- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. РАСЧЕТ КАК ИНСТРУМЕНТ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ КОНСТРУКЦИЙ
- •1.1. Изменчивость расчётных параметров
- •1.2. Применение теории вероятностей для учета изменчивости
- •1.3. Особенности нормального закона распределения
- •1.4. Параметры метода расчёта по допускаемым напряжениям
- •1.6. Вероятностная зависимость параметров исходных данных
- •1.7. Метод расчёта по разрушающим нагрузкам и условный коэффициент запаса
- •1.8. Расчётные параметры метода предельных состояний
- •1.9. Совершенствование метода предельных состояний
- •1.10. Учёт фактора времени
- •2.3. Постоянные нагрузки
- •2.4. Полезные нагрузки на перекрытия
- •2.5. Снеговые нагрузки
- •2.6. Ветровые нагрузки
- •2.7. Температурные климатические воздействия
- •2.8. Крановые нагрузки
- •2.9. Аварийные ударные воздействия
- •2.11. Сочетания нагрузок
- •3. ИЗМЕНЧИВОСТЬ СВОЙСТВ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
- •3.1. Основные положения
- •3.2. Строительные стали
- •3.3. Бетоны
- •3.4. Строительные растворы
- •3.5. Кирпич и каменная кладка
- •3.6. Древесина
- •3.7. Грунты
- •4. ЗАДАЧИ РАСЧЁТА КОНСТРУКЦИЙ НА НАДЁЖНОСТЬ
- •4.1. О надёжности ограждающих конструкций при расчёте на теплопередачу
- •4.2. Вероятностная оценка прочности железобетонных элементов по нормальным сечениям при изгибе
- •4.3. Изменчивость несущей способности изгибаемой конструкции
- •4.4. Неопределенность расчетных моделей конструкций
- •Библиографический список
факторов влияют отношение грузоподъёмности крана Q к его весу G (грузовая характеристика η = Q / G ) и количество кранов.
Числовые характеристики вероятностной модели вертикальной крановой нагрузки для гибкого (г) и жесткого (ж) подвеса в долях от нормативного значения приведены в табл. 2.32.
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.32 |
|
Вероятностные характеристики крановой нагрузки |
|||||||||
Наименование |
|
|
Режим крана |
|
|
||||
|
|
|
|
4К-6К |
|
7К |
8К(г) |
|
8К(ж) |
Математическое ожидание |
|
|
0,66 – 0,243η |
|
0,758 |
||||
F |
|
||||||||
СтандартsF |
|
0,131 |
|
0,274 |
|||||
Эффективная частота ω, 1/ч |
71 |
106,8 |
215 |
215 |
|||||
2.9. Аварийные ударные воздействияИ
включающий распространение волн иДколебания, деформации и образование трещин, трение, повышение температуры и другие, различные по природе, но взаимосвязанные факторы. Аварийные ударные
воздействия во многихислучаяхбАприводят к крупному материальному ущербу, а нередко к г ели людей. Поскольку вероятность аварийных ударов мала, а ущерб от х действия велик, то необходимо, чтобы конструктивный элемент, подвергшийся удару, не обрушился и не повлёк обрушение других элементов и здания в целом. В такой ко н- струкции можно допустить значительные пластические деформации и
Ударное воздействие – это чрезвычайно сложный процесс,
местные поврежденияС. В дальнейшем она может быть усилена или заменена. Отмеченные особенности отличают высокоинтенсивные аварийные ударные воздействия от эксплуатационных ударных воздействий умеренной интенсивности (от технологического оборудования), от действия которых в конструкциях допускается только упругая работа материалов.
Ударные воздействия классифицируют по скорости удара v0 в начале контакта ударника с конструкцией и по количеству поглощённой при ударе энергии. При относительно низкой скорости удара (менее 100 м/с) и большой резкости основная энергия поглощается конструкцией и необходимо учитывать её взаимодействие с ударником. Имеются экспериментальные данные о повышении температуры
125
стальной конструкции в зоне контакта с ударником до 70 °С. Для большинства аварийных ударных нагрузок необходим учёт взаимодействия ударника со строительной конструкцией. При импульсивном ударе этим взаимодействием можно пренебречь и рассматривать нагрузку как независимую от деформирования конструкции, что и делается обычно в расчётах на взрывные воздействия.
Эффект удара зависит также от формы носовой части ударника (индентора), угла между осью ударника и поверхностью конструкции, соотношения диаметра ударника и толщины конструкции и ряда других параметров. Ударные нагрузки оценивают величиной импульса
J = mv0 = kF Fmτ, |
(2.82) |
где m – масса ударника; Fm и τ – максимальная интенсивность и продолжительность ударной нагрузки; kF – коэффициент, характеризующий форму импульса (1 – при прямоугольной и 0,5 – при треугольной
форме). |
Д |
|
||
Если ударник обладает податливостью (жесткостью) k, то силу |
||||
удара определяют по формуле [76] |
|
|
И |
|
F = v0 |
|
. |
(2.83) |
|
km |
||||
А |
|
|
||
Анализ имеющихся данных позволил выявить основные параметры и установить место аварийных ударных нагрузок в общей классификации воздействийбна строительные конструкции. В отечественных нормах проектированияи некоторые виды таких нагрузок (далеко не все) включены в группу особых воздействий.
