Библиографический список
1. Белецкий Б.Ф. Строительные машины и оборудование: учебное пособие. – 3-е стер. – СПб.: Лань, 2012. – 608 с. – Режим доступа: http://e.lanbook.com/books/2781.
2. |
Добронравов С.С. Строительные машины и основы автоматизации: |
|
учебник / .С. Добронравов, В.Г. Дронов. – 2-е изд., стер. – М. : Высшая |
||
школа, 2006. – 575 с. |
|
|
3. |
Доценко А.И. Строительные машины: учебное пособие / А.И. Доцен- |
|
ко. – М. : Высшая школа, 2003. – 416 с. |
||
4. |
Поляков В.И. Машины грузоподъемные для строительно-монтажных |
|
работ: |
справочное |
по строительным машинам / В.И. Поляков, |
М.Д. Полос н.– 3-е |
зд.; перерб. и доп. – М. : Стройиздат, 1993. – 244 с. |
|
С |
|
|
5. |
Белецк й, Б.Ф. Технология и механизация строительного производ- |
пособие
ства [Электронный ресурс]: учеб. – Электрон. дан. – Санкт-Петербург: Лань,
2011. –ДобронравовРеж м доступа: https://e.lanbook.com/book/9461. – Загл. с экрана.
6. Евдок мов В.А. Механизация и автоматизация строительного произ-
водства: учебное посо |
е для вузов / В. . Евдокимов. – Л.: Стройиздат, 1985. – |
195 с. |
|
7. |
С.С. Машины и механизмы для отделочных работ: учеб- |
ное пособ е для стро тельных вузов / С.С. Добронравов, Е.П. Парфенов. – М.: Высшая школа, 1989. – 272 с.
8. Кудрявцев Е.М. Комплексная механизация, автоматизация и механовооруженность строительства: уче ник для вузов / Е.М. Кудрявцев. – М. :
Стройиздат, 1989. – 246 с.
9. Добронравов С.С. Строительные машины и оборудование: учебное |
|||
400 с. |
|
Доценко |
|
пособие / С.С. Добронравов. – М.: Высшая школа, 2006. – 456 с. |
|||
10. |
ДобронравовАС.С. Строительные машины и основы автоматизации: |
||
учебник для строительных вузов / С.С. |
обронравов, В.Г. Дронов. – М. : |
||
Высшая школа, 2006. – 575 с. |
|
|
|
11. |
Доценко А.И. Строительные машины и основы автоматизации: учеб- |
||
ник для строительных вузов / А.И. |
. – М.: Высшая школа, 1995. – |
||
12. |
Белецкий Б.Ф. Строительные машины и оборудование: справочное |
||
пособие / Б.Ф. Белецкий, И.Г. Булгакова. – 2-е изд., перераб. и доп. – Ростов- |
|||
на-Дону: Феникс, 2005. – 606 с. |
|
|
|
13. |
Крикун В.Я. Строительные машины: учебное пособие / В.Я. Крикун. – |
||
М.: ACB, 2005. – 232 с. |
|
|
|
14. |
Добронравов С.С. Строительные машиныИи оборудование: справоч- |
ник / С.С. Добронравов, М.С. Добронравов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Высшая школа, 2006. – 445 с.
52
15. Технологические машины и комплексы в дорожном строительстве (производственная и техническая эксплуатация): учебное пособие / В.Б. Пермяков, В.И. Иванов, С.В. Мельник, и др. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2007.
– 440 с.
