1909

Часть 2

СТРУКТУРА ПРОЕКТА И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Ниже приводится ориентировочный перечень вопросов, решаемых в каждом разделе пояснительной записки, и последовательность их выполнения.

Введение

Во введении указывается назначение земляного полотна, сооружаемого в насыпях и выемках. Приводятся основные факторы, влияющие на устойчивость земляного полотна.

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

1.1. Характеристика района строительства

На основании задания, данных справочной и нормативной литературы [1, 10, 17] приводится географическое описание района строительства дороги, его климата, грунтово-гидрологических условий, рельефа, растительности, наличия местных дорожно-строительных материалов. Кроме этого, дается экономическая, административнохозяйственная оценка района и другие сведения, имеющие отношение к строительству дороги, которые могут повлиять на принятие решений по тому или иному вопросу производства работ.

На основе данных этого параграфа выполняется дорожноклиматический график района строительства. Для выполнения данного раздела рекомендуется также использовать материалы из курсового проекта, выполненного на кафедре проектирования дорог.

1.2. Характеристика строящейся дороги

Согласно заданным категории дороги, району строительства, характеристикам грунтов, данным справочной и нормативной литературы [5, 7, 12] назначается поперечный профиль земляного полотна. Дается краткое описание поперечного профиля земляного полотна и приводятся технические нормативы строящейся дороги.

11

1.3. Выбор принципиальных решений на строительство земляного полотна

На основе анализа высотных отметок земляного полотна района строительства принимается решение о возможности применения местных грунтов для возведения земляного полотна и метода производства работ. Могут иметь место следующие методы организации строительства: поточный метод возведения земляного полотна из боковых (одно- и двухсторонних) притрассовых резервов, сосредоточенных карьеров (резервов) и участковый метод производства сосредоточенных работ.

В случаях возведения земляного полотна из боковых резервов необходимо рассчитать: среднюю ширину и высоту насыпи, размеры резервов с учетом принятого коэффициента относительного уплотнения и вида грунта. Определить дальность перемещения грунта из резерва в насыпь.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ПОТОЧНЫМ МЕТОДОМ

2.1. Виды и объемы работ

На основании имеющихся данных определяется объем работ:

-подготовительных – по расчистке полосы отвода, восстановлению трассы;

-основных – по снятию растительного слоя, строительству земляного полотна из грунта боковых или сосредоточенных резервов;

-отделочных – по планировке верха насыпи, откосов насыпи и резервов, рекультивации плодородного слоя.

Объемы вышеперечисленных линейных работ сводятся в таблицу. Трудоемкость работ по строительству водопропускных труб

определяется на основе прил. 2. Трудоемкость работ по строительству малого моста составляет для дорог II категории – 60, III – 50, IV – 45 отрядо-смен.

2.2. Расчет сроков производства работ и основных параметров потока. Построение линейного календарного графика

Согласно данным дорожно-климатического графика района строительства, а также справочной литературы [11, 17] определяют сроки начала, окончания работ, календарную продолжительность строительного

12

сезона, время простоя из-за весенней и осенней распутицы, время простоя по метеоусловиям и на развертывание потока.

На основании принятых в п. 1.3 принципиальных решений по строительству проектируется поточный метод организации строительства земляного полотна.

Рассчитываются количество рабочих смен, минимальная скорость и минимальный темп потока при производстве линейных земляных работ [3, 4, 5, 15, 16].

Проектирование организации строительства автомобильной дороги заключается в выборе принципиального решения, четкой технологической последовательности выполнения линейных и сосредоточенных дорожностроительных работ (строительство моста и водопропускной трубы). Увязка всех видов работ выполняется на основе линейного календарного графика [4, 5, 15, 16].

Выполнение сосредоточенных работ необходимо предусмотреть до подхода к данному участку отряда линейных земляных работ. Если времени на выполнение сосредоточенных работ недостаточно (когда участок сосредоточенных работ расположен в начале строящейся дороги), возможна организация работ с конца участка. Исходя из назначенного темпа работ, рассчитывается количество рабочих смен и календарная продолжительность земляных работ.

Строится линейный календарный график производства работ. Календарный график представляет собой графическое изображение потока в виде условной точки, перемещающейся в плоской системе координат, на которой в определенном масштабе отложены время (по вертикали) и условно спрямленная протяженность дороги в километрах (по горизонтали). След движущейся точки будет представлен прямой или ломаной линией [4, 5, 12, 15, 16].

Графическое изображение сосредоточенных работ представляет собой прямоугольник, ограниченный временем начала и окончания работ (по вертикали) и пространственным местоположением участка (по горизонтали).

3. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛИНЕЙНЫХ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ

3.1. Технико-экономическая оценка вариантов возведения земляного полотна специализированными отрядами дорожных машин

С учетом конструкции земляного полотна, грунтово-гидрологичес- ких условий, рельефа местности, дальности перемещения грунта,

13

наличного парка машин назначаются два конкурентно-способных типа ведущих машин по производству линейных земляных работ. По загрузке ведущих машин каждого варианта уточняются основные параметры специализированного потока. при условии обеспечения минимального темпа работ.

