ответствии с требованиями нормативно-технической документации. Имеет интерактивное оглавление в виде закладок.

Рекомендован для выполнения практических работ по курсу «Технология и организация строительства» в части 2. Организация строительного производства для обучающихся направление подготовки бакалавриата.

Может использоваться при выполнении организационно-технологического раздела в выпускной квалификационной работе и курсовом проектировании.

Работа выполнена на кафедре «Организация и технология строительства».

Текстовое (символьное) издание (3,2 МБ)

Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 Мб; Windows XP/Vista/7; DVD-ROM; 1 Гб свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов:

Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader

Техническая подготовка В. . Черкашина

Издание первое. Дата подписания к использованию 11.12.2018 Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5

РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1

ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2018

Введение

Практические работы по курсу «Технология и организация строительства» является одним из видов учебных занятий и формой контроля учебной работы обучающегося.

Практическая работа – это практическая деятельность студента по изучаемой дисциплине, которая направлена на приобретение студентом практического опыта по систематизации полученных знаний и практических умений, формированию профессиональных (ПК) и общих компетенций (ОК), развитие навыков организации само-

3

Организация строительного производства

Организация строительного производства - это комплекс мероприятий, выполнение которых обеспечивает достижение требуемого результата. Им является ввод возводимого объекта в эксплуатацию в установленные сроки с ожидаемым качеством.

Организация строительного производства подразумевает обеспечение целенаправленных технологических, технических и организационных решений, а также мероприятий, обеспечивающих выполнение обязательств по подписанным контрактам на возведение объектов. То есть введение их в эксплуатацию в оговоренные сроки и с

Сзаданным качеством при соблюдении экономических, производственнохозяйственных и иных интересов участников указанного строительства.

К ним относятся: Заказчики. Проектировщики. Организации строительномонтажные, подрядные. Поставщики. Транспортники. Организации, занимающиеся

научно-исследовательск ми разработками. Организацияпроизводствастро тельного производства решает следующие задачи:

1. Обеспечен е рац ональной целенаправленной деятельности строительного предпр ят я для на лучшего распределения всех видов ресурсов и достижения ввода объектов эксплуатацию надлежащего качества.

2. Достижен ебскоорд н рованной деятельности всех участков строительного подготов тельный и основной периоды строительства.

АПрактическая работа № 1

Анализ нормативных документов в строительстве

Цель работы: Получение навыков использования и применения нормативно технической документации в расчетах.

Оснащенность и оборудование: методическиеДуказания, курс лекций по указанной теме, справочная литература, мультимедийное оборудование, персональный компьютер, доступ к сети интернет - ресурсам «Стройконсультант», «ТехЭксперт» и др.

Порядок проведения работы

1.Ознакомиться с целью, порядком выполнения работы, теоретической частью.

2.Изучение нормативно-технической литературы и её конспектирование.

3.Составить перечень учебной, нормативно-технической литературы по следующим видам работ: земляные работы, монолитное бетонирование, каменная кладка, свайные работы, монтаж одноэтажного промышленного здания (СП, СНиП, ГОСТ и т.п.) для использования в последующих лабораторных работах данного учебно методического указания.

4.Оформить работу и подготовить ее к защите. И

Теоретические сведения Система нормативных документов в строительстве представляет собой сово-

купность взаимосвязанных документов, принимаемых компетентными органами исполнительной власти и управления строительством, предприятиями, организациями.

Основой Системы нормативных документов в строительстве являются Гра-

достроительный кодекс РФ и Закон «О техническом регулировании».

4

- Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.12.2004 N 190-ФЗ (ред. от 03.08.2018) (с изм. и доп., вступ. в силу с 14.08.2018) (действующая с 1 сентября 2018 года) — кодифицированный нормативный правовой акт, регулирующий градостроительные и отдельные связанные с ними отношения на территории Российской Федерации.

- Федеральный закон «О Техническом регулировании» - N 184-ФЗ от 27.12.2002 (с изменениями на 29 июля 2017 года) - контролирует процессы и отношения, появляющиеся в ходе разработки, принятия, применения и исполнения обязательных требований к продукции или к связанным с ними действиям по проектированию, строительству, перевозке, производству, монтажу, хранению, наладке, эксплуатации, реализации, оценке соответств я, утилизации, выполнению работ или оказанию услуг. Не распространяет свою с лу на область экономического нормирования (на ценообразование, сметное норм рован е в строительстве и т.п.). Занимается такими вопросами, как порядок разработки, принятия, изменения и отмены технического регламента, стандарт зац я, цели, пр нципы и формы подтверждения соответствия, обязательное подтвержден е соответствия, нарушение требований технических регламентов, отзыв продукц , аккредитация органов по сертификации и испытательных

с их компетенцией;

стандарты предприятий (СТП) и стандарты организаций (СТО) принимают предприятия и общественные объединения по организации и технологии производства, а также по обеспечению качества продукции.

СТП и СТО могут использоваться другой организацией только по договору с авторской организацией.

5

руководящие документы (РД) принимают (утверждают) органы надзора

и контроля в установленном порядке;

своды правил по проектированию и строительству (СП).

Своды правил по проектированию и строительству устанавливают рекомендуемые положения в развитие и обеспечение обязательных требований строительных норм, правил и общетехнических стандартов Системы или по отдельным самостоятельным вопросам, не регламентированным обязательными нормами.

территориальные строительные нормы ТСН принимают органы исполнительной

ственности и принадлежности, осуществляющих разработку и применение документов.

Положения нормативных документов могут быть обязательными, рекомендуе-

мыми или справочными.

Обязательные положения устанавливаются на минимально необходимом или максимально допустимом уровне, рекомендуемые — на уровне лучших отечественных и мировых достижений.

К обязательным относят те положения, которые в соответствии с принципами Системы подлежат безусловному соблюдению.

6

К рекомендуемым относят нормы, правила и характеристики, которые могут изменяться в соответствии с конкретными потребностями и возможностями потребителя или условиями производства.

В составе нормативных документов следует предусматривать положения, определяющие эксплуатационные характеристики зданий и сооружений, их частей, строительных изделий и материалов, которые должны быть обеспечены при проектировании и строительстве (эксплуатационные положения).

Своды прав л как нормат вные документы являются признанными техническими правилами. Их следует отл чать от рекомендаций, руководств, пособий и других

дым документом области вАсоответствии с положениями ГК РФ, ФЗ «О техническом регулировании» от 27.12.2002 N 184-ФЗ (в действующих редакциях), а также действующего законодательства Российской Федерации.

документов, не являющихся нормативными и содержащих результаты новых разработок, инструктивно-методические и другие материалы различной степени детализации в расчете на исполнителей различной квалификации.

Нормативные документы системы применяют в пределах установленной каж-

Межгосударственные строительные нормы и правила применяют на территории Российской Федерации в качестве федеральных нормативных документов путем

средственно в качестве стандартов Российской Федерации в порядке, установленном Федеральным законом «О техническом регулировании» от 27.12.2002 N 184-ФЗ (в действующей редакции).

Обязательные требования нормативных документов подлежат применению всеми органами управления и надзора, предприятиями и организациями независимо от формы собственности и принадлежности, гражданами, занимающимися индивидуальной трудовой деятельностью или осуществляющими индивидуальное строительство, а также общественными и иными организациями, включая предприятия с участием зарубежных партнеров, зарубежными юридическими и физическими лицами.

Отсутствие в договоре (контракте) ссылок на нормативные документы, содержащие обязательные требования, не освобождает исполнителя от их соблюдения.

7

Разрешение на отступление от обязательных требований нормативного документа в обоснованных случаях может дать только орган, которым этот документ введен на территории Российской Федерации, при наличии компенсирующих мероприятий и согласований органов надзора.

Рекомендуемые положения нормативных документов применяют по усмотрению исполнителя (производителя продукции) или по требованию заказчика.

Юридические и физические лица несут ответственность за нарушение обязательных требований и правильность применения положений нормативных документов в соответствии с законодательством:

СибАДИ- Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ (КоАП РФ, глава 9) (в действующей редакции

от 14.08.2018 года).

- Уголовный кодекс Росс йской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (в действующей редакции от 29.07.2018, Статьи 215, 216, 246, 253, 257, 269)

Необход мый перечень нормативно-технической документации применяемый в лабораторных работах представлен в приложениях 1-2 данного методического указания.

Термины и определения Проект орган зац строительства (ПОС) - организационный документ, раз-

рабатываемый в составе проекта и определяющий объемы, сроки строительства, потребность в ресурсах о щую технологию строительных работ.

Проект производства ра от (ППР) - организационно-технологический документ, разрабатываемый для реализации проекта и рабочего проекта и определяющий технологии строительных ра от (технологические процессы и операции), качество их выполнения, сроки, ресурсы и мероприятия по безопасности.

Технологическая карта (ТК) - организационно-технологический документ, разрабатываемый для выполнения технологического процесса и определяющий состав операций и средств механизации, требования к качеству, трудоемкость, ресурсы и мероприятия по безопасности.

