Отсутствие в договоре (контракте) ссылок на нормативные документы, содержащие обязательные требования, не освобождает исполнителя от их соблюдения.
Разрешение на отступление от обязательных требований нормативного документа в обоснованных случаях может дать только орган, которым этот документ введен на территории Российской Федерации, при наличии компенсирующих мероприя-
тий и согласований органов надзора. |
|
|
|
|
Рекомендуемые |
положения |
нормативных |
документов |
применяют |
по усмотрению исполнителя (производителя продукции) или по требованию заказчика.
СибАДИЮридические и физические лица несут ответственность за нарушение обязательных требован й прав льность применения положений нормативных документов в соответств с законодательством:
- Кодекс Росс йской Федерац об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ (КоАП РФ, глава 9) (в действующей редакции
от 14.08.2018 года).
- Уголовный кодекс Росс йской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (в действующей редакции от 29.07.2018, Статьи 215, 216, 246, 253, 257, 269)
Необход мый перечень нормативно-технической документации применяемый в лабораторных работах представлен в приложениях 1-2 данного методического указания.
Термины и определения Проект орган зац строительства (ПОС) - организационный документ, раз-
рабатываемый в составе проекта и определяющий объемы, сроки строительства, потребность в ресурсах и о щую технологию строительных работ.
Проект производства ра от (ППР) - организационно-технологический документ, разрабатываемый для реализации проекта и рабочего проекта и определяющий технологии строительных работ (технологические процессы и операции), качество их выполнения, сроки, ресурсы и мероприятия по безопасности.
Технологическая карта (ТК) - организационно-технологический документ, разрабатываемый для выполнения технологического процесса и определяющий состав операций и средств механизации, требования к качеству, трудоемкость, ресурсы и мероприятия по безопасности.
Лабораторная работа № 2 Проектирование организации строительства и производства работ
Цель работы: Получение навыков в выполнении расчетов в ПОС ППР. Оснащенность и оборудование: методические указания, курс лекций по указанной теме, справочная литература, калькулятор, мультимедийное оборудование, персональный компьютер.
Порядок проведения работы
1.Ознакомиться с целью, порядком выполнения работы, теоретической частью.
2.Задание выдается индивидуально каждому студенту преподавателем.
3.Произвести конспектирование основных требований к проектированию ПОС
иППР.
4.Оформить работу и подготовить ее к защите.
8
Теоретические сведения Проектирование организации строительства и производства работ
Проект организации строительства (ПОС) и проект производства работ (ППР) являются основными организационно-технологическими документами при строительстве объектов капитального строительства производственного и непроизводственного назначения. Эти документы содержат мероприятия по наиболее эффективной организации строительства с использованием современных средств техники и информации. В эти документы включаются наиболее прогрессивные технологии строительного производства с примене-
СибАДИ |
|
нием высокопроизводительных и мобильных средств механизации, способствующие |
|
улучшению качества, сокращению сроков и себестоимости работ. |
|
Проект орган зац |
стро тельства и проект производства работ обеспечивают |
высококачественное |
в заданные сроки безопасное выполнение работ, поскольку со- |
держат меропр ят я по выполнению требований технических регламентов в строительстве.
Основные требован я, предъявляемые к проекту организации работ по сносу (демонтажу) объектов кап тального строительства, - обеспечение безопасности работ, охрана окружающей среды утилизация отходов.
Проекты разрабатывают, как правило, проектные или проектно-технологические организации. Располагая квал фицированными инженерными кадрами, строительная организация может сво ми с лами разра атывать проекты производства работ. Данное учебное пособ е нос т уче ных характер и предназначены для углубленного изучения студентом дисциплины (темы), также для того, чтобы оказать проектную, про- ектно-технологическую помощь студенту в составлении и оформлении проектов организации строительства, проектов организации работ при сносе (демонтаже) объектов и проектов производства ра от.
Пособие содержит требования к проектам, к составу и содержанию их разделов, а также рекомендации по изложению и оформлению.
В документе приведены выдержки из постановления Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 г. № 87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию», использованы нормативные и законодательные акты Российской Федерации в области строительства, учтены результаты работ и опыт ЦНИИОМТП других проектно-технологических институтов в строительстве (приложение 6).
Состав и содержание проекта производства работ
Исходными материалами для разработки проекта производства работ (ППР) являются: проект организации строительства; рабочие чертежи на строительство здания или сооружения.
Проекты производства работ разрабатываются на возведение объекта в целом и (или) его составные части, на работы подготовительного периода строительства, а также на выполнение отдельных видов строительно-монтажных работ.
В составе проекта производства работ на возведение объекта в целом и (или) его составные части разрабатываются: календарный план производства работ по объекту; строительный генеральный план; график поступления на объект строительных конструкций, изделий и материалов; график потребности в рабочих кадрах; график потребности в основных строительных машинах; технологические карты на отдельные виды
9
работ; карты (схемы) на контроль качества работ; мероприятия по охране труда и безопасности; пояснительная записка.
Календарный план производства работ устанавливает последовательность и сроки выполнения работ в зависимости от сложности объекта, объемов и технологий работ. По данным календарного плана определяются потребность в машинах, в рабочих, сроки поставки строительных конструкций, изделий и материалов, технологического оборудования, составляется график работ в единицах: объем работ - время (дни, недели, месяцы).
|
Пример календарного плана производства работ составляется по прилагаемой |
|||||
СибАДИ |
||||||
|
ниже форме. |
Календарный план производства работ |
|
|||
|
|
Объем |
Трудоем- |
Количе- |
Число ра- |
Машина, |
|
Наименован е работ |
работ, |
кость, чел.- |
количество ма- |
||
|
|
ед. изм. |
смены |
ство смен |
бочих в смену |
шино-смен |
троительный генеральный план разрабатывается в части, необходимой для производства работ на объекте. На плане указывается расположение постоянных и временных транспортных путей, сетей водоснабжения, канализации, электроснабжения, теплоснабжен я, адм н страт вно-хозяйственной и диспетчерской связи, монтажных
кранов, складов, временных |
нвентарных зданий, сооружений и устройств, исполь- |
||||||||||||
зуемых для обеспечен я стро |
тельства. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
График поступления на о ъект для производства данного вида работ строитель- |
|||||||||||||
ных конструкций, изделий и материалов составляется по прилагаемой форме. |
|
|
|||||||||||
График поступления строительных конструкций, изделий и материалов |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование |
|
Единица измерения |
|
|
Количество |
|
|
|
График поступления |
||||
|
|
|
|
по дням, неделям, месяцам |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
График потребности в рабочих кадрах для производства данного вида работ на |
|||||||||||||
объекте составляется по прилагаемой форме. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
График потребности в рабочих кадрах |
|
|
|
|
|
|
||||||
Наименование профессий |
|
Численность |
|
|
Среднесуточная численность рабочих по месяцам, неде- |
||||||||
|
|
|
|
|
лям, дням |
|
|
|
|||||
рабочих |
|
рабочих |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
1 |
|
|
2 |
|
|
|
т.д. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
График потребности в основных строительных машинах для производства работ |
|||||||||||||
на объекте составляется по прилагаемой форме. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
График потребности в строительных машинах |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||
Наименование машин |
Число машин |
|
Среднесуточное число машин по дням, неделям, месяцам |
||||||||||
|
1 |
|
|
2 |
|
|
|
и т.д. |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Технологические карты разрабатываются на отдельные (сложные) виды работ и на работы, выполняемые по новым технологиям.
Для остальных работ применяются типовые технологические карты, которые корректируются с учетом особенностей данного объекта и местных условий. Технологические карты разрабатывают и оформляют согласно МДС 12-29.
10
Карты (схемы) на контроль качества работ разрабатываются для осуществления контроля и оценки качества технологических процессов и операций. Карта составляется по прилагаемой форме.
В этом разделе проекта производства работ должны содержаться схемы операционного контроля выполняемых работ; перечень требуемых актов освидетельствования скрытых работ; указания о сроках проверки качества работ с лабораторными испытаниями материалов, конструктивных элементов, температурно-влажностных режимов, а также о порядке опробования отдельных агрегатов и систем инженерного оборудо-
|
вания. |
|
|
|
|
|
|
СибАДИ |
|||||||
|
|
|
Контроль качества работ |
|
Способ контроля, |
||
|
Наименован е технолог че- |
Контролируемый |
|
Допускаемые значе- |
|
||
|
параметр процесса (опера- |
|
|
применяемые приборы (ин- |
|||
|
ских процессов операц й |
ции) |
|
ния параметра |
|
струмент) |
|
|
Меропр ят я по охране труда и безопасности указывают типовые (стандартные, |
||||||
например, защ тные огражден я и козырьки) и требующие проектной проработки |
|||||||
(например, креплен е земляных откосов, временное усиление конструкций). |
|||||||
|
Пояснительная зап ска должна содержать: |
|
|
|
|||
|
– |
оп сан е о основание принятых в проекте решений; |
|
|
|||
|
– |
расчеты потре ности в электроэнергии, воде, паре, кислороде, сжатом воз- |
|||||
|
духе, |
рабоч е чертежи устройства временного освещения строительной площадки |
|||||
|
и рабочих мест, подводки сетей к о ъекту от источников питания; |
||||||
|
– |
перечень мо ильных (инвентарных) зданий и сооружений с расчетом их |
|||||
|
потребности; |
|
|
|
|
|
|
|
– технико-экономические показатели проекта производства работ. |
||||||
|
– |
Проект производства ра от на подготовительный период строительства |
|||||
должен содержать:
– календарный план производства работ;
– график поступления на строительство необходимых на этот период строительных конструкций, изделий и материалов;
– строительный генеральный план площадки строительства с указанием на нем мест расположения инвентарных зданий и временных сооружений, внеплощадочных и внутриплощадочных коммуникаций и сетей, сооружаемых в подготовительный период;
– схемы размещения знаков для выполнения геодезических построений и геодезического контроля положения конструкций объекта и коммуникаций, а также указания по точности геодезических измерений перечень необходимых для этого технических средств;
– краткую пояснительную записку.
Для сложного объекта в составе проекта производства работ следует разрабатывать комплексный сетевой график.
Проект производства работ для простого объекта может состоять из календарного плана работ, строительного генерального плана, схемы производства основных работ
икраткой пояснительной записки.
Впроекте производства работ приводят, как правило, следующие техникоэкономические показатели: трудоемкость, продолжительность и себестоимость строи-
11
тельно-монтажных работ. Для ряда работ могут быть приведены удельные показатели, например на 1м, 1м2, 1м3 и т.п.
Проект производства работ утверждается главным инженером генподрядной строительной организации, а разделы проекта по монтажным и специальным строительным работам - главными инженерами соответствующих субподрядных организаций.
Утвержденный проект передается на стройплощадку до начала производства работ.
Содержание проекта производства работ
Ниже приводится типовое содержание (наименование разделов) проекта произСибАДИводства строительных работ.
одержание разделов должно удовлетворять требованиям актуальных дату составления проекта нормат вно-технических документов.
Необход мость объем разработки разделов проекта производства работ устанавливаются заказч ком указываются в задании на проектирование.
одержан е:
Введение троительный генеральный план
Календарный план про зводства ра от 1.Поясн тельная зап ска
2.Нормат вно-техн ческие документы
3.Орган зац я технология выполнения работ Подготов тельные ра оты Основные работы
4.Требования к качеству и приемка работ 5.Потребность в средствах механизации, технологическом оборудовании, инструменте и
приспособлениях 6.Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды
Приложение Задание на разработку проекта производства работ.
Состав и содержание проекта организации строительства
Ниже приводится содержание (наименование разделов) проекта организации строительства для объектов капитального строительства, финансируемых полностью или частично за счет средств государственного бюджета.
Содержание разделов должно удовлетворять требованиям актуальных дату составления проекта нормативно-технических документов.
Необходимость объем разработки разделов проекта организации строительства для объектов капитального строительства, финансируемых из других источников, определяются заказчиком и указываются в задании на проектирование.
Содержание:
Введение Нормативно-технические документы Строительный генеральный план Календарный план строительства Пояснительная записка
1.Характеристика района строительства и условий строительства
2.Развитость транспортной инфраструктуры района строительства
12
3. |
Мероприятия по привлечению местной рабочей силы и иногородних квалифицированных спе- |
||
циалистов, в том числе для выполнения работ вахтовым методом |
|||
4. |
Характеристика земельного участка для строительства с обоснованием необходимости исполь- |
||
зования для строительства земельных участков вне предоставляемого земельного участка |
|||
5. |
Особенности проведения работ в условиях действующего предприятия и (или) в условиях стес- |
||
ненной городской застройки |
|
||
6. |
Организационно-технологическая схема последовательности возведения зданий и сооружений |
||
7. |
Наиболее ответственные строительно-монтажные работы (конструкции), подлежащие освиде- |
||
тельствованию с составлением актов приемки |
|
||
8. |
Технологическая последовательность работ (в том числе объемы и технологии работ, включая |
||
работы в зимний период) |
|
|
|
9. |
Потребность строительства в кадрах, энергетических ресурсах, основных строительных машинах |
||
и транспортных средствах, временных зданиях и сооружениях |
|||
10. |
Площадки для склад рован я материалов, конструкций, оборудования, укрупненных модулей и |
||
стендов для их сборки. Решен я по перемещению тяжеловесного негабаритного оборудования, ук- |
|||
рупненных модулей конструкц й |
|
||
С11. Обеспечен е качества стро тельно-монтажных работ, а также поставляемых оборудования, кон- |
|||
струкций матер алов |
|
|
|
12. |
Организац я службы геодез ческого и ла ораторного контроля |
||
13. |
Требования, которые должны ыть учтены в |
документации в связи с принятыми мето- |
|
дами возведен я стро тельных конструкций и монтажа оборудования |
|||
14. |
Потребность в ж лье |
соц альноытовом обслуживании персонала, участвующего в строи- |
|
тельствеи |
|
||
15. |
Мероприят я по охране труда |
|
|
16. |
Мероприят я по охране окружающей среды |
|
|
17. |
|
А |
|
Продолжительность строительства |
|
||
18. |
Мероприятия по мониторингу за состоянием зданий и сооружений, расположенных вблизи от |
||
строящегося объектарабочей |
|
||
Приложение |
|
|
|
Задание на разработку проекта организации строительства. |
|
||
|
Состав разделов |
Д |
|
|
проектной документации |
и требованиях к их содержанию |
|
должно отвечать требованиям актуальности на момент составления проекта и передачи данного документа на экспертизу (приложение № с изменениями на 21 апреля 2018
года).
Лабораторная работа №И3
Виды строительных потоков. Расчет строительных потоков
Цель работы: Получение навыков в выполнении расчетов.
Оснащенность и оборудование: методические указания, курс лекций по указанной теме, справочная литература, калькулятор, мультимедийное оборудование, персональ-ный компьютер.
Порядок проведения работы
1.Ознакомиться с целью, порядком выполнения работы, теоретической частью.
2.Задание выдается индивидуально каждому студенту преподавателем.
3.Произвести расчеты задач.
4.Оформить работу и подготовить ее к защите.
13
Теоретические сведения Основы поточной организации строительного производства.
Виды строительных потоков
В теории поточного строительства утвердилась определенная классификация строительных потоков. Можно выделить несколько признаков, по которым группируют строительные потоки.
троительные потоки, классифицируемые по структуре и виду конечной
С |
|
|||
продукции (см. рис. 1.). К ним относятся: частный поток - элементарный строитель- |
||||
ный поток. представляющий собой последовательное выполнение одного процесса на |
||||
ряде захваток (ярусов) |
звеном или одним рабочим; продукцией частного потока яв- |
|||
ляются элементы конструкц й или работы (например, устройство опалубки, рытье |
||||
котлована, заделка швов |
|
т.д.); специализированный поток - совокупность технологи- |
||
|
или |
|||
чески связанных частных потоков, выполняемых на одних и тех же захватках и объе- |
||||
диненных общей стро тельной продукцией в виде законченных конструктивных эле- |
||||
ментов |
выполненных в дов ра от (земляные работы, устройство фундаментов, |
|||
малярные работы |
бр |
|||
т.д.); в данном потоке принимают участие комплексные или спе- |
||||
циализированные |
гады; о ъектный поток - совокупность технологически и орга- |
|||
низационно связанных спец ал зированных потоков, совместной продукцией которых являются законченные здан я ли сооружения; комплексный поток - совокупность ор-
ганизационно связанных о ъектных потоков, объединенных общей продукцией, пред- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
||||||||||||||||||||||||
ставленной в виде комплекса зданий и сооружений. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
КОМПЛЕКСНЫЙ |
|
|
|
|
|
|
ПРОМЫШЛЕННОЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
ОБЪЕКТНЫЙ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРЕДПРИЯТИЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
1-Й ЦЕХ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АБК |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
2-Й ЦЕХ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
ПОТОК |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
СПЕЦИАЛИЗИРО- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗЕМЛЯНЫЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
ЗЕМЛЯНЫЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МОНТАЖ |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
МОНТАЖ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
ВАННЫЙ ПОТОК |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РАБОТЫ |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
РАБОТЫ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
экскавация |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ОТДЕЛОЧНЫЕ |
|
|
|
УСТРОЙСТВО |
|
ОТ ЕЛОЧНЫЕ |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
грунта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РАБОТЫ |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
РАБОТЫ |
|
|
|
МОНОЛИТНЫХ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
доработка грун- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ФУНДАМЕНТОВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
та вручную |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
уплотнение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бетонная под- |
|
|
остекление |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
грунта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
обратная за- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
готовка |
|
|
|
|
|
окраска |
|
|||||||||||||
ЧАСТНЫЙ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
побелка |
|
|
|
|||||||||||||||
сыпка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство опа- |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
ПОТОК |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оклейка |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лубки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обоев |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
армирование |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бетонирование |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снятие опалубки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Рис. 1. Классификация строительных потоков по структуре и виду конечной продукции
Под комплексом понимается совокупность технологически связанных объектов, а также архитектурно законченные ансамбли, включаемые в определенную очередь строительства или представляющие собой законченное промышленное (агропромышленное) предприятие, район застройки.
14
Строительные потоки, классифицируемые по продолжительности строительства:
кратковременный поток организуют при возведении отдельных зданий (сооружений) или групп объектов, продолжительность строительства которых не превышает одного года; долговременный поток действует при сооружении объектов или комплексов, продолжительность строительства которых более одного года; сквозной (непрерывный) поток включает изготовление конструкций, их транспортирование на
Сритмичные, в свою очередь подразделяющиеся в зависимости от продолжительности выполнен я работ на захватках (объектах) на: а)равноритмичные (т.е. имеющие одинаковые р тмы); б)кратноритмичные (потоки, имеющие кратные продолжительности выполнен я работ на захватках); в)разноритмичные (потоки, у которых ритмы работы каждой бр гады постоянны, но не равны и не кратны друг другу);
строительную площадку и процесс возведения зданий (например, при строительстве силами домостроительного комбината).
троительные потоки, классифицируемые по ритмичности (см. рис. 2.):
р*итмнеритмычные, подразделяющиеся на потоки с: а)однородным изменением ритма
(все специал з рованные потоки на однородных захватках (объектах) имеют одинаковые , а на разных захватках - неодинаковые); б)неоднородным изменением ритма (ритмы всех спец ал з рованных потоков на всех захватках различны).
|
|
ПОТОКИ |
|
|
б |
|
|
|
РИТМИЧНЫЕ |
НЕРЕТМИЧНЫЕ |
|
|
АКРАТНОРИТМИЧНЫЕ |
С НЕОДНОРОДНЫМ |
|
РАВНОРИТМИЧНЫЕ |
ИЗМЕНЕНИЕМ РИТМА |
||
|
|
|
|
|
РАЗНОРИТМИЧНЫЕ |
С О НОРО НЫМ |
ЗМЕНЕ- |
|
НИЕМ РИТМА |
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
Рис. 2. Классификация потоков по ритмичности |
||
|
|
И |
|
В практике строительства равноритмичные и кратноритмичные потоки чрезвычайно редки, т.к. объемы строительно-монтажных работ, а, следовательно, и продолжительность их выполнения, будут существенно различаться даже у зданий, имеющих одинаковую конструктивную схему. Наибольшее распространение получил нерит-
мичный строительный поток с неоднородным изменением ритма. При проектирова-
нии объектного потока для зданий, имеющих одинаковые объемы работ по захваткам (ярусам) (например, жилое многоэтажное здание с повторяющимся по этажам объем- но-планировочным решением, в котором в качестве яруса принимается 1-2 этажа), можно организовать разноритмичный строительный поток.
15
В соответствии с технологией возведения зданий различают строительные потоки:
без совмещения работ (с последовательной схемой); с совмещением работ (с параллельно-последовательной схемой).
Для строительных потоков без совмещения работ каждая последующая работа может начинаться лишь по окончании предыдущей работы (см. рис.3).
Рис. 3. Последовательная схема выполнения работ |
||||
В потоках с параллельно-последовательной схемой организации работ каждая по- |
||||
следующая работа может |
|
до |
завершения предыдущей работы (рис.4), |
|
С |
|
|
|
|
обычно это относ тся к частным потокам. На практике также встречаются потоки, |
||||
имеющие смешанную схему. |
|
|
|
|
|
вел ч на совмещения |
|||
начинаться |
|
|
||
|
процессов |
|
|
|
Рис. 4. Параллельно-последовательная схема выполнения работ |
||||
В соответствии с направлением развития частных и специализированных пото- |
||||
ков можно выделитьб: |
||||
горизонтальные строительные потоки (см. рис.5); к ним относятся, например, |
||||
устройство фундамента, монтаж конструкций одноэтажного промышленного зда- |
||||
ния, кровельные работы; |
|
|
|
|
вертикально восходящие строительные потоки (например, посекционный монтаж |
||||
жилого здания); |
А |
|||
|
|
|
|
|
вертикально нисходящие (отделка в жилом доме, осуществляемая «сверху вниз»); |
||||
наклонные (кирпичная кладка этажа, монтаж конструкций на разных отметках); |
||||
смешанные. |
|
|
Д |
|
|
|
|
||
П |
|
|
|
И |
Р |
|
|
|
|
О |
|
|
|
|
Л |
|
|
|
|
Е |
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I ЗАХВАТКА |
|
II ЗАХВАТКА |
III ЗАХВАТКА |
|
Рис. 5. Горизонтальная схема развития потока |
|
|||
С точки зрения членения производственного процесса и разделения труда ме-
жду рабочими, участвующими в потоке, различают выполнение работ:
16
-поточно-операционным;
-поточно-расчлененным;
-поточно-комплексным методом.
Поточно-операционный способ применяют в отдельных звеньях. В этом случае производственный процесс между рабочими разделен по операциям, например, кирпичная кладка выполняется звеном “тройка”, где каждому из трех каменщиков поручается выполнять определенную операцию (подача раствора, расстилание раствора,
укладка кирпича в дело).
СПоточно-комплексный способ применяется при выполнении сложных процессов комплексными бр гадами, где часто трудоемкость отдельных простых процессов различная, а члены бр гады владеют несколькими смежными профессиями. Например,
Поточно-расчлененным называется способ, при котором отдельные звенья бригады выполняют простые процессы на определенном участке или делянке, например, при устройстве рулонной кровли, где звенья ведут работы по устройству цементной
стяжки и наклейке рулонного ковра.
чем бетонныеОпределениеопалубочные, арматурщики периодически переходят на выполнение смежных работ.
при бетонирован фундаментов арматурные работы, как правило, менее трудоемки,
наиболее Временные параметрыАявляются важными. Характеризуя развитие по-
параметров строительного потока
Строительные потоки характеризуются временными, пространственными, тех-
нологическими, статическими и динамическими параметрами.
тока во времени, они устанавливают темп поточного строительства и достижение намеченного срока. К временным параметрам строительного потока относятся:
общая продолжительность работ по потоку, Т ; суммарная продолжительность выполненияДвсехо работ на одной захватке, Т1;
суммарная продолжительность работы каждой бригады на всех захватках, Тбр;
ритм бригады (продолжительность работы бригады на захватке), tбр;
шаг потока (промежуток времени между началом работ двух соседних бригад на одной захватке), tш;
технологический перерыв между смежными процессами (перерыв, обусловленный требованиями технических условий на производства работ, характером и свойствами применяемых материалов, например, твердение бетона, сушка штукатурки и т.д.), tтех; организационный перерыв (перерыв, вызванный необходимостью перемещения рабочих или подготовкой фронта работ для выполнения последующего процесса), tорг;
период развертывания потока (интервал времени между началом первого и завер- |
|
шающего вида работ по первой захватке), tр; |
И |
период свертывания потока (интервал времени, в течение которого бригады постепенно выключаются из работы), tс.
Пространственные параметры характеризуют развитие потока в пространстве, то есть в плане и по высоте. Они зависят от общего фронта работ и возможности разделения его на части. К пространственным параметрам потока относятся: фронт ра-
бот, делянка, захватка, ярус, объект (здание или сооружение).
17
Фронт работ - часть строительного объекта, необходимая и достаточная для размещения рабочих вместе с требующимися для осуществления работ машинами, механизмами и приспособлениями.
Делянка - часть фронта работ, отводимая для звена или одного рабочего. Захватка - часть здания, объемы работ по которой выполняются бригадой посто-
янного состава с определенным ритмом, обеспечивающим поточную организацию строительства объекта в целом. В качестве захваток принимают повторяющиеся пролеты, секции, конструктивные объемы по определенной группе осей здания.
