Практическая работа № 2

П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 2

АНАЭРОБНЫЕ КЛЕИ-ГЕРМЕТИКИ ДЛЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ (ВАЛ-ВТУЛОЧНЫХ) ОЕДИНЕНИЙ НА ПРИМЕРЕ КЛЕЕВ-ГЕРМЕТИКОВ АНАКРОЛ

СЦель практической работы: сформировать и закрепить знания по разделу курса; приобрести навыки и умения использовать современные герметиз рующ е составы в цилиндрических (вал-втулочных) соединени-

ях, а также определять х расход (рис. 9). менениемкле ван е металл ческих деталей цилиндрической формы с при-

клеевых материалов имеет значительные преимущества по сравнению с трад ц онными методами сборки соединений типа «вал-

втулка» − шл цевым, прессовой посадкой, сваркой или пайкой. б А

−снижаются требования к допускамДна сопрягаемые поверхности;

−нет необходимости в использовании точныхИинструментов или станков, а также специальных приспособлений для установки втулок, гильз и т.п.;

−устраняется люфт в шпонках и шлицах, причем в ряде случаев можно полностью отказаться от шпоночных и резьбовых соединений;

−значительно сокращается необходимость в дополнительных фиксирующих элементах;

−способность клея-герметика противостоять осевым нагрузкам позволяет в некоторых случаях отказаться от применения таких элементов крепления, как запорные кольца, втулки, пальцы и т.д.;

−устраняется причина возникновения фреттинг-коррозии;

−соединения получаются более прочные и более жесткие;

−уменьшаются геометрические размеры соединения.

15

Технические жидкости и полимеры

При клеевом соединении клеем-герметиком можно вместе совмещать разнородные по составу и структуре материалы, имеющие различную твердость: алюминий и сталь, латунь и сталь, бронзу и сталь и т.п.

При сборке достигается самоцентрирование подшипников и втулок, кроме того, соединение получается полностью герметичным, что предотвращает Свозникновение коррозии в зазоре между сопрягаемыми деталями. После

сборки детали обеспечивается равномерное распределение давления по всей площади скле ван я и уменьшается внутреннее напряжение, снижается стоимость промежуточной механической обработки.

Типовое пр менен е вал-втулочных клеев-герметиков:

− установка подш пн ков в корпуса или на валы;

виде непрерывного кольца на переднюю часть только одной из двух деталей. На цилиндрическую поверхность большой длины необходимо наносить несколько таких колец. Излишки клея-герметика, выдавленного при

ние. При соединении по прессовой посадке клей наносится в виде пленки на одну или обе поверхности, затем детали соединяются.

2. Соединение с относительно большим зазором

Относительно низкий модуль упругости и высокий коэффициент расширения анаэробных клеев-герметиков на основе диметакриловых и уретандиметакриловых мономеров, а также высокая вязкость позволяют выполнять соединения с зазором до 0,25мм и более. Для лучшего распределения клея-герметика по поверхности при монтаже с зазором детали несколько раз поворачивают друг относительно друга. Для точного соблюдения центровки (соосности) в первые 5 мин после сборки узла детали позиционируют любым подходящим способом.

3. Горячая посадка

Если внешняя деталь имеет больший коэффициент теплового рас-

16

Практическая работа № 2

ширения, чем внутренняя, например, при монтаже стального вала (или подшипника) в алюминиевый шкив (или корпус), то применяется клеевая сборка по горячей посадке с зазором (рекомендуемый зазор при сборке должен составлять 0,1% номинального диаметра (минимальный – 0,01 мм)). Клей наносится сплошным слоем на поверхность внутренней детали (вал), при этом наружная − нагревается, а затем детали собираются (обычно разница температур деталей составляет около 100°С, однако максимальная температура не должна быть выше 200°С). При таком соединении, однако, про звести позиционирование деталей невозможно и сборка должна быть проведена с первого раза.

рости пол мер зац , а усадка внешней детали вызывает нагрузки на сжатие на отверждающ йся клей. В результате полученная общая прочность соединения намного выше прочности клея на сдвиг и выше прочности при посадке в натяг ез клея.

4. АльтернативныйАметод горячей посадки

При этом методе внутренняя деталь охлаждается, а клей-герметик наносят на внешнюю деталь. ПромежутокДмежду окончанием охлаждения детали и последующей сборкой узла должен быть минимальным. Применение данной технологии не рекомендуется из-за образования на поверх-

ности внутренней детали конденсата воды из воздуха после охлаждения. Конденсат может оказывать отрицательное воздействие на качество склейки (на адгезию и процесс полимеризацииИклея) и приводить к снижению ожидаемых прочностных характеристик отвержденного клеягерметика. В случаях очень большого остаточного напряжения или небольших диаметров деталей, когда тепловое расширение небольшое, используется комбинация методов 1−4.

Испытания обычно проводятся при входном контроле клеевгерметиков. Регламентированный ТУ предел прочности на аксиальный сдвиг определяют по ISO 10123. До проведения испытаний детали, собранные с клеями-герметиками, выдерживают 24 часа при температуре

(23±2) °С.

17

Технические жидкости и полимеры

Причинами снижения прочности фиксации по сравнению с ожидае-

3. Нанести клей-герметик с противоположной стороны напротив канала под шпонку непосредственно у края вала.

4. Собрать узел.

5. Удалить ветошью избыток выдавленного клея-герметика.

18

Практическая работа № 2

19

Технические жидкости и полимеры

k − практический поправочный коэффициент, k = 1,3;

ρ − плотность анаэробного клея-герметика, (1,03 – 1,15 г/см3).

20

Практическая работа № 2

Таблица 3

Выбор типа герметика (вал-втулочных) соединений на примере материалов АНАКРОЛ

21

Технические жидкости и полимеры

натяжном устройстве ремня.

1.Преимущества при использовании клеев герметиков анакрол при (вал-втулочных) соединений.

2.Какие материалы можно совмещать при соединениями герметиками анакрол?

3.Область применения вал-втулочных клеев-герметиков.

4.Методы использования клеев герметиков анакрол.

5.Методы контроля прочностных характеристик клеев-герметиков при (ВАЛ-ВТУЛОЧНЫХ) соединений.

6.Причины снижения прочности фиксации.

7.Как определяется расход клея герметика.ДИ

22