16. |
Недорезов И.А. Машины строительного производства: учебное посо- |
|||
бие / А.И. Недорезов – М.: МГТУ, 2010 – 119 с. |
|
|||
С |
|
|
|
|
17. |
Шестопалов К.К. Строительные и дорожные машины: учебное посо- |
|||
бие / К.К. Шестопалов – М.: Академия, 2008 г. – 384 с. |
|
|||
18. |
Волков .А. Строительные машины: учебник / С.А. Волков – СПБ.: |
|||
ДНК, 2008. – 704 с. |
|
|
|
|
19. |
Бобр ков В.Б. Строительные работы и машины в мосто- и тоннеле- |
|||
и |
|
|
||
строен |
: учебн к. – в 2 ч. Ч 2: Технология и механизация строительных |
|||
процессов / В.Б. Бобр ков – М.: УМЦЖДТ, 2008. – 694 с. |
|
|||
20. |
Бобр ков В.Б. Строительные работы и машины в мосто- и тоннеле- |
|||
строен |
: учебн к. – в 2 ч. Ч 1: Основные положения технологии и механи- |
|||
зац процессов стро тельного производства / |
В.Б. Бобриков – М.: |
|||
УМЦЖДТ, 2008. – 631 с. |
|
|
||
21. |
Хальф н М.Н. Грузоподъёмные машины для монтажных и погрузоч- |
|||
но-разгрузочных ра от: уче но-справочное пособие / |
М.Н. Хальфин |
|||
и др. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2006. – 608 с. |
|
|||
22. |
Гавр лов К.Л. Дорожно-строительные машины иностранного и оте- |
|||
чественного производства: устройство, диагностика и ремонт: научно- |
||||
производственноебиздание / К.Л. Гаврилов – М.: Майор, 2006. – 480 с. |
||||
23. |
Крикун В.Я. Строительные машины: учебное пособие / В.Я. Крикун |
|||
– М.: Машиностроение, 2005. – 232 с. |
|
|
||
24. |
Евтюков С. . Пневмотранспортное оборудование в строительной |
|||
|
|
Дону |
||
индустрии и строительстве: учебное пособие / С.А. Евтюков – СПб.: ДНК, |
||||
2005. – 360 с. |
А |
|
||
25. |
Белецкий Б.Ф. Строительные машины и оборудование: справочное |
|||
пособие / Б.Ф. Белецкий– Ростов-на- |
: Феникс, 2005. – 606 с. |
|||
|
|
|
И |
53
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение А
Рекомендуемый порядок решения задач Контрольная работа № 1
Задача № 1
Исходные данные: N1 – мощность на ведущем валу передачи, кВт; n1, n3
– частота вращен я 1-го 3-го валов, мин–1; m – модуль зацепления 1-й и 2-й ступени, мм; z1, z3 – количество зубьев 1-й и 3-й шестерен, шт.
Эск з |
(Пр мер эскиза передачи: 2х – ступенчатая цилиндри- |
||
Сх |
|
|
|
ческая 3 |
– осная) |
|
|
|
n1 |
z3 |
z4 |
передачи |
|
|
|
|
бАz1 n2 n3 |
||
|
z2 |
Д |
|
|
|
||
|
Рис.А.1. Эскиз 2х – ступенчатой цилиндрической |
|
3х – осной передачи |
|
Определить: Uо; U1; U2; z2; z4; D; De; Di; M1; M2; M3; n2. |
|
Решение (расчёт передачи) |
1. |
Определяем общее передаточное отношение |
|
Uо = n1/n3. |
2. |
Произвольно или соответственно с табл. Б.3 иИБ.4, и учитывая, что |
|
Uо = U1 ∙ U2, |
3. |
принимаем значения U1, U2. |
Определяем частоту вращения 2-го вала |
n2 = n1/U1.
4. Определяем количество зубьев зубчатых колёс z2, z4, по формуле z2 = z1 · U1;
54
z4 = z3 · U2.
5. Определяем М1, М2, М3, используя следующие формулы:
М1 9,55 N1 ; n1
М2 М1 U1 з п;
М3 М2 U2 з п,
где з – КПД зубчатой передачи (табл. Б.2); п – КПД пары подшипников (табл. Б.2).