В нормах проект рован я различных сооружений аварийным воздействиям Суделяется большое внимание. Предусмотрены, в частности, случайные аварийные воздействия на конструкции, расположенные вблизи железнодорожного пути, от подвижного состава железных дорог, нагрузки на опоры мостов от навала судов и даже воздействия от падения самолетов.
В нормах проектирования мостов предусмотрены случайные удары автотранспортных средств на элементы ограждений проезжей части при регулярном движении, которые не относятся к аварийным нагрузкам. В то же время наезды автомобилей на конструкции, расположенные вблизи от дорог, являются достаточно типичными аварийными событиями.
Параметры удара от транспортных средств существенно зависят от их конструкции, характера дороги, закрепления груза в кузове и т.п. Для приближённых расчётов можно использовать усреднённые
126
параметры ударных нагрузок от транспортных средств, приведённых в табл. 2.33.
Параметры ударных нагрузок |
|
Таблица 2.33 |
|||
|
|
||||
Вид нагрузки |
Дорога |
Максимум |
Время |
|
Время до |
|
|
контактной |
действия, |
максимума, |
|
|
|
силы, кН |
мс |
|
мс |
Удар легкового автомо- |
Шоссе |
2000 |
- |
|
- |
биля массой Ms=2,3 т |
Улица |
1000 |
100 |
|
50 |
Удар автобуса Ms=7 т |
Шоссе |
8000 |
- |
|
- |
|
Улица |
4000 |
100 |
|
80 |
Удар грузовика с закре- |
Шоссе |
7500 |
- |
|
- |
плённым грузом |
Улица |
3700 |
70 |
|
50 |
Удар грузовика с неза- |
Шоссе |
3400 |
- |
|
- |
креплённым грузом |
Улица |
1700 |
140 |
|
100 |
В европейских нормах проектирования определены расчетные |
|||||
|
|
Д |
|
|
|
воздействия от наезда автомобилей вдоль Fx |
и поперек |
Fy направле- |
|||
ния движения, которые не могут проявляться одновременно (табл. |
|||||
2.34). |
|
|
А |
И |
|
|
|
|
|
||
|
|
б |
|
Таблица 2.34 |
|
Расчетные усилия удара от наезда автомобилей по Еврокод-1 |
|||||
Вид трассы |
Транспортное средство |
Сила Fx, кН |
Сила Fy, кН |
||
Автострада |
и |
|
1000 |
500 |
|
|
Грузовики |
||||
Городская улица |
|
Грузовики |
500 |
250 |
|
С |
Грузовики |
150 |
75 |
||
Дворовые проезды |
|
||||
|
Легковые автомобили |
50 |
25 |
||
Парковки, гаражи |
Легковые автомобили |
40 |
25 |
||
Считается, что ударные усилия, отмеченные в табл. 2.34, воздействуют перпендикулярно на поверхность конструкции. Нормами регламентируются область (площадь) и высота приложения воздействия.
В промышленном строительстве к ударным воздействиям относятся случайные падения грузов на перекрытия зданий, оборудованных мостовыми кранами. Масса падающего груза Ms в этих случаях составляет от десятков килограммов до нескольких тонн. Параметры ударов, возникающих в результате аварий кранового оборудования, обычно определяются паспортными данными мостовых и подвесных кранов. Для одноэтажных зданий с железобетонным каркасом
127
Ms < 75 т, для многоэтажных |
Ms < 10 т. Скорость удара зависит от |
||
высоты |
H подъёма крюка |
крана относительно перекрытия |
|
v0 = kFR |
|
, где g – ускорение свободного падения, kFR = 0,95 – ко- |
|
2gH |
|||
эффициент, учитывающий потери энергии.
В гражданском строительстве, как и в других областях сборного строительства, интенсивными могут считаться удары, возникающие в период монтажа или реконструкции здания. Они могут быть горизонтальными и вертикальными. Горизонтальные удары монтируемой конструкции по ранее установленным имеют место при повороте монтажного крана и связаны с его неудачным маневрированием. Вертикальные удары представляют большую опасность, чем горизонтальные, вследствие более высокой повторяемости и интенсивности и возникают вследствие падения монтируемой конструкции в результате обрыва строп, небрежного закрепления монтажных приспособлений и т.п. Масса ударника равна массе переносимой или падающей конструкции. Скорость горизонтальных ударов определяется пас-
дения (произведен я) двух более неблагоприятных событий. Оценивать опасность возн кновен я аварии на одном объекте возможно с помощью функции риска (вероятности хотя бы одной аварии на объ-
портной скоростью поворота стрелы крана и обычно составляет |
||||
1 – 3 м/с. При вертикальных ударах скоростьИможет быть более |
||||
10 м/с. |
|
|
|
|
|
Относительно частыми являются падения противовесов лифто- |
|||
|
|
|
|
Д |
вого оборудования при о рыве тяговых тросов в многоэтажных зда- |
||||
ниях. |
|
|
А |
|
|
|
|
||
|
С позиций вероятностной логики, авария – это результат совпа- |
|||
|
|
б |
|
|
|
|
и |
|
|
екте за время τ): Q =1−exp(−ωτ), где ω – параметр потока аварий;
ωτ – математическое ожидание числа аварий на объекте за время τ. |
||
Для оценки вероятностиС |
хотя бы одной аварии среди N объектов за |
|
время τ указанное выражение примет вид |
|
|
|
Q =1−exp(− Nωτ). |
(2.84) |
Параметр потока аварий ω во многих случаях служит самостоятельным оценочным показателем опасности возникновения аварии и вычисляется по формуле
ω = |
n |
, |
(2.85) |
|
N∆τ |
||||
|
|
|
где n – число объектов, на которых произошла авария за период ∆τ.