Организационно-технологическая документация в строительстве. Проектирование организации строительства производства работ

Проект организации строительства (ПОС) и проект производства работ (ППР) являются основными организационно-технологическими документами при строительстве объектов капитального строительства производственного и непроизводственного назначения. Эти документы содержат мероприятия по наиболее эффективной организации строительства с использованием современных средств техники информации. В эти документы включаются наиболее прогрессивные технологии строительного производства с применением высокопроизводительных и мобильных средств механизации, способствующие улучшению качества, сокращению сроков и себестоимости работ.

Проект организации строительства и проект производства работ обеспечивают высококачественное и в заданные сроки безопасное выполнение работ, поскольку содержат мероприятия по выполнению требований технических регламентов в строительстве.

Основные требования, предъявляемые к проекту организации работ по сносу (демонтажу) объектов капитального строительства, - обеспечение безопасности работ, охрана окружающей среды и утилизация отходов.

8

Проекты разрабатывают, как правило, проектные или проектно-технологические организации. Располагая квалифицированными инженерными кадрами, строительная организация может своими силами разрабатывать проекты производства работ. Данное учебное пособие носит учебных характер и предназначены для углубленного изучения студентом дисциплины (темы), также для того, чтобы оказать проектную, про- ектно-технологическую помощь студенту в составлении и оформлении проектов организации строительства, проектов организации работ при сносе (демонтаже) объектов и проектов производства работ.

ЦНИИОМТП друг х проектно-технологических институтов в строительстве (приложение 6).

Проекты про зводства ра от разра атываются на возведение объекта в целом и (или) его составные части, на ра оты подготовительного периода строительства, а также на выполнение отдельных видов строительно-монтажных работ.

В составе проекта производства ра от на возведение объекта в целом и (или) его составные части разрабатываются: календарный план производства работ по объекту; строительный генеральный план; график поступления на объект строительных конструкций, изделий и материалов; график потребности в рабочих кадрах; график потребности в основных строительных машинах; технологические карты на отдельные виды работ; карты (схемы) на контроль качества работ; мероприятия по охране труда и безопасности; пояснительная записка.

Календарный план производства работ устанавливает последовательность и сроки выполнения работ в зависимости от сложности объекта, объемов и технологий работ. По данным календарного плана определяются потребность в машинах, в рабочих, сроки поставки строительных конструкций, изделий материалов, технологического оборудования, составляется график работ в единицах: объем работ - время (дни, недели, месяцы).

Пример календарного плана производства работ составляется по прилагаемой ниже форме.

Строительный генеральный план разрабатывается в части, необходимой для производства работ на объекте. На плане указывается расположение постоянных и временных транспортных путей, сетей водоснабжения, канализации, электроснабжения, теплоснабжения, административно-хозяйственной и диспетчерской связи, монтажных

9

кранов, складов, временных инвентарных зданий, сооружений и устройств, используемых для обеспечения строительства.

График поступления на объект для производства данного вида работ строительных конструкций, изделий и материалов составляется по прилагаемой форме.

График поступления строительных конструкций, изделий и материалов

Технологические карты разра атываются на отдельные (сложные) виды работ и на работы, выполняемые по новым технологиям.

Для остальных ра от применяются типовые технологические карты, которые корректируются с учетом особенностей данного объекта и местных условий. Технологические карты разрабатывают и оформляют согласно М С 12-29.

Карты (схемы) на контроль качества работ разрабатываются для осуществления контроля и оценки качества технологических процессов и операций. Карта составляется по прилагаемой форме.

В этом разделе проекта производства работ должны содержаться схемы операционного контроля выполняемых работ; перечень требуемых актов освидетельствования скрытых работ; указания о сроках проверки качества работ с лабораторными испытаниями материалов, конструктивных элементов, температурно-влажностных режимов, а также о порядке опробования отдельных агрегатов систем инженерного оборудо-

Мероприятия по охране труда и безопасности указывают типовые (стандартные, например, защитные ограждения и козырьки) и требующие проектной проработки (например, крепление земляных откосов, временное усиление конструкций).

Пояснительная записка должна содержать:

–описание и обоснование принятых в проекте решений;

10

– расчеты потребности в электроэнергии, воде, паре, кислороде, сжатом воздухе, рабочие чертежи устройства временного освещения строительной площадки и рабочих мест, подводки сетей к объекту от источников питания;

– перечень мобильных (инвентарных) зданий и сооружений с расчетом их потребности;

– технико-экономические показатели проекта производства работ.

– Проект производства работ на подготовительный период строительства должен содержать:

– схемы размещен я знаков для выполнения геодезических построений и геодезического контроля положения конструкций объекта и коммуникаций, а также указания по точности геодезических измерений и перечень необходимых для этого техническ х средств;

– краткую поясн тельную записку.

Для сложного объекта в составе проекта производства работ следует разрабатывать комплексный сетевой график.

Проект производства ра от для простого объекта может состоять из календарного плана работ, строительного генерального плана, схемы производства основных работ и краткой пояснительной записки.

В проекте производства ра от приводят, как правило, следующие техникоэкономические показатели: трудоемкость, продолжительность и себестоимость строи-

тельно-монтажных работ. Для ряда работ могут быть приведены удельные показатели, например на 1м, 1м2, 1м3 т.п.

Проект производства работ утверждается главным инженером генподрядной строительной организации, а разделы проекта по монтажным и специальным строительным работам - главными инженерами соответствующих субподрядных организаций.

Утвержденный проект передается на стройплощадку до начала производства работ.

Содержание проекта производства работ

Ниже приводится типовое содержание (наименование разделов) проекта производства строительных работ.

Содержание разделов должно удовлетворять требованиям актуальных дату составления проекта нормативно-технических документов.

Необходимость и объем разработки разделов проекта производства работ устанавливаются заказчиком и указываются в задании на проектирование.

Содержание:

Введение Строительный генеральный план

Календарный план производства работ

1.Пояснительная записка

2.Нормативно-технические документы

3.Организация и технология выполнения работ Подготовительные работы

11

Основные работы

4.Требования к качеству и приемка работ

5.Потребность в средствах механизации, технологическом оборудовании, инструменте и приспособлениях

6.Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды

Приложение Задание на разработку проекта производства работ.

остав и содержание проекта организации строительства

СибАДИНиже приводится содержание (наименование разделов) проекта организации

строительства для объектов капитального строительства, финансируемых полностью или частично за счет средств государственного бюджета.

одержан е разделов должно удовлетворять требованиям актуальных дату со-

ставления проекта нормат вно-технических документов.

Необход мость о ъем разра отки разделов проекта организации строительства для объектов кап тального строительства, финансируемых из других источников, оп-

ределяются заказч ком указываются в задании на проектирование.

Содержан е:

Введение Нормативно-техн ческ е документы

Строительный генеральный план Календарный план стро тельства Пояснительная записка

1. Характеристика района строительства и условий строительства

2. Развитость транспортной инфраструктуры района строительства 3. Мероприятия по привлечению местной ра очей силы и иногородних квалифицированных специалистов, в том числе для выполнения ра от вахтовым методом

4. Характеристика земельного участка для строительства с обоснованием необходимости использования для строительства земельных участков вне предоставляемого земельного участка 5. Особенности проведения работ в условиях действующего предприятия и (или) в условиях стесненной городской застройки

6. Организационно-технологическая схема последовательности возведения зданий и сооружений 7. Наиболее ответственные строительно-монтажные работы (конструкции), подлежащие освидетельствованию с составлением актов приемки 8. Технологическая последовательность работ (в том числе объемы и технологии работ, включая работы в зимний период)

9. Потребность строительства в кадрах, энергетических ресурсах, основных строительных машинах транспортных средствах, временных зданиях и сооружениях

10. Площадки для складирования материалов, конструкций, оборудования, укрупненных модулей и стендов для их сборки. Решения по перемещению тяжеловесного негабаритного оборудования, укрупненных модулей и конструкций 11. Обеспечение качества строительно-монтажных работ, а также поставляемых оборудования, конструкций и материалов

12. Организация службы геодезического и лабораторного контроля 13. Требования, которые должны быть учтены в рабочей документации в связи с принятыми методами возведения строительных конструкций и монтажа оборудования

14. Потребность в жилье и социально-бытовом обслуживании персонала, участвующего в строительстве 15. Мероприятия по охране труда

16. Мероприятия по охране окружающей среды

17. Продолжительность строительства

12

18. Мероприятия по мониторингу за состоянием зданий и сооружений, расположенных вблизи от строящегося объекта Приложение

Задание на разработку проекта организации строительства.

Состав разделов проектной документации и требованиях к их содержанию должно отвечать требованиям актуальности на момент составления проекта и передачи данного документа на экспертизу (приложение № с изменениямина21 апреля2018 года).

Практическая работа № 2

Смногих проблемибАДИуправления строительным производством состоит в применении экономико-математических методов и вычислительной техники. Использование моделей - это характерная черта экономикоматематических методов.

етевое моделирование строительного производства

Цель работы: Получен е навыков в выполнении расчетов.

Оснащенность оборудован е: методические указания, курс лекций по указанной теме, справочная л тература, калькулятор, мультимедийное оборудование, персональный компьютер.

Модель – представляет собой абстрактное отображение наиболее существенных характеристик, процессов взаимосвязей реальных систем. Модель – это условный образ объекта, сконструированный для упрощения его исследования.

Виды моделей.