6. Определяем геометр ческие параметры колеса и шестерни каждой сту-
|
пени по следующ м формулам: |
|
|
высота зуба h = 2,25 ∙ m; |
|
С |
h1 = m; |
|
|
высота головки зу а |
|
|
высота ножки зу а |
h2 = 1,25 ∙ m; |
|
диаметр дел тельной окружности D = m ∙ z; (для каждого элемента со- |
|
|
ответственно D1, D2, D3, D4); |
|
диаметрокружности выступов De = D + 2 ∙ h1= m ∙ z + 2 ∙ m = m ∙ (z + 2) |
||
|
бА |
|
|
(для каждого элемента соответственно De1, De2, De3, De4); |
диаметр окружности впадин Di = D – 2 ∙ h2 = m ∙ z – 2,5 ∙ m = m ∙ (z – 2,5) (для каждого элемента соответственно Di1, Di2, Di3, Di4).
Вывод: На основе приведенных расчетов установили, что цилиндриче-
ский 2х – ступенчатый, 3х – осный редуктор с передаточным отношением Uо имеет следующие геометрические параметры шестерен и колес: h, h1, h2; D1, De1, Di1, D2, De2, Di2, D3, De3, Di3, D4, De4, Di4. Так же данный редуктор характеризуют U1, U2, M1, M2, M3, n2.
Д |
|
Задача № 2 |
|
Исходные данные: схема запасовки каната; тип кранового механизма; |
|
|
И |
режим работы крана; m – масса поднимаемого груза, кг; υг – скорость поднимаемого груза, м/с; Hп – высота поднимаемого груза, м; Lо – расстояние от полиспаста до барабана, м; ПВ – процент включений электродвигателя, %; маркировочная группа каната, МПа.
Эскизы схем запассовки каната и привода барабана (эскиз схемы за-
пасовки каната выполняется в соответствии с заданием, а эскиз привода по результатам расчёта)
55
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
А |
P |
|
|
M |
|
|
|
|
|
|
Редуктор |
|
||
|
|
Lо |
|
|
|
|
|
|
|
Q |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р с. А.2. Эск з схемы запассовки каната и привода барабана |
|||||
если i = z, |
|
|
|||||
|
Определ ть: dk; |
Dбл; Lk; вид каната, тип электродвигателя; подобрать |
|||||
Средуктор (по передаточному отношению U0, U1, U2, Ui); параметры бараба- |
|||||||
на (Dб, Lб, nб). |
|
|
|
|
|
||
|
Решен е |
|
|
|
|
|
|
1. |
|
сбегает |
|
||||
Определяем кратность полиспаста: |
|
|
|||||
|
– |
канат сбегает с неподвижного блока, то |
|||||
где z – кол чество ветвей на которых висит груз; |
|||||||
|
– если канат |
с подвижного блока, то |
|||||
|
|
|
|
|
i = z + 1. |
|
|
2. |
Определяем вес поднимаемого груза |
|
|
||||
|
|
|
|
|
Q = m ∙ g, |
|
|
где g – ускорение сво одного падения, g=9,8 м/с2. |
|||||||
3. |
Определяем силу натяжения ветви каната |
|
|||||
|
|
|
|
|
Q |
|
|
|
|
|
АP , |
||||
|
|
|
|
|
i общ |
|
|
где общ – КПД полиспаста, определяется по следующим формулам: |
|||||||
|
– если количество блоков в грузоподъемном механизме меньше или |
||||||
|
|
равно 4 (n ≤ 4), то |
|
|
n |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
||
|
|
|
|
|
общ |
бл , |
|
где бл – КПД блока, бл = 0,98; n – количество блоков полиспаста; |
|||||||
|
– |
если количество блоков |
в грузоподъемном механизме больше 4 |
||||
|
|
(n > 4), то КПД полиспаста определяется по следующей формуле |
|||||
|
|
|
|
общ |
(1 блi |
) блt |
, И |
|
|
|
|
(1 бл ) i |
|
где t – количества обводных блоков; i – кратность полиспаста. 4. Определяем разрывное усилие каната
R = P ∙ k,
где k – коэффициент запаса прочности (табл. В.2).
5. В табл. В.3, В.4 по разрывному усилию подбираем диаметр каната, dk.
56
6.Диаметры блоков (Dбл) и диаметр барабана (Dб) выбираем в зависимости от типа кранового механизма и режима его работы по табл. В.2.
Dбл = Dб (округляем до большего значения).
