1909
.pdfW Bср m hср hср Kуотн, |
(1.5) |
где Kуотн – коэффициент относительного уплотнения грунта;
Kуотн =1,05, назначается согласно приложениям 2 и 3 настоящих указаний или СНиП 2.05.02-85 (таблица 22 и приложение 2 таблица 14).
W 21,4 4 0,9 0,9 1,05 23,6 м2;
b |
23,6 |
|
(4 1,5) 0,5 |
25,0 м; |
b |
|
|
23,6 |
|
(4 1,5) 0,5 |
22,2 м. |
1 |
2 0,5 |
2 |
|
|
2 |
|
2 0,5 |
2 |
|
Среднее расстояние перемещения грунта из боковых резервов определяем по формуле
L 2b1 Bср h m; (1.6)
4 |
cр |
|
L 2 25,0 21,4 0,9 4 21,5 м. 4
По результатам произведенных расчетов и технических нормативов строим поперечный профиль земляного полотна на линейных работах
(рисунок 1.3).
15,00/2
3,50 3,75
20 |
40 |
1:4
25,0
1:1,5
Плодородный слой – 0,2
22,2
Рисунок 1.3 – Поперечный профиль конструкции земляного полотна автомобильной дороги
21
2. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ПОТОЧНЫМ МЕТОДОМ
2.1 Виды и объемы работ
Виды и объемы работ приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.1 – Виды и объемы работ
|
Ед. |
Количество на |
|||
Наименование работ |
|
|
|
||
изм. |
100 |
1 км |
всю |
||
|
п.м |
дорогу |
|||
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Снятие растительного слоя грунта |
м2 |
4940 |
49400 |
889200 |
|
|
|
|
|
|
|
Разработка и перемещение грунта в |
м3 |
2363 |
23630 |
425340 |
|
насыпь |
|||||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Послойное разравнивание грунта в |
м3 |
2363 |
23630 |
425340 |
|
насыпи |
|||||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Послойное уплотнение грунта в насыпи |
м3 |
2363 |
23630 |
425340 |
|
Планировка верха насыпи и дна резервов |
м2 |
4220 |
42200 |
759600 |
|
|
|
|
|
|
|
Планировка откосов насыпи и резервов |
м2 |
1360 |
13600 |
244800 |
|
Обратная надвижка растительного слоя |
м3 |
988 |
9880 |
177840 |
|
грунта |
|||||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Объем снимаемого растительного грунта определяем исходя из размеров
боковых резервов и основания насыпи по формуле
Fр.с.г Bср 2 m hср b1 L, |
(2.1) |
где L – длина участка дороги на 100 п.м.
Fр.с.г 21,4 2 4 0,9 25,0 100 4940 м2.
Обратная надвижка растительного слоя грунта определяется по формуле
22
Vр.с.г Bср 2 m hср b1 L z, |
(2.2) |
где Δz – толщина снимаемого растительного слоя грунта (принято 20 см)
Vр.с.г 21,4 2 4 0,9 25,0 100 0,2 988 м3.
Объем грунта, перемещаемого в насыпь, находится по формуле
V |
Вср Вн |
|
h |
Kотн L, |
(2.3) |
|
|||||
2 |
|
ср |
у |
|
|
|
|
|
|
||
где Вн – ширина насыпи понизу, вычисляется по формуле |
|
||||
Вн = Вср + 2 · (m · hср), |
(2.4) |
||||
Вн = 21,4 + 2 · (4 · 0,9) = 28,6 м; |
|
|
|
V 21,4 28,6 0,9 1,05 100 2363 м3. 2
Планировка верха насыпи и дна резервов рассчитывается по формуле
|
Fн.р Bср 2b2 L, |
(2.5) |
F |
21,4 2 22,2 100 4220м2. |
|
н.р |
|
|
Объем работ по планировке откосов земляного сооружения находится с помощью построения треугольников и нахождения их
гипотенуз.
Для определения трудоемкости работ по строительству
водопропускной трубы находим длину трубы по формуле |
|
Lт B 2 m hз.п . |
(2.6) |
Lт 15 2 4 1,5 27,0 м.