Исходя из сменного темпа работ по строительству земляного полотна ведущие машины каждого из назначенных вариантов комплектуются дополнительными машинами, выполняющими вспомогательные операции: послойное разравнивание и уплотнение грунта земляного полотна [3, 4, 5, 11].

Для каждого из назначенных вариантов производства земляных работ специализированными отрядами дорожных машин составляются укрупненные калькуляции трудовых затрат только по основным видам работ [5, 9, 12, 15]. На основе технико-экономического сравнения вариантов производства земляных работ осуществляется выбор одного наиболее рационального способа возведения земляного полотна и принимается соответствующий ему отряд дорожных машин.

Сравнение вариантов возведения земляного полотна различными отрядами дорожных машин ведется по основным технико-экономическим показателям: условной себестоимости, энергоемкости, энерговооруженности и выработки на одного рабочего.

Для расчета условной себестоимости продукции рекомендуется использовать прил. 5.

3.2. Технология производства линейных земляных работ

Выбранный отряд дорожных машин для ведения основных работ комплектуется вспомогательными машинами для производства работ.

В зависимости от вида грунтов по трассе, их физико-механических свойств, уплотняющей способности грунтоуплотняющих машин проектируется послойная отсыпка земляного полотна и подсчитываются послойные объемы работ.

Для окончательно выбранного специализированного отряда дорожных машин составляется подробная калькуляция трудовых затрат на возведение земляного полотна с учетом всех видов работ.

На основе полученных выше данных составляется технологическая схема по возведению земляного полотна [5, 15, 16]. На технологической схеме должны быть отражены: направление движения потока, последовательность выполнения технологических операций на возведение земляного полотна, последовательность разворачивания специализированных отрядов с разбивкой фронта работ на захватки, последовательность перехода машин с одной захватки на другую при

14

выполнении работ одного вида, потребные материально-технические ресурсы. Кроме того, в пояснительной записке указываются технологические схемы работы машин при выполнении отдельных операций с почасовой увязкой их работы на захватках. Даются подробные указания по выполнению всех технологических процессов строительства земляного полотна: снятие растительного слоя, послойная отсыпка грунта земляного полотна, его уплотнение, планировка площадей, рекультивация земель.

При проектировании данных работ следует руководствоваться работами [4, 5, 6, 15, 16].

3.3. Контроль качества земляных работ

В пояснительной записке проекта необходимо отразить основные методы входного, операционного и приемочного контроля наиболее важных показателей, степень уплотнения, геометрические параметры и т.д. [5, 6, 12, 15, 16]. При этом следует привести показатели и методики контроля (с указанием допустимых отклонений от проектных величин). При изучении данного раздела рекомендуется широко использовать действующую нормативно-техническую документацию.

3.4. Техника безопасности. Охрана труда и окружающей среды

В проекте должны быть разработаны мероприятия по безопасным условиям производства работ, охране труда и окружающей среды [2,5,8,15, 16].

Принятые проектные решения строительства земляного полотна должны обеспечивать условия, исключающие нарушение техники безопасности производства работ при высоком качестве и низкой себестоимости продукции. Должны быть предусмотрены мероприятия по работе в темное время суток, разработаны безопасные условия труда, наиболее рациональные схемы движения машин при производстве и т.п.

Мероприятия по охране окружающей среды должны предусматривать: уполаживание откосов насыпи и резервов с целью возврата временно отведенной полосы землепользователю, рекультивацию плодородного слоя, приведение территорий карьеров в состояние, пригодное для обработки сельскохозяйственными орудиями, борьбу с загрязненностью прилегающей территории, водоемов, воздуха и т.п.

Библиографический список

В конце пояснительной записки (перед приложением) приводится общий перечень использованной в тексте литературы. За основу

15

принимается литература, рекомендованная для выполнения данного курсового проекта. Если используется дополнительная литература, то она включается в общий список в порядке ссылки на неё, с обязательным указанием по тексту пояснительной записки.

16

Приложение 1

Пример оформления отдельных разделов проекта производства работ на строительство земляного полотна автомобильной дороги

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

Задание руководителя проекта

1.Район строительства – юг Новосибирской области.

2.Техническая категория дороги – II.

3.Длина дороги – 18 км.

4.Разновидность грунта – супесь песчанистая.

5.Толщина дорожной одежды – 0,80 м.

6.Средняя высота насыпи – 1,5 м.

7.Срок строительства – 1 год.

1.1Характеристика района строительства

Раздел выполняется согласно указаниям, приведенным во второй

части методических указаний раздела 1.1.

1.2 Характеристика строящейся дороги

Технические нормативы для категории автомобильной дороги

приведены в таблице 1.1.

17

Таблица 1.1 – Технические нормативы автомобильной дороги

18

1.3 Выбор принципиальных решений на строительство

земляного полотна

Анализ климатических и грунтовых условий, а также рельефа местности показывает, что можно вести строительство поточным методом из боковых притрассовых резервов.

Для ведения работ необходимо рассчитать размеры резервов и определить дальность перемещения грунта, рассчитать среднюю высоту и ширину насыпи.

Для расчёта средней высоты и ширины насыпи используем расчётную схему, приведённую на рисунке 1.1.

Вср

В

hд.о

Рисунок 1.1 – Расчетная схема для определения средней высоты и ширины насыпи

Средняя высота насыпи определяется по формуле