Различают два вида моделей: 1) физическая

2) символическая (абстрактная)

Физическая модель представляет собой некоторою материальную систему, которая отличается от моделируемого объекта размерами, материалами и т.д.

Символическая (абстрактная)модель – создается с помощью языковых,

графических, математических средств описания и абстрагирования. Наибольшее применение получили математические модели.

Приняты следующие группировки математических моделей в зависимости от характера математических зависимостей.

13

графика; в) сетевые модели – которые изображаются в виде сети.

Календарный линейный график прост в исполнении и наглядно показывают ход работы. Однако динамическая система строительства на линейном графике представлена статической схемой, которая отображает лишь положение на объекте, сложившееся в какой-то определенный момент. Линейный график не может отобразить сложность моделируемого в нем процесса. Модель неадекватна оригиналу. Форма модели вступает в про-

14

тиворечие с ее содержанием. Отсюда основные недостатки линейного графика:

а) отсутствие наглядно обозначенных взаимодействий между отдельными операциями (работами). Заложенные в графике технологические и организационные решения принимаются, обычно, как постоянные и теряют свое практическое значение вскоре после начала их реализации; б) негибкость, жесткость структуры линейного графика, сложность его

корректировки при изменении условий, необходимость его многократного СибАДИпересоставления;

в) сложность вар антной проработки и ограниченная возможность прогнозирования хода работ; г) сложность пр менен я современных математических методов и компью-

теров для механ зац расчетов параметров графика.

етевая модель – сво одно от этих недостатков и позволяет формализовать расчеты для передачи на компьютер.

В основе сетевого план рования лежит теория графов – раздел современ-

ной математ ки.

Графом – называют геометрическую фигуру, состоящую из конечного или бесконечного множества точек и соединяющих эти точки линий.

Сетевые графики положены в основу системы сетевого планирования и управления производством (СПУ).

Элементы сетевого графика

Сетевая модель – это модель, отражающая технологические и организационные взаимосвязи производства строительно-монтажных работ в процессе строительства объекта.

Сетевой график – представляет собой модель с расчетными временными параметрами.

Сетевая модель изображается в виде графика, состоящего из стрелок и кружков. В основе построения сети лежат понятия работа и событие. Работа – это производственный процесс, требующий затрат времени и ма- териально-технических ресурсов приводящий к достижению определенных результатов (например: рытьё котлованов, устройство фундаментов, монтаж конструкций и др.). работу на сетевом графике изображают сплошной стрелкой, длина которой несвязанна с продолжительностью работы (без масштаба, ).

Над стрелкой указывают наименование работы, а под стрелкой – продолжительность работы (t) в днях, количество рабочих (R), сметную стоимость работ (С), объем работ, организацию-исполнителя.

15

никаких матер альных ресурсов. Ожидание по сути является технологическим или орган зац онным перерывом между работами непосредственно выполняемыми друг за другом. (схватывание бетона, сушка штукатурки, т.д.). Ожидан е зо ражается сплошной стрелкой и нал стрелкой пишут наименован е ож дан я.

схватывание етона

Зависимость (фиктивная ра ота) или логическая связь – вводится для отражения технологической и организационной взаимозависимости работ

Событие – это факт окончания одной или нескольких работ, необходимый и достаточной для начала следующей работы.

В любой сетевой модели события устанавливают технологическую и организационную последовательность работ. События изображаются кружками или любыми другими геометрическими фигурами, внутри которых указывается определенный номер – код события. События ограничивают рассматриваемую работу и по отношению к ней могут быть начальнымии конечными.

16

Начальное событие – определяет начало данной работы и является конечным для предшествующей работы.

Конечное событие – определяет окончание данной работы и является начальным для последующей работы.

Исходное событие – это событие, которое не имеет предшествующих работ в рамках рассматриваемого сетевого графика. Исходному событию присваивается №1.

Завершающее событие – это событие, которое не имеет последующих

h - предшествующее событие;

k - последующее событие.

17

Работы, которые выходят из исходного события называются исходными (их может быть одна или несколько).

Работы, которые заканчиваются завершающим событием называются завершающими.(их может быть одно или несколько)

СибАДИПуть – непрерывная последовательность работ на сетевом графике от исходного до завершающего со ытия. Его длина определяется суммарной продолж тельностью составляющих его работ. В сетевом графике между исходным завершающим со ытием имеется несколько путей. Путь от исходного до завершающего со ытия сетевого графика называется полным

путем.

Полный путь может подразделяется на: a) предшествующий путь

b) последующий путь.

Предшествующий путь – это участок полного пути от исходного события до n-го (данного) события сетевого графика.

Последующий путь – это путь от n-го (данного) события сетевого графика до завершающего события.

Критический путь – это полный путь, имеющий наибольшую длину (продолжительность) из всех полных путей. Его длина определяет срок выполнения работ на сетевом графике. В сетевом графике может быть один или несколько критических путей.

Работы, лежащие на критическом пути, называются критическими. Эти работы резервов времени не имеют.

Увеличение продолжительности критического пути увеличивает общую продолжительность работ на сетевом графике, т.е. увеличивает срок строительства, что недопустимо.

Пути, продолжительность которых несколько меньше продолжительности критического пути на заданную величину называют подкритическими. Такой величиной может быть период контроля (съема информации о ходе выполнения работ).

Совокупность всех критических и подкритических путей называют крити-

ческой зоной.

18

Работы, лежащие на этих путях требуют к себе внимания, так же как и работы критического пути. Пути записывают в соответствии с нарастанием значений кодов событий, составляющих путь.

СибАДИ1 2 3 4 5 3 0 6 5 4 7

Путь L1=1-2-3-7=1+2+3=6дн. L2=1-4-6-7=2+3+4=9 дн.

L3=2-5-6-7=3+0+4=7 дн.

L4=1-5-7=3+5=8 дн.

В этом сетевом графике критический путь описывается следующими собы-

тиями: 1-4-6-7=2+3+4=9

Критический путь на сетевом графике выделяется (жирной стрелкой, красной пастой). В сетевом графике может быть несколько критических путей.

Порядок разработки и построения сетевой модели

Прежде чем приступить к составлению сетевого графика. Надо тщательно изучить технологию организацию строительства проектируемого объекта. Исходными данными для разработки первичных сетевых графиков, охватывающих сферу работ каждого ответственного исполнителя на строящемся объекте являются: рабочая документация, сметы, проект производства работ, технологические карты, данные о поставке ресурсов, типы машин и оборудования, которые намечается использовать для производства работ, данные о составе бригад, действующие нормативные документы, калькуляции трудовых затрат, основные данные о фактической производительности труда, достигаемой при выполнении аналогичных видов работ в тех же условиях.

Построению графика предшествуют расчеты, которые могут оформляться в виде карточки – определителя работ, являющейся исходной документацией для составления сетевой модели.

19

Сетевой график строят от исходного к завершающему событию.

В ходе построения сети последовательность и взаимосвязь работ могут выявиться такими вопросами:

1. Какие работы необходимо выполнить и какие условия необходимо обеспечить, чтобы можно было начать новую работу.

2. Какие работы можно и целесообразно выполнять параллельно с данной работой.

3. Какие работы можно начинать только после окончания данной работы.

СибАДИпостроения, просматр вая ее от исходного события до завершающего и обратно, и устанавл вают, со людены ли все правила построения сети.

Эти работы выражают технологическую взаимосвязь между отдельными работами и обеспеч вают логическую строгость сетевого графика, его соответствие модел руемому комплексу работ.

Первоначально сетевые графики строят без учета продолжительности со-

При составлении первичных сетевых графиков, имеющих наибольшую детализацию, учитывают следующие требования к детализации работ:

а) технология работ должна ыть полной; б) каждая стрелка должна выявлять отдельную работу;

в) детализация работ должна обеспечивать планирование и управлять деятельностью самостоятельных ресурсов; г) позволять рассчитывать сроки и объемы поставок материалов и контролировать ход поставок.

Практическая работа № 3 Календарное планирование строительства объекта.

Проектирование линейного графика Ганта

Цель работы: Получение навыков в выполнении расчетов, вычерчивание графиков. Оснащенность оборудование: методические указания, курс лекций по указанной теме, справочная литература, калькулятор, мультимедийное оборудование, персональный компьютер.

Порядок проведения работы

1)Ознакомиться с целью, порядком выполнения работы, теоретической частью.

2)Задание выдается индивидуально каждому студенту преподавателем.

3)

4) Оформить работу и подготовить ее к защите.

20

Теоретические сведения Календарное планирование является неотъемлемым элементом организации

строительного производства на всех его этапах и уровнях. Нормальный ход строительства возможен только тогда, когда заблаговременно продумано, в какой последовательности будут вестись работы, какое количество рабочих, машин, механизмов и прочих ресурсов потребуется для каждой работы. Недооценка этого влечет за собой несогласованность действий исполнителей, перебои в их работе, затягивание сроков и, естественно, удорожание строительства. Для предотвращения таких си-

туаций и составляется календарный план, который выполняет функцию расписания СибАДИработ в рамках принятой продолжительности строительства. Очевидно, что измен-

чивая обстановка на стройке может потребовать существенной корректировки такого плана, тем не менее при любых ситуациях руководитель строительства должен четко представлять, что нужно делать в ближайшие дни, недели, месяцы.

