее эффективно и целесообразно проводить силовое задержание правонарушителей, применяя к указанным лицам удушающие и болевые приемы. Эти приемы, как правило, легко контролируются по степени прилагаемых физических усилий проводящим прием, что представляет меньшую опасность для здоровья задерживаемых лиц.
Задержание правонарушителя, находящегося в транспортном средстве, выполненное «рычагом руки» (первый вариант).
Задержание проводится при закрытой двери автомобиля следующим образом. Через опущенное стекло дверцы автомобиля либо после разбивания этого стекла имеющимися средствами следует захватить запястье правонарушителя (фото 3). Затем выполнить «рычаг руки» через низ оконного проема дверцы (см. фото 4). Оказать болевое воздействие на локтевой сустав правонарушителя (см. фото 5), приказать данному лицу открыть дверь автомобиля правой рукой и выйти из автомобиля. После выхода правонарушителя из автомобиля перейти к задержанию указанного лица «загибом руки за спину» (см. фото 6), сделав перехват левой руки правонарушителя правой рукой за локтевой сустав, а левой рукой - за кисть правонарушителя, затем перейти к сопровождению правонарушителя
(см. фото 7).
Фото 3. Захват запястья правонарушителя.
35
Фото 4. «Рычаг руки», выполненный через низ оконного проема дверцы автомобиля.
Фото 5. Болевое воздействие на локтевой сустав правонарушителя.
36
Фото 6. Задержание правонарушителя, выполненное «загибом руки за спину».
Фото 7. «Переход» к сопровождению правонарушителя.
37
Задержание правонарушителя, находящегося в транспортном средстве, выполненное «рычагом руки» (второй вариант).
Задержание проводится при открытой двери автомашины либо после ее принудительного открытия.
Следует захватить левое запястье противника и, воздействуя на первую фалангу большого пальца левой руки противника, освободить его левую руку от захвата за рулевое колесо (фото 8).
Выполнить «рычаг руки» через «стойку» двери, оказав болевое воздействие на локтевой сустав противника (см. фото 9), приказать последнему выйти из автомобиля.
После выхода правонарушителя из автомобиля перейти к задержанию противника «загибом руки за спину» (см. фото 10).
Фото 8. Захват левого запястья противника и освобождение левой руки правонарушителя от захвата за рулевое колесо (воздействие на первую фалангу большого пальца левой руки противника).
38
Фото 9. «Рычаг руки», выполненный с оказанием болевого воздействия на локтевой сустав правонарушителя.
Фото 10. Задержание противника «загибом руки за спину».
39
Задержание правонарушителя, находящегося в транспортном средстве, с помощью «захвата головы» противника.
Основу этого способа составляет болевое воздействие на шею и голову правонарушителя.
Открыть дверцу машины, правой рукой захватить правонарушителя за подбородок «скручиванием» головы противника вправо (фото 11).
Выполнить удушение противника плечом и предплечьем, крепко держа голову правонарушителя руками, вытащить противника силой из салона автомобиля (см. фото 12).
Во взаимодействии с напарником перевернуть правонарушителя на живот, применяя к противнику болевые приемы, затем произвести личный досмотр правонарушителя и надеть на последнего наручники
(см. фото 13).
Фото 11. Захват правонарушителя за подбородок «скручиванием» головы противника вправо.
40