2399

Классификация канатов

1.По конструкции различаются канаты:

–одинарной свивки (спиральные) – состоящие из одного, двух или

трех слоев проволоки, свитых в концентрические спирали. Канаты Содинарной свивки, скрученные только из круглой проволоки, называют обыкновенными спиральными канатами. Спиральные канаты, имеющие в наружном слое фасонные проволоки, называются канатами закрытой и полузакрытой конструкц и; при обрыве каждая фасонная проволока удерживается в канате соседними проволоками. Канаты одинарной свивки, предназначенныеШирокоедля последующего плетения в канат, называют прядями;

– двойной св вки – состоящие из шести и более прядей, свитых в один концентр ческ й слой. Эти канаты могут быть однослойными или

–c точечнымбАкасанием проволок между слоями – ТК;

–c линейным касанием проволок между слоями – ЛК;

–c линейным касанием проволокДмежду слоями при одинаковом диаметре проволок по слоям пряди – ЛК-О;

–c линейным касанием проволок между слоями при разных диаметрах проволок в наружном слое пряди – ЛК-Р;

–c линейным касанием проволок между слоями и проволоками заполнения – ЛК-З; И

–c линейным касанием проволок между слоями и имеющих в пряди слои с проволоками разных диаметров и слои с проволоками одинакового диаметра – ЛК-РО;

–cкомбинированным точечно-линейным касанием проволок– ТЛК.многослойными. Многослойная свивка отличается повышенной гибкостью и

Рис. 5. Роды свивки канатов

21

3.Поматериалусердечникаразличаютканаты:

–с органическим сердечником (ОС). В большинстве конструкций

канатов для обеспечения требуемой гибкости и упругости в качестве сердечника в центре каната, а иногда и в центре прядей используют пропитанные смазкой органические сердечники из пеньки, сизаля или хлопчатобумажной пряжи. Допускается также применение сердечников из асбестового шнура и

Рис.6.Направление свивкиканатов:а – леваякрестоваясвивка;б – праваякрестовая свивка; в– леваяодносторонняясвивка;г– правая односторонняя

5. По сочетанию направлений свивки канаты двойной свивки могут бытьизготовлены:

– с одинаковым направлением свивки проволок в прядях и прядей в канат. Такие канаты называют канатами односторонней свивки (О): они меньше изнашиваются и более гибки, однако легко раскручиваются, особенно под нагрузкой;

– с направлением свивки проволок в прядях, противоположным направлению свивки прядей в канат. Такие канаты называют канатами

22

крестовой свивки, способность раскручиваться у них значительно меньше, чем упервого типа канатов;

– с одновременным использованием в канате прядей правого и левого направлениясвивки.Такиеканатыназываютканатамикомбинированнойсвивки.

Канаты тройной свивки изготавливают преимущественно крестовой свивкой с противоположным направлением свивки стренг, прядей и проволок. тренги плоского каната укладывают так, чтобы правая и левая свивки чередовал сь. В канатах одинарной свивки направления свивки

–нераскручивающиеся (Н), у которых при свивке проволок в прядь

ипрядей в канат внутренние напряжения снимаются рихтовкой и предварительной деформацией таким образом, что после снятия перевязок с конца каната пряди и проволоки сохраняют заданное положение.

Нераскручивающиеся канаты по сравнению с раскручивающимися имеют ряд преимуществ: несколько большую гибкость и более равномерное распределение растягивающих усилий на пряди и проволоке, повышенную сопротивляемость усталостным напряжениям, отсутствие стремления нарушить прямолинейность при раскладывании.

7.По степени крутимости различают канаты:ДИ

–крутящиеся;

–малокрутящиеся. В малокрутящихся канатах, благодаря подбору направлений свивки отдельных слоев проволок (в спиральных канатах) или прядей (в многослойных канатах двойной свивки), устраняется вращение каната вокругсвоей оси присвободномподвешиваниигруза.

23

8. По степени уравновешенности канаты бывают :

10. По в ду покрыт я поверхности проволок канаты бывают:

– без покрыт я;

– с ц нковым покрытием:

для особо жесткихАагресивных условий работы (ОЖ),

для жестких агрессивных условий работы (Ж),для средних агрессивных условий работы (С),

с покрытием каната диаметром 3,1 – 5,0 мм полиэтиленом низкого

11. По назначению канаты подразделяются :

– на грузолюдские (марки В и В),

служащие для подъема и транспортирования людей и грузов ( ГЛ );

давления Д

– грузовые — для транспортировки грузов (Г).

12. По точности изготовления канаты бывают:

–нормальной точности;

–повышенной точности (Т). Технические характеристики стропов:

грузоподъемность;

конструкция и число ветвей;

допустимая нагрузка на каждую ветвь или всего изделия в целом;

разрывная нагрузка или запас прочности одной ветви или другого конструкционного элемента;

тип, диаметр, вид смазки, покрытие стропа;

длина и радиус закругления петель и т.д.И

24

Браковку стальных канатов двойной свивки по числу обрывов проволок следует производить в соответствии с табл. 2.

Таблица 2

Числообрывовпроволок,приналичии которыхканатыдвойнойсвивки,работающие

25

Окончание табл.2

ГОСТ 25835–83 предусматривает шесть групп режима работы, каждая из которых характеризуется определенным сочетанием классов использования и нагружения. Классы использования устанавливают в зависимости от нормы времени работы механизма. 2. п – число несущих проволок в наружных прядях каната; d – диаметр каната, мм; ЛК, ТК – соответственно линейное, точечное касание проволок смежных слоев в пряди, О, Р – соответственно одинаковые и разные проволоки в слоях. 3. Число видимых обрывов для каната прядевой конструкции определяется по приведенным формулам. При этом полученное значение округляется до целого в большую сторону. 4. Незаполненные строки в графе «Конструкции канатов по государственным стандартам» означают отсутствие в отечественных ГОСТах конструкций канатов с соответствующим числом проволок.

26

Кроме стальных канатов, в настоящее время широко используются текстильные стропы. Современные текстильные стропы производятся из прочных искусственных тканевых композиций, которые нечувствительны к перепадам температуры, обладают высокой эластичностью и достаточными значениями сопротивления на разрыв. Выбор тканевых химических композиций для изготовления строп основан на выполнении требований РД 24-СЗК-01-01, в котором указываются механические требования к данным изделиям.

механ ческой прочности и целостности текстильных строп. Не допускается нал ч е на поверхности таких дефектов, как частичный срез

27

Многоветвевыетекстильные стропы более равномерно распределяют нагрузку по контактной поверхности крюка и способствуют более надёжной фиксациикольцавзевекрюка.

Классификацию текстильных строп выполняют не только по их исполнению, но и по допускаемой грузоподъёмности. В частности, одноветвевые текстильные стропы выпускаются в диапазоне ширины от 30 до 3000 мм, при длине от 0,8 до 3 м. Они позволяют безопасно фиксировать грузы массой от 500 кг до 20 т. Допускаемая высота прогиба таких строп в нагруженном

услов й охватакрюкаодновременнонесколькимикольцами. Текст льные стропы классифицируются также и по количеству слоёв

Важным элементом маркировки текстильных строп является их цвет. Он указывает на предельную грузоподъёмность приспособления:

красный — грузоподъёмность не более 5000 кг;коричневый — грузоподъёмность не более 6000 кг;

синий — грузоподъёмность не более 8000 кг;

И

оранжевый — грузоподъёмность более 10 000 кг.

Периодичность осмотров зависит от интенсивности применения текстильных строп. При редком их использовании достаточно визуальным путём убедиться в отсутствии поверхностных дефектов. Однако если рассматриваемые приспособления применяются ежедневно, их ревизия должна выполняться не реже трёх раз в месяц, что регламентируется отраслевыми нормативными документами.

Каждая стропа снабжается бирками, в которых указывается срок предыдущей проверки и допускаемое испытательное усилие (оно должно превышать номинальное не менее чем в 7 раз).

28

В ходе проверки устанавливают:

1. остояние лент, колец и соединительных скоб.

2. Исправностьзащёлкивающихсяэлементов:карабинов,крючковит.п. 3.Отсутствие пятен от кислот и щелочей независимо от их площади.

4.Отсутствие расслоения многослойных строп (допускается на длине не более 200 мм по среднему ряду и 100 мм – по крайнему ряду).

5.Отсутств е любых поверхностных трещин на стальных деталях.

6.Не должны допускаться к использованию стропы, имеющие порезы,

Рис. 8. Схема обозначения стропа

29

2. Расчетная часть

Задание 1. Расчет и выбор стропа

Расчёт съемных грузозахватных приспособлений (стропов) выполняется в Сследующей последовательности:

1. Определяем натяжение в одной ветви стропа

S=P/n.сosα ,

где Р – расчётное ус л е, приложенное к стропу, кН; n – общее количество

ветвейусилстропа; α – угол между направлением действия расчётного усилия и

ветвью стропа (рекомендуется не более 45° ввиду того, что с увеличением

где kз – коэфф ц ент запаса прочности в зависимости от назначения каната.

3. 3. По расчётному разрывному усилию, пользуясь нормативными документами определяем основные параметры стропа: конструкцию, разрывное

усилиеид аметр.

В табл. 4 приведены основные параметры канатных ветвей маркировочной группы 1770 Н/мм2.

30