Используя приложение 4, определяем трудоемкость работ по
строительству бесфундаментной трубы:
|
Ттр Lт Тсмтр Тсмо.г Тсмукр , |
(2.7) |
где Тсмтр |
– количество отрядо-смен на монтаж 1 м трубы; |
|
Тсмо.г |
– количество отрядо-смен на монтаж двух оголовков; |
|
|
23 |
|
Тсмукр – количество отрядо-смен на укрепление русел и откосов блоками на одну трубу;
Ттр = 27,0 · 0,06 + 4,2 + 6,7 =13 отр./смен.
Трудоемкость работ по строительству малого моста по заданию для дороги II технической категории составляет 60 отр./смен.
2.2 Расчет сроков производства работ и основных параметров потока.
Построение линейного календарного графика
Рассчитываем количество рабочих смен, которые будут находиться в
календарные дни с температурой воздуха не ниже +5 ˚С:
Тсм Тк Твп Тм Т р Ксм , |
(2.8) |
где Тк – календарная продолжительность строительного сезона |
при |
температуре воздуха не ниже +5 ˚С (см. дорожно-климатический график);
Твп – количество выходных и праздничных дней в сезоне;
Тм – количество дней, непригодных по метеоусловиям (Тм = Тк · 0,07);
Тр – количество дней, необходимых для развертывания специализи-
рованного потока (Тр = Тк · 0,08);
Ксм – коэффициент сменности (из сложившейся на предприятии организации работ принимаем в данной ситуации равным 1,0).
При необходимости коэффициент сменности рассчитывается |
|
||||||||
К |
см |
|
d1 2d |
2 |
3d3 |
, |
(2.9) |
||
|
|
|
|||||||
|
|
d |
d |
2 |
d |
3 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
где d1, d2, d3 – количество дней работы в одну, две, три смены (исчисля-
ются по литературе [17]).
24
Определяем минимальную скорость специализированного потока
lmin |
|
L |
, |
lmin |
|
18000 |
160 п.м./смену. |
(2.10) |
|
|
|||||||
|
Тсм |
|
112 |
|
|
Находим минимальный темп работ
Vmin V м3/смену,
Тсм
где V – объем работ по разработке и перемещению грунта в насыпь на всю дорогу (см. таблицу 2.1);
Vmin 425340 3786м3/смену.
112
Руководствуясь разделом 2.2 части 2 настоящих указаний, строим линейный календарный график, который приведен на рисунке 2.1.
Сосредоточенные работы (строительство моста) находятся в начале участка дороги на четвертом километре. Чтобы до подхода линейных земляных работ сосредоточенные были закончены, принимается решение о начале земляных работ с конца участка дороги.
25
|
IX |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VIII |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vсм = 3786 м3/смену |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Месяцы |
VII |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Километры |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
|
Обозначение: |
|
|
- строительство моста |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
- строительство водопропускной трубы |
|
|
Рисунок 2.1 – Линейный календарный график
26
3.ТЕХНОЛОГИЯПРОИЗВОДСТВАЛИНЕЙНЫХЗЕМЛЯНЫХРАБОТ
3.1Технико-экономическая оценка вариантов возведения земляного полотна специализированными отрядами дорожных машин
Для технико-экономической оценки назначаются два отряда машин.
Анализ конструкции насыпи, разновидности и свойств грунта, дальности транспортирования грунтов и годового объема работ позволяет применить в 1-м отряде ведущую машину бульдозер ДЗ-110 и во 2-м отряде ведущую машину скрепер ДЗ-32 с емкостью ковша 10 м3. Ведущие машины комплектуются вспомогательными машинами для производства работ
(таблица 3.1).
Таблица 3.1 – Виды выполняемых работ и рекомендуемые марки машин
Вид выполняемых работ |
Наименование |
Марка |
|
машин |
|||
|
|
||
|
|
|
|
Состав 1-го отряда |
|
|
|
|
|
|
|
Разработка и перемещение грунта в насыпь |
Бульдозер |
ДЗ-110А |
|
|
|
|
|
Разравнивание грунта в насыпи |
Бульдозер |
ДЗ-19 |
|
|
|
|
|
Уплотнение грунта |
Каток |
ДУ-84 |
|
|
|
|
|
Состав 2-го отряда |
|
|
|
|
|
|
|
Разработка и перемещение грунта в насыпь |
Скрепер |
ДЗ-32 |
|
|
|
|
|
Грубая планировка грунта в насыпи |
Бульдозер |
ДЗ-19 |
|
|
|
|
|
Уплотнение грунта |
Каток |
ДУ-84 |
|
|
|
|
Для разработки и перемещения грунта в насыпь рассчитываем необходимое количество машино-смен для первого отряда
n Vmin |
, |
(3.1) |
Пб |
|
где Vmin – минимальный объем работ в смену;
27
Пб – производительность бульдозера,
n 37861262 3,0.
