Удельная мощность – мощность, отнесенная к 1 т массы транспортного средства Мт
ГОСТу |
Nу = Nе /Мт , |
кВт/т. |
|
|
|
|
|
|
(4.21) |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
4.3. Маркировка поршневых двигателей |
|
|
|
|
||||||||||
|
Поршневым дв гателям, |
включая и двигатели автотракторного типа, |
||||||||||||||
|
согласно |
пр сва вают маркировку из букв и цифр, |
например: |
|||||||||||||
|
цилиндра |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
8ЧР З0/38; 6ДК 30/40 ли 9ДКР 45/60-2; 4Ч 7,9/8,0 (ВАЗ-2106) , где буквы |
|||||||||||||||
|
обозначают: Ч – четырехтактный, Д – двухтактный, ДД – двухтактный |
|||||||||||||||
|
двойного действ я, |
Р – реверсивный (направление вращения изменяется |
||||||||||||||
|
специальным реверс вным устройством); С – судовой с реверсивной муф- |
|||||||||||||||
|
двигателей. |
обознач |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
той, П – с редукторной передачей, К – крейцкопфный, Н – с наддувом. |
|||||||||||||||
|
Первая фра |
т число цилиндров; цифра над чертой – диаметр |
||||||||||||||
|
в сант метрах, а число под чертой – ход поршня в сантиметрах; |
|||||||||||||||
|
последняя ц фра в марк ровке характеризует модернизацию двигателя. |
|||||||||||||||
|
В табл. |
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
4.1 приведены технические характеристики отечественных |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 4.1 |
|||||
|
|
|
Технические характеристики двигателей |
|
|
|
|
|||||||||
|
Модель |
|
|
|
Д |
|
КамАЗ |
|
||||||||
|
|
различных заводов |
|
ЯМЗ |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
ЗМЗ- |
Д-240 |
21A |
В З- |
236 |
238 |
|
740 |
741 |
|
|||
|
|
|
|
405 |
|
|
|
2110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число и расположение |
|
4Р |
|
4Р |
2P |
4Р |
6V |
|
8V |
|
8V |
8V |
|
||
|
цилиндров |
|
|
0° |
|
0° |
0° |
0° |
90° |
|
90° |
|
90° |
90° |
|
|
|
Диаметр цилиндра, мм |
|
92 |
|
105 |
105 |
|
И |
|
|||||||
|
|
|
82 |
130 |
130 |
|
120 |
120 |
|
|||||||
|
Ход поршня, мм |
|
86 |
|
120 |
120 |
71 |
140 |
140 |
|
120 |
120 |
|
|||
|
Мощность, кВт |
|
114 |
|
60 |
18,4 |
54 |
132 |
176 |
|
154 |
190 |
|
|||
|
Частотавращенияколенчато- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
го вала, мин -1 |
|
|
5200 |
|
1800 |
1800 |
5600 |
2100 |
2100 |
|
2600 |
2200 |
|
||
|
Часовой расход |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
топлива, кг/ч |
|
|
8,2 |
|
12,8 |
4,4 |
7,5 |
30,5 |
39,4 |
|
33,6 |
40 |
|
||
|
Масса двигателя, кг |
|
200 |
|
400 |
280 |
130 |
843 |
1010 |
|
770 |
800 |
|
|||
В табл. 4.2 приведены характеристики отечественных и зарубежных двигателей.