128
Опасность возникновения аварии на проектируемом или действующем объекте можно приближённо оценивать по имеющейся статистике аварий однотипных объектов по формуле (2.85). При малых
значениях показателя степени (при Nωτ ≤ 0,1) вероятность хотя бы одной аварии среди N объектов примерно совпадает со значением
Nωτ.
Расчёт строительных конструкций на ударные нагрузки может производиться на основе детерминированного (дискретного) или вероятностного подхода. При вероятностном подходе наиболее полно учитываются характер воздействия, конструктивное решение и прочностные характеристики конструкции, однако он может применяться лишь при наличии достаточных статистических данных. Перспективу развития норм в настоящее время связывают с вероятностной оценкой наступления предельного состояния. В качестве критерия оценки используют проектную вероятность отказа P конструкции или сооружения. Эта величина должна учитывать тяжесть последствий аварийных воздействий, установленных из анализа аналогичных ситуаций (ре-
альных или моделируемых). |
|
|
|
И |
(2.86) |
|
|
|
|
|
|
||
|
P = P1 P2 P3 ≤ Pu , |
|||||
где P1 – вероятность возникновения аварийной нагрузки; P2 – вероят- |
||||||
|
|
|
Д |
|
||
ность поражения конструкции; P3 – вероятность достижения заданно- |
||||||
го предельного состояния; Pu |
– целесообразная проектная (допусти- |
|||||
мая) вероятность отказа. |
|
А |
|
|
||
Появление одной авар йной нагрузки за проектный срок служ- |
||||||
|
б |
|
|
|
|
|
бы T описывается законом Пуассона |
|
T |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
иP =1−exp |
− |
|
, |
(2.87) |
||
|
||||||
|
1 |
|
|
∆τ |
|
|
где ∆τ – периодСповторяемости воздействия.
Величина P2 зависит от конструктивного решения и вида воз-
действия и принимается на основе анализа условий и опыта эксплуатации сооружения или по другим соображениям. Во многих случаях может быть использован закон равномерной плотности и тогда
P |
= |
Astr,I |
, |
(2.88) |
|
||||
2 |
|
Astr |
|
|
|
|
|
||
где Astr,I – площадь элемента, по которому наносится удар; Astr – общая площадь поверхности, по которой может быть нанесён удар.
Вероятность P3 = 1 означает, что выполняется хотя бы одно из условий наступления предельного состояния элемента (превышение
129
предельного угла раскрытия в пластическом шарнире, предельной поперечной силы, предельного сопротивления бетона сжатой полосы между наклонными трещинами, откола, отрыва поперечных стержней, предельных деформаций и т.д.), а если предельное состояние не наступило, то P3 = 0.
Таблица 2.35
Вероятностные характеристики ударных нагрузок от наезда автомобилей
Параметры |
Тип модели |
Среднее |
Стандартное |
||
|
|
|
значение |
отклонение |
|
Коэффициент аварийности |
- |
|
10-10, м-1 |
- |
|
Курс угла столкновения |
Рэлея |
|
|
10° |
10° |
Скорость |
Логнормальный |
|
|
|
|
- автомагистраль |
|
|
80 км/ч |
10 км/ч |
|
- населенный пункт |
|
|
40 км/ч |
7 км/ч |
|
- двор |
|
|
И |
6 км/ч |
|
|
|
15 км/ч |
|||
- автостоянка |
|
|
10 км/ч |
5 км/ч |
|
Торможение |
Логнормальный |
4 м2/с |
1,3 м2/с |
||
|
|
Д |
|
|
|
Масса |
Нормальный |
|
|
|
|
- грузовой автомобиль |
А |
|
20 т |
12 т |
|
- легковой автомобиль |
|
1,5 т |
0,4 т |
||
|
|
|
|||
Податливость |
Логнормальный |
300 кН/м |
60 кН/м |
||
|
б |
|
|
|
Таблица 2.36 |
|
|
|
|
|
|
Вероятностные характеристики ударных нагрузок при столкновении судов |
||||
|
|
и |
|
|
|
|
с конструкциями |
|
|
Параметры |
Т п модели |
Среднее |
Стандартное |
|
|
С |
значение |
отклонение |
|
|
|
|
||
Вероятность исклю- |
- |
|
- |
|
чения столкновения |
|
0,045 |
|
|
- малая |
|
|
|
|
- средняя |
|
|
0,003 |
|
- высокая |
|
|
0,002 |
|
- очень высокая |
|
0,001 |
|
|
Частота отказов |
- |
10-6 |
- |
|
Скорость |
|
Логнормальный |
|
|
- гавань |
|
|
1,5 м/с |
0,5 м/с |
- канал |
|
|
3 м/с |
1 м/с |
- море |
|
|
6 м/с |
1,5 м/с |
Масса |
|
Логнормальный |
|
|
- небольшая |
|
|
1000 т |
2000 т |
- средняя |
|
|
4000 т |
8000 т |
- большая |
|
|
20 000 т |
40 000 т |
- очень большая |
|
200 000 т |
200 000 т |
|
Податливость |
|
Логнормальный |
15 000 кН/м |
3000 кН/м |
130
Типы вероятностных моделей и характеристики параметров некоторых ударных воздействий приведены в табл. 2,35 – 2,37 [76].