Продолж тельность стро тельства назначается, как правило, по нормам (СНиП 1.04.03-85 «Нормы продолж тельности строительства и задела в строительстве предприятий, здан й сооружений» с учетом изменений к ним на текущую дату) в

зависимости от вел ч ны сложности строящихся объектов.

В строительной практ ке часто применяются упрощенные методы планирова-

ния, когда, напр мер, составляется лишь перечень работ со сроками их выполнения без должной опт м зац . Однако такое планирование допустимо лишь при решении небольш х текущ х задач ходе строительства. При планировании же больших объектов работ на весь период строительства нужна тщательная работа по выбору наиболее целесообразной последовательности СМР, их продолжительности, числа участников, необходим учет множества факторов, о которых упоминалось выше. По этим причинам в строительстве находят применение различные формы календарного планирования, позволяющие по-своему оптимизировать планируемый ход работ, возможность маневров и т.д.

Кроме того, в зависимости от широты решаемых задач, необходимой степени детализации решений существуют различные виды календарных планов, находящие применение на разных уровнях планирования.

При разработке календарных планов в ПОС и ППР наилучшие результаты достигаются, когда составляются несколько вариантов календарного плана, выбирается наиболее эффективный.

Виды календарных планов (графиков)

Разделяют четыре вида календарных графиков, в зависимости от широты решаемых задач и вида документации, куда они входят. Все виды календарных графиков должны быть тесно увязаны друг с другом.

Сводный календарный план (график) в ПОС определяет очередность возведения объектов, т.е. сроки начала и окончания каждого объекта, продолжительность подготовительного периода и всего строительства в целом. Для подготовительного периода, как правило, составляется отдельный календарный график.

21

Для сложных объектов, особенно водохозяйственных и гидротехнических, составляются дополнительно сводные графики, ориентированные на физические объемы.

СибАДИНа стадии разработки сводного календарного плана решаются вопросы разделения строительства на очереди, пусковые комплексы, технологические узлы. Календарный план подп сывается главным инженером проекта и заказчиком (как согласовывающей инстанц ей).

Объектный календарный график в ППР определяет очередность и сроки выполнения каждого в да ра от на конкретном объекте с начала его возведения до сдачи в эксплуатац ю. Обычно такой план имеет разбивку по месяцам или дням в зависимости от велич ны сложности о ъекта. О ъектный календарный план (график) разрабатывается состав телем ППР, т.е. генподрядчиком или привлеченной для этого специализированной проектной организацией.

При разработке календарных планов на реконструкцию или техническое переоборудование промышленного предприятия необходимо согласование всех сроков с этим предпр ят ем.

Рабочие календарные графики обычно составляются производственнотехническим отделом строительной организации, реже линейным персоналом в период производства СМР. Такие графики разрабатываются не неделю, месяц, несколько месяцев. Наибольшее применение имеют не дельно-суточные графики. Рабочие календарные графики – это элемент оперативного планирования, которое должно вестись постоянно в течение всего периода строительства.

Цель рабочих графиков с одной стороны - детализация объектного календарного плана с другой - своевременная реакция на всевозможные изменения обстановки на стройке. Рабочие графики - наиболее распространенный вид календарного планирования. Как правило, они составляются очень быстро и зачастую имеют упрощенную форму, т.е., как показывает практика, не всегда должным образом оптимизируются. Тем не менее они обычно лучше других учитывают фактическую обстановку на стройке, так как составляются лицами, непосредственно участвующими в этой стройке. Это особенно относится к учету погодных условий, особенностей взаимодействия субподрядчиков, реализации различных рационализаторских предложений, т.е. факторов плохо поддающихся заблаговременному учету.

Часовые (минутные) графики в технологических картах и картах трудовых процессов составляются разработчиками этих карт. Такие графики обычно тщательно продуманы, оптимизированы, но они ориентированы лишь на типичные (наиболее вероятные) условия работы. В конкретных ситуациях они могут требовать существенной корректировки. Часовые графики производства работ составляются главным образом для монтажа сборных конструкций зданий и сооружений; в них определяются сроки и последовательность установки в проектное положение отдельных сборных элементов. На часовых графиках в соответствии с ЕНиР указывается машинное время; необходимое для установки каждого элемента, а также состав бригады монтажников.

22

Практическая работа № 4 Календарное планирование строительства объекта.

Проектирование и оптимизация графиков движения рабочих кадров

Цель работы: Получение навыков в выполнении расчетов. Оптимизация расчета. Оснащенность и оборудование: методические указания, курс лекций по указанной теме, справочная литература, калькулятор, мультимедийное оборудование, персональный компьютер.

выполнить передовыми методами (максимальная механизация и применение высокопроизводительных машин), в заданный срок, с минимальными затратами материальных ресурсов и соблюдением тре ований охраны труда.

Календарный план производства ра от на объекте разрабатывают в следующей последовательности (пример):

1) устанавливается перечень строительно-монтажных работ, по которому в дальнейшем будет составляться календарный план;

2) подсчитываются объемы работ, подлежащие выполнению на объекте; 3) определяется требуемое количество основных материалов, деталей и конструк-

ций, с указанием их размеров, веса, марок и других данных; 4) выбирается метод производства основных строительно-монтажных работ путем

сравнения различных вариантов принятия наилучшего; 5) подсчитываются по нормативам трудоемкость работ и количество машино-смен,

необходимых для выполнения всех строительно-монтажных работ; 6) устанавливается технологическая последовательность и продолжительность вы-

полнения строительно-монтажных работ работ по монтажу технологического оборудования, производится их взаимная увязка во времени и составляется график производства работ по строительству объекта;

7) составляются графики движения рабочих по профессиям и сводный, графики использования машин и транспортных средств, а также графики расхода и завоза основных материалов и сборных конструкций.

Графики движения рабочих кадров

На основании календарного плана производства работ по объекту составляются графики изменения требуемого количества рабочих во времени, как по отдельным профессиям, так и общий или сводный по всем профессиям.

23

График движения рабочих по отдельной профессии характеризует равномерность загрузки рабочих данной профессии на объекте. Допустим, что график движения рабочих данной профессии, составленный на основе календарного плана, имеет вид, представленный на рис. 8, а. Неодинаковое количество рабочих этой профессии, занятых в различные промежутки времени, приведет к необходимости перевода части рабочих на некоторое время с одной площадки на другую, а затем и к возвращению их, что вызовет потери рабочего времени. В этом случае необходимо пересоставить календарный план производства работ на объекте, добившись равномерного движения рабочих данной профессии, как это показано на рис. 8,б.

СибАДИРис. 4.1. Графики движения рабочих по отдельным профессиям а — первоначальный; б — скорректированный

Равномерность движения рабочих в сводном графике обеспечивает непрерывное и равномерное использование рабочих бригад и создает условия для снижения затрат на хозяйственное административное обслуживание рабочих.

Объективным показателем качества сводного графика движения рабочих является коэффициент неравномерности движения рабочих К, который характеризуется отношением максимального количества рабочих Амакс к среднему количеству рабочих Асредн за весь период строительства:

К= Амакс/ Асредн

Для определения среднего количества рабочих необходимо знать полное количество человеко-дней, которое затрачивается на возведение объекта, а также и срок строительства Т:

Асредн=∑чел.дней/ Т

24

Значение К должно быть возможно меньшим; практически при возведении отдельных объектов и при правильно составленном календарном плане величина его не должна быть более 1,5. При большем значении К календарный план объекта необходимо пересмотреть и найти возможность уменьшить величину этого коэффициента.

Корректировка календарных планов работ на объекте

Корректировка календарных планов производства работ на объектах производится: 1. в процессе его составления, когда первоначальный план не соответствует имеющимся ограничениям по наличным производственным ресурсам, по времени и другим СибАДИпараметрам; 2. ходе осуществления процесса возведения зданий и сооружений, когда имеют место отклонен я при выполнении календарного плана по различным причи-

нам.

Одним з показателей, характеризующих качество составленного календарного плана производства работ на объекте, является равномерность потребности в рабочих кадрах. Для этого составляют график потребности в рабочих на весь период строительства согласно р с.4.

Календарный план про зводства ра от признается удовлетворительным, если коэффициент неравномерности спользования рабочих, равный отношению их численности в пер од макс мальной потре ности к средней численности за весь период строительства, менее 1,4... 1,5. Средняя численность рабочих по объекту определяется путем делен я суммарной трудоемкости выполнения работ по объекту на продолжительность его строительства согласно календарному плану. Если коэффициент неравномерности потребности в ра очих олее 1,5, то расписание работ пересматривается в сторону более равномерного использования рабочих в течение всего периода строительства.

Другими обстоятельствами, о условливающими необходимость корректировки календарного плана производства работ на объекте в период его разработки, могут быть ограничения по поставкам строительных конструкций, изделий и материалов, ограничения по наличию или возможности получения в аренду либо прокат соответствующих строительных машин, недостаток кадров рабочих в целом и соответствующих специальностей, несоблюдение контрактного или планового срока строительства и т.д. Корректировка календарного плана в таком случае состоит в изменении и поиске приемлемого варианта календарного расписания работ, удовлетворяющего имеющиеся указанные ограничения.