7.Определяем необходимую длину каната
Lk Hп i Lо 3 Dб . 8. Определяем длину барабана
|
Lб |
|
|
L |
t |
|
|
, |
|||
|
|
|
|
k |
|
|
|
|
|||
|
c (D c d |
k |
) |
||||||||
С |
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
где c – ч сло слоев нав вки; t – шаг навивки, для гладких барабанов t = dk. |
|||||||||||
вращенияn |
Dб . |
|
|
|
|||||||
|
Рассч танное значен е длины барабана должно удовлетворять условию |
||||||||||
|
|
|
Lб |
3 Dб . |
|
|
|
||||
9. |
Определяем скорость каната навиваемого на барабан |
||||||||||
|
|
|
k |
г |
i. |
|
|
|
|||
10. |
арабана |
|
|
|
|||||||
Определяем частоту |
|
арабана |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
k |
|
|
|
|||
11. Необход мая мощность на валу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
N2 |
P к . |
|
|
|
||||
12. Определяем мощность на валу электродвигателя |
|||||||||||
|
|
N1 |
|
N2 / |
|
ред, |
|
|
|
||
где ηред – КПД редуктора, ηред = 0,8. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
По табл. В.1 в соответствии с рассчитанным значением мощности и за- |
||||||||||
|
|
|
Д |
||||||||
данной величиной ПВ (принимая ближайшее большее значение) выбираем |
|||||||||||
электродвигатель. НапримерА, по мощности N1 = 1,3 кВт принимаем марку |
|||||||||||
двигателя МТК 011-06, ПВ = 25%, N1 = 1,4 кВт, n1 = 840 мин-1. |
|||||||||||
13. Выбираем редуктор по общему передаточному отношению |
|||||||||||
|
|
|
U |
О |
|
n1 |
. |
|
И |
||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
n |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
Произвольно или по табл. |
Б.3 и Б.4 |
выбираем редуктор (Например: |
2х – ступенчатый цилиндрический 3х – осный или 2х – ступенчатый цилиндрический соосный и т.д.). Вычерчиваем схему привода барабана, где схема редуктора выполняется в соответствии с выбранным вариантом.
Вывод: На основе произведенных расчетов определили dk, Dбл, Lk, параметры барабана (Dб, Lб, nб), а так же выбрали вид каната, тип двигателя, редуктор (дать краткое описание каждого выбранного и определенного элемента).
57
Контрольная работа № 2
Задача № 1
Исходные данные: бульдозер; базовая машина; Nдв – мощность двигателя, кВт (см. табл. Г.1); о – ширина отвала, м; Hо – высота отвала, м;k – скорость копания (на I-ой передаче при движении вперед), м/с (см. табл. Г.1); m – масса машины и бульдозерного оборудования, т (см. табл. Г.1); γ – объемная масса грунта, кг/м3 (в зависимости от категории грунта) (см. табл. Г.2); α – угол наклона пути движения машины к горизонту, град; Lтр – дальность транспортирования материала, м.
Эск з резан я грунта ножом отвала бульдозера (на эскизе указать |
||||||||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
полученные значен я сопротивлений и тягового усилия) |
|
|
|
|
||||
W1 – сопрот влен резанию, W2 – сопро- |
W4 |
|
|
|
|
|
||
тивлен е перемещен ю грунта по отвалу, |
|
W2 |
|
|
||||
W3 – сопрот влен е |
|
приз- |
1 |
|
N |
|||
перемещению |
|
3 |
|
T |
||||
мы волочен я грунта впереди отвала, W4 – |
W |
W |
|
|
|
|
||
сопрот влен е перемещения |
ульдозера. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
б |
Рис. .3. Эскиз резания грунта |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
Определить: h – толщину срезаемой стружки, м; П – производитель- |
||||||||
ность бульдозера при разработке грунта. |
|
|
|
|
|
|
||
Решение |
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Определяем тяговоеАусилие, развиваемое трактором, кН |
|
|
|
|
||||
|
TN = 0,9 Nдв m , |
|
|
|
|
|
||
|
|
k |
|
|
|
|
|
|
где Nдв – мощность двигателя, кВт; m – |
трансмиссии, m =0,8; |
КПД
k – скорость копания (производится на I передачеИпри движении вперед), м/с.