Таблица 2.37
Вероятностные характеристики ударных нагрузок при крушении самолета
Параметры |
|
Тип |
Среднее |
Стандартное |
|
|
модели |
значение |
отклонение |
Частота крушений |
|
- |
10-8, км-1 |
- |
- военный самолет |
|
|
|
|
- гражданский самолет |
|
|
10-9, км-1 |
|
Средняя частота столкновений в |
|
- |
|
- |
аэропорту |
|
|
10-4, лет-1км-2 |
|
- небольшие самолеты (менее 6 т) |
|
|
|
|
- крупные самолеты (более 6 т) |
|
|
4·10-5, лет-1км-2 |
|
Сила удара |
|
- |
|
- |
- небольшие самолеты (менее 6 т) |
|
|
До 20 000 кН |
|
- крупные самолеты (более 6 т) |
|
|
До 154 000 кН |
|
Радиус территории аэропорта |
|
- |
8 км |
- |
Угол удара |
|
Рэлея |
10° |
10° |
|
|
|
И |
|
2.10. СейсмическиеДвоздействия |
|
|||
|
А |
|
|
|
Сейсмическ е воздейств я являются следствием сильных, тек- |
||||
тонических землетрясен бй, возникающих вблизи от поверхности зем- |
||||
ли. Наиболее Свероятнойипр ч ной этих землетрясений может быть внезапное высвобождение энергии напряжённого состояния отдельных участков земной коры в результате их относительного смещения вдоль разломов. Землетрясения порождают различные волны, скорость распространения которых зависит от упругих характеристик грунта и частоты колебаний в вязкоупругих средах. Наиболее опасными являются поверхностные волны, которые аналогично морским волнам образуются на поверхности орбитальным движением частиц материала. Амплитуды поверхностных волн фиксируются на сейсмограммах специальными приборами, установленными на сейсмостанциях. По комплексу сейсмограмм можно определить расстояние от станции до гипоцентра землетрясения и приближённо до эпицентра (проекция гипоцентра на поверхность земли), а также мощность землетрясения (магнитуды Рихтера):
131
μ = log As −log A0 , |
(2.89) |
где As – максимальная амплитуда, измеренная в микрометрах (10-6 м); A0 – амплитуда, принятая для начала отсчёта.
Существуют различные шкалы интенсивности землетрясений и максимального ускорения грунта (табл. 2.38). В России используется шкала MSK - 64.
Таблица 2.38
Сопоставление различных шкал интенсивности землетрясений
а, |
|
Шкалы |
|
|
|
Описание ММ |
µ |
||
см/с2 |
JMA |
|
MSK |
ММ |
|
|
|
||
1 |
0 |
|
1–2 |
|
|
I |
Не ощущается, отмечается только инст- |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
рументами |
|
|
|
I |
|
2–3 |
|
|
II |
Лёгкое, ощущается людьми с повышен- |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ной чувствительностью |
|
|
|
II |
|
3–4 |
|
|
III |
Слабое, ощущается внутри помещений, |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
дребезжание, лёгкое движение |
|
|
|
III |
|
4 |
|
|
IV |
|
Д |
4 |
10 |
|
|
|
|
|
|
мещений, покачивание, поскрипывание |
|
|
|
III–IV |
|
5 |
|
|
V |
Ощущается многими людьми вне поме- |
4,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
щений, подвижкаИмебели, раскачивание |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
висящих предметов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
IV |
|
6 |
|
|
VI |
Умеренное, ощущается всеми, незакреп- |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
лённые предметы опрокидываются, не- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ольшие повреждения |
|
|
100 |
|
|
|
|
и |
СильноеА, значительные повреждения по- |
|
||
IV–V |
|
7 |
|
VII |
6 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
строек |
|
|
|
V |
|
С |
VIII |
Очень сильное, опрокидывание памятни- |
6,5 |
|||
|
|
8 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
ков, частичное обрушение конструкций, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
извержение грязи |
|
|
|
VI |
|
9 |
|
|
IX |
Тяжёлое, паника, значительные разруше- |
7 |
|
1000 |
|
|
|
|
|
|
ния, трещины в грунте, оползни |
|
|
VI–VII |
10 |
|
|
X |
Разрушительное, большинство каменных |
7,5 |
|||
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
и много деревянных зданий разрушается |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
или тяжело повреждается, широкие рас- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
щелины в грунте |
|
|
|
VII |
|
11 |
|
|
XI |
Сильная подвижка грунта и извержение |
8 |
|
10 000 |
|
|
|
|
|
|
воды, цунами |
|
|
|
|
12 |
|
XII |
Полное разрушение, значительные сдвиги |
9 |
|||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
грунта, предметы поднимаются в воздух |
|
|
Несмотря на то, что магнитуда является объективной мерой мощности землетрясения, наиболее подходящей для инженерных исследований и оценки надёжности сооружений считается интенсив-
132
ность, характеризующая силу землетрясения в заданной точке, – субъективная мера, зависящая от местных условий залегания грунтов, прочности здания и т.п.