Причинами корректировки календарного плана производства работ в процессе возведения зданий и сооружений, как правило, являются отклонения в его осуществлении по времени вследствие различных причин, в том числе по причинам срыва плановых сроков поставок строительных конструкций, изделий и материалов на строительную площадку, появления значительных непредвиденных работ и т.д. При корректировке календарного плана в этом случае сокращают и изменяют сроки выполнения работ, вводят в график новые работы.

25

СибАДИ

Рис.4.2. Варианты графиков потребной численности рабочих: а, б - первоначальный; в - улучшенный

Технико-экономические показатели календарного планирования строительства объекта

В КП обязательно рассчитываются ТЭП, которые характеризуют целесообразность и экономичность принятых решений.

ТЭП по КП помещаются и в пояснительную записку и на лист.

26

Продолжительность строительства по графику не должна превышать нор-

мативных сроков, установленных СНиП 1.04.03-85* «Нормы продолжительности строительства» Ч.I и Ч.II.

При расчёте ТЭП к календарному плану сметную стоимость строительномонтажных работ (Ссмр) следует брать из объектной сметы, в курсовом проекте из раздела 1.4.3. окращение срока строительства не должно быть большим, а состав-

лять 7-8 %.

При расчёте коэффициента неравномерности движения рабочих Кнер среднее

Цель работы: Получение навыков в выполнении расчетов и вычерчивание строительного генерального плана объекта.

Оснащенность оборудование: методические указания, курс лекций по указанной теме, справочная литература, калькулятор, мультимедийное оборудование, персональный компьютер, миллиметровка, линейка, карандаш, ластик, циркуль.

Порядок проведения работы

1)Ознакомиться с целью, порядком выполнения работы, теоретической частью.

2)Определить исходные данные для последующего расчета.

3)Определить размеры участка строительства

4)Определить габариты и объемы строящегося здания

5)Определить размеры и места привязки складского хозяйства

6)Оформить работу и подготовить ее к защите.

27

Теоретические сведения Общие сведения

Строительный генеральный план (стройгенплан, СГП) характеризует полноту и качество организационных мероприятий на объектах строительства. Назначение стройгенплана заключается в создании необходимых условий для труда строителей, механизации работ, приемки, хранения и укладки в дело конструкций и материалов, обеспечения работ водными и энергетическими ресурсами.

тройгенплан надо проектировать в соответствии с генеральным планом, разработанным в архитектурно-планировочной части. Проектирование начинается с переноса

СибАДИной сборки; временные здан я и сооружения; временные и используемые в период строительства постоянные сети водопровода, канализации, электроснабжения, газоснабжения и др.; прожекторы для освещения строительной площадки; пожарные гидранты и места расположения щитов с пожарным инвентарем; площадки для отдыха рабочих; ограждения строительной площадки с указанием въезда и выезда; ограждения опасной зоны.

сетки квадратов, реперов постоянных коммуникаций. Затем наносят строящиеся объекты и имеющ еся на стро тельной площадке здания и сооружения.

На стройгенплане должны быть нанесены: строящиеся объекты и имеющиеся на строительной площадке здан я и сооружения; постоянные дороги и подъезды, используемые в пер од стро тельства; временные дороги и переезды; механизированные ус-

Принципы проектирования строительных генеральных планов

Строительный генеральный план (стройгенплан, СГП) является важным документом проекта производства работ (ППР). Он представляет собой план строительной площадки, на котором, кроме проектируемых и существующих постоянных зданий и сооружений, показано расположение временных зданий и сооружений, коммуникаций, дорог, механизмов, складских площадок, необходимых для производства СМР.

В курсовом проектировании учащиеся разрабатывают стройгенплан на строительство отдельного объекта, стремясь при этом к рациональному использованию строительной площадки, что может быть достигнуто соблюдением следующих принципов:

- объем строительства временных сооружений должен быть минимальным; - имеющиеся на строительной площадке здания сооружения, подлежащие сносу,

использовать в период строительства в качестве временных сооружений;

-размещать временные здания и сооружения, соблюдая правила техники безопасности и противопожарные нормы;

-временные здания и сооружения располагать так, чтобы они были удобны при эксплуатации;

-протяженность временных сетей водо- и энергоснабжения должна быть минимальной;

-временные здания и сооружения предусматривать инвентарными, передвижными;

28

-временные дороги, склады и площадки укрупнительной сборки надо размещать так, чтобы число перегрузок и перемещений строительных грузов на площадке было минимальным.

Исходными данными для составления СГП служат:

-генеральный план участка с нанесенными на нем имеющимися и проектируемыми зданиями, а также сетями подземных коммуникаций;

-календарный план или сетевой график со сводным графиком потребности в рабо-

- нормативные данные по проектированию стройгенпланов. тройгенпланы могут разрабатываться на разные периоды строительства.

Границы зон, возн кающ х при ра оте крана на зданиях и сооружениях, представлены на рисунках 5.2 -5.4.

Граф ческое оформление стройгенпланов

Стройгенплан выполняется на листе формата 1 или А2 (по требованияс задания). В зависимости от габар тов строящегося здания и размеров строительной площадки он вычерчивается в масшта е 1:200–1:500.

Вычерчивание стройгенплана рекомендуется выполнять в такой последовательности. Вначале надо установить масштаб. Затем на лист наносят архитектурностроительную часть здания. После этого определяют места установки и пути движения монтажных кранов, зоны их действия; намечают места размещения складов и открытых площадок для хранения конструкций, материалов, приема бетонной смеси и раствора. Затем трассируют временные дороги, въезды и выезды. После этого размещают временные здания и сооружения, изображают все коммуникации согласно условным обозначениям (см. приложение ).

Коммуникации вычерчивают: существующие – тонкими линиями, проектируемые

– толстыми. На вычерченных зданиях и сооружениях ставят цифры и составляют экспликацию в табличной форме.

На листе стройгенплана нужно поместить таблицу наиболее тяжелых грузов, применяемых в ходе строительства (табл. ). Необходимо также показать схемы складирования сборных конструкций, предусмотренных проектом. Компоновка листа стройгенплана дана на рис.

Таблица

29

СибАДИ1 - огражден е стро тельной площадки; 2 - граница опасной зоны вблизи строящегося здания; 3 - граница зоны, опасной для нахождения людей во время перемещения, установки и закрепления эле-

ментов и конструкц й*; 4 - граница зоны о служивания краном; 5 - грузоподъемный кран.

* - граница опасной зоны определяется в соответствии со СНиП 12-03-2001 (Приложение Г).

Рисунок 5.2. - Определение границ зон при работе башенных стреловых рельсовых кранов

1 - ограждение строительной площадки; 2 - граница опасной зоны вблизи строящегося здания; 3 - граница зоны, опасной для нахождения людей во время перемещения, установки и закрепления элементов и конструкций на одной стоянке*; 4 - то же, с учетом всех стоянок; 5 - граница зоны обслуживания краном; 6 - грузоподъемных кран.

_______________________________________________________________________________

* - граница опасной зоны определяется в соответствии со СНиП 12-03-2001.

Рисунок 5.3. - Определение границ опасной зоны при работе стрелового самоходного крана

30

СибАДИ1 - кирпич на поддонах; 2 - распорные плиты перекрытия h до 2,5 м; 3 - пролетные плиты перекрытия h до 2,5 м; 4 - распорные пл ты крайние - h до 2,5 м; 5 - стены жесткости - h до 2,5 м; 6 - ри-

гели h до 2 м; 7 - лестн чные марши - h до 2 м; 8 - стеновые панели в пирамиде - h до 2 м; 9 - витражи в пирамиде; 10 - перегородки в пирамиде с укрытием от атмосферных осадков; 11 - колонны - h до 2 м; 12 - площадка для кантовки конструкций.

Рисунок 5.4. - Примерный план размещения грузов на приобъектном складе

Примечания

1. Складирование производится таким о разом, чтобы масса конструкций соответствовала грузоподъемности крана.

2. Временные дороги устраивают таким образом, чтобы обеспечить приемку всех грузов в пределах грузоподъемности крана.

3. Шкала R/Q (в ППР может не показываться) облегчит раскладку грузов в пределах грузовой характеристики.

4. На площадке складирования должны быть установлены таблички с наименованием грузов и их количеством в штабелях.

Технико-экономические показатели стройгенплана

Экономичность выбранного решения стройгенпланов определяется техникоэкономическими показателями сравнением с лучшими примерами стройгенпланов. На листе эти показатели представляются в табличном виде (табл. 84).

Площадь стройгенплана определяется по геометрическим правилам и форму

31

Таблица

Технико-экономические показатели стройгенплана

П р и м е ч а н и е . Ст.вр – стоимость временных зданий и сооружений; Ст.пост – то же, постоянных.

Например, если площадь застройки равна 6320 м2, а площадь стройгенплаиа 12 400 м2, то компактность составит: 6320 · 100/12 400 = 51%.

Коэффициент Кп.в, характеризующий отношение площади застройки временными сооружениями Fв к площади застройки постоянными сооружениями Fп, выражается формулой

Кп.в = Fв · 100/ Fп .

Коэффициент Кс.в, отражающий стоимость временных сооружений Св по отношению к стоимости постоянных сооружений п, определяется так:

Кс.в = в · 100/ п,.

32

Практическая работа № 6 Выбор строительного монтажного крана.

Техническое обоснование выбора монтажного крана. Размещение монтажного крана на стройгенплане строящегося объекта

Цель работы: Получение навыков в выполнении расчетов и вычерчивание строительного генерального плана объекта строительства.

Оснащенность и оборудование: методические указания, курс лекций по указанной

Теорет ческие сведения по выбору кранов

Стреловые самоходные краны классифицируются по: 1.Грузоподъёмности:

на лёгкие г/п до 10т средние г/п 10-25 т тяжёлые г/п 25 т

Приняты размерные группы стреловых кранов в зависимости от грузоподъемности

3.Виду рабочего оборудования

сгибкой подвеской (индекс 6)

сжёсткой подвеской (индекс 7) телескопическое (индекс 8)

33

Определение технических параметров и выбор крана

Выбор крана необходимых для возведения зданий и сооружений либо для обеспечения выполнения строительных процессов, производят на основании определения требуемых технических параметров:

- длина стрелы Lтрстр - вылет стрелы, lстртр

- вылет стрелы крана, lкртр

- высота подъёма крюка, Hкртр

СибАДИ

- грузоподъемность на требуемом вылете или

грузовой момент, M гргр

Исходными данными для определения рабочих параметров крана являются:

- рекомендуемые области использования кранов;

Рис. 1. Монтаж конструкций с минимальным вылетом стрелы

34

Высота подъёма стрелы Hстр - расстояние от уровня стоянки крана до центра верхнего блока может быть определена из выражения:

где hш – высота опорного шарн ра стрелы над уровнем стоянки крана, принимают 1,5 - 2,5м с последующ м уточнен ем для выбранного крана. Поскольку вылет стрелы принят минимальным, угол занимают 75°, тогда sin = 0,966.

При выборе кранов, оборудованных стрелой с гуськом, требуемые параметры определяют в соответствии со схемой монтажа конструкций. Так, по схеме монтажа представленной на рис. 3, длина гуська определяется по формуле:

где LГ - длина гуська, м;

d - величина перекрываемого пролёта, м;

35

угол a =70-75°принят при минимальном наклоне стрелы.

Рис. 3. Монтаж конструкций краном со стрелой оборудованной гуськом

При длине гуська меньше половины пролета d, длина стрелы будет определяться:

где h - высота верха монтируемой конструкции, м;

36

S - безопасный зазор между стрелой и монтируемой конструкции, (1м), м; 1Г - проекция длины гуська, м;

где h0 - высота (монт рованной части здания, м;

е- расстояние от центра тяжести наиболее удалённой от крана конструкции до края смонтированной части здан я, м;

Рис. 4. Схемамонтажаконструкциимногоэтажныхзданий

Если lГ l , то Lстр определяется по формуле (2).

В связи с тем, что угол а получает значение 60...65°, в формулах (7…11) можно считать величину горизонтальной проекции гуська 1Г, равной длине гуськаLГ.

При монтаже конструкций краном с башенно-стреловым оборудованием возможны варианты по схемам на рис. 5, 6.

37

где r - радиус, описываемый хвостовой частью крана;

38

СибАДИРис. 6. Схема монтажа конструкций краном с башенно-стреловым оборудованием

При определении параметров крана со стрелой, оборудованной гуськом, целесообразно определить её длину, задаваясь стандартными величинами гуська, из нескольких вариантов выбрать оптимальный.

Требуемые параметры крана при возведении подземной части зданий и сооружений в открытых котлованах определяются с учётом обеспечения минимального (табл. 1) расстояния от опоры крана до бровки котлована.

Рис. 7. Схема установки крана при возведении подземной части

39

где b - минимально допустимое расстояние между опорой крана и бровкой котлована (таблица 1);

d — габаритная ширина здания, обозначенная на рис. 7.

Таблица 1.Минимальные допустимые расстояния между опорой крана и основанием откоса выемки, м.

Величина c норм руется тре ованиям СП 45.13330.2012. (СНиП 3.02.01-87, пп 3.1 – 3.4). Выпет крана (1кр ) - расстоян е от оси вращения поворотной части до центра зева крюка

определяют для всех вар антов по формуле:

k - коэффициент, учитывающий массу грузозахватных устройств и отклонения массы элемента. Принимают k=1,1.

Определив требуемые параметры крана, используя технические характеристики кранов и графики грузоподъёмности их (см. приложения 9 или справочную литературу), устанавливаем марку крана, типовой размер стрелы и гуська и, в случае необходимости, производим проверочные расчеты по уточнённым размерам.

Привязка строительных монтажных кранов механизмов

Выбор грузоподъемного крана для строительства объекта осуществляется по трем основным параметрам: грузоподъемности, вылету стрелы и высоте подъема груза (конструкции монтажного элемента), а также по экономическим показателям.

Грузоподъемность крана - груз полезной массы, поднимаемый краном и подвешенный при помощи съемных грузоподъемных приспособлений или непосредственно к несъемным грузоподъемным приспособлениям. У стреловых поворотных кранов должна быть обеспечена возможность подъема груза при всех положениях поворотной части.

У некоторых кранов импортного производства (Крупп, Колус) в массу поднимаемого груза входит и масса крюковой обоймы. Этот параметр определяется по справочни-

40

кам в зависимости от вылета и длины стрелы, крана, высоты подъема крюка, высоты здания, расстояния от крана до ближайшей стены или выступающей части здания и габаритов крана с учетом интервала безопасности.

Требуемая грузоподъемность крана на соответствующем вылете определяется по массе наиболее тяжелого груза со съемными грузозахватными приспособлениями (грейфера, электромагнита, траверс, стропов и т.п.). В массу груза включаются также масса навесных монтажных приспособлений, закрепляемых на монтируемой конструкции до ее подъема, и конструкций усиления жесткости груза.

Вылет стрелы и необходимая высота подъема груза устанавливаются исходя из ши- СибАДИрины и высоты здания по массе наиболее удаленной и тяжелой конструкции. Длина

стрелы крана пр н мается по его параметрам, приведенным в справочниках. Грузоподъемность крана (Q) должна быть больше или равна массе поднимаемого

груза Ргр, плюс масса грузозахватного приспособления Ргр.пр., плюс масса навесных монтажных пр способлен й Рнм.пр., плюс масса конструкций усиления жесткости поднимаемого элемента Рк.у.

Q = Prp. + Ргр.пр. + Рнм.пр. + Рк.у.

Для кранов с переменным вылетом грузоподъемность зависит от вылета. Необходимый рабоч й вылет Rp определяется расстоянием по горизонтали от оси

вращения поворотной части крана до вертикальной оси грузозахватного органа как показано на р сунке 6, т.е. по вылету стрелы, а также в зависимости от габаритов грузоподъемного крана ш р ны колеи подкрановых путей определяется ось передвижения крана относительно строящегося здания.

Требуемая высота подъема hп определяется от отметки установки грузоподъемных машин (кранов) по вертикали и складывается из следующих показателей: высоты здания (сооружения) от нулевой отметки здания с учетом отметок установки (стоянки) кранов до верхней отметки здания (сооружения) (верхнего монтажного горизонта) hз, запаса высоты, равной 2,3 м из условий безопасного производства работ на верхней отметке здания, где могут находиться люди, максимальной высоты перемещаемого груза hrp (в положении, при котором производится его перемещение) с учетом закрепленных на грузе монтажных приспособлений или конструкций усиления, длины (высоты) грузозахватного приспособления hrp.пp. в рабочем положении как показано на рисунках 6, 7, 8.

hп. = [(hз ± n) + hrp. + hгр.пр. + 2,3], м

где n - разность отметок стоянки кранов нулевой отметки здания (сооружения).

Расстояния между выступающими частями передвигающегося по наземным рельсовым путям крана (его поворотной или другой наиболее выступающей частью) и внешним ближайшим контуром здания (сооружения), включая его выступающие части (козырьки, карнизы, пилястры, балконы и т.п.) или временные строительные приспособления, находящиеся на здании или у здания (строительные леса, выносные площадки, защитные козырьки и т.п.), а также строениями, штабелями грузов и другими предметами, должны составлять согласно ст. 2.18.6 «Правил...» Госгортехнадзора России от уровня земли или рабочих площадок на высоте до 2000 мм не менее 700 мм, а на высоте более 2000 мм - не менее 400 мм соответственно рисунку 6. Для кранов с поворотной башней и числом секций в башне более двух это расстояние принимается не менее 800 мм по всей высоте ввиду возможного отклонения башни от вертикали.

41

Расстояние по вертикали от консоли противовеса или от противовеса, расположенного под консолью башенного крана, до площадок, на которых могут находиться люди, должно быть не менее 2000 мм.

Приближение к зданию (сооружению) приставного крана определяется минимальным вылетом, при котором обеспечивается монтаж ближайших к башне крана конструктивных элементов зданий с учетом размеров фундамента крана и условий крепления крана к зданию, в каждом конкретном случае определяемых расчетом специализированной организации.

Расстояние между поворотной частью стреловых самоходных кранов и строениями, СибАДИштабелями грузов, лесами и другими предметами должно быть не менее 1 м, как пока-

зано на рисунке 7.

Приближен е кранов к неукрепленным откосам котлованов, траншей или других выемок при ненасыпном грунте разрешается только за пределами призмы обрушения грунта и определяется расстоянием по горизонтали от основания откоса котлована (выемки):

- до нижнего края балластной призмы рельсового кранового пути согласно рисунку 8 таблице 1.

- для стреловых кранов - до лижайших опор согласно рисунку 9 и таблице 3.

Рисунок 6 - Привязка башенного крана к зданию

42

Таблица 3

Минимальные расстояния по горизонтали от основания откоса выемки до ближайших опор машины

(СП 49.13330.2012 Безопасность труда в строительстве, актуализированная ред. СНиП 12-03-2001 п. 7.2.4)

Наибольшую крут зну откосов котлованов, траншей и других временных выемок, устраиваемых без креплен я в нескольких грунтах, находящихся выше уровня грунтовых вод, следует пр н мать по та лице 4.

Таблица 4

Крут зна откосов котлованов, траншей и других выемок в нескальных грунтах выше уровня грунтовых вод

(СП 48.13330.2011 с зм. от27.02.2017 актуал. ред. СНиП 12-04-2002 п. 5.2.6)

Примечания 1. При напластовании различных видов грунта крутизну откосов для всех пластов надлежит назначать по наименее устойчивому виду от обрушения откоса

2. К неслежавшимся насыпным относятся грунты с давностью отсыпки до 2-х лет для песчаных; до 5-ти лет для пылевато-глинистых грунтов.

3. Крутизна откосов выемок глубиной более 5-ти м во всех случаях и глубиной менее 5 м при гидрогеологических условиях видах грунтов не предусмотренных СНиП, а также откосов, подвергающихся увлажнению, должны устанавливаться проектом.

Расчетная длина подкранового пути корректируется исходя из минимальной длины одного звена - 12,5 м с учетом требования норм не менее двух звеньев (25 м). В случае устройства пути из одного звена при стесненной строительной площадке, грузоподъемность крана определяется исходя из условия его работы без передвижения. Кран, установленный на таком пути, является стационарным.

43

СибАДИР сунок 7 - Привязка стрелового крана к зданию

Рисунок 8 - Установка башенного крана у откоса котлована

44

СибАДИР сунок 9 - Установка стрелового крана у откосов выемки

При привязке стреловых ашенных кранов с поворотной башней для возведения надземной части здан я (сооружения) расстояние (Sк) от оси вращения крана до ближайшей оси здан я (сооружения) как показано на рисунках 6 и 7 определяется наибольшей суммой расстояний от оси здания до его выступающих частей (а) и габарита приближения (п) плюс величина га арита поворотной части крана (Rп)

S = a + п + Rп

Примечание. Сумма а + п для ашенных кранов определяется с учетом п. 3.5 и принимается наибольшей.

При привязке стреловых башенных кранов с поворотной башней для возведения надземной части здания (сооружения) расстояние (Sк) от оси вращения крана до ближайшей оси здания (сооружения) как показано на рисунках 6 7 определяется наибольшей суммой расстояний от оси здания до его выступающих частей (а) габарита приближения (п) плюс величина габарита поворотной части крана (Rп)

S = a + п + Rп

Примечание. Сумма а + п для башенных кранов определяется с учетом п. 3.5 и принимается наибольшей.

Расчеты и определение опасных зон на стройплощадке

При работе грузоподъемного крана на строительстве отдельного здания можно выделить следующие самостоятельные зоны: обслуживания, вблизи строящегося здания и опасной для нахождения людей.

Зона обслуживания башенных рельсовых и самоходных кранов определяется максимальным рабочим вылетом стрелы на участке между крайними стоянками крана на рельсовом или безрельсовом крановом пути.

Согласно СНиП 12-03-2001 границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, а также вблизи строящегося здания

45

принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза или стены здания с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза и минимального расстояния отлета груза при его падении. Минимальное расстояние отлета груза (предмета) приведено в таблице 5.

Пример расчета:

Выбор кранов для выполнения ла ораторной работы по возведению здания или сооружения осуществляется в два этапа.

На первом этаже исходя из га аритов возводимого здания (сооружения), максимальной массы сборных элементов и их расположения в плане здания, размеров строительной площадки (условия стесненности производства работ), выбирают тип крана (стреловой, башенный), который по своим техническим характеристикам может обеспечить выполнение технологических операций и процессов.

На втором этаже выбирают конкретную модель крана с необходимыми параметрами (грузоподъемность, длина стрелы, дополнительное оборудование). Так при строительстве промышленных зданий и других развитых в плане сооружений относительно небольшой высоты рекомендуется использовать стреловые самоходные краны.

Башенные краны используются, в основном, при строительстве жилых и админи- стративно-бытовых зданий, а также промышленных зданий и сооружений большой высоты, большой длины относительно небольшой ширины.

Выбор конкретной модели начинают с определения требуемых параметров монтажных кранов при возведении того или иного здания из сборных элементов. При выборе кранов исходными данными являются:

−объемно-планировочное и конструктивное решение строящегося здания;

−массы монтируемых элементов, расположение их в плане и по высоте;

−методы организации строительства, способы и методы монтажа.

Рабочие параметры кранов определяются на основе монтажных характеристик элементов сборных конструкций. К монтажным характеристикам сборных элементов относятся:

Qм− монтажная масса, т;

46

Для определения требуемого вылета крюка крана и длины стрелы монтажного крана обычно пользуются двумя способами: графическим или аналитическим.

47

Графический способ. В произвольном масштабе вычеркивают контур монтируемого сооружения, контур характерного элемента или конструкции в монтажном положении над проектной отметкой и проводят ось крюка крана.

Для кранов с наклонной стрелой (рис. 8.2) ось стрелы проводят через две точки: А, расположенную на высоте Нм 1,5м (где 1,5 м − минимальное расстояние от крюка

крана до оголовка стрелы, т.е. высота полиспаста), и В, обеспечивающую безопасный зазор между стрелой и выступающими гранями ранее смонтированных элементов (принимается от 1,0 до 1,5 м по условиям техники безопасности).

Ось стрелы проводят до пересечения с линией N-N, расположенной на уровне крепления стрелы, параллельной плоскости стоянки крана (принимается по техпаспорту или 1,5 м). Получают точку Д. Затем от точки Д влево откладывают 1(по тех-

СибОба описанных выше способаАабсолютно равнозначныДИ, однако графический является более простым в практическом применении.

паспорту или пр н мают 1,5 м для стреловых кранов). Все построения выполняют в том же масштабе. По построенной схеме графически определяют длину стрелы крана

L (м) и монтажный вылет крюка Z (м).

Аналит ческ й метод. Используя рис. 8.2 и 8.3 проводят дополнительные построения и получают два прямоугольных подобных треугольника. Обозначим один

Полученные монтажные характеристики (монтажная масса, длина стрелы монтажный вылет) позволяют непосредственно выбрать марку крана. Прежде всего, определяют необходимую группу грузоподъемности крана с помощью нормативнотехнической литературы, каталогов и справочников.

Для этого сравнивают рассчитанную монтажную массу с ближайшей группой грузоподъемности; приступают к выбору типа ходового устройства крана, которое имеет большое значение для правильной оценки условий работы крана (т.е. влияние качества грунтового покрытия строительной площадки, плотное покрытие - использовать пневмоколесные краны, в других случаях есть смысл использовать гусеничные краны); подбор необходимой длины стрелы крана по сравнению с полученными в результате расчета параметрами; следующий этап подбора крана заключается в проверке соответствия параметров выбранного крана необходимым монтажным характеристикам, т.е. расчетным параметрам монтажа.

48

Рисунок 8.3 - Определение монтажного вылета стрелы (крюка) крана с гуськом.

Обычно для монтажа строительных конструкций зданий и сооружений подбирают несколько вариантов монтажных кранов, а затем, выполняют их технико-экономическое сравнение по удельным приведенным затратам. Наиболее экономически выгодный вариант принимают в производство.

49

Задача (по вариантам). Определить необходимую длину стрелы крана Lм и вылет стрелы Z графическим и аналитическим методом.

Исходные данные:

Размещен е монтажного крана на строительной площадке

После окончательного вы ора монтажного крана необходимо осуществить привязку крана относ тельно строящегося здания с учетом безопасных условий производства работ.

При проект рован установки крана следует учитывать безопасное расстояние по горизонтали между выступающими частями крана, передвигающегося по рельсам, до габарита строен я, штабеля материала и т.д. Это расстояние должно быть не менее 0,7 м

находиться рабочие, должно ыть не менее 2 м (рис. 9.2).

Продольная привязка подкранового пути начинается с определения положения крайних стоянок крана. Для чего, из крайних углов внешнего габарита здания со стороны, противоположной башенному крану, на оси подкранового пути делают засечку раствором циркуля, соответствующую максимальному вылету стрелы выбранного крана. Засечки определяют положение центра крана в крайнем положении (рис. 9.3).

По крайним стоянкам крана определяется длина подкранового пути

Lп.п. ст баз. 2 торм. 2 туп.

где ст. − расстояние между крайними стоянками крана, м; баз.− база крана, м;торм. − величина тормозного пути крана (не менее 1,5 м); туп.− расстояние от конца

рельса тупиков, равное 0,5 м.

Рассчитывается общая длина подкранового пути. Она должна быть кратна длине одного звена рельса − 12,5 м должна включать не менее двух звеньев, т.е. 25 м.

Установка башенного крана вблизи котлованов и траншей

Производится установка башенного крана в зависимости от глубины выемки и характеристики грунта. При устройстве подкранового пути у котлована или траншеи, наименьшее расстояние по горизонтали от основания откоса

(края дна котлована) до нижнего края балластной призмы б должно соответствовать (согласно СНиП) следующим размерам:

−для песчаных и супесчаных грунтов

б 1,5 h 0,4 м;

−для глинистых и суглинков

50

51

Задача (по вариантам, таблица 9.6). Необходимо: 1) Определить расстояние от основания откоса Lкр. до ближней опоры крана, при установке башенного крана у котло-

вана. 2) Определить привязку башенного крана (от бровки откоса до оси башенного крана).

52

Таблица 9.6 – Варианты заданий

Теоретические сведения Проектирование временных дорог и подъездных путей.

На строительной площадке чаще всего сооружаются временные дороги, конструкция которых зависит, главным образом, от условий строительства. В городских условиях (на строительных площадках и подъездах к ним) временные дороги прокладываются из сборных железобетонных плит, укладываемых по песчаной подушке. В сельских районах и на неосвоенных территориях сооружаются грунтовые дороги улучшенной конструкции.

Проектирование построечных автомобильных дорог в процессе разработки строительного генерального плана ведется в следующей последовательности.

После привязки грузоподъемных кранов, размещения складов материалов, конструкций изделий, площадок укрупненной сборки и других элементов строительного генерального плана разрабатывается схема движения автомобильного транспорта и расположения дорог. При этом используются как существующие, так и проектируемые дороги. Внутриплощадочные дороги, проектируемые по кольцевой схеме, должны иметь не менее двух въездов-выездов. При стесненных условиях проектируется один тупиковый проезд, и устраиваются разъездные и разворотные площадки. Такие же площадки устраиваются на существующих или проектируемых дорогах в местах разгрузки конструкций и строительных материалов.

На строительном генеральном плане указываются направления движения, развороты и основные размеры дорог (ширина, расстояние между дорогой и складами, подкрановыми путями, забором и существующими зданиями). Ширина проезжей части автомобильных дорог при одностороннем движении не более 3,5 м; уширения, необ-

53

ходимые для стоянки машин при разгрузке составляют 6 м, минимальный радиус поворота дорог 12 м, а ширина дороги на поворотах увеличивается до 5,0 м. Участки дорог, находящиеся в опасной зоне, выделяются штриховкой или цветом. На дорогах предусматривается установка необходимых знаков организации дорожного движения.

Проектирование дорог. Для транспортировки конструкций и материалов необходимо в максимальной степени использовать постоянные дороги.

Временные вне- и внутриплощадочные дороги следует предусматривать при невозможности использования постоянных дорог. Временные дороги строят одновременно

СибАДИс постоянными, формируя единую транспортную сеть.

При трасс ровке дорог должны выдерживаться указанные ниже расстояния: между дорогой и складской площадкой – 0,5–1 м; дорогой и подкрановыми путями – 6,5–12,5 м; дорогой и осью железнодорожных путей – 3,75 м; дорогой и забором – не менее 1,5 м.

Кроме того, нужно со людать следующие требования:

- ширина временных дорог при одностороннем движении должна быть 3–4 м, при двухстороннем – 5–8 м;

- радиус закруглен я внутр площадочных дорог принимается в зависимости от вида транспортных средств га аритов перевозимых конструкций в пределах 12–30 м; при минимальном рад усе закругления ширина проезда 3,5 м недостаточна для движения автомоб льных проездов, ее надо расширить до 5 м (рис. …);

- при одностороннем движении между дорогой и складами нужно оставлять полосы шириной не менее 3 м для стоянки транспорта под разгрузкой;

- дороги целесообразно делать кольцевыми, а при необходимости тупиков следует предусматривать для разворота машин площадки размерами не менее 12×12 м;

- при монтаже непосредственно с транспортных средств («с колес») целесообразно внутриплощадочные дороги располагать вне зоны действия крана, а для разгрузки расширять дорогу в зоне его действия.

Рисунок – Схема уширения дороги при повороте с углом 90 о

54

Расчётная видимость по направлению движения для однополосных дорог должна быть не менее 50 м, а боковая (на перекрестке) – не менее 35 м.

Временные дороги, которые проходят в зоне монтажа, на СГП обозначаются штриховкой.

Сквозной проезд через опасные зоны запрещен.

Конструкции временных дорог необходимо проектировать согласно нагрузкам, возникающим при движении большегрузного автотранспорта.

Постоянные дороги для использования в период строительства нужно выполнять в две очереди. Вначале делают дороги и укладывают один слой асфальтобетонного поСибАДИкрытия. К концу строительства производят ремонт нижнего слоя и устраивают новый

верхний слой.

Конструкции временных дорог зависят от конкретных условий эксплуатации и могут быть следующ х т пов:

– естественные грунтовые профилированные;

– грунтовые улучшенной конструкции;

– с твердым покрыт ем;

– из сборных железобетонных нвентарных плит.

Грунтовые дороги устра ваются при не ольшой интенсивности движения транспорта (до 3-4 автомаш ны в час) в одном направлении. Если дороги испытывают большие нагрузки, то они укрепляются гравием, шлаком, песчано-гравийно-глинистой смесью др. Отсыпку грав я про зводят с устройством корыта и без устройства корыта 1-2

слоями с уплотнением.

Построечные дороги под нагрузку 12 т лучше всего осуществлять из сборных железобетонных плит. Плиты укладываются на песчаную постель 10-20 см. Хорошо зарекомендовали себя дорожные плиты с предварительным напряжением.

55

СибАДИРис. 7.2. Конструкц я временных дорог с покрытием из плит: а – однополосных; б – двухполосных; 1 – пл ты размером 6000*1750; 2 – плиты размером 6000*3500

Проектирование прио ъектных складов. Приобъектные склады организуются для временного хранения материалов, конструкций, изделий, оборудования и других материальных ресурсов в процессе строительства объектов. Объемы подлежащих складированию ресурсов должны быть сведены к минимуму за счет рациональной оптимизации строительства, передовых методов выполнения строительно-монтажных работ, контейнеризации строительных грузов и других организационно-технических решений. При проектировании приобъекгных складов решаются три задачи:

1. определяются гарантийные запасы материалов, конструкций и изделий, подлежащих складированию;

2. производятся расчеты площадей приобъектнь:х складов для основных видов материальных ресурсов;

3. выбираются типы складов их размещение на строительной площадке.

Расчет объема хранения материального ресурса определенного типа Рскл определяется по формуле:

Рскл= Робщ (Тг/Т) k1k2

где Робщ — общее количество материалов, конструкций и изделий данного типа, необходимое для строительства объекта; Т — продолжительность работ, выполняющихся с использованием этого материального ресурса; Тг — гарантийная норма запаса материалов данного вида на строительной площадке; k1— коэффициент неравномерности поступления материалов на склад (для автомобильного транспорта k1= 1,1, для железнодорожного транспорта k1=1,3); k2— коэффициент неравномерности потребления материала в течение расчетного периода k2 =1,3.

56

Далее расчет временных складов заключается в определении их площади с учетом приемочных и отпускных площадок, проездов и проходов. Расчетная площадь склада Fскл определяется исходя из запаса основных материалов Рскл, нормы складирования N, показывающей количество квадратных метров площади склада, необходимой для размещения единицы объема материала, и коэффициента использования площади склада kисп по формуле:

Приобъектные склады создаются непосредственно у строящихся зданий и сооружений. Конструктивно склады строительных материалов и изделий выполняются в виде открытых площадок, навесов и закрытых помещений. На открытых площадках складируются матер алы конструкции, не требующие защиты от атмосферных

лесоматериалы). В закрытых складах хранятся материалы для отделки, электротехнических сан тарно-техн ческ х ра от, скобяные изделия и другие, представляющие определенную ценность. Для некоторых материалов важным параметром хранения является температура, поэтому некоторые закрытые склады могут быть отапливаемыми. Закрытые склады могут размещаться в постоянных и временных зданиях. Постоянные здания спользуются под склады строительных организаций, перевалочные

57

Теоретические сведения

Источники и потребность временного водоснабжения на строительной площадке

Для обеспечения производства строительно-монтажных работ, хозяйственнобытового обслуживания работников и противопожарных нужд проектируется временное водоснабжение строительной площадки. Проектирование этих систем ведется в

ницу объёма СМР; К1 − коэффициент неравномерности расхода воды; 1,2 − коэффициент на неучтённые расходы; 8,2 − число часов работы в смену; 3600 − число секунд в часе.

где N − число рабочих в наиболее загруженную смену, чел.; В − расход воды на одного работника (В=10 л); К2 − коэффициент часовой неравномерности расхода воды (К2 =3); Q1 − норма расхо-