2. Определяем силу тяги по сцеплению, кН
Tсц Gсц сц ,
где – коэффициент сцепления с поверхностью движения (см. табл. Г.4); Gсц – сцепной вес машины, кН, определяется по следующей формуле:
Gсц m g,
где m – масса машины и бульдозерного оборудования, т; g – ускорение свободного падения, g=9,8 м/с2.
3. Основное условие движения без буксования
Тсц > TN ≥ ΣW.
58
где ΣW – сумма сопротивлений, возникающих при работе бульдозера, которая определяется на конечной стадии процесса копания, когда сформировалась призма волочения, кН
ΣW=W1+W2+W3+W4 .
В условиях рассматриваемого расчёта определение суммы сопротивлений не представляется возможным, т.к. определить сопротивление резанию (W1) без известного значения толщины срезаемой стружки (h) невозможно, следовательно, в представленном расчёте проверяется только «левая» часть неравенства.
4. Определяем сопрот вления, возникающие в процессе работы бульдозера. опрот влен е перемещению грунта по отвалу, кН
С |
W2 = G ' cos2 , |
|
|||||||||
|
|
|
пв |
|
|
|
|
||||
грунта по стали (см. табл. Г.5); – угол ре- |
|||||||||||
где |
' – коэфф |
ц ент |
|||||||||
|
зан я, = |
550 ; Gпв – вес призмы волочения, кН, определяется по фор- |
|||||||||
|
муле |
|
|
|
|
Vпв |
g |
|
|
||
|
|
|
G |
пв |
, |
|
|||||
трения |
|
|
|
kР |
|
|
|||||
где |
g – ускорен е сво одного падения, g = 9,8 м/с2; kР – коэффициент раз- |
||||||||||
|
рыхления (см. та л. Г. 2); Vпв – |
|
призмы волочения, м3, определя- |
||||||||
|
ется пооформуле |
бъем |
2 |
|
|||||||
|
|
|
Vпв |
0,6 |
B0 H |
0 . |
|
||||
Сопротивление перемещению призмы волочения грунта впереди отвала |
|||||||||||
бульдозера, кН |
|
W3 = Gпв ∙ μ, |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|||||||
где коэффициент тренияАгрунта по грунту = 0,4 ÷ 0,8 меньшее зна- |
|||||||||||
|
чение берут для влажных и глинистых грунтов. |
||||||||||
Сопротивление перемещению бульдозера, кН |
|
||||||||||
|
|
|
W4 = G 0 i , |
|
|||||||
где |
G – вес базового тягача с отвалом, кН; ω0 |
– удельное сопротивление |
|||||||||
|
движению, (см. табл. Г.3); i |
|
Д |
||||||||
|
|
– коэффициент сопротивления движению |
|||||||||
|
машины на подъём или уклон, i tg , знак плюс принимается при ра- |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
боте на подъём, знак минус – при работе под уклон.
5. Определяем запас тягового усилия, расходуемого на копание грунта, кН:
W1 = TN – (W2+W3+W4).
6. Определяем толщину срезаемой стружки, м, исходя из значения запаса тягового усилия на резание грунта, определённого выше (W1 – сопротивление грунта резанию)
W1=k1 B0 h,
где k1 – удельное сопротивление грунта резанию, МПа (см. табл. Г.2); h – толщина срезаемой стружки, м
59
h W1 . B0 k1
7. Выбираем технологическую схему работы заданной землеройнотранспортной машины [1, 2, 20]:
С |
|
|
|
||||
|
|
Технологическая схема – челночная (на эскизе технологической схемы |
|||||
указать рассчитанные величины) |
|
|
|
||||
|
|
|
|
Lк |
|
Lтр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
||||
Во |
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
А |
|
|
|
|
|
|
|
Lх.х. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. А.4. Технологическая схема работы бульдозера
8. Производительность ульдозера определяется по формуле
П 3600 Vпв kВ kУКЛ kП ,
t k
Д3 ц Р
где Vпв – объем призмы волочения, м ; kВ – коэффициент использования машины по времени, kВ = 0,8; kР – коэффициент разрыхления грунта (см. табл. Г.2); tц – продолжительность рабочего цикла, с; kУКЛ – коэффициент, учитывающий влияние уклона местности на производительность бульдозера (см. табл. Г.6); k – коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении, kП =П1 – 0,005И· Lтр.