Расчет конструкций и оснований зданий и сооружений, проектируемых для строительства в сейсмических районах России при землетрясении 7 баллов и более, производится с учетом сейсмических воздействий. При использовании метода предельных состояний для расчета зданий и сооружений (кроме транспортных и гидротехнических) сейсмические воздействия входят в особое сочетание нагрузок, в котором значения расчетных нагрузок умножают на коэффициенты сочетаний менее 1, принимаемые по табл. 2.39.
|
|
|
Таблица 2.39 |
Коэффициенты сочетаний нагрузок, входящих в особое воздействие |
|||
Виды нагрузок |
|
И |
|
|
Значения коэффициента сочетаний |
||
Постоянные |
|
|
0,9 |
Временные длительные |
|
Д |
0,8 |
Кратковременные (на перекрытия и по- |
|
0,5 |
|
|
|
||
крытия) |
|
|
|
Некоторые виды нагрузок, например, температурные климатические воздействия, ветровые нагрузки, динамические воздействия от оборудования и транспорта, тормозные и боковые усилия от движе-
ния кранов в особые сочетания с сейсмическими воздействиями не |
|||
включают. |
|
|
А |
Расчеты всех здан |
й сооружений на особые сочетания нагру- |
||
|
|
б |
|
зок с учетом сейсм ческ х воздействий выполняют: |
|||
а) на нагрузки, определяемые в соответствии с указаниями |
|||
|
и |
|
|
СНиП II-7–81* ( П 14.13330.2011); |
|||
|
С |
|
|
б) при проектировании особо ответственных сооружений и высоких (более 16 этажей) зданий с использованием инструментальных записей ускорений основания при землетрясении, наиболее опасных для данного здания или сооружения, а также синтезированных акселерограмм, описывающих закономерности изменения ускорения грунтов, с ограничением максимальных амплитуд ускорений основания (не менее 100, 200 или 400 см/с2 при сейсмичности площадок строительства 7, 8 и 9 баллов соответственно), а также с учетом неупругих деформаций конструкций.
Интенсивность сейсмических воздействий в баллах (сейсмичность) для района строительства принимают на основе комплекта карт общего сейсмического районирования территории Российской
133
Федерации – ОСР-97, утвержденных Российской академией наук. На картах отражаются 10%-ная (карта А), 5%-ная (карта В), 1%-ная (карта С) вероятности возможного превышения в течение 50 лет указанных на картах значений сейсмической интенсивности, соответствующие повторяемости сейсмических сотрясений в среднем один раз в
500, 1000 и 5000 лет.
Сейсмическая интенсивность относится к участкам с усреднёнными свойствами грунтам. Комплект карт ОСР-97 (А, В, С) позволяет оценивать на трех уровнях степень сейсмической опасности и предусматривает осуществление антисейсмических мероприятий при строительстве объектов трех категорий, учитывающих ответственность сооружений, относящихся к объектам соответственно массово-
го строительства, повышенной ответственности и особо ответствен- |
|
ным. |
И |
|
Решение о выборе карты при проектировании конкретного объ- |
|
Д |
екта принимается заказчиком по представлению генерального проектировщика.
Определение сейсмичности площадки строительства производят на основании сейсмического микрорайонирования.
Сейсмические воздействия могут иметь любое направление в
чете сооружений сложнойбгеометрической формы учитывают наибо-
пространстве.
Для расчёта зданий и сооружений простой геометрической фор- |
|
и |
|
мы принимают горизонтальныеАсейсмические нагрузки, действующие |
|
раздельно в направлен |
х продольной и поперечной осей. При рас- |
С |
|
лее опасные для данной конструкции или ее элементов направления действия сейсмических нагрузок.
Например, вертикальную сейсмическую нагрузку учитывают при расчете: горизонтальных и наклонных консольных конструкций; пролетных строений мостов; рам, арок, ферм, пространственных покрытий зданий и сооружений пролетом 24 м и более; сооружений на устойчивость против опрокидывания или против скольжения; каменных конструкций.
Расчетная сейсмическая нагрузка Sik в выбранном направлении,
приложенная в точке k и соответствующая i-му тону собственных колебаний зданий или сооружений, определяется по формуле
Sik = K1S0ik , |
(2.90) |
где K1 − коэффициент, учитывающий допускаемые повреждения зданий и сооружений, принимаемый по согласованию с организацией,
134
утверждающей проект, в соответствии с табл. 2.40; S0ik − значение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Здания и сооружения, в конструкциях которых повреждения или не- |
|
1 |
||||||
упругие деформации не допускаются |
|
|
|
|
||||
2. Здания и сооружения, в конструкциях которых могут быть допуще- |
|
|
||||||
ны остаточные деформации и повреждения, затрудняющие нормаль- |
|
|
||||||
ную эксплуатацию, при обеспечении безопасности людей и сохранно- |
|
|
||||||
сти оборудования, возводимые: |
|
|
|
|
|
0,22 |
||
из железобетонных крупнопанельных или монолитных конструкций |
|
|||||||
со стальным каркасом без вертикальных диафрагм или связей |
|
0,25 |
||||||
то же, с диафрагмами или связями |
|
|
|
0,22 |
||||
с железобетонным каркасом без вертикальных диафрагм или связей |
|
0,35 |
||||||
то же, с диафрагмами или связями |
|
|
|
0,25 |
||||
из кирпичной или каменной кладки |
|
|
|
0,35 |
||||
3. Здания и сооружения, в конструкциях которых могут быть допуще- |
|
0,12 |
||||||
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
ны значительные остаточные деформации, трещины, повреждения от- |
|
|
||||||
дельных элементов, их смещения, временно приостанавливающие |
|
|
||||||
нормальную эксплуатацию при обеспеченииДбезопасности людей |
|
|
||||||
Расчётная величина S |
0ik |
|
определяется по формуле |
|
|
|||
|
|
|
А |
|
|
|
||
|
S0ik |
= Qk Aβi Kψηik , |
(2.91) |
|||||
где Qk − вес здан я |
б |
отнесенный к точке k, |
опреде- |
|||||
ли сооружения, |
||||||||
ляемый с учетом расчетных нагрузок на конструкции (рис. 2.5); A − |
||||||||
|
и |
|
|
|
|
|
||
коэффициент, значения которого следует принимать равными 0,1; 0,2; |
||||||||
0,4 соответственно |
для расчетной |
сейсмичности 7, 8, 9 |
баллов; |
|||||
βi − коэффициентСдинамичности, соответствующий i-му тону собст-
венных колебаний зданий или сооружений; Kψ − коэффициент, принимаемый по табл. 2.41; ηik − коэффициент, зависящий от формы деформации здания или сооружения при его собственных колебаниях по i-му тону и от места расположения нагрузки.
Коэффициент сейсмичности А определяется как частное от деления максимальной величины ускорения сооружения, неразрывно связанного со смещающимся при землетрясении основанием, на ускорение свободного падения, т.е. А = a/g.
135
Рис. 2.5. Расчётная схема сооружения при расчёте на сейсмическое воздействие
|
|
|
Таблица 2.41 |
|
|
|
|
Д |
|
|
Значения коэффициента формы деформаций Kψ |
|
||
|
|
Характеристика зданий и сооружений |
Kψ |
|
1. |
Высокие сооружения небольших размеров в плане (башни, мачты, |
1,5 |
||
дымовые трубы, отдельно стоящие шахты лифтовИи т.п.). |
|
|||
Здания со стойками в первом этаже при соотношении податливости вы- |
|
|||
|
|
б |
|
|
шележащего и первого этажей, равном 0,25 и более |
1,3 |
|||
2. |
Каркасные здания, стеновое заполнение которых не оказывает влия- |
|||
ния на их деформативность |
|
|
||
|
|
и |
|
|
3. |
Здания и сооружен я, не указанныеАв поз. 1 и 2, кроме гидротехниче- |
1 |
||
ских сооружений |
|
|
|
|
При сейсмичностиСплощадки 8 баллов и более с грунтами III категории к значению Sik вводится множитель 0,7, учитывающий нели-
нейное деформирование грунтов.
Значения коэффициента динамичности βi ≥ 0,8 в зависимости от расчетного периода собственных колебаний Ti здания или сооружения по i-му тону принимают по формулам или по рис. 2.6.
Для зданий и сооружений, рассчитываемых по консольной схе-
ме, значение коэффициента формы колебаний ηik определяют по формуле
|
Xi (xk |
n |
|
|
|
|
)∑Qj Xi (x j ) |
|
|
||
ηik = |
|
j=1 |
, |
(2.92) |
|
n |
|
|
|||
|
∑Qj Xi2 (x j ) |
|
|
||
|
j=1 |
|
|
|
|
136
где Xi(xk) и Xi(xj) − смещения здания или сооружения при собственных колебаниях по i-му тону в рассматриваемой точке k и во всех точках j, в которых в соответствии с расчетной схемой вес конструкций при-
нят сосредоточенным; Qj − вес здания или сооружения, отнесенный к точке j, определяемый с учетом расчетных нагрузок на конструкцию.
Рис. 2.6. ЗависимостьДβiИ− Ti
Для зданий высотой до 5 этажей включительно с незначительно
изменяющимися по высоте массами и жесткостями этажей при Ti ме- |
|||||||
|
и |
|
|
|
определять по упрощенной |
||
нее 0,4 с коэффиц ент |
ηik |
допускаетсяА |
|
||||
формуле |
С |
бn |
|
|
|||
|
|
|
xk |
∑Qj x j |
|
|
|
|
|
ηk |
= |
|
j=1 |
, |
(2.93) |
|
|
n |
|
||||
|
|
|
|
∑Qj x2j |
|
|
|
|
|
|
|
j=1 |
|
|
|
где xk и xj − расстояния от точек k и j до верхнего обреза фундаментов. Усилия в конструкциях зданий и сооружений, проектируемых для строительства в сейсмических районах, а также в их элементах, определяют с учетом не менее трех форм собственных колебаний, если периоды первого (низшего) тона собственных колебаний T1 более 0,4 с, и с учетом только первой формы, если T1 равно или менее 0,4 с. Расчетные значения поперечной и продольной сил, изгибающего и опрокидывающего моментов, нормальных и касательных напря-
жений Np в конструкциях от сейсмической нагрузки при условии статического действия ее на сооружение определяют по формуле
137
N p = |
n |
(2.94) |
∑ Ni2 , |
||
|
i=1 |
|
где Ni − значения усилий или напряжений в рассматриваемом сечении, вызываемых сейсмическими нагрузками, соответствующими i-й форме колебаний; n − число учитываемых в расчете форм колебаний.
