Каждому студенту преподаватель выдает бланк задания и вариант задания с шифром, исходные данные заполняются в бланк задания, преподаватель проверяет и подписывает задание.

Структура курсового проекта: Титульный лист

Задание (пример бланка задания, см. прил. Б) Реферат Содержание Введение

Приложения к курсовому проекту.

3.1. Транспортная характеристика груза

Описание пункта (не более 5 страниц): представить кратко транспортную характеристику груза: свойства, способы погрузкиразгрузки, перевозки, хранения и т.д. Привести иллюстрации, харак-

13

теризующие транспортную характеристику груза. В рамках данного пункта необходимо:

-для штучного груза определить конкретный типоразмер и массу единицы груза, предъявляемого к перевозке;

-для навалочного груза определить объемную массу по справоч-

нику [24].

3.2.Характеристика дорожной сети, ограничения

Описание пункта (не более 5 страниц): дать характеристику условиям эксплуатации, улично-дорожной сети (УДС) в г. Омске, ограничения на проезд АТС в городах (ограничивающие и запрещающие движение грузового транспорта дорожные знаки), представить схему движения грузовогоСИБАДИтранспорта в г. Омске с перечислением улиц, разрешенных для движения грузового транспорта (при подготовке схемы движения использовать прил. В); представить данные по допустимым нагрузкам на ось и полной массе АТС согласно федеральным, региональным и муниципальным постановлениям, в том числе в весенне-осенний период [19, 22, 23 и др.].

Организация движения ТС заключается в введении ограничений на их движение в отдельных зонах города, на отдельных магистралях или участках улично-дорожной сети г. Омска. В основном эти ограничения вводятся с помощью расстановки знаков 3.2 и знаков 3.4 с табличками 8.3.1 – 8.3.3, 8.4.1 на улицах города Омска.

Для направления движения грузовых АТС применяют знаки 6.15.1 – 6.15.3 «Направление движения для грузовых автомобилей». Их установка по маршруту также должна сопровождаться установкой знаков 3.2 «Движение запрещено», 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено», 3.7 «Движение с прицепом запрещено», 3.11 «Ограничение массы», 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства», 3.15 «Ограничение длины», 5.3 «Дорога для автомобилей», а также знаков 3.18.1, 3.18.2, 4.1.1 – 4.1.6, ограничивающих возможные направления движения, с дополнительными таб-

личками 8.3.1 – 8.3.3, 8.4.1 8.4.2, 8.11.

14

3.3. Определение расстояний между грузоотправителем, грузополучателями и автотранспортным предприятием

Описание пункта (не более 10 страниц):

а) дать условные обозначения согласно заданию грузоотправителю, грузополучателям и автотранспортному предприятию (ГО, ГП1, ГП2, ГП3, ГП4, ГП5, АТП) и нанести на карту города;

б) с помощью программы ДубльГИС (2gis.ru) определить расстояния между ГО, ГП, АТП, учитывая ограничения по проезду грузового транспорта. Результатом выполнения данного пункта является матрица, включающая кратчайшие расстояний от ГО до каждого ГП, а также кратчайшие расстояния от ГО и ГП до АТП, представить в

в) описать пути движения (трассы) от АТП до ГО, от ГО до всех ГП, от всех ГП до АТП: перечислить улицы, указать при наличии железнодорожные переезды, мосты и т.д. (11 трасс – от АТП до ГО, от ГО до ГП1, от ГО до ГП2, от ГО до ГП3, от ГО до ГП4, от ГО до ГП5, от ГП1 до АТП, от ГП2 до АТП, от ГП3 до АТП, от ГП4 до АТП, от ГП5 до АТП), представить в виде табл. 2.

Все направления движения указать на карте (пример представлен на рис. 2).

15

СИБАДИ

Рис. 2. Направление путей движения транспортных средств на карте г. Омска от ГО, ГП и АТП:

–направление движения от ГП до АТП;

–направление движения от ГО до АТП;

–направление движения от ГО до ГП

16

3.4. Предварительный подбор АТС и его обоснование

Описание пункта (не более 5 страниц):

а) для всего подвижного состава АТП (согласно заданию, набор АТС по второй цифре шифра) представить краткую техническую характеристику согласно [21], а для седельных тягачей самостоятельно подобрать полуприцепы (согласно виду груза) и представить краткую техническую характеристику автопоезда в составе тягача с полуприцепом согласно [21] в виде табл. 3.

б) согласно заданному виду груза нужно из имеющегося в наличии АТС подобрать 2 марки АТС различной грузоподъемности с типом кузова, соответствующим заданному грузу. При подборе АТС обязательно учитывать допустимые нагрузки на оси и разрешенную полную массу АТС, которые должны быть описаны в п. 3.2. Представить изображение и полную техническую характеристику выбранных АТС.

Таблица 3

Технические характеристики подвижного состава

3.5. Подбор погрузо-разгрузочных механизмов и их обоснование

Описание пункта (не более 6 страниц):

а) выбрать погрузочно-разгрузочные механизмы (ПРМ) согласно свойствам груза и условиям погрузки-разгрузки. При перевозке штучных грузов у грузоотправителя выбрать козловой кран или автопогрузчик (при перевозке грузов на поддонах), у грузополучателей −

17

башенный кран, автомобильный кран или автопогрузчик (при перевозке грузов на поддонах). При перевозке навалочных грузов необходимо учесть рекомендуемую емкость ковша для определенной грузоподъемности АТС [5,17];

б) представить технические характеристики ПРМ, находящихся у ГО и ГП;

в) в нормах времени на погрузку-разгрузку [5, 17] найти время погрузки-выгрузки 1 тонны груза в зависимости от ПРМ, например размер ковша экскаватора, и грузоподъемности АТС, а в случае штучных грузов еще и от массы единицы груза.

Рассчитать время погрузки и разгрузки АТС, представить в табл.

4.

Для штучного груза принимать, что tп= tр, а для навалочного груза tп= 2/3·tпв.

3.6. Предварительный расчет потребности в транспортных средствах

Расчет потребного количества АТС для двух марок АТС выполняется согласно примеру [26, с. 71−79]. Предварительно для этого необходимо определить количество единиц груза, которое может быть перевезено в кузове выбранных марок АТС (учитывая грузоподъемность, грузовместимость и возможное расположение груза согласно [9, 10, 12, 17] и представить схему компоновки штучного груза в кузове на рисунках (вид сверху и сбоку) для каждой марки АТС.

Для штучного груза определить фактическую загрузку АТС по

где qг – масса одного грузового места, т;

n– количествогрузовых меств кузовесогласносхемы компоновки. Для навалочного груза определить фактическую загрузку АТС по

формуле

18

где qг – геометрическая емкость ковша экскаватора, м3; ν – объемная масса грунта, т/м3;

kн – коэффициент использования вместимости (наполнения) ковша, зависящий от степени разрыхления навалочного груза.

Результаты расчетов представить в виде табл. 5.

Далее выполняется расчет технико-эксплуатационных показателей (ТЭП) и потребное количество АТС для двух марок АТС.

Необходимо рассчитать время оборота для каждой ветви радиального маршрута (табл. 6), количество оборотов по каждой ветви исходя из потребности в грузе и т.д. Представить пример расчета для одной ветви по каждой марке АТС. Результаты расчетов свести в табл. 7.

Значения tдвге и tдвx рассчитываются на основании кратчайших расстояний от ГО до ГП и среднетехнической скорости.

19