49
Таблица 4.2
Характеристики отечественных и зарубежных двигателей
|
|
иРасположениечисцилиндровло |
двигателяЛтраж, л |
цилиндраДиаметри ,поршняходмм |
кВт,Мощность вращениячастота/ , мин |
Максимальныйкру- ,моменттящийчас- вращениятота, ∙мин/мН |
Минимальный расходудельныйтокВт/(г,плива∙ч) |
мощностьЛитровая, л/кВт |
|
|
|
|
|
|
|
-1 |
|
|
|
|
трана, фирма, |
|
|
|
-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СибАДИ |
|
|
|
|||||
|
модель двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Россия, ОАО |
Р4 |
1,8 |
82* |
90/ |
257/ 1800 |
210 |
50 |
|
|
«Барнаултранс- |
|
|
84 |
4000 |
|
|
|
|
|
маш» 4ТД1,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Россия ОАО |
Р4 |
2,23 |
87/ 94 |
100/ |
284/ 2500 |
198 |
44.8 |
|
|
«ЗМЗ» 43.51430 |
|
|
|
4200 |
|
|
|
|
|
Россия, ОАО |
4Р |
3,94 |
102* |
125/ |
650/ 1400 |
193 |
31.7 |
|
|
«Автод зель», |
|
|
122 |
2300 |
|
|
|
|
|
ЯМЗ534 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Россия, ОАО |
V6 |
5,99 |
102/ |
176/ |
1020/ 1400 |
193 |
29.4 |
|
|
«Автод зель», |
|
|
122 |
2300 |
|
|
|
|
|
ЯМЗ536 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Россия, ОАО |
V6 |
9,5 |
120/ |
257/ |
1500/ |
197 |
27 |
|
|
«КамАЗ» |
|
|
140 |
2000 |
1100 |
|
|
|
|
Россия, ОАО |
V8 |
11,9 |
130* |
367/ |
2200/ |
194 |
30.8 |
|
|
«КамАЗ»,ОАО |
|
|
150 |
1900 |
1000 |
|
|
|
|
«Автодизель» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Россия, ОАО «Ав- |
V8 |
11,1 |
130* |
286/ |
1760/ |
194 |
25.7 |
|
|
тодизель», |
|
|
140 |
1900 |
1100 |
|
|
|
|
ЯМЗ -260 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Россия, ОАО «Ав- |
V8 |
14,3 |
130* |
386/ |
2370/ |
194 |
27 |
|
|
тодизель», |
|
|
140 |
1900 |
1100 |
|
|
|
|
ЯМЗ - 751 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Россия, ОАО «Ка- |
V8 |
12,3 |
120/ |
330/ |
1750/ |
197 |
26.8 |
|
|
мАЗ» 340.8-450 |
|
|
136 |
1800 |
1100 |
|
|
|
|
Россия, ОАО |
V8 |
17,2 |
140* |
368/ |
1960/ |
197 |
21.4 |
|
|
«ТМЗ» |
|
|
140 |
2100 |
1400 |
|
|
|
|
Россия, ОАО |
V12 |
25,8 |
140* |
478 |
2450/ |
206 |
25,1 |
|
|
«Автодизель», |
|
|
140 |
2100 |
1300 |
|
|
|
|
ЯМЗ401 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Германия, Mer- |
Р4 |
2,18 |
88* |
105 |
315/ |
200 |
48 |
|
|
cedes-Benz |
|
|
88,3 |
1800 |
1800 |
|
|
|
|
Франция, Renault, Р4 |
4,12 |
102* |
138 |
560/ |
182 |
33.4 |
|
|
|
DC-14 |
|
|
126 |
2400 |
1800 |
|
|
|
50
Содержание отчета
1. Название, цели и задачи работы.
2. формулировать основные термины и определения ДВС.
3. Привести в качестве примера маркировку двигателей.
4. Расчетным путем определить показатели технического уровня
С |
|||
заданного двигателя согласно табл. 4.1 и 4.2: |
|||
4.1. |
реднюю скорость поршня; |
||
4.2. Рабочий объем и литраж двигателя; |
|||
4.3. |
реднее эффект вное давление; |
||
4.4. Удельный эффект вный расход топлива; |
|||
4.5. Л тровую |
поршневую мощность; |
||
цели |
|||
4.6. Удельную |
л тровую массу. |
||
5. Выводы по работе. |
|||
|
|
|
Контрольные вопросы и задания |
|
|
бА |
|
1. Поясн те, что называют циклом, тактом? |
|||
2. |
Для какой |
служ т кривошипно-шатунный механизм? |
|
3. |
Что называют степенью сжатия? |
||
4. |
Поясн те терм н «среднее индикаторное давление»? |
||
5. |
Что называют ра очим о ъёмом, литражом? |
||
6. |
Поясните, что называют индикаторной и эффективной мощностью? |
||
7. |
Что называют коэффициентом наполнения, коэффициентом избытка |
||
воздуха? |
|
|
|
8. |
Поясните, как определяется средняя скорость движения поршня? |
||
9. |
|
|
Д |
Что называют часовым и удельным эффективным расходом топлива? |
|||
10. Поясните марку двигателя 8ЧН 12/13? |
|||
11. Что называют нижней и верхней мертвыми точками поршня и ходом |
|||
поршня? |
|
И |
|
|
|
|
|
51