Вертикальную сейсмическую нагрузку (кроме каменных конструкций) определяют по формулам (2.91) и (2.92) при K1 = Kψ = 1.
При расчете зданий и сооружений (кроме гидротехнических сооружений) длиной или шириной более 30 м помимо сейсмической нагрузки необходимо учитывать крутящий момент относительно вертикальной оси здания или сооружения, проходящей через его центр жесткости. Значение расчетного эксцентриситета между центрами жесткостей и масс зданий или сооружений в рассматриваемом уровне
принимают не менее 0,1B, где B − размер здания или сооружения в плане в направлении, перпендикулярном действию силы Sik .
При расчете конструкций на прочность и устойчивость помимо
коэффициентов условий работы, принимаемых в соответствии с дру- |
|||||
|
|
|
|
И |
|
гими СНиПами, вводят дополнительно коэффициент условий работы |
|||||
mкр, определяемый по табл. 2.42. |
Д |
Таблица 2.42 |
|||
|
|
|
|||
Коэффициенты условия ра оты при расчёте на сейсмические воздействия |
|||||
|
Характеристика конструкций |
|
mкр |
||
|
|
А |
|
|
|
|
При расчетах на прочность |
|
|
|
|
1. |
Стальные, деревянные, железобетонные с жесткой арматурой |
1,3 |
|||
2. |
б |
|
|
1,2 |
|
Железобетонные со стержневой проволочной арматурой, |
|||||
кроме проверки на прочность наклонных сечений |
|
|
|||
3. |
Железобетонные приипроверке на прочность наклонных сече- |
1,0 |
|||
ний |
|
|
|
|
|
4. |
Каменные, армокаменные и бетонные: |
|
|
|
|
|
при расчете наСвнецентренное сжатие |
|
|
1,0 |
|
|
при расчете на сдвиг и растяжение |
|
|
0,8 |
|
5. |
Сварные соединения |
|
|
|
1,0 |
6. |
Болтовые и заклепочные соединения |
|
|
1,1 |
|
|
При расчетах на устойчивость |
|
|
|
1,0 |
7. |
Стальные элементы гибкостью свыше 100 |
|
|||
8. |
То же гибкостью до 20 |
|
|
|
1,2 |
9. |
То же гибкостью от 20 до 100 |
|
|
|
От 1,2 до 1,0 |
Расчет зданий и сооружений с учетом сейсмического воздействия, как правило, производится по предельным состояниям первой группы. В случаях, обоснованных технологическими требованиями,
138
допускается производить расчет по второй группе предельных состояний.
С точки зрения теории надёжности строительных конструкций рекомендуемая нормами методика детерминированного расчёта содержит существенные условности, связанные с игнорированием разброса прочностных, деформационных и физических характеристик
конструкций. Так, произведение коэффициентов K1Kψ может меняться в весьма широких пределах в зависимости от условий работы и ответственности сооружения. Указанные условности можно устранить учётом вероятностной природы сейсмических воздействий.
При расчёте строительной конструкции точная информация о возможном расположении эпицентра землетрясения и его силе отсут-
ствует. Кроме того, геологическая структура верхней зоны земной ко-
существенный разброс имеет, например, максимальноеИ во времени сейсмическое ускорение а, которое согласно шкале MSK-64 меняется
ры достаточно сложна, что существенно сказывается на процессе
прохождения и отражения сейсмических волн. Эти обстоятельства
приводят к тому, что сейсмическое воздействие является случайным
процессом с нестационарной функцией времени. По этой причине
в пределах 50 − 100, 100 − 200, 200 − 400 см/с2 |
соответственно для |
|
|
Д |
|
сейсмичности 7, 8 и 9 баллов (см. табл. 2.38). |
|
|
Если имеется некоторая нео ходимая информация, может быть |
||
выполнена оценка сейсм ческогоАриска. Во-первых, необходима ин- |
||
б |
|
|
и |
|
|
возможной причиной землетрясения может считаться линия активно-
формация об основных механизмах возникновения землетрясения, чувствительногоСдля данного участка застройки. В некоторых случаях
го геологического разрыва известной длины и направления. Отсюда можно получить плотность вероятности случайного расстояния R~ от
участка застройки до эпицентра. Во-вторых, необходима информация об активности разрыва, например, в виде функции распределения магнитуды, которая может быть аппроксимирована экспоненциаль-
ным законом |
≥ μ)= exp[− ζ(μ−μ0 )], |
(2.95) |
P(μ |
||
~ |
|
|
где µ0 = 4 − минимальная учитываемая магнитуда; ζ = 1,5… 2,3. Случайные функции R~ и µ являются основными исходными
данными, через которые можно выразить все наиболее существенные для данного участка характеристики землетрясения. Их можно объединить в эмпирические зависимости. Такой зависимостью является выражение для максимального ускорения грунта в виде закона зату-
139
хания, полученного из регрессионного анализа статистических данных (a − в см/с2, R − в км):
~ |
~ |
−1,3 |
. |
(2.96) |
a =1080[exp(0,5μ)](R |
+ 25) |
|||
Наконец, необходимо оценить вероятность появления землетрясения, информацию по которой могут дать как геологические, так и исторические исследования. Часто в качестве модели последовательности землетрясений используется пуассоновский процесс. По этой модели можно определить вероятность случайного числа n~ землетря-
сений за τ лет при известной интенсивности λ = 1/Т землетрясений с периодом повторяемости Т лет:
~ |
(λτ)n exp(−λτ) |
|
|
||
P(n = n | τ)= |
|
|
|
. |
(2.97) |
n! |
|
|
|||
|
И |
|
|||
Проверим справедливость зависимости (2.97) при нормативных данных: n~ = n = 1 за τ = 50 лет при Т = 500 лет и λ = 1/500. Получаем
вероятность сейсмического воздействия P ≈ 0,09 = 9 % (по нормам 10%). Некоторое несоответствие объясняется тем, что в расчёте не учтена вероятность превышения случайной величиной заданного уровня. Чем меньше интенсивность, тем меньше погрешность пуас-
соновской модели. Например, при Т = 5000 лет и λ = 1/5000 получаем |
|
P ≈ 0,0099 = 0,99 % (по нормам 1 %). |
Д |
|
|
Изложенный подход исходит из того, что возможное воздейст- |
|
вие землетрясения на конструкцииАздания количественно характери- |
|
зуется максимальным ускорением грунта, например, в виде норма- |
|
|
б |
тивного коэффиц ента сейсм чности A. Такой подход исключительно |
|
полезен при построен |
карт сейсмического риска и определении |
и |
|
сейсмических районов для норм проектирования. Однако важным для |
|
конструкции являетсяСне только динамическая природа воздействия как случайного ускорения, но особенно то, что это воздействие вызывает резонанс, так как обычно спектральная плотность мощности землетрясения попадает в диапазон собственных частот большинства зданий (в отличие от ветрового воздействия). Следовательно, для получения ответной реакции конструкции на землетрясение должны использоваться соответствующие методы динамики сооружений.
Существуют способы, позволяющие уточнить значение коэффициента A на основе вероятностной оценки максимального ускорения. В частности, по данным шкалы MSK-64 получены интегральные кривые распределения случайной величины a~ , отвечающие композиции законов нормального и равномерного распределений. Ординаты
140
интегральной кривой вероятностей a~ в зависимости от сейсмичности площадки строительства приведены в табл. 2.43.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.43 |
|
Вероятности распределения максимальных ускорений |
||||||||||
a, см/с2 |
|
Р(а) |
|
|
a, см/с2 |
|
Р(а) |
|
a, см/с2 |
Р(а) |
|
|
|
|
|
|
|
7 баллов |
|
|
|
||
≤30 |
|
0,000 |
|
|
60 |
|
|
0,226 |
|
90 |
0,810 |
36 |
|
0,004 |
|
|
66 |
|
|
0,341 |
|
96 |
0,902 |
40 |
|
0,010 |
|
|
70 |
|
|
0,420 |
|
100 |
0,946 |
44 |
|
0,026 |
|
|
74 |
|
|
0,500 |
|
104 |
0,974 |
50 |
|
0,074 |
|
|
80 |
|
|
0,620 |
|
110 |
0,994 |
54 |
|
0,125 |
|
|
84 |
|
|
0,698 |
|
114 |
0,998 |
58 |
|
0,190 |
|
|
88 |
|
|
0,774 |
|
≥118 |
1,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 баллов |
|
|
|
||
58 |
|
0,000 |
|
|
120 |
|
|
0,219 |
|
185 |
0,840 |
60 |
|
0,001 |
|
|
125 |
|
|
0,265 |
|
190 |
0,878 |
70 |
|
0,003 |
|
|
135 |
|
|
0,361 |
|
200 |
0,937 |
80 |
|
0,011 |
|
|
145 |
|
|
0,460 |
|
210 |
0,973 |
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
||
90 |
|
0,032 |
|
|
155 |
|
|
0,560 |
|
220 |
0,991 |
100 |
|
0,073 |
|
|
165 |
|
|
0,659 |
|
230 |
0,998 |
110 |
|
0,137 |
|
|
175 |
|
|
0,754 |
|
240 |
1,000 |
115 |
|
0,175 |
|
|
б |
Д0,799 |
|
|
|||
|
|
|
180 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
9 |
аллов |
|
|
|
|
130 |
|
0,001 |
и |
|
|
0,356 |
|
385 |
0,893 |
||
|
|
|
270 |
|
|
|
|||||
140 |
|
0,002 |
|
|
280 |
|
|
0,405 |
|
405 |
0,948 |
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
||
150 |
|
0,005 |
|
|
300 |
|
|
0,505 |
|
415 |
0,966 |
170 |
|
0,017 |
|
|
320 |
|
|
0,604 |
|
425 |
0,980 |
195 |
|
0,056 |
|
|
330 |
|
|
0,654 |
|
430 |
0,985 |
205 |
|
0,082 |
|
|
350 |
|
|
0,750 |
|
440 |
0,991 |
215 |
|
0,113 |
|
|
360 |
|
|
0,795 |
|
460 |
0,998 |
235 |
|
0,192 |
|
|
370 |
|
|
0,838 |
|
470 |
0,999 |
260 |
|
0,307 |
|
|
375 |
|
|
0,857 |
|
480 |
1,000 |
По данным табл. 2.43 можно оценить надёжность здания без учёта срока службы как вероятность достижения предельного состояния P(a = au). Если влиянием статических нагрузок можно пренебречь, то параметр au определяется при значении инерционной силы Sk , соответствующем наступлению предельного состояния (отказа) в
k-м сечении (узле) конструкции [60].
141