Принимается к производству 3 бульдозера.
Длину захватки рассчитываем
l |
зах |
|
Vсм |
100, |
(3.2) |
|
|||||
|
|
V |
|
||
|
|
|
100п.м |
|
где V100 п.м – объем грунта, необходимый для сооружения 100 п.м. насы пи (см. табл. 2.1)
3786
lзах 2363 100≈ 160 п.м.
Укрупненная калькуляция трудовых затрат для 1-го отряда приведена в табл. 3.2.
Таблица 3.2 – Укрупненная калькуляция трудовых затрат для 1-го отряда.
Длина захватки 160 м. Объем работ в смену 3786 м3
|
|
|
Ед. |
Сменный |
|
Производительность |
Количество |
|
|
Обоснование |
Вид работ |
|
объем |
|
машино-смен |
Кисп |
|||
|
|
|
изм. |
|
|
машины |
|
|
|
|
|
|
работ |
|
расчет- |
принятое |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
ное |
|
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
|
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разработка |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
перемещение |
|
|
|
|
|
|
|
|
Е2-1-22 т.2 |
грунта |
в |
м3 |
3786 |
|
1262 |
3,0 |
3 |
1,0 |
5,а + 5,г |
насыпь |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
бульдозером |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДЗ-110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разравнивание |
|
|
|
|
|
|
|
|
Е2-1-28 |
грунта |
|
м3 |
3786 |
|
1262 |
3,0 |
3 |
1,0 |
1,а |
бульдозером |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ДЗ-19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
|
|
|
Окончание таблицы 3.2
1 |
|
2 |
|
3 |
4 |
|
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уплотнение |
|
|
|
|
|
|
|
|
Е2-1-31 т.2 |
грунта |
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
насыпи |
|
м3 |
3786 |
|
1302 |
2,91 |
3 |
0,97 |
||
2,а + 4,а |
|
|
|
|||||||
|
катком ДУ-84 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
(8 проходов) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Рассчитываем необходимое количество машино-смен для 2-го |
|
|||||||
|
отряда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n Vmin |
, |
|
(3.3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Пск |
|
|
|
где Пск – производительность скрепера в смену,
n 3786 7,8 маш.смены. 482
К производству принимается 8 единиц.
Их производительность в смену составит
Vcм = 8 · 482 = 3856 м3/смену.
Определяем фактическую длину захватки
3856
lзах 2363 100 = 163 п.м/смену.
Укрупненная калькуляция трудовых затрат для 2-го отряда машин приведена в таблице 3.3
29
Таблица 3.3 – Укрупненная калькуляция трудовых затрат для 2-го отряда.
Длина захватки 163 м. Объем работ в смену 3856 м3
|
|
|
Ед. |
Сменный |
Производительность |
Количество |
|
||
Обоснование |
Вид работ |
объем |
машино-смен |
Кисп |
|||||
|
|
|
изм. |
|
машины |
|
|
|
|
|
|
|
работ |
расчет- |
принятое |
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
ное |
|
||
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Разработка и |
|
|
|
|
|
|
||
|
перемещение |
|
|
|
|
|
|
||
Е2-1-21 т.3 |
грунта |
в |
м3 |
3856 |
482 |
8 |
8 |
1,0 |
|
1, д |
насыпь |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
скрепером |
|
|
|
|
|
|
||
|
ДЗ-32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грубая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
планировка |
|
|
|
|
|
|
||
Е2-1-35 |
поверхности |
м2 |
11638 |
20000 |
0,58 |
1 |
0,58 |
||
2,а |
3-х |
слоев |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
грунта |
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
насыпи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Уплотнение |
|
|
|
|
|
|
||
|
грунта |
в |
|
|
|
|
|
|
|
Е2-1-31 т.2 |
насыпи |
|
м3 |
3856 |
1302 |
2,96 |
3 |
0,98 |
|
2,а + 4,а |
катком |
ДУ- |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
84 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(6 проходов) |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выбор рационального комплекта машин для 1-го и 2-го отрядов машин проведен на основе сравнения технико-экономических показателей:
Технико-экономические показатели для 1-го отряда.
30