1909

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

К ВЫПОЛНЕНИЮКУРСОВОГО ПРОЕКТА

ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ТЕХНОЛОГИЯ

И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ»

Часть I

Проект производства работ на строительство земляного полотна

Омск • 2008

Федеральное агентство по образованию

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)

Кафедра строительства и эксплуатации дорог

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ТЕХНОЛОГИЯ

И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ»

Часть I

Проект производства работ на строительство земляного полотна

Составители: С.Ф. Филатов, Н.Н. Чернова

Омск Издательство СибАДИ

2008

2

УДК 625.731 ББК 39.311-043

Рецензент д-р техн. наук, профессор В.В. Сиротюк

Работа одобрена научно-методическим советом специальности 270205 в качестве методических указаний по выполнению курсовых проектов по специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы»

Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Технология и организация строительства автомобильных дорог». Ч. I. Проект производства работ на строительство земляного полотна/ Сост.: С.Ф. Филатов, Н.Н. Чернова.– Омск: Изд-во СибАДИ, 2008. – 42 с.

Указания содержат основные направления решений практических вопросов, связанных со строительством земляного полотна автомобильных дорог, включая определение объемов работ и продолжительности строительного сезона, комплектование рационального специализированного отряда машин, разработку технологии и организации строительства с учетом проектных и местных условий, а также вопросы контроля качества, техники безопасности и охраны окружающей среды. Особое внимание уделено самостоятельной работе студентов с нормативно-технической литературой. Курсовой проект закрепляет знания лекционного курса «Технология и организация строительства земляного полотна».

Данные методические указания могут быть использованы студентами при выполнении дипломных проектов.

Табл. 1. Прил. 7. Библиогр.: 17 назв.

© Составители С.Ф. Филатов,

Н.Н. Чернова, 2008

3

СОДЕРЖАНИЕ

Часть 1. Исходные данные и состав курсового проекта

1.1. Общие положения по разработке проекта производства работ 4 1.2. Общие указания по выполнению курсового проекта. . . . . . . . . 5 1.3. Исходные данные для проекта производства работ (ППР)

на строительство земляного полотна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.4. Состав курсового проекта .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Часть 2. Структура проекта и порядок выполнения 1. Исходные данные для разработки проекта производства

работ на строительство земляного полотна. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1.1. Характеристика района строительства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1.2. Характеристика строящейся дороги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

1.3.Выбор принципиальных решений на строительство

земляного полотна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

. . . . . . .

2. Организация строительства земляного полотна поточным методом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 2.1. Виды и объемы работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 2.2. Расчет сроков производства работ и основных параметров потока. Построение линейного календарного графика . . . . . . . . . . . . 10

3. Технология производства линейных земляных работ . . . . . . 11 3.1. Технико-экономическая оценка вариантов возведения земляного полотна специализированными отрядами дорожных 11

машин 3.2. Технология производства линейных земляных работ . . . . . . . 12

3.3. Контроль качества земляных работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 3.4. Техника безопасности. Охрана труда и окружающей среды . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Приложение 1. Пример оформления отдельных разделов проекта производства работ на строительство земляного полотна 14

автомобильной дороги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . .

Приложение 2. Степень уплотнения грунта рабочего слоя. . . . . . . . 37 Приложение 3. Значения коэффициентов относительного уплотнения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

. . . .

Приложение 4. Трудоемкость работ по строительству круглой железобетонной трубы диаметром 1 м . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Приложение 5. Средства механизации земляных работ . . . . . . . . . 38 Приложение 6. Допустимые отклонения от оптимальной влажности грунтов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

. . . . . .

4

Приложение 7. Ориентировочные показатели основных физико-

механических свойств грунтов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Библиографический список . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

5

Часть 1

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ И СОСТАВ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

1.1. Общие положения по разработке проекта производства работ

Проект производства работ (ППР) разрабатывают для определения эффективных методов выполнения строительно-монтажных работ, способствующих снижению их себестоимости, трудоемкости, сокращению продолжительности строительства объектов, повышению степени использования строительных машин и оборудования, улучшению качества строительно-монтажных работ и обеспечению безопасности труда. Осуществление строительства без ППР запрещается.

ППР должен разрабатываться с учетом:

-применения форм и методов организации, планирования и управления строительством, сокращающих нормативную продолжительность строительства;

-применения технологических процессов, обеспечивающих требуемый уровень качества строительства;

-комплексной поставки на строительство конструкций, изделий, полуфабрикатов и материалов;

-первоочередного выполнения работ подготовительного периода;

-максимального использования фронта работ, совмещения строительных процессов с обеспечением их непрерывности и поточности, равномерного использования ресурсов и производственных мощностей;

-применения прогрессивных и экономичных конструкций, изделий, полуфабрикатов и материалов, поставляемых предприятиями строительной индустрии, а также местных материалов;

-внедрения комплексной механизации с максимальным использованием наиболее производительных машин в две смены и более, а также применения средств малой механизации;

-ограничения объема строительства временных зданий и сооружений за счет использования для нужд строительства постоянных зданий и сооружений, а также сокращения количества и площади складов на строительной площадке за счет монтажа конструкций непосредственно с транспортных средств;

-соблюдения правил по производственной санитарии, технике безопасности и пожарной безопасности;

-выполнения мероприятий по охране природы и рекультивации сельскохозяйственных земель и лесных угодий, нарушенных при производстве строительных работ.