Разбивку здания на захватки производят с учетом обеспечения необходимой устойчивости в условиях самостоятельной работы в пределах захватки. Например, если границы захватки совпадают с температурными или осадочными швами, обеспечива-
ется возможность прекращен я и возобновления работы без нарушения технических |
|
условий. Мин мальные размеры захваток определяются сменной производительно- |
|
С |
|
стью звена |
спец ал з рованной ригады. Число захваток, на которое можно раз- |
бить объект в плане, обусловлено о ъемно-планировочными и конструктивными осо-
бенностями здан я, а также зав сит от организационных соображений.
или
лонна на 1 или 2 объектаэтажа), зависит от технических условий на производство работ (высота слоя насыпи при устройстве земляных плотин и дамб), параметров применяемых
При проект рован |
комплексного потока в качестве захваток часто фигурируют |
отдельные объекты. |
|
Ярус - часть |
, о разуемая при условном расчленении его по вертикали. |
Количество ярусов обусловлено архитектурно-конструктивным решением здания (ко-
строительных машин (высота за оя при отрывке котлована) и может быть продикто- |
|
вано удобством производства ра от (например, при кирпичной кладке). |
|
|
Для |
Технологические параметры характеризуют принятую технологию строитель- |
|
ного производства. К ним относятсяАчисло частных, специализированных, объектных |
|
и комплексных потоков и интенсивность потока. |
|
Интенсивность потока - количество продукции, выпускаемой потоком за едини- |
|
цу времени, в натуральных измерителях. |
частных и специализированных потоков |
в качестве интенсивности потока может выступать количество кубических метров бетона, укладываемого в день, число квадратных метров оштукатуриваемой поверхности и т.д.; для потока в целом, в роли данного показателя может выступить количество квадратных метров жилой, полезной или производственной площади, кубических мет-
ров здания, определяемых в процессе строительства за день условно в зависимости от |
|
степени готовности объекта. |
И |
Статические параметры являются исходными и не зависят от производствен- |
|
ных условий. К ним относятся: объем работ Vi, трудоемкость работ A i и стои-
мость работ C i, выполняемых частными или специализированными потоками. Динамические параметры определяются конкретными производственными ус-
ловиями. К ним относятся: численность рабочих Ri, выработка одного рабочего в день
в стоимостных измерителях Bi и интенсивность потока в натуральных измерителях Ii.
18
Расчет строительных потоков
Для расчета параметров строительного потока применяются аналитический или графоаналитический (матричный) метод. В силу того, что аналитические методы расчетов сложны и достаточно трудоемки, при разработке проектно-технологической документации чаще используется матричный метод.
помощью матричной модели представляется возможным представить все многообразие строительных потоков и вычислить необходимые параметры. Внутри клеток заносятся временные параметры выполнения потока, расчет которых осуществляется по специально разработанному алгоритму.
Формулы расчета потоков получены исходя из следующих предположений:
для потоков без совмещения, работу на каждой последующей захватке на-
чинают с нтервалом, равным шагу потока; |
||
С |
|
|
|
на одной захватке может ра отать только одна бригада (звено) или не- |
|
сколько бр гад с од наковым ритмом; |
||
|
размер каждой |
остается неизменным для всех видов работ, вы- |
захватки полняемых на захваткахб;
после выполнен я всего комплекса работ на одной захватке, работы на
каждой из последующ х заканчиваются не позднее чем через интервал, равный ша-
гу потока. |
А |
|
Такой подход позволяет рассчитать параметры для ритмичных и неритмичных потоков при их проектировании с совмещением и без совмещения работ с учетом технологических и организационных перерывов.
Расчет параметров строительных потоков рекомендуется выполнять с помощью матрицы (см. рис. 6), строки которой соответствуютДзахваткам (объектам), а столбцы - специализированным потокам (работам, бригадам).
На матрице использованы следующие обозначения: i=1,2,...,n - номер захватки (объекта); j=1,2,...,m - номер специализированного потока (работы, бригады); tнij - начало выполнения работы j на i-й захватке; tо - окончание выполнения работы j на i-й захватке; aij - продолжительность работы j наiji-й захваткеИ; То= tоnm - окончание работы m на n-й захватке (общая продолжительность работ по потоку); «-» - символ, обозначающий отсутствие технологического или организационного перерыва между началом рассматриваемой работы j и окончанием предшествующей работы j-1 на i-й захватке (место критического сближения процессов); Ci - величина организационного перерыва между началом работы j и окончанием работы j-1 на i-й захватке; «х+» - символ, обозначающий наличие технологического перерыва между началом рассматриваемой работы j и окончанием предшествующей работы j-1 на i-й захватке; «х-» - символ, обозначающий наличие совмещения смежных работ j и j-1 на i-й захватке; Tj - продолжительность j-й работы на всех захватках; ai - продолжительность выполнения всех работ на i-й захватке; Сi - величина организационного перерыва (или совмещения) между
19
смежными работами на i-й захватке; Сi - сумма организационных перерывов между смежными работами на i-й захватке.
|
|
|
|
j |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ПОТОКИ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
(РАБОТЫ, БРИГАДЫ) J=1,2,...,M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
... |
m-1 |
|
m |
|
|
a |
m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i |
|
|
|
|
i |
(ai+ |
|
|
|
i) |
|
|||||||||||
|
i |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
С |
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
I |
tн11 |
|
|
|
|
|
C1j-1,j |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
a1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a1+ |
|
1 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
С |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
||||||||||||||||||||||
|
з |
|
|
|
to11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
II |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
a2+ |
|
2 |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
С |
|
||||||||||||||||||||||
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
в |
|
|
|
|
|
i |
tнij |
|
|
|
|
... |
|
|
... |
|
|
|
... |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
aij |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Са ... j-1,j |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
toij |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к |
|
|
n-1 |
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
и |
|
|
|
|
|
|
a |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
- |
|
|
|
Cn-1 |
|
|
|
С n-1 |
an-1+ С n-1 |
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
j-1,j |
|
|
|
|
n-1 |
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
n |
|
+ |
Cnj-1,j |
|
|
|
|
an |
|
|
|
|
|
|
|
|
n |
an+ |
|
|
|
n |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
С |
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
To=tonm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tj |
T1 |
|
T2 |
... |
Tm-1 |
|
Tm |
|
n |
m ai |
n |
m |
С |
i |
n |
m (ai+ |
С |
i) |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Рис.6. Матрица расчета параметров строительных потоков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Лабораторная работа № 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Цель |
|
|
|
Сетевое моделированиеДстроительного производства |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Оснащенность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
теме, |
|
|
Ознакомиться с целью, порядком выполненияИработы, теоретической частью. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
персональ |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. |
Задание выдается индивидуально каждому студенту преподавателем. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. |
Произвести расчеты задач. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
8. |
Оформить работу и подготовить ее к защите. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Теоретические сведения Понятие о моделировании. Для любой задачи управления характерна множест-
венность ее решения. Выход из этого положения при решении многих проблем управления строительным производством состоит в применении экономико-математических
20
методов и вычислительной техники. Использование моделей - это характерная черта экономико-математических методов.
Модель – представляет собой абстрактное отображение наиболее существенных характеристик, процессов и взаимосвязей реальных систем.
Модель – это условный образ объекта, сконструированный для упрощения его исследования.
Виды моделей.
Различают два вида моделей:
1) физическая
Слевой направленностиибАДИ, необходимой информации требований точности получаемых решений.
2) символическая (абстрактная)
Физическая модель представляет собой некоторою материальную систему, которая отличается от модел руемого объекта размерами, материалами и т.д.
имволическая (абстрактная)модель – создается с помощью языковых, графических,
математическ х средств оп сания и абстрагирования. Наибольшее пр менен е получ ли математические модели.
Приняты следующ е групп ровки математических моделей в зависимости от характера математическ х зав с мостей.
а) - |
линейные – когда все зав симости связаны линейными соотношениями; |
- |
нелинейные – при нал ч хотя ы частично нелинейных соотношений. |
б) – детермен рованные – в которых учитывается только усредненные значения пара- |
|
метра; |
|
- вероятностные (статистические)- предусматривающие случайный характер тех
или иных параметров или процессов; в) - статистические - фиксирующие только один период времени;
- динамические – в которых параметры рассматриваются и рассчитываются по раз-
личным периодам и этапам; г) – оптимизационные – в которых выбор элементов и самого процесса осуществляет-
ся с учетом экстримизации целевой функции;
- неоптимизационные – с заранее заданными объемным выпуском производства.
д) - с высоким уровнем детализации – когда модель отображает многие факторы про-
цесса;
- агрегированные – укрупненные модели, где объединяются многие параметры,
близкие по назначению.
Выбор модели осуществляется исходя из характера процесса, деятельности, его це-
К моделям предъявляются два взаимопротивоположных требования: а) адекватности(соответствия); б) простоты.
Модели, применяемые в организации строительства
В строительстве основными моделями управляемых систем служат:
а) календарные линейные графики (графики Гранда)- на которых в масштабах време-
ни показывают последовательность и сроки выполнения работ; б) циклограммы – которые отражают ход работ в виде наклонных линий в системе ко-
ординат и по существу являются разновидностью линейного графика; в) сетевые модели – которые изображаются в виде сети.
21
Календарный линейный график прост в исполнении и наглядно показывают ход работы. Однако динамическая система строительства на линейном графике представлена статической схемой, которая отображает лишь положение на объекте, сложившееся в какой-то определенный момент. Линейный график не может отобразить сложность моделируемого в нем процесса. Модель неадекватна оригиналу. Форма модели вступает в противоречие с ее содержанием. Отсюда основные недостатки линейного графика:
а) отсутствие наглядно обозначенных взаимодействий между отдельными операция-
ми (работами). Заложенные в графике технологические и организационные решения |
|
СибАДИ |
|
принимаются, обычно, как постоянные и теряют свое практическое значение вскоре |
|
после начала |
х реал зац ; |
б) негибкость, жесткость структуры линейного графика, сложность его корректировки |
|
при изменен |
услов й, необходимость его многократного пересоставления; |
в) сложность вар антной проработки и ограниченная возможность прогнозирования хода работ; г) сложность пр менен я современных математических методов и компьютеров для
механизации расчетов параметров графика.
Сетевая модель – свободно от этих недостатков и позволяет формализовать расчеты для передачи на компьютер.
В основе сетевого план рован я лежит теория графов – раздел современной математики.
Графом – называют геометрическую фигуру, состоящую из конечного или бесконечного множества точек и соединяющих эти точки линий.
Сетевые графики положены в основу системы сетевого планирования управления производством (СПУ).
Элементы сетевого графика
Сетевая модель – это модель, отражающая технологические организационные взаимосвязи производства строительно-монтажных работ в процессе строительства объекта.
Сетевой график – представляет собой модель с расчетными временными параметрами.
Сетевая модель изображается в виде графика, состоящего из стрелок кружков. В основе построения сети лежат понятия работа и событие.
Работа – это производственный процесс, требующий затрат времени и материальнотехнических ресурсов и приводящий к достижению определенных результатов (например: рытьё котлованов, устройство фундаментов, монтаж конструкций др.). работу на сетевом графике изображают сплошной стрелкой, длина которой несвязанна с продолжительностью работы (без масштаба).
Над стрелкой указывают наименование работы, а под стрелкой – продолжительность работы (t) в днях, количество рабочих (R), сметную стоимость работ (С), объем работ, организацию-исполнителя.
22
|
|
|
Наименование работы |
|
||
t; |
R; |
|
V; |
СМР; |
|
И |
продолжи- |
численность |
|
объем |
сметная |
организация- |
|
тельность |
рабочих; |
работ |
стоимость |
исполнитель |
||
в днях; |
|
|
|
работ |
|
|
|
|
Кирпичная кладка в рядах 25-30 |
|
|||
4 дн; |
5 чел; |
20м3 |
8000 т.р. |
К |
||
Ожидание – |
процесс, требующий только затрат времени и нетребующий никаких ма- |
|||||
териальных ресурсов. Ож дан е по сути является технологическим или организаци-
онным перерывом между работами непосредственно выполняемыми друг за другом. |
|||||
и |
|
|
|
||
(схватывание бетона, сушка штукатурки, т.д.). Ожидание изображается сплошной |
|||||
Сстрелкой нал стрелкой п шут наименование ожидания. |
|
||||
схватывание |
етона |
|
|
||
б |
|
|
|||
Зависимость (ф кт |
вная ра ота) или логическая связь – вводится для отраже- |
||||
ния технолог ческой |
организационной взаимозависимости работ и не требует ни |
||||
|
А |
|
|||
времени, ни ресурсов. Зависимость изо ражается пунктирной стрелкой |
|||||
i |
|
|
|
j |
|
|
|
Д |
|||
Она определяет последовательность свершения событий. |
|
||||
11 |
зависимость |
И |
|||
|
|
||||
10 |
12 |
13 |
|||
|
|
||||
Событие – это факт окончания одной или нескольких работ, необходимый и достаточной для начала следующей работы.
В любой сетевой модели события устанавливают технологическую и организационную последовательность работ. События изображаются кружками или любыми другими геометрическими фигурами, внутри которых указывается определенный номер – код события. События ограничивают рассматриваемую работу и по отношению к ней могут быть начальными и конечными.
Начальное событие – определяет начало данной работы и является конечным для предшествующей работы.
Конечное событие – определяет окончание данной работы и является начальным для последующей работы.
23
Исходное событие – это событие, которое не имеет предшествующих работ в рамках рассматриваемого сетевого графика. Исходному событию присваивается №1.
Завершающее событие – это событие, которое не имеет последующих работ в рамках рассматриваемого сетевого графика.
Сложное событие – событие, в которое входит, или из которого выходят две и более работ.
|
|
начальное |
конеч.соб. |
начал. событие конеч.событие |
||
|
|
событие раб.1-2 |
раб. 1-2 |
работ 3-4 |
работ 3-4 |
|
СибАДИ |
||||||
1 |
|
2 |
3 |
4 |
||
|
исходное |
начальное событие |
конеч. событие |
завершающ. |
||
|
событие |
|||||
|
событие |
работ 2-3 |
работ 2-3 |
|||
|
|
|||||
|
|
зображен е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
сложного со ытия |
|
|
||
Работы могут быть: |
|
|
|
|||
1) предшествующими (h-i) |
|
|
||||
|
2) последующими (j-k) |
|
|
|
||
|
3) рассматриваемыми (i-j) |
|
|
|||
|
предш.раб. |
рассм.раб. |
послед.раб. |
|
||
|
|
(h-i) |
|
(i-j) |
(j-k) |
|
|
h |
i |
|
j |
k |
|
|
предш.раб. |
рассм.раб. |
послед.раб. |
|
||
3-4 |
|
4-5 |
5-6 |
|
||
h - предшествующее событие;
k - последующее событие.
24
Работы, которые выходят из исходного события называются исходными (их может быть одна или несколько).
Работы, которые заканчиваются завершающим событием называются завершающими.(их может быть одно или несколько)
исх.р. |
|
|
зав.р. |
1 |
2 |
4 |
5 |
СибАДИисх.р. 3 зав.р.
Путь – непрерывная последовательность работ на сетевом графике от исходного до завершающего со ытия. Его длина определяется суммарной продолж тельностью составляющих его работ. В сетевом графике между исходным завершающим со ытием имеется несколько путей. Путь от исходного до завершающего со ытия сетевого графика называется полным
путем.
Полный путь может подразделяется на: a) предшествующий путь
b) последующий путь.
Предшествующий путь – это участок полного пути от исходного события до n-го (данного) события сетевого графика.
Последующий путь – это путь от n-го (данного) события сетевого графика до завершающего события.
Критический путь – это полный путь, имеющий наибольшую длину (продолжительность) из всех полных путей. Его длина определяет срок выполнения работ на сетевом графике. В сетевом граф ке может быть один или несколько критических путей.
Работы, лежащие на критическом пути, называются критическими. Эти работы резервов времени не имеют.
Увеличение продолжительности критического пути увеличивает общую продолжительность работ на сетевом графике, т.е. увеличивает срок строительства, что недопустимо.
Пути, продолжительность которых несколько меньше продолжительности критического пути на заданную величину называют подкритическими. Такой величиной может быть период контроля (съема информации о ходе выполнения работ).
25
Совокупность всех критических и подкритических путей называют крити-
ческой зоной.
Работы, лежащие на этих путях требуют к себе внимания, так же как и работы критического пути. Пути записывают в соответствии с нарастанием значений кодов событий, составляющих путь.
1 2 2 3 3
Си1 2 3 бАД4 5 3 0 6 5 И4 7
Путь L1=1-2-3-7=1+2+3=6дн. L2=1-4-6-7=2+3+4=9 дн. L3=2-5-6-7=3+0+4=7 дн. L4=1-5-7=3+5=8 дн.
В этом сетевом графике критический путь описывается следующими собы-
тиями: 1-4-6-7=2+3+4=9
Критический путь на сетевом графике выделяется (жирной стрелкой, красной пастой). В сетевом графике может быть несколько критических путей.
Порядок разработки и построения сетевой модели
Прежде чем приступить к составлению сетевого графика. Надо тщательно изучить технологию организацию строительства проектируемого объекта. Исходными данными для разработки первичных сетевых графиков, охватывающих сферу работ каждого ответственного исполнителя на строящемся объекте являются: рабочая документация, сметы, проект производства работ, технологические карты, данные о поставке ресурсов, типы машин и оборудования, которые намечается использовать для производства работ, данные о составе бригад, действующие нормативные документы, калькуляции трудовых затрат, основные данные о фактической производительности труда, достигаемой при выполнении аналогичных видов работ в тех же условиях.
26
Построению графика предшествуют расчеты, которые могут оформляться в виде карточки – определителя работ, являющейся исходной документацией для составления сетевой модели.
Сетевой график строят от исходного к завершающему событию.
В ходе построения сети последовательность и взаимосвязь работ могут выявиться такими вопросами:
1. Какие работы необходимо выполнить и какие условия необходимо обес- СибАДИпечить, чтобы можно было начать новую работу.
2. Какие работы можно целесообразно выполнять параллельно с данной работой.
3. Какие работы можно начинать только после окончания данной работы.
Эти работы выражают технологическую взаимосвязь между отдельными работами и обеспеч вают логическую строгость сетевого графика, его соответствие модел руемому комплексу работ.
Первоначально сетевые графики строят без учета продолжительности со-
ставляющих ее работ поэтому длина стрелок зависит только от необхо-
димости обеспеч ть простую и ясную структуру сети и систематизировано расположить показатели записать наименования по каждой работе.
После того, как составлен первый вариант сети, проверяют правильность построения, просматривая ее от исходного события до завершающего и обратно, и устанавливают, со людены ли все правила построения сети.
При составлении первичных сетевых графиков, имеющих наибольшую детализацию, учитывают следующие требования к детализации работ:
а) технология работ должна быть полной; б) каждая стрелка должна выявлять отдельную работу;
в) детализация работ должна обеспечивать планирование и управлять деятельностью самостоятельных ресурсов; г) позволять рассчитывать сроки объемы поставок материалов и контролировать ход поставок.
27
Лабораторная работа № 5 Календарное планирование строительства объекта.
Проектирование линейного графика Ганта
Цель работы: Получение навыков в выполнении расчетов, вычерчивание графиков. Оснащенность и оборудование: методические указания, курс лекций по указанной теме, справочная литература, калькулятор, мультимедийное оборудование, персональный компьютер, миллиметровка, карандаш, ластик.
СибАДИ |
||
|
|
Порядок проведения работы |
1) |
Ознаком ться с целью, порядком выполнения работы, теоретической частью. |
|
2) |
Задание выдается |
нд в дуально каждому студенту преподавателем. |
3) |
Вычерч ван е граф ков по заданию |
|
4) |
Оформ ть работу |
подготовить ее к защите. |
Теоретические сведения Календарное план рование является неотъемлемым элементом организации
строительного про зводства на всех его этапах и уровнях. Нормальный ход строительства возможен только тогда, когда за лаговременно продумано, в какой последовательности будут вест сь ра оты, какое количество рабочих, машин, механизмов и прочих ресурсов потре уется для каждой работы. Недооценка этого влечет за собой несогласованность действий исполнителей, перебои в их работе, затягивание сроков и, естественно, удорожание строительства. Для предотвращения таких ситуаций и составляется календарный план, который выполняет функцию расписания работ в рамках принятой продолжительности строительства. Очевидно, что изменчивая обстановка на стройке может потре овать существенной корректировки такого плана, тем не менее при любых ситуациях руководитель строительства должен четко представлять, что нужно делать в ближайшие дни, недели, месяцы.
Продолжительность строительства назначается, как правило, по нормам (СНиП 1.04.03-85 «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий сооружений» с учетом изменений к ним на текущую дату) в зависимости от величины и сложности строящихся объектов.
В строительной практике часто применяются упрощенные методы планирования, когда, например, составляется лишь перечень работ со сроками их выполнения без должной оптимизации. Однако такое планирование допустимо лишь при решении небольших текущих задач ходе строительства. При планировании же больших объектов работ на весь период строительства нужна тщательная работа по выбору наиболее целесообразной последовательности СМР, их продолжительности, числа участников, необходим учет множества факторов, о которых упоминалось выше. По этим причинам в строительстве находят применение различные формы календарного планирования, позволяющие по-своему оптимизировать планируемый ход работ, возможность маневров и т.д.
Кроме того, в зависимости от широты решаемых задач, необходимой степени детализации решений существуют различные виды календарных планов, находящие применение на разных уровнях планирования.
28
При разработке календарных планов в ПОС и ППР наилучшие результаты достигаются, когда составляются несколько вариантов календарного плана, и выбирается наиболее эффективный.
Виды календарных планов (графиков)
Разделяют четыре вида календарных графиков, в зависимости от широты решаемых задач и вида документации, куда они входят. Все виды календарных графиков должны быть тесно увязаны друг с другом.
водный календарный план (график) в ПОС определяет очередность возвеСибАДИдения объектов, т.е. сроки начала и окончания каждого объекта, продолжительность подготовительного периода и всего строительства в целом. Для подготовительного
периода, как прав ло, составляется отдельный календарный график.
Для сложных объектов, осо енно водохозяйственных и гидротехнических, составляются дополн тельно сводные графики, ориентированные на физические объемы.
На стадии разработки сводного календарного плана решаются вопросы разделения строительства на очереди, пусковые комплексы, технологические узлы. Календарный план подписывается главным инженером проекта и заказчиком (как согласовывающей инстанцией).
Объектный календарный график в ППР определяет очередность и сроки выполнения каждого вида работ на конкретном объекте с начала его возведения до сдачи в эксплуатацию. Обычно такой план имеет разбивку по месяцам или дням в зависимости от величины сложности объекта. Объектный календарный план (график) разрабатывается составителем ППР, т.е. генподрядчиком или привлеченной для этого специализированной проектной организацией.
При разработке календарных планов на реконструкцию или техническое переоборудование промышленного предприятия необходимо согласование всех сроков с этим предприятием.
Рабочие календарные графики обычно составляются производственнотехническим отделом строительной организации, реже линейным персоналом в период производства СМР. Такие графики разрабатываются не неделю, месяц, несколько месяцев. Наибольшее применение имеют не дельно-суточные графики. Рабочие календарные графики – это элемент оперативного планирования, которое должно вестись постоянно в течение всего периода строительства.
Цель рабочих графиков с одной стороны - детализация объектного календарного плана и с другой - своевременная реакция на всевозможные изменения обстановки на стройке. Рабочие графики - наиболее распространенный вид календарного планирования. Как правило, они составляются очень быстро и зачастую имеют упрощенную
29
форму, т.е., как показывает практика, не всегда должным образом оптимизируются. Тем не менее они обычно лучше других учитывают фактическую обстановку на стройке, так как составляются лицами, непосредственно участвующими в этой стройке. Это особенно относится к учету погодных условий, особенностей взаимодействия субподрядчиков, реализации различных рационализаторских предложений, т.е. факторов плохо поддающихся заблаговременному учету.
Часовые (минутные) графики в технологических картах и картах трудовых процессов составляются разработчиками этих карт. Такие графики обычно тщательно СибАДИпродуманы, оптимизированы, но они ориентированы лишь на типичные (наиболее вероятные) условия работы. В конкретных ситуациях они могут требовать существенной корректировки. Часовые граф ки производства работ составляются главным образом для монтажа сборных конструкций зданий и сооружений; в них определяются сроки и последовательность установки в проектное положение отдельных сборных элементов.
На часовых граф ках в соответствии с ЕНиР указывается машинное время; необходимое для установки каждого элемента, а также состав бригады монтажников.
Принц пы последовательность проектирования календарных планов.
Календарный план стро тельства о ъекта разрабатывается на основании сравнения различных его вар антов вы ора наилучшего, т. е. такого, в котором работы намечено выполнить передовыми методами (максимальная механизация и применение высокопроизводительных маш н), в заданный срок, с минимальными затратами материальных ресурсов и соблюдением тре ований охраны труда.
Календарный план производства ра от на объекте разрабатывают в следующей последовательности (пример):
1) устанавливается перечень строительно-монтажных работ, по которому в дальнейшем будет составляться календарный план;
2) подсчитываются объемы работ, подлежащие выполнению на объекте; 3) определяется требуемое количество основных материалов, деталей и конструк-
ций, с указанием их размеров, веса, марок и других данных; 4) выбирается метод производства основных строительно-монтажных работ путем
сравнения различных вариантов и принятия наилучшего; 5) подсчитываются по нормативам трудоемкость работ и количество машино-смен,
необходимых для выполнения всех строительно-монтажных работ; 6) устанавливается технологическая последовательность и продолжительность вы-
полнения строительно-монтажных работ работ по монтажу технологического оборудования, производится их взаимная увязка во времени составляется график производства работ по строительству объекта;
7) составляются графики движения рабочих по профессиям и сводный, графики использования машин и транспортных средств, а также графики расхода и завоза основных материалов и сборных конструкций.
Графики движения рабочих кадров
На основании календарного плана производства работ по объекту составляются графики изменения требуемого количества рабочих во времени, как по отдельным профессиям, так и общий или сводный по всем профессиям.
30
График движения рабочих по отдельной профессии характеризует равномерность загрузки рабочих данной профессии на объекте. Допустим, что график движения рабочих данной профессии, составленный на основе календарного плана, имеет вид, представленный на рис. 8, а. Неодинаковое количество рабочих этой профессии, занятых в различные промежутки времени, приведет к необходимости перевода части рабочих на некоторое время с одной площадки на другую, а затем и к возвращению их, что вызовет потери рабочего времени. В этом случае необходимо пересоставить календарный план производства работ на объекте, добившись равномерного движения рабочих данной профессии, как это показано на рис. 8,б.
СибАДИРис. 4.1. Графики движения рабочих по отдельным профессиям а — первоначальный; б — скорректированный
Равномерность движения рабочих в сводном графике обеспечивает непрерывное и равномерное использование рабочих бригад и создает условия для снижения затрат на хозяйственное административное обслуживание рабочих.
Объективным показателем качества сводного графика движения рабочих является коэффициент неравномерности движения рабочих К, который характеризуется отношением максимального количества рабочих Амакс к среднему количеству рабочих Асредн за весь период строительства:
К= Амакс/ Асредн
Для определения среднего количества рабочих необходимо знать полное количество человеко-дней, которое затрачивается на возведение объекта, а также и срок строительства Т:
Асредн=∑чел.дней/ Т
31
Значение К должно быть возможно меньшим; практически при возведении отдельных объектов и при правильно составленном календарном плане величина его не должна быть более 1,5. При большем значении К календарный план объекта необходимо пересмотреть и найти возможность уменьшить величину этого коэффициента.
Корректировка календарных планов работ на объекте
Корректировка календарных планов производства работ на объектах производится: 1. в процессе его составления, когда первоначальный план не соответствует имеющимся ограничениям по наличным производственным ресурсам, по времени и другим параметрам; 2. ходе осуществления процесса возведения зданий и сооружений, когда имеют ме-
СибАДИкадрах. Для этого составляют график потребности в рабочих на весь период строительства согласно р с.4.
сто отклонения при выполнении календарного плана по различным причинам.
Одним з показателей, характеризующих качество составленного календарного плана производства работ на объекте, является равномерность потребности в рабочих
Календарный план про зводства ра от признается удовлетворительным, если коэффициент неравномерности спользования рабочих, равный отношению их численности в пер од макс мальной потре ности к средней численности за весь период строительства, менее 1,4... 1,5. Средняя численность рабочих по объекту определяется путем делен я суммарной трудоемкости выполнения работ по объекту на продолжительность его стро тельства согласно календарному плану. Если коэффициент неравномерности потребности в ра очих олее 1,5, то расписание работ пересматривается в сторону более равномерного использования рабочих в течение всего периода строительства.
Другими обстоятельствами, о условливающими необходимость корректировки календарного плана производства ра от на объекте в период его разработки, могут быть ограничения по поставкам строительных конструкций, изделий и материалов, ограничения по наличию или возможности получения в аренду либо прокат соответствующих строительных машин, недостаток кадров рабочих в целом и соответствующих специальностей, несоблюдение контрактного или планового срока строительства и т.д. Корректировка календарного плана в таком случае состоит в изменении и поиске приемлемого варианта календарного расписания работ, удовлетворяющего имеющиеся указанные ограничения.
Причинами корректировки календарного плана производства работ в процессе возведения зданий и сооружений, как правило, являются отклонения в его осуществлении по времени вследствие различных причин, в том числе по причинам срыва плановых сроков поставок строительных конструкций, изделий и материалов на строительную площадку, появления значительных непредвиденных работ т.д. При корректировке календарного плана в этом случае сокращают и изменяют сроки выполнения работ, вводят в график новые работы.
32
СибАДИ
Рис.4.2. Варианты графиков потребной численности рабочих: а, б - первоначальный; в - улучшенный
33
Технико-экономические показатели календарного планирования строительства объекта
В КП обязательно рассчитываются ТЭП, которые характеризуют целесообразность и экономичность принятых решений.
ТЭП по КП помещаются и в пояснительную записку и на лист.
Продолжительность строительства по графику не должна превышать нор-
мативных сроков, установленных СНиП 1.04.03-85* «Нормы продолжительности
строительства» Ч.I и Ч.II.
СибАДИ
При расчёте ТЭП к календарному плану сметную стоимость строительномонтажных работ (Ссмр) следует брать из объектной сметы, в курсовом проекте из раздела 1.4.3. окращен е срока строительства не должно быть большим, а состав-
лять 7-8 %.
При расчёте коэфф ц ента неравномерности движения рабочих Кнер среднее количество рабоч х Pср следует делить на максимальное количество рабочих в смену
(Рmax), которое определяют по построенному графику.
|
Технико-экономические показатели |
Таблица 4.1. |
|||||||
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ |
На менован е |
|
Единица измерения и |
|
Кол-во |
||||
п.п. |
|
|
формулы подсчета |
|
|
||||
1 |
Нормативная продолжительность |
Тн, |
месяцы, дни |
|
|
||||
|
строительства |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Продолжительность строительства |
Тг, |
месяцы, дни |
|
|
||||
|
по графику |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Сметная стоимость СМР, руб. |
ССМР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Сокращение срока строительства |
Т % = |
Тн Тг 100 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
Тн |
|
|
||
5 |
Общая трудоёмкость, (СМР) |
Т чел./дн. |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Среднее количество рабочих в день |
Rср, чел. |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Коэффициент неравномерности |
КНР = |
|
Рср |
|
|
|||
|
движения рабочих |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Рmax |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
8 |
Выработка на 1 чел-день |
Вруб = |
|
руб |
|
|
|
||
|
|
Тч./дн |
|
|
|||||
34
Лабораторная работа № 6 Выбор строительного монтажного крана.
Техническое обоснование выбора монтажного крана. Размещение монтажного крана на стройгенплане строящегося объекта
Цель работы: Получение навыков в выполнении расчетов и вычерчивание строительного генерального плана объекта строительства.
Оснащенность и оборудование: методические указания, курс лекций по указанной |
||
теме, справочная литература, калькулятор, мультимедийное оборудование, персональ- |
||
СибАДИ |
||
ный компьютер, миллиметровка, карандаш, ластик. |
||
|
|
Порядок проведения работы |
1) |
Ознаком ться с целью, порядком выполнения работы, теоретической частью. |
|
2) |
Задание выдается |
нд в дуально каждому студенту преподавателем. |
3) |
Определить сходные данные в соответствие с результатами предыдущих работ. |
|
4) |
Подобрать стро тельный монтажный кран в соответствии с габаритами зданий и |
|
спецификацией монт руемых конструкций. |
||
5) |
Определ ть зоны вл ян я монтажного крана. |
|
6) |
Оформ ть работу |
подготовить ее к защите. |
Теорет ческие сведения по выбору кранов
Стреловые самоходные краны классифицируются по:
1.Грузоподъёмности: на лёгкие г/п до 10т средние г/п 10-25 т тяжёлые г/п 25 т
Приняты размерные группы стреловых кранов в зависимости от грузоподъемности
Размерная группа |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Грузоподъёмность |
4 |
6,3 |
10 |
16 |
25 |
40 |
63 |
100 |
160 |
200 |
крана, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.Конструкции ходового устройства: гусеничное Г (кг) (индекс в обозначении крана - 1)
гусеничное с увеличенной поверхностью гусениц ГУ (индекс 2) пневмоколёсные П (КП) (индекс 3)
специальное шасси автомобильного тала Ш (КШ) (индекс 4) шасси грузового автомобиля А (КА) (индекс 5)
шасси трактора Т (индекс 6)
3.Виду рабочего оборудования
сгибкой подвеской (индекс 6)
сжёсткой подвеской (индекс 7)
телескопическое (индекс 8)
35
Определение технических параметров и выбор крана
Выбор крана необходимых для возведения зданий и сооружений либо для обеспечения выполнения строительных процессов, производят на основании определения требуемых технических параметров:
- длина стрелы Lтрстр - вылет стрелы, lстртр
- вылет стрелы крана, lкртр
- высота подъёма крюка, Hкртр
СибАДИподкрановые балки, стеновые панели др.).
- грузоподъемность на требуемом вылете или
грузовой момент, M гргр
Исходными данными для определения рабочих параметров крана являются:
- рекомендуемые области использования кранов;
- |
пр нятый метод |
технология возведения зданий и сооружений; |
- |
габар ты конф гурация зданий, сооружений; |
|
- |
параметры (масса, га ариты) монтируемых элементов или частей сооружений; |
|
- выбранная монтажная схема, пути движения и рабочие стоянки крана, обеспе- |
||
чивающ е м н мально |
возможные требуемые параметры крана |
|
При возможности пр менения кранов разных типов, их модификаций или методов возведения здан й сооружен й выполняют технико-экономические расчёты и выбирают наи-
более эффект вный вар ант.
Требуемые параметры определяют для случая монтажа или подачи наиболее удаленного от крана или высоко расположенного элемента в соответствии с принятой
схемой монтажа или расположения крана на стройгенплане.
При этом могут возникнуть следующие варианты:
1. Монтаж (подача конструкций) с минимальным вылетом стрелы (колонны,
Рис. 1. Монтаж конструкций с минимальным вылетом стрелы
36
Высота подъёма стрелы Hстр - расстояние от уровня стоянки крана до центра верхнего блока может быть определена из выражения:
Hстр = hо + hз + hстр + hэ |
(1) |
где hо - относительная отметка монтажного горизонта (от уровня стоянки крана), м; |
|
hз - расстояние от низа элемента до монтажного горизонта перед его установкой на ме- |
|
сто (обычно 0,5 м или 2,5 м - при подаче элемента над рабочими местами монтажников); |
|
hэ — высота подаваемого элемента, м; |
|
hс - высота грузозахватного устройства, м. Принимают по высоте типовых строп, тра- |
|
СибАДИ |
|
верс, захватов. При подаче длинномерных конструкций не менее половины длины эле- |
|
мента |
|
Дл на стрелы: |
|
Lстр H стр hш |
(2) |
sin a |
|
где hш – высота опорного шарн ра стрелы над уровнем стоянки крана, принимают 1,5 - 2,5м с последующ м уточнен ем для выбранного крана. Поскольку вылет стрелы принят минимальным, угол занимают 75°, тогда sin = 0,966.
|
2. Монтаж конструкций «через препятствие» (плиты покрытия, элементы |
|||||
|
средн х пролётов многоэтажных зданий |
др.). |
|
|
||
|
Lстр h1 |
hш |
S d 2 |
(3) |
||
|
|
sin a |
cos a |
|
||
|
arctg3 |
h1 hш |
|
(4) |
||
|
S d 2 |
|
|
|||
где h1, - расстояние от уровня стоянки крана до верха монтируемой конструкции, м; |
|
|||||
S |
- минимально допустимое расстояние от стрелы до монтируемого элемента (обыч- |
|||||
но принимают равным 1), м; |
|
|
|
|
||
d |
- длина монтируемого элемента, м. |
|
|
|
|
|
При выборе кранов, оборудованных стрелой с гуськом, требуемые параметры определяют в соответствии со схемой монтажа конструкций. Так, по схеме монтажа представленной на рис. 3, длина гуська определяется по формуле:
LГ = 0,58d , |
(5) |
где LГ - длина гуська, м;
d - величина перекрываемого пролёта, м;
37
СибАДИ |
|
Р с. 2. Монтаж конструкций «через препятствие |
|
Угол наклона гуська к гор зонту принят равным 300. Длину стрелы при этом можно |
|
определить: |
|
Lстр H Г hш 0,5LГ |
(6) |
sin a |
|
угол a =70-75°принят при минимальном наклоне стрелы.
Рис. 3. Монтаж конструкций краном со стрелой оборудованной гуськом
При длине гуська меньше половины пролета d, длина стрелы будет определяться:
Lстр l1 l2 |
h1 hш |
|
S 0,5d lГ |
(7) |
|
sin a |
|
Cos |
|
38
lГ LГCos |
|
|
|
|
|
(8) |
||
где h - высота верха монтируемой конструкции, м; |
|
|||||||
S - безопасный зазор между стрелой и монтируемой конструкции, (1м), м; |
|
|||||||
1Г - проекция длины гуська, м; |
|
|
|
|
|
|
||
arctg3 |
|
h1 hш |
(9) |
|||||
S 0,5d lГ |
|
|
||||||
При монтаже конструкций многопролётных многоэтажных зданий по схеме (рис. 4) длина |
|
|||||||
СибАДИ |
||||||||
стрелы определяется по формуле: |
|
|
|
|
|
|
||
Lстр hо hш |
|
S e lГ |
|
(10) |
||||
sin a |
|
Cos |
|
|||||
arctg3 |
|
hо hш |
(11) |
|||||
S l lГ |
|
|||||||
где h0 - высота (монт рованной части здания, м;
е- расстояние от центра тяжести наи олее удалённой от крана конструкции до края смонтированной части здан я, м;
Рис. 4. Схемамонтажаконструкциимногоэтажныхзданий
Если lГ l , то Lстр определяется по формуле (2).
В связи с тем, что угол а получает значение 60...65°, в формулах (7…11) можно считать величину горизонтальной проекции гуська 1Г, равной длине гуськаLГ.
При монтаже конструкций краном с башенно-стреловым оборудованием возможны варианты по схемам на рис. 5, 6.
39
СиS = 1 м. бАДИ |
||
Р с. 5. Схема монтажа конструкций с башенно-стреловым оборудованием |
|
|
Длину гуська можно определ ть по формуле: |
|
|
|
LГ e r 0,7 |
(12) |
|
Cos |
|
Угол можно принимать в пределах от 0° до 30°, а длину башни: |
|
|
LГ H Г hw LГ Sin |
|
(13) |
При монтаже конструкций по схемам рис. 6 длину управляемого гуська можно определить по |
||
формуле: |
|
|
LГ ho hш LБ |
S e |
(14) |
Sin |
Cos |
|
arctg3 hо hш LБ |
(15) |
|
S e |
|
|
при условии: |
|
|
|
hо hш LБ r 0,3 |
(16) |
|
tg |
|
где r - радиус, описываемый хвостовой частью крана;
40
СибАДИРис. 6. Схема монтажа конструкций краном с башенно-стреловым оборудованием
При определении параметров крана со стрелой, оборудованной гуськом, целесообразно определить её длину, задаваясь стандартными величинами гуська, из нескольких вариантов выбрать оптимальный.
Требуемые параметры крана при возведении подземной части зданий и сооружений в открытых котлованах определяются с учётом обеспечения минимального (табл. 1) расстояния от опоры крана до бровки котлована.
41
СибАДИ |
||||||||||
|
|
Р с. 7. Схема установки крана при возведении подземной части |
|
|
||||||
|
|
|
|
Lстр = b + c + d |
|
|
(17) |
|||
|
где b - минимально допустимое расстояние между опорой крана и бровкой котлована |
|||||||||
(таблица 1); |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d — габаритная ширина здания, о означенная на рис. 7. |
|
|
|
|
|||||
Таблица 1.Минимальные допустимые расстояния между опорой крана основанием откоса вы- |
||||||||||
емки, м. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глу- |
|
|
|
Грунт |
|
|
|
|
|
|
бина кот- |
песчаный |
су- |
|
суг- |
|
лессо- |
|
глини- |
|
|
лована, м |
гравийный |
пес-чаный |
лини-стый |
|
вый сухой |
|
стый |
|
|
|
1 |
1,5 |
1,25 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
|
2 |
3 |
2,4 |
|
2 |
|
2 |
|
1,5 |
|
|
3 |
4 |
3,6 |
|
3,25 |
|
2,5 |
|
1,75 |
|
|
4 |
5 |
4,4 |
|
4 |
|
3 |
|
3 |
|
|
5 |
6 |
5,3 |
|
4,75 |
|
3,5 |
|
3,5 |
|
Величина c нормируется требованиям СП 45.13330.2012. (СНиП 3.02.01-87, пп 3.1 – 3.4). Выпет крана (1кр ) - расстояние от оси вращения поворотной части до центра зева крюка
определяют для всех вариантов по формуле:
lкр Lстр Cos a |
(18) |
где а - расстояние от оси вращения крана до опорного шарнира стрелы, м.
Грузовой момент Мгр представляет собой произведение величины вылета на массу поднимаемого груза, т.
M гр Q l |
(19) |
Q k q |
(20) |
42
где q - масса монтируемого элемента:
k - коэффициент, учитывающий массу грузозахватных устройств и отклонения массы элемента. Принимают k=1,1.
Определив требуемые параметры крана, используя технические характеристики кранов и графики грузоподъёмности их (см. приложения 9 или справочную литературу), устанавливаем марку крана, типовой размер стрелы и гуська и, в случае необходимости, производим проверочные расчеты по уточнённым размерам.
СибАДИПривязка строительных монтажных кранов и механизмов
Выбор грузоподъемного крана для строительства объекта осуществляется по трем основным параметрам: грузоподъемности, вылету стрелы и высоте подъема груза
(конструкции монтажного элемента), а также по экономическим показателям.
Грузоподъемность крана - груз полезной массы, поднимаемый краном и подвешенный при помощи съемных грузоподъемных приспособлений или непосредственно к несъемным грузоподъемным приспосо лениям. У стреловых поворотных кранов должна быть обеспечена возможность подъема груза при всех положениях поворотной
части.
У некоторых кранов мпортного производства (Крупп, Колус) в массу поднимаемо-
го груза вход т масса крюковой о оймы. Этот параметр определяется по справочни-
кам в зависимости от вылета и длины стрелы, крана, высоты подъема крюка, высоты
здания, расстояния от крана до лижайшей стены или выступающей части здания и
габаритов крана с учетом интервала езопасности.
Требуемая грузоподъемность крана на соответствующем вылете определяется по
массе наиболее тяжелого груза со съемными грузозахватными приспособлениями
(грейфера, электромагнита, траверс, стропов и т.п.). В массу груза включаются также масса навесных монтажных приспособлений, закрепляемых на монтируемой конструкции до ее подъема, конструкций усиления жесткости груза.
Вылет стрелы необходимая высота подъема груза устанавливаются исходя из ширины и высоты здания по массе наиболее удаленной и тяжелой конструкции. Длина стрелы крана принимается по его параметрам, приведенным в справочниках.
Грузоподъемность крана (Q) должна быть больше или равна массе поднимаемого груза Ргр, плюс масса грузозахватного приспособления Ргр.пр., плюс масса навесных монтажных приспособлений Рнм.пр., плюс масса конструкций усиления жесткости поднимаемого элемента Рк.у.
Q = Prp. + Ргр.пр. + Рнм.пр. + Рк.у.
Для кранов с переменным вылетом грузоподъемность зависит от вылета. Необходимый рабочий вылет Rp определяется расстоянием по горизонтали от оси
вращения поворотной части крана до вертикальной оси грузозахватного органа как показано на рисунке 6, т.е. по вылету стрелы, а также в зависимости от габаритов грузоподъемного крана и ширины колеи подкрановых путей определяется ось передвижения крана относительно строящегося здания.
Требуемая высота подъема hп определяется от отметки установки грузоподъемных машин (кранов) по вертикали и складывается из следующих показателей: высоты зда-
43
ния (сооружения) от нулевой отметки здания с учетом отметок установки (стоянки) кранов до верхней отметки здания (сооружения) (верхнего монтажного горизонта) hз, запаса высоты, равной 2,3 м из условий безопасного производства работ на верхней отметке здания, где могут находиться люди, максимальной высоты перемещаемого груза hrp (в положении, при котором производится его перемещение) с учетом закрепленных на грузе монтажных приспособлений или конструкций усиления, длины (высоты) грузозахватного приспособления hrp.пp. в рабочем положении как показано на рисунках 6, 7, 8.
СибАДИди, должно быть не менее 2000 мм.
hп. = [(hз ± n) + hrp. + hгр.пр. + 2,3], м
где n - разность отметок стоянки кранов и нулевой отметки здания (сооружения).
Расстояния между выступающими частями передвигающегося по наземным рельсо-
вым путям крана (его поворотной или другой наиболее выступающей частью) и внешним ближайш м контуром здания (сооружения), включая его выступающие части (ко-
зырьки, карн зы, п лястры, |
алконы и т.п.) или временные строительные приспособ- |
|
ления, находящ еся на здан |
ли у здания (строительные леса, выносные площадки, |
|
защитные козырьки т.п.), а также строениями, штабелями грузов и другими предме- |
||
тами, должны составлять согласно ст. 2.18.6 «Правил...» Госгортехнадзора России от |
||
уровня земли |
ли рабоч х площадок на высоте до 2000 мм не менее 700 мм, а на вы- |
|
соте более 2000 мм - не менее 400 мм соответственно рисунку 6. Для кранов с пово- |
||
ротной башней |
ч слом секц й в ашне более двух это расстояние принимается не |
|
менее 800 мм по всей высоте ввиду возможного отклонения башни от вертикали. |
||
Расстояние по вертикали от консоли противовеса или от противовеса, расположен- |
||
ного под консолью башенного крана, до площадок, на которых могут находиться лю- |
||
Приближение к зданию (сооружению) приставного крана определяется минимальным вылетом, при котором обеспечивается монтаж ближайших к башне крана конструктивных элементов зданий с учетом размеров фундамента крана и условий крепления крана к зданию, в каждом конкретном случае определяемых расчетом специализированной организации.
Расстояние между поворотной частью стреловых самоходных кранов и строениями, штабелями грузов, лесами и другими предметами должно быть не менее 1 м, как показано на рисунке 7.
Приближение кранов к неукрепленным откосам котлованов, траншей или других выемок при ненасыпном грунте разрешается только за пределами призмы обрушения грунта определяется расстоянием по горизонтали от основания откоса котлована (выемки):
-до нижнего края балластной призмы рельсового кранового пути согласно рисунку 8 и таблице 1.
-для стреловых кранов - до ближайших опор согласно рисунку 9 и таблице 3.
44
СибАДИ |
|||||||
|
|
|
Р сунок 6 - Привязка ашенного крана к зданию |
|
|||
|
|
М н мальные расстояния по горизонтали от основания откоса выемкиТаблица 3 |
|||||
|
|
|
до |
лижайших опор машины |
|
||
|
(СП 49.13330.2012 Безопасность труда в строительстве, актуализированная |
||||||
|
|
|
ред. СНиП 12-03-2001 п. 7.2.4) |
|
|||
|
Глубина выемки, м |
|
|
Грунт ненасыпной |
|
||
|
|
|
песчаный |
|
супесчаный |
суглинистый |
глинистый |
|
1,0 |
|
1,50 |
|
1,25 |
1,00 |
1,00 |
|
2,0 |
|
3,00 |
|
2,40 |
2,00 |
1,50 |
|
3,0 |
|
4,00 |
|
3,60 |
|
|
|
3,25 |
1,75 |
|||||
|
4,0 |
|
5,00 |
|
4,40 |
|
|
|
4,00 |
3,00 |
|||||
|
5,0 |
|
6,00 |
|
5,30 |
4,75 |
3,50 |
|
Примечание - При глубине выемки более 5 м расстояние от основания откоса выемки до бли- |
||||||
|
жайших опор крана определяется расчетом. |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Наибольшую крутизну откосов котлованов, траншей других временных выемок, устраиваемых без крепления в нескольких грунтах, находящихся выше уровня грунтовых вод, следует принимать по таблице 4.
Таблица 4
Крутизна откосов котлованов, траншей и других выемок в нескальных грунтах выше уровня грунтовых вод
(СП 48.13330.2011 с изм. от27.02.2017 актуал. ред. СНиП 12-04-2002 п. 5.2.6)
|
Крутизна откоса (отношение его высоты к заложению) при |
||||
Виды грунтов |
|
глубине выемки, м, не более |
|
||
|
1,5 |
|
3 |
|
5 |
Насыпные слежавшиеся |
1:0,67 |
|
1:1 |
|
1:1,25 |
Песчаные |
1:0,5 |
|
|
|
|
|
1:1 |
|
1:1 |
||
45
|
|
|
Крутизна откоса (отношение его высоты к заложению) при |
||||
|
Виды грунтов |
|
|
глубине выемки, м, не более |
|||
|
|
|
1,5 |
|
3 |
|
5 |
|
Супесь |
|
1:0,25 |
|
1:0,67 |
|
1:0,85 |
|
Суглинок |
|
1:0 |
|
1:0,5 |
|
1:0,75 |
|
Глина |
|
1:0 |
|
1:0,25 |
|
1:0,5 |
|
Лессовые |
|
1:1 |
|
|
|
|
|
|
1:0,5 |
|
1:0,5 |
|||
|
Примечания 1. При напластовании различных видов грунта крутизну откосов для всех пластов |
||||||
|
надлежит назначать по наименее устойчивому виду от обрушения откоса |
||||||
|
СибАДИ |
||||||
|
2. К неслежавшимся насыпным относятся грунты с давностью отсыпки до 2-х лет для песчаных; |
||||||
|
до 5-ти лет для пылевато-глинистых грунтов. |
|
|
|
|
||
|
3. Крутизна откосов выемок глуб ной более 5-ти м во всех случаях |
глубиной менее 5 м при гид- |
|||||
|
рогеологическ х услов ях |
в дах грунтов не предусмотренных СНиП, а также откосов, подвер- |
|||||
|
гающихся увлажнен ю, должны устанавливаться проектом. |
|
|
||||
|
Расчетная дл на подкранового пути корректируется исходя из минимальной дли- |
||||||
|
ны одного звена - 12,5 м с учетом тре ования норм не менее двух звеньев (25 м). В |
||||||
|
случае устройства пути |
з одного звена при стесненной строительной площадке, гру- |
|||||
зоподъемность крана определяется исходя из условия его работы без передвижения. Кран, установленный на таком пути, является стационарным.
Рисунок 7 - Привязка стрелового крана к зданию
46
СибАДИРисунок 8 - Установка ашенного крана у откоса котлована
Рисунок 9 - Установка стрелового крана у откосов выемки
При привязке стреловых башенных кранов с поворотной башней для возведения надземной части здания (сооружения) расстояние (Sк) от оси вращения крана до ближайшей оси здания (сооружения) как показано на рисунках 6 и 7 определяется наибольшей суммой расстояний от оси здания до его выступающих частей (а) и габарита приближения (п) плюс величина габарита поворотной части крана (Rп)
47
S = a + п + Rп
Примечание. Сумма а + п для башенных кранов определяется с учетом п. 3.5 и принимается наибольшей.
При привязке стреловых башенных кранов с поворотной башней для возведения надземной части здания (сооружения) расстояние (Sк) от оси вращения крана до ближайшей оси здания (сооружения) как показано на рисунках 6 и 7 определяется наибольшей суммой расстояний от оси здания до его выступающих частей (а) и габарита приближения (п) плюс величина габарита поворотной части крана (Rп)
S = a + п + Rп
Примечан е. умма а + п для башенных кранов определяется с учетом п. 3.5 и принимается наибольшей.
Расчеты определение опасных зон на стройплощадке
При работе грузоподъемного крана на строительстве отдельного здания можно выделить следующ е самостоятельные зоны: обслуживания, вблизи строящегося здания и опасной для нахожден я людей.
Зона обслуж ван я башенных рельсовых и самоходных кранов определяется максимальным рабоч м вылетом стрелы на участке между крайними стоянками крана на рельсовом или безрельсовом крановом пути.
Согласно СНиП 12-03-2001 границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, а также вблизи строящегося здания принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза или стены здания с прибавлением наибольшего габарит-
|
ного размера перемещаемого (падающего) груза |
минимального расстояния отлета |
||
|
груза при его падении. Минимальное расстояние отлета груза (предмета) приведено в |
|||
|
таблице 5. |
|
|
|
|
Таблица 5 - Минимальное расстояние отлета груза |
|
||
|
|
|
Минимальное расстояние отлета груза (предмета), м |
|
|
Высота возможного падения |
|
||
|
груза (предмета), м |
|
перемещаемого краном |
падающего со здания |
|
До 10 |
|
4 |
3,5 |
|
до 20 |
|
7 |
5 |
|
до 70 |
|
10 |
7 |
|
до 120 |
|
15 |
10 |
|
СибАДИ |
|||
|
до 200 |
20 |
15 |
|
|
до 300 |
25 |
20 |
|
|
до 450 |
30 |
25 |
|
* При промежуточных значениях высоты возможного падения груза (предмета) минимальное расстояние их отлета допускается определять методом интерполяции.
Границы зон, возникающих при работе крана на зданиях и сооружениях, представлены на рисунках 5.2-5.4. лабораторная работа 6.
48
Пример расчета:
Выбор кранов для выполнения лабораторной работы по возведению здания или сооружения осуществляется в два этапа.
На первом этаже исходя из габаритов возводимого здания (сооружения), максимальной массы сборных элементов и их расположения в плане здания, размеров строительной площадки (условия стесненности производства работ), выбирают тип крана (стреловой, башенный), который по своим техническим характеристикам может обеспечить выполнение технологических операций и процессов.
На втором этаже выбирают конкретную модель крана с необходимыми парамет- СибАДИрами (грузоподъемность, длина стрелы, дополнительное оборудование). Так при
строительстве промышленных зданий и других развитых в плане сооружений относительно небольшой высоты рекомендуется использовать стреловые самоходные краны.
Башенные краны спользуются, в основном, при строительстве жилых и админи- стративно-бытовых здан й, а также промышленных зданий и сооружений большой
высоты, большой дл ны относительно небольшой ширины.
Выбор конкретной модели начинают с определения требуемых параметров монтажных кранов при возведен того или иного здания из сборных элементов. При выборе кранов сходными данными являются:
− объемно-план ровочное и конструктивное решение строящегося здания; − массы монт руемых элементов, расположение их в плане и по высоте; − методы орган зац строительства, способы и методы монтажа.
Рабочие параметры кранов определяются на основе монтажных характеристик элементов сборных конструкций. К монтажным характеристикам сборных элементов относятся:
Qм− монтажная масса, т;
Нм− монтажная высота подъема крюка, м; Z м − монтажный вылет крюка крана, м.
Монтажная масса конструкций характеризуется массой самой конструкции и массой монтажных приспособлений. Определяется монтажная масса для самых тяжелых и наиболее удаленных элементов по формуле:
Q м Q эл. qприсп. ,
где Qэл. − масса элемента, конструкции, т; qприсп. − масса монтажных приспособле-
ний, т.
Высота подъема крюка ( Нм) технологически необходимая высота вертикального
перемещения монтируемых элементов определяется по формуле:
Нм h1 h2 h3 h4 ,
где h1− проектная отметка (превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана; h2 − высота подъема элемента над опорой (принимают для безопасности и удобства монтажа от 0,5 до 1,0 м); h3 − высота (толщина) монтажного элемента; h4 − длина (высота) стропов или грузозахватного приспособления над монтируемым
элементом.
Монтажный вылет стрелы (крюка) крана описывается радиусом его действия, т.е. расстоянием от центра тяжести монтируемого элемента до оси вращения крана:
49
|
|
Z 1 2 3 , |
|
||
где 1− расстояние от оси вращения крана до шарнира крепления стрелы для стрело- |
|||||
вых кранов (принимается 1,5 м) и до ближайшей опоры − для башенных; 2− расстоя- |
|||||
ние от шарнира крепления стрелы или опоры крана до наружной поверхности соору- |
|||||
жения; 3 − расстояние от наружной поверхности сооружения до оси крюка крана (см. |
|||||
рис. 8.1). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
h |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
h |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
h |
|
|
|
|
|
1 |
м |
|
|
|
|
h |
Н |
|
1 |
Z |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
Р сунок 8.1 – Определение монтажного вылета стрелы (крюка) крана. |
|||||
Для определения тре уемого вылета крюка крана и длины стрелы монтажного |
|||||
крана обычно пользуются двумя спосо ами: графическим или аналитическим. |
|||||
Графический способ. В произвольном масштабе вычеркивают контур монтируе- |
|||||
мого сооружения, контур характерного элемента или конструкции в монтажном поло- |
|||||
жении над проектной отметкой и проводят ось крюка крана. |
|
||||
Для кранов с наклонной стрелой |
(рис. 8.2) ось стрелы проводят через две точки: |
||||
А, расположенную на высоте Нм 1,5м (где 1,5 м − минимальное расстояние от крюка |
|||||
крана до оголовка стрелы, т.е. высота полиспаста), и В, обеспечивающую безопасный |
|||||
зазор между стрелой |
выступающими гранями ранее смонтированных элементов |
||||
(принимается от 1,0 до 1,5 м по условиям техники безопасности). |
|||||
Ось стрелы проводят до пересечения с линией N-N, расположенной на уровне |
|||||
крепления стрелы, параллельной плоскости стоянки крана (принимается по техпас- |
|||||
порту или 1,5 м). Получают точку Д. Затем от точки Д влево откладывают 1(по тех- |
|||||
СибАДИ |
|||||
паспорту или принимают 1,5 м для стреловых кранов). Все построения выполняют в |
|||||
том же масштабе. По построенной схеме графически определяют длину стрелы крана |
|||||
L (м) и монтажный вылет крюка Z (м). |
|
|
|
||
Аналитический метод. Используя рис. 8.2 и 8.3 проводят дополнительные построения и получают два прямоугольных подобных треугольника. Обозначим один
АВС со сторонами а, в, с и второй ВДЕ со сторонами а1, в1, с1. |
|
Из АВС находят а = (1,5 м + h4 + h3 + h2 ) − 1,0 м; |
в = ( 3 1,0 м); |
с2 = а2 + в2, отсюда определяют с.
50
Из ВДЕ находят а1 = h1 1,0 м 1,5 м; в1 = tgа1 .
АВС подобен ВДЕ, поэтому tg а а1 .
в в1
Из выражения с12 а12 в12 определяют с1. Длину стрелы и вылет находят по формулам:
Lстр. с с1; Z 1 2 3 ,
где в 1,0 м.
СибАДИ2 1 Оба описанных выше способа абсолютно равнозначны, однако графический явля-
ется более простым в практ ческом применении.
Полученные монтажные характеристики (монтажная масса, длина стрелы и монтажный вылет) позволяют непосредственно выбрать марку крана. Прежде всего, определяют необход мую группу грузоподъемности крана с помощью нормативнотехнической л тературы, каталогов справочников.
Для этого сравн вают рассчитанную монтажную массу с ближайшей группой грузоподъемности; пр ступают к вы ору типа ходового устройства крана, которое имеет большое значен е для правильной оценки условий работы крана (т.е. влияние качества грунтового покрыт я строительной площадки, плотное покрытие - использовать пневмоколесные краны, в других случаях есть смысл использовать гусеничные краны); подбор необходимой длины стрелы крана по сравнению с полученными в результате расчета параметрами; следующий этап подбора крана заключается в проверке соответствия параметров вы ранного крана необходимым монтажным характеристикам, т.е. расчетным параметрам монтажа.
При этом пользуются специальными графиками, на которых изображены кривые изменения грузоподъемности крана для конкретных длин стрел.
Полученное значение по грузоподъемности сравнивают с расчетным. Если полученное значение больше или равно расчетному, выбранный кран удовлетворяет условиям монтажа, если нет − необходимо рассмотреть возможность использования крана большей грузоподъемности, т.е. следующей группы грузоподъемности.
51
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5м |
|
|
|
|
|
|
|
|
L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1,5м |
2 |
3 |
|
|||
Рисунок 8.2 - Определен е монтажного вылета стрелы (крюка) крана без гуська. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5м |
|
крана |
|
|
|
|
|
|
250 |
|
h4 |
|
|
|
|
|
р |
е л |
ы |
|
h3 |
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
||||
вращения |
|
- |
с |
|
|
|
h2 |
|
||
L |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
h1 |
|
|
Ось |
|
|
D |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
1,5м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1,5м |
|
|
|
|
2 |
|
3 |
|
|
Рисунок 8.3 - Определение монтажного вылета стрелы (крюка) крана с гуськом. |
||||||||||
Обычно для монтажа строительных конструкций зданий |
сооружений подбирают |
|||||||||
СибАДИ |
||||||||||
несколько вариантов монтажных кранов, а затем, выполняют их технико-экономическое |
||||||||||
сравнение по удельным приведенным затратам. Наиболее экономически выгодный ва- |
||||||||||
риант принимают в производство. |
|
|
||||||||
52
Задача (по вариантам). Определить необходимую длину стрелы крана Lм и вылет стрелы Z графическим и аналитическим методом.
Исходные данные:
|
Наименование |
|
|
Варианты |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
|
|
Проектная отметка h1, м |
4,30 |
6,50 |
|
8,10 |
10,20 |
12,0 |
|
|
Ширина пролета, м |
6,0 |
4,0 |
|
8,0 |
6,0 |
4,0 |
|
|
Плита покрытия h3 , м |
0,25 |
0,35 |
|
0,40 |
0,22 |
0,28 |
|
|
Высота строп, м |
1,50 |
1,75 |
|
2,15 |
1,50 |
1,75 |
|
СибАДИ |
||||||||
Высота основан я пяты стрелы над уровнем стоянки крана − 1,5 м; расстояние от |
||||||||
пяты стрелы до оси вращен я крана − 1,5 м. |
|
|
|
|
|
|
||
Размещен е монтажного крана на строительной площадке.
После окончательного вы ора монтажного крана необходимо осуществить привязку крана относ тельно строящегося здания с учетом безопасных условий производства работ.
При проект рован установки крана следует учитывать безопасное расстояние по горизонтали между выступающими частями крана, передвигающегося по рельсам, до габарита строен я, штабеля материала и т.д. Это расстояние должно быть не менее 0,7 м
на высоте до 2 |
м 0,4 м на высоте олее 2 м. |
Расстоян |
е по верт кали от консоли противовеса до площадок, на которых могут |
находиться рабочие, должно ыть не менее 2 м (рис. 9.2).
Продольная привязка подкранового пути начинается с определения положения крайних стоянок крана. Для чего, из крайних углов внешнего габарита здания со стороны, противоположной башенному крану, на оси подкранового пути делают засечку раствором циркуля, соответствующую максимальному вылету стрелы выбранного крана. Засечки определяют положение центра крана в крайнем положении (рис. 9.3).
По крайним стоянкам крана определяется длина подкранового пути
Lп.п. ст баз. 2 торм. 2 туп.
где ст. − расстояние между крайними стоянками крана, м; баз.− база крана, м;торм. − величина тормозного пути крана (не менее 1,5 м); туп.− расстояние от конца
рельса тупиков, равное 0,5 м.
Рассчитывается общая длина подкранового пути. Она должна быть кратна длине одного звена рельса − 12,5 м должна включать не менее двух звеньев, т.е. 25 м.
Установка башенного крана вблизи котлованов и траншей
Производится установка башенного крана в зависимости от глубины выемки и характеристики грунта. При устройстве подкранового пути у котлована или траншеи, наименьшее расстояние по горизонтали от основания откоса
(края дна котлована) до нижнего края балластной призмы б должно соответствовать (согласно СНиП) следующим размерам:
−для песчаных и супесчаных грунтов
б 1,5 h 0,4 м;
−для глинистых и суглинков
б h 0,4 м,
53
где б − расстояние от основания откоса до нижнего края балластной призмы, |
м; |
h − |
||
глубина выемки (котлована или траншеи), (рис. 9.4). |
|
|
||
|
|
0,4 м |
|
|
|
|
0,7 м |
|
|
|
|
2,0м |
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
2,0 |
|
|
Рисунок 9.2 - Расстояние по вертикали от консоли противовеса до площадок |
|
|
||
1 |
баз |
1 баз |
|
|
2 |
|
2 |
|
|
СибАДИ |
||||
|
Рисунки 9.3 - Положение центра крана |
|
|
|
54
|
б |
к |
|
Колея крана |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
0,2 |
|
|
|
|
|
|
▲ |
|
|
▲ |
|
|
|
m |
|
|
hб |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
ш |
|
|
ш |
|
|
|
2 |
|
|
|
||
|
Рисунки 9.4 - Глубина выемки |
|
||||
|
к (hб 0,05) m 0,2 0,5 ш, |
|
||||
где к− расстоян е от края балластной призмы до первой опоры крана (ось рельса); hб |
||||||
− высота слоя балластной пр змы 20 см (0,2 м); m − откос балластной призмы (1:1,5 для |
||||||
щебня и 1:2 для песка); 0,2 − min расстояние от конца шпалы до откоса балластной |
||||||
призмы; ш− дл на шпалы, равная 0,4 м. |
|
|
|
|||
|
|
|
Lкр. б к , |
|
|
|
где Lкр. − расстоян е от основан я откоса до первой опоры крана. |
|
|||||
Пример. Грунт суглинок; hкотл. − 2,0 м; |
|
|
|
|||
|
Lкр. 2 0,4 (0,2 0,05) 1,5 0,2 0,5 0,4 ; |
|
||||
|
|
Lкр. 3,1 м; |
mк 0,5. |
|
||
Балластная призма из ще ня − m .п. 1,5 . |
|
|
|
|||
Наименьшее допустимое расстояние от основания откоса до ближайшей опоры |
||||||
крана представлены в таблице 9.5. |
|
|
|
|
||
Таблица 9.5 - Допустимое расстояние от основания откоса до ближайшей опоры |
||||||
крана |
|
|
|
|
|
|
Глубина |
|
|
Вид насыпного грунта |
|
||
котлована, |
песчаный |
супесчаный |
суглинистый |
глинистый |
||
траншеи |
гравийный |
|
|
|
|
|
1 |
1,5 |
|
1,25 |
|
1,0 |
1,0 |
2 |
3,0 |
|
2,4 |
|
2,0 |
1,0 |
СибАДИ |
||||||
3 |
4,0 |
|
3,6 |
|
3,25 |
1,75 |
4 |
5,0 |
|
4,4 |
|
4,0 |
3,0 |
5 |
6,0 |
|
5,3 |
|
4,75 |
3,5 |
Задача (по вариантам, таблица 9.6). Необходимо: 1) Определить расстояние от основания откоса Lкр. до ближней опоры крана, при установке башенного крана у котло-
вана. 2) Определить привязку башенного крана (от бровки откоса до оси башенного крана).
55
|
|
Варианты заданий |
Таблица 9.6 |
||
|
|
|
|
||
№ |
Грунт |
Отметка |
hб призмы |
Колея башен- |
|
варианта |
|
котлована |
из щебня, м |
ного крана, м |
|
1 |
супесь |
−2,30 |
0,20 |
5,0 |
|
2 |
суглинок |
− 3,00 |
0,25 |
4,5 |
|
3 |
глина |
−3,50 |
0,20 |
4,0 |
|
4 |
суглинок |
−2,10 |
0,25 |
4,5 |
|
5 |
песок |
−1,50 |
0,20 |
5,0 |
|
Ссельских районахибна неосвоенныхАДИтерриториях сооружаются грунтовые дороги улучшенной конструкции.
Лабораторная работа № 7 Орган зац я устройства временных дорог и приобъектных складов
Цель работы: Получен е навыков в выполнении расчетов.
Оснащенность оборудован е: методические указания, курс лекций по указанной теме, справочная л тература, калькулятор, мультимедийное оборудование, персональный компьютер, м лл метровка, карандаш, ластик.
|
Порядок проведения работы |
1) |
Ознаком ться с целью, порядком выполнения работы, теоретической частью. |
2) |
Задание выдается нд в дуально каждому студенту преподавателем. |
3) |
Определить исходные данные в соответствие с результатами предыдущих работ. |
4) |
Определить тип и конструкцию устройства временных дорог. |
5) |
Определить тип и площади прио ъектных складов в соответствии со специфи- |
|
кацией применяемых конструкций, материалов и изделий при монтаже объекта |
|
строительства. |
6) |
Оформить работу и подготовить ее к защите. |
|
Теоретические сведения |
|
Проектирование временных дорог и подъездных путей |
На строительной площадке чаще всего сооружаются временные дороги, конструкция которых зависит, главным образом, от условий строительства. В городских условиях (на строительных площадках и подъездах к ним) временные дороги прокладываются из сборных железобетонных плит, укладываемых по песчаной подушке. В
Проектирование построечных автомобильных дорог в процессе разработки строительного генерального плана ведется в следующей последовательности.
После привязки грузоподъемных кранов, размещения складов материалов, конструкций и изделий, площадок укрупненной сборки и других элементов строительного генерального плана разрабатывается схема движения автомобильного транспорта и расположения дорог. При этом используются как существующие, так и проектируемые дороги. Внутриплощадочные дороги, проектируемые по кольцевой схеме, должны иметь не менее двух въездов-выездов. При стесненных условиях проектируется один тупиковый проезд, и устраиваются разъездные и разворотные площадки. Такие
56
же площадки устраиваются на существующих или проектируемых дорогах в местах разгрузки конструкций и строительных материалов.
На строительном генеральном плане указываются направления движения, развороты и основные размеры дорог (ширина, расстояние между дорогой и складами, подкрановыми путями, забором и существующими зданиями). Ширина проезжей части автомобильных дорог при одностороннем движении не более 3,5 м; уширения, необходимые для стоянки машин при разгрузке составляют 6 м, минимальный радиус поворота дорог 12 м, а ширина дороги на поворотах увеличивается до 5,0 м. Участки дорог, находящиеся в опасной зоне, выделяются штриховкой или цветом. На дорогах
СибАДИпредусматривается установка необходимых знаков организации дорожного движения.
Проектирован е дорог. Для транспортировки конструкций и материалов необходимо в макс мальной степени спользовать постоянные дороги.
Временные вневнутр площадочные дороги следует предусматривать при невозможности использован я постоянных дорог. Временные дороги строят одновременно с постоянными, форм руя ед ную транспортную сеть.
При трасс ровке дорог должны выдерживаться указанные ниже расстояния: между дорогой и складской площадкой – 0,5–1 м; дорогой и подкрановыми путями – 6,5–12,5 м; дорогой и осью железнодорожных путей – 3,75 м; дорогой и забором – не менее 1,5 м.
Кроме того, нужно со людать следующие требования:
- ширина временных дорог при одностороннем движении должна быть 3–4 м, при двухстороннем – 5–8 м;
- радиус закругления внутриплощадочных дорог принимается в зависимости от вида транспортных средств га аритов перевозимых конструкций в пределах 12–30 м; при минимальном радиусе закругления ширина проезда 3,5 м недостаточна для движения автомобильных проездов, и ее надо расширить до 5 м (рис. …);
- при одностороннем движении между дорогой и складами нужно оставлять полосы шириной не менее 3 м для стоянки транспорта под разгрузкой;
- дороги целесообразно делать кольцевыми, а при необходимости тупиков следует предусматривать для разворота машин площадки размерами не менее 12×12 м;
- при монтаже непосредственно с транспортных средств («с колес») целесообразно внутриплощадочные дороги располагать вне зоны действия крана, а для разгрузки расширять дорогу в зоне его действия.
57
СибАДИР сунок – Схема уширения дороги при повороте с углом 90 о
Расчётная в д мость по направлению движения для однополосных дорог должна быть не менее 50 м, а боковая (на перекрестке) – не менее 35 м.
Временные дороги, которые проходят в зоне монтажа, на СГП обозначаются штриховкой.
Сквозной проезд через опасные зоны запрещен.
Конструкции временных дорог нео ходимо проектировать согласно нагрузкам, возникающим при движении ольшегрузного автотранспорта.
Постоянные дороги для использования в период строительства нужно выполнять в две очереди. Вначале делают дороги и укладывают один слой асфальтобетонного покрытия. К концу строительства производят ремонт нижнего слоя и устраивают новый верхний слой.
Конструкции временных дорог зависят от конкретных условий эксплуатации и могут быть следующих типов:
– естественные грунтовые профилированные;
– грунтовые улучшенной конструкции;
– с твердым покрытием;
– из сборных железобетонных инвентарных плит.
Грунтовые дороги устраиваются при небольшой интенсивности движения транспорта (до 3-4 автомашины в час) в одном направлении. Если дороги испытывают большие нагрузки, то они укрепляются гравием, шлаком, песчано-гравийно-глинистой смесью др. Отсыпку гравия производят с устройством корыта и без устройства корыта 1-2
слоями с уплотнением.
58
Построечные дороги под нагрузку 12 т лучше всего осуществлять из сборных железобетонных плит. Плиты укладываются на песчаную постель 10-20 см. Хорошо зарекомендовали себя дорожные плиты с предварительным напряжением.
СибАДИРис. 7.2. Конструкция временных дорог с покрытием из плит: а – однополосных; б – двухполосных; 1 – плиты размером 6000*1750; 2 – плиты размером 6000*3500
Проектирование прио ъектных складов. Приобъектные склады организуются для временного хранения материалов, конструкций, изделий, оборудования и других материальных ресурсов в процессе строительства объектов. Объемы подлежащих складированию ресурсов должны быть сведены к минимуму за счет рациональной оптимизации строительства, передовых методов выполнения строительно-монтажных работ, контейнеризации строительных грузов и других организационно-технических решений. При проектировании приобъекгных складов решаются три задачи:
1. определяются гарантийные запасы материалов, конструкций и изделий, подлежащих складированию;
2. производятся расчеты площадей приобъектнь:х складов для основных видов материальных ресурсов;
3. выбираются типы складов их размещение на строительной площадке.
Расчет объема хранения материального ресурса определенного типа Рскл определяется по формуле:
Рскл= Робщ (Тг/Т) k1k2
где Робщ — общее количество материалов, конструкций и изделий данного типа, необходимое для строительства объекта; Т — продолжительность работ, выполняющихся с использованием этого материального ресурса; Тг — гарантийная норма запаса материалов данного вида на строительной площадке; k1— коэффициент неравномерности поступления материалов на склад (для автомобильного транспорта k1= 1,1, для железнодорожного транспорта k1=1,3); k2— коэффициент неравномерности потребления материала в течение расчетного периода k2 =1,3.
59