,
где tк – время копания, с, определяется по следующей формуле:
tк Lк / к ,
где Lк – путь копания (определяется исходя из геометрических параметров рабочего оборудования и толщины срезаемой стружки в пункте 11), м; υк – скорость копания (на I передаче при движении вперед), м/с (см. табл. Г.1);
60
tтр – время транспортирования, с, определяется по формуле
tтр Lтр / тр ,
где Lтр – путь транспортирования, м; υтр – скорость транспортирования (если транспортирование производится на подъём или длинна участка транспортирования менее 20 м, то движение машины происходит на I передаче при движении вперед, в остальных случаях на II передаче
при дв жен |
вперед), м/с (см. табл. Г.1); |
|
tхх – время обратного хода, с, определяется по следующей формуле: |
||
скорости |
tхх Lхх / хх , |
|
Сгде Lхх – путь обратного хода, м; υхх – скорость обратного хода (если длин- |
||
на участка о ратного хода менее 50 м, то движение производится на |
||
макс мальной |
задним ходом, если более 50 м, то целесооб- |
разно развернуться двигаться на максимальной скорости при движен вперёд), м/с (см. та л. Г.1);
tд – время на переключение скоростей, разгрузку и распределения грун- |
|
та, tд = 30 с. |
А |
11. Определяем длину копания из соотношения |
|
бVпв = Vрг, |
где Vрг – объем грунта на разра атываемом участке, при наборе одной призмы волочения, м3, определяется по формуле:
Д Обосновать полученные зависимости. И
Vрг =В0 ∙ Lк ∙ h,
где Lк – путь копания, м; h – толщина срезаемой стружки, м.
12. Подставляем найденные значения и определяем производительность бульдозера.
13. Построить графическую зависимость производительности бульдозера от дальности транспортирования грунта с учётом уклона местности.
Вывод: В ходе расчёта определили толщину срезаемой стружки h и производительность бульдозера П на заданных дальностях транспортирования (дать развернутую характеристику параметров расчета, влияющих на полученные параметры).
61
Задача № 2
Исходные данные: марка скрепера; базовая машина; Nдв – мощность двигателя, кВт (см. табл. Г.8 или рис. Г.1); k – скорость копания, м/с (см. табл. Г.8 или табл. 5, табл. 7); b – ширина вырезаемой стружки, м (см. табл. Г.8 или рис. Г.1); Hо – высота грунта в ковше скрепера, м; m – масса машины, т (см. табл. Г.8 или рис. Г.1); γ – объёмная масса грунта, кг/м3 (в зависимости от категории грунта) (см. табл. Г.2), α – угол наклона пути движения машины к горизонту, град; Lтр – дальность транспортирования материала, м.
Эск з заполнен я ковша скрепера грунтом(на эскизе указать полу-
ченные значен я сопрот |
и тягового усилия) |
|||
С |
|
|
|
|
W2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
III |
TN |
II |
|
|
|
W |
|
|
I |
|
|
W4 |
|||
влений 4 |
||||
W3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
W4 |
|
W1 |
|
|
|
Рисб. А.5. Эскиз заполненияАковша скрепера грунтом
I, II, III – фазы заполнения ковша скрепера грунтом; I – начальная фаза заполнения нижней части ковша; II – заполнение внутреннего объема заслонки; III – фаза заполнения верхней части ковша; W1 – сопротивление резанию; W2 – сопротивление перемещению скрепера; W3 – сопротивление перемещению призмы волочения; W4 – сопротивление перемещению грун-
та в ковше; W |
|
|
|
– сопротивление силыДтяжести грунта; W – сопