1759

Министерство образования и науки РФ

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)

Кафедра Безопасности жизнедеятельности

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ ПО «БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ»

ДЛЯ СТУДЕНТОВ СПЕЦИАЛЬНОСТИ

190701 «ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ»

Составитель Е.А.Бедрина

Омск

СибАДИ

2010

2

УДК 656.1 ББК 39.808

Рецензент кафедра ОПиУТ

Работа одобрена НМСС факультета «Автомобильный транспорт» в качестве методических указаний выполнения курсовой работы по "Безопасности жизнедеятельности" для студентов специальности 190701 "ОПУТ".

Методические указания выполнения курсовой работы по "Безопасности жизнедеятельности" для студентов специальности 190701 "Организация перевозок и управление на транспорте" / Сост. Е.А. Бедрина.– Омск: СибА-

ДИ, 2010. – 30с.

Данные методические указания составлены на основе программы курса "Безопасность жизнедеятельности" согласно Государственного образовательного стандарта.

Методические указания дадут возможность студентам выполнить курсовую работу по Безопасности жизнедеятельности на конкретную тему по специальности ОПУТ и подготовиться к дипломному проектированию.

Библиогр.: 145 назв.

Составитель Е.А.Бедрина, 2010

3

ВВЕДЕНИЕ

Основной целью «Безопасности жизнедеятельности» является обеспечение безопасности и создание комфортных условий жизнедеятельности. Отклонения от допустимых условий деятельности всегда сопровождаются воздействием негативных факторов на человека, что отрицательно влияет на производительность труда, приводит к травмам и заболеваниям; вызывают отказы и аварии производственного оборудования и т.п.

Учитывая вышеизложенное, вопросы обеспечения безопасности деятельности, включающие создание допустимых, комфортных условий труда, безопасность технологических процессов и производств, защиту окружающей среды и человека от воздействий техносферы и чрезвычайных ситуаций, должны быть должным образом отражены и реализованы в курсовой работе.

При написании курсовой работы используются нормативнотехническая документация по охране труда, экологической безопасности, чрезвычайным ситуациям; научно-техническая литература.

Курсовая работа по Безопасности жизнедеятельности максимально приближена к методике выполнения раздела БЖД в ДП, что поможет в дальнейшем студенту-дипломнику правильно выполнить, согласно Государственного образовательного стандарта, раздел БЖД и использовать полученные знания в дальнейшей жизнедеятельности.

1. ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Курсовая работа должна быть аккуратно оформлена согласно [21], страницы должны быть пронумерованы. Курсовая работа должна иметь описательно-расчетную часть объемом 15-20 страниц.

Основная цель курсовой работы по БЖД – обеспечение безопасности труда и комфортных условий жизнедеятельности работающих.

2. ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РАЗРАБОТАНЫ В КУРСОВОЙ РАБОТЕ

2.1.Обеспечение пожарной безопасности автомобилей.

2.2.Безопасность автомобильных перевозок нефтепродуктов и га-

зов.

2.3. Безопасность автомобильных перевозок железобетонных из-

4

делий.

2.4.Мероприятия по предотвращению травматизма при погру- зочно-разгрузочных работах.

2.5.Безопасность работы водителей при работе в магистральном сообщении.

2.6.Анализ аварийности на магистралях сети ГПТ города Омска

иопределение мер по ее снижению.

2.7.Обеспечение требований техники безопасности, охраны труда и пожарной безопасности на рабочих местах.

2.8.Обеспечение требований по сохранности груза, транспортных средств в процессе перевозки.

2.9.Оценка влияния автотранспортного комплекса на загрязнение атмосферы и разработка мероприятий, направленных на ее снижение.

2.10.Определение страховых тарифов от несчастного случая на производстве.

2.1.ПЕРЕЧЕНЬ ЗАДАНИЙ К ТЕМАМ

2.1. Обеспечение пожарной безопасности автомобилей:

2.1.1.Выполнить анализ источников и причин возникновения пожаров на автотранспортных средствах. Указания [20, 26,77].

2.1.2.Обосновать необходимое количество огнетушителей для автотранспортного средства по нормативным документам [53], выполнить анализ требований к системе питания, электрооборудованию транспортных средств для перевозки грузов (пассажиров) [99].

2.1.3.Рассчитать значение допустимого тока для системы питания грузового автомобиля согласно [20], выбрать необходимое сечение проводов.

2.1.4.Обеспечение пожарной безопасности газобаллонных автомобилей. Указания [87, 102, 103].

2.1.5.Разработать мероприятия по обеспечению взрывопожарной безопасности помещения для хранения газобалонных автомобилей с учетом следующих исходных данных: на предприятии имеется

помещение для хранения автомобилей со строительным объемом равным 1500 м3. В этом помещении предполагается установить 10 автомобилей ГАЗ 3302 («Газель») имеющих 4 баллона емкостью 100 л с запорным вентилем на каждом баллоне. Указания [87, 102, 103].

5

2.2.Безопасность автомобильных перевозок нефтепродуктов

игазов:

2.2.1.Обеспечение пожарной безопасности автотранспортных средств для перевозки опасных грузов:

2.2.1.1.Выполнить анализ источников и причин возникновения пожаров. Указания [20, 26, 77].

2.2.1.2.Обосновать необходимое количество огнетушителей для автотранспортного средства по нормативным документам [53].

2.2.1.3.Выполнить анализ требований к системе питания, электрооборудованию автотранспортных средств для перевозки опасных грузов, средствам защиты от пожаров. Указания [26, 114].

2.2.2.Указать необходимое информационное обеспечение (знаки безопасности, обозначения) на транспортном средстве при перевозке бензина АИ-92 в цистерне объемом 15000 л. Указания [58-61].

2.2.3.Оценить последствия аварийного взрыва топливовоздушной смеси (определить параметры воздушной ударной волны (избыточное давление и импульс фазы сжатия) на расстоянии 1000 м от места аварии) по методике [138]. В качестве исходных данных для расчетов примем, что в результате аварии на автодороге, проходящей по открытой местности, в безветренную погоду произошел разрыв автоцистерны, содержащей 15000 л бензина АИ-92 (для оценки максимально возможных последствий принято, что в результате разлива топлива в пределах воспламенения оказалось все топливо, перевозившееся в цистерне). Указания [138].

2.2.4.Указать необходимое информационное обеспечение (знаки

безопасности, обозначения) на транспортном средстве при перевозке сжиженного пропана в цистерне объемом 10,5 м3. Указания [58-61].

2.2.5.Оценить последствия аварийного взрыва топливовоздушной смеси (определить параметры воздушной ударной волны (избыточное давление и импульс фазы сжатия) на расстоянии 500 м от места аварии), в качестве исходных данных принять, что в результате

аварии на автодороге, проходящей по открытой местности, в безветренную погоду произошел разрыв автоцистерны, содержащей 10,5 м3 сжиженного пропана. Для оценки максимально возможных последствий принято, что в результате выброса газа в пределах воспламенения оказалось практически все топливо, перевозившееся в цистерне.

Средняя концентрация пропана в образовавшемся облаке составила 130 г/м3. Расчетный объем облака составил 55 тыс. м3. Воспламенение

6

облака привело к возникновению взрывного режима его превращения. Указания [138].

2.2.6.Разработать Программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для водителя автомобиля (автоцистерны). Указания [104].

2.2.7.Разработать Программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для водителя автомобиля (бензовоза). Указа-

ния [104].

2.2.8.Разработать Программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для ответственного за безопасную транспортировку, хранение и использование сжиженных углеводородных газов (пропана-бутана). Указания [104].

2.2.9.Определить потенциал на поверхности цистерны, сопротивление заземляющего устройства и время полного разряда цистер-

ны при условии, что производится слив бензина в цистерну емкостью 500л со скоростью 100л/мин. Скорость электризации q=10-8А/мин на 1

лпродукта, электрическая емкость цистерн для слива – налива нефтепродуктов принята равной С=10-9 Ф. Указания [99,131].

2.3.Безопасность автомобильных перевозок:

2.3.1.Организация движения транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы. Указания [64-66].

2.3.2.Дополнительные требования к техническому состоянию, оборудованию транспортных средств и обозначению груза. Указания

[64-66].

2.3.3. Анализ типичных ДТП с участием автопоездов.

Расчет устойчивости автопоезда повышенной длины.

Оценить с позиции обеспечения устойчивости седельного автопоезда, стандартной европейской длины 16,5 м, предназначенного для перевозки грузов массой 25 т (например, 33 европейских поддонов размером 800 ммх1200 мм, либо 26 промышленных поддонов размером 1000 ммх1200 мм и т.д.), возможность увеличения габаритной длины автопоезда до 17,5 м.

Схема к определению нагрузок по осям автопоезда представлена на рисунке.

7

Рис. Схема к определению нагрузок по осям автопоезда Согласно стандартным характеристикам автопоезда, имеющего

полную массу 40 т распределение собственных масс по осям следующее:

Распределение собственной массы тягача – 7000 кг; передняя ось тягача – 4800 кг; задняя ось тягача – 2200 кг;

Распределение собственной массы полуприцепа – 8000 кг; опорно-сцепное устройство – 2000 кг; оси полуприцепа – 6000 кг.

Требуется, в соответствии с указаниями [139]:

1)Выполнить анализ нормативных документов в отношении радиусов поворота седельных автопоездов длиной более 15,5м и т.д.

2)Рассчитать нагрузки по осям седельного автопоезда – для полуприцепа значения усилий N, М.

3)Рассчитать распределение массы между осями и опорносцепным устройством для полуприцепа полной массой 33 т.

4)Рассчитать дополнительные нагрузки на осях тягача (значения F, R) от перераспределения полной массы полуприцепа в результате сцепки тягача с полуприцепом.

5)Рассчитать распределение полной массы тягача по его задней и передней осям.

6)Сделать выводы о возможности использования седельных автопоездов с увеличенной габаритной длиной; возможности разгрузке автомагистралей и состояния окружающей среды.

2.3.4. Разработать Программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для водителя автомобиля (с прицепом). Ука-

зания [104].

8

2.4. Мероприятия по предотвращению травматизма при по- грузочно-разгрузочных работах:

2.4.1.Произвести анализ опасных и вредных факторов при погру- зочно-разгрузочных работах. Указания [8, 26, 66, 67, 73, 74].

2.4.2.Обозначить требования к местам производства погрузочноразгрузочных работ (допустимые уклоны, обеспеченность знаками безопасности, освещенность и т.д.). Указания [67, 123].

2.4.3.Выполнить анализ требований к работающим на погрузоч- но-разгрузочных работах. Указания [66, 67, 73, 74].

2.4.4.Определить границу опасной зоны при подъеме грузоподъ-

емного крана на вылете крюка R=10 м при подъеме груза массой 10 т на высоту h=12 м при угловой скорости вращения стрелы w=0,2 с-1. Максимальный размер груза 4 м. Указания [19].

2.4.5.Выполнить анализ требований к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов (нормы браковки, осмотра, технического освидетельствования и т.д.):

2.4.5.1.Определить, подлежит ли канат двойной свивки диаметром 25 мм, тип свивки ЛК-О (крестовая свивка), режим работы механизма М2 (работающий со стальными и чугунными блоками) браковке, если на участке длиной 750 мм число видимых обрывов проволок равно 4. Указания [66, 67].

2.4.5.2.Рассчитать стальной строп для производства погрузочноразгрузочных работ, если вес поднимаемого груза Q=40 кН, число

ветвей стропа n 4, угол стропа с вертикалью 300 , коэффициент запаса прочности K 6, временное сопротивление стали в=160 107 Па. Указания [19].

2.4.5.3.Разработать программу обучения и экзаменационные билеты для проверки требований охраны труда рабочих по профессии «Стропальщик». Указания [104].

2.4.5.4.Подобрать и рассчитать сечение балки траверсы, работающей на изгиб, для подъёма груза массой 20 т с расстоянием между канатными подвесками 4 м. Указания [19].

2.4.5.5.Проверить на прочность болтовое соединение для крепления подвески к балке траверсы, состоящее из 4 болтов диаметром d=14 см из стали марки 45 и работает на срез от усилия 90 кН. Указа-

ния [136].

2.4.5.6.Рассчитать устойчивость вилочного погрузчика УМП-6. Исходные данные: вес погрузчика G=1470 кг; высота центра тяжести погрузчика h1=0,7 м; высота подъема центра тяжести перемещаемого

9

груза h= 2,13 м, расстояние от центра тяжести транспортируемого груза до оси передних колес с=0,95м, расстояние от центра тяжести погрузчика до оси передних колес d=0,8м. Указания [136].

2.4.5.7.Разработать Программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для водителя погрузчика (электропогрузчика). Указания [104].

2.4.5.8.Разработать Программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для водителя погрузчика (электроштабелера). Указания [104].

2.4.5.9.Разработать программу обучения, билеты для проверки знаний рабочих по профессии "Крановщик (машинист) козлового крана". Указания [104].

2.4.5.10.Разработать программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для грузчика. Указания [104].

2.4.6. Анализ обеспеченности средствами индивидуальной защиты работающих на погрузочно-разгрузочных работах. Указания [124, 125].

2.4.7. Выполнить анализ нормативных требований к освещению мест погрузочно-разгрузочных работ. Рассчитать общее равномерное освещение открытой погрузочно-разгрузочной площадки с размерами: а=120 м; b=90 м. Представить план размещения прожекторов на погрузочно-разгрузочной площадке. Коэффициент запаса k=1,5. Норма освещенности на погрузочно-разгрузочной площадке на уровне земли Ен=10 лк. Указания [19].

2.4.8. Выполнить анализ нормативных требований к освещению мест погрузочно-разгрузочных работ (закрытого склада).

Рассчитать необходимое число светильников при общей системе равномерного освещения закрытого склада, обеспечив нормативную освещенность Еmin=300 лк.

Представить план размещения светильников в помещении. В качестве исходных данных принять, что помещение имеет размеры: длина а=100 м; ширина b=50 м; высота Н=5 м. Окраска стен и потолка светлая, коэффициенты отражения стен и потолка составляют соответственно с=50%, п =70%. Коэффициент запаса Кз=1,5. Указа-

ния [19, 72].

2.4.9. Разработать программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для кладовщика (автотранспортного предприятия). Указания [104].

10