При разработке ППР должны учитываться природно-климатические особенности района строительства, местные и особые условия.

6

ППР на строительство автомобильных дорог разрабатываются генеральными подрядными строительными организациями (производственными подразделениями). На отдельные виды общестроительных, монтажных и специальных строительных работ ППР выполняют организации, выполняющие эти работы.

ППР, как правило, разрабатывается на годовой объем работ строительной организации по строительству автомобильной дороги.

ППР на строительство автомобильной дороги утверждается главным инженером генподрядной строительной организации, а на отдельные виды работ субподрядной организации – главным инженером этой организации.

ППР должен быть передан на строительную площадку за 2 месяца до начала строительства.

1.2. Общие указания по выполнению курсового проекта

Курсовой проект по организации и технологии строительства земляного полотна представляет собой самостоятельную работу студентов по одному из важнейших разделов дисциплины «Технология и организация строительства автомобильных дорог».

Основная цель проекта – закрепить полученные знания в области строительства земляного полотна и научить творчески применять эти знания для решения задач дорожного строительства.

Основные задачи курсового проекта – научить студентов:

а) анализировать природно-климатические и материальнотехнические условия производства работ по строительству земляного полотна;

б) определять виды и объемы работ для строительства земляного полотна;

в) разрабатывать технологию строительства земляного полотна и определять типы машин для производства работ;

г) устанавливать расчетную и фактическую продолжительность строительного сезона;

д) определять рациональный состав специализированного отряда для строительства земляного полотна на основе технико-экономического расчета;

е) разрабатывать технологические схемы строительства земляного полотна;

ж) строить линейный календарный график организации строительства земляного полотна;

7

и) разрабатывать комплекс операционного контроля качества строительства земляного полотна с обоснованием и выбором необходимых приборов и оборудования;

к) разрабатывать мероприятия по охране природы, охране труда и технике безопасности во время строительства земляного полотна.

Курсовой проект состоит из расчетно-пояснительной записки (до 50 страниц), включая содержание работы, разделы с расчетами и обоснованиями принятых решений, по охране труда и окружающей среды, список используемой литературы, а также чертежа формата А-1 с изображением технологической схемы потока по возведению земляного полотна. На листах миллиметровки формата А-4 показываются линейный календарный график, дорожно-климатический график и поперечный профиль земляного полотна.

В качестве примера проектирования производства работ на строительство земляного полотна автомобильной дороги рекомендуется для наиболее сложных разделов использовать прил. 1 настоящих методических указаний.

1.3. Исходные данные для проекта производства работ (ППР) на строительство земляного полотна

Исходные данные для составления ППР приведены в таблице.

Окончание таблицы

Протяженность строящегося участка автомобильной дороги (для дороги II категории 18 км, III – 21 км, IV – 25 км).

9

Срок строительства земляного полотна 1 год. В таблице приведена разновидность грунта и природная влажность, общая толщина дорожной одежды и средняя высота насыпи на линейных земляных работах. Кроме того, приводится привязка моста через реку. Отверстие водопропускной трубы принимается 1,0 м. Привязку водопропускной трубы к оси трассы студент производит самостоятельно.

При согласовании с преподавателем может быть изменен район строительства и другие исходные данные с перспективой использования разработок в будущем дипломном проекте.

1.4. Состав курсового проекта

Проект выполняется согласно приведенному ниже оглавлению, где в скобках дана ориентировочная трудоемкость каждой главы (в % от общей трудоемкости).

1.Исходные данные для разработки проекта производства работ на строительство земляного полотна (20–25 %).

1.1.Характеристика района строительства.

1.2.Характеристика строящейся дороги.

1.3.Выбор принципиальных решений на строительство земляного полотна.

2.Организация строительства земляного полотна поточным методом

(15–20 %).

2.1.Виды и объемы работ.

2.2.Расчет сроков производства работ и основных параметров потока. Построение линейного календарного графика.

3.Технология производства линейных земляных работ (25–30 %).

3.1.Технико-экономическая оценка вариантов возведения земляного полотна специализированными отрядами дорожных машин.

3.2.Технология производства линейных земляных работ.

3.3.Контроль качества земляных работ.

3.4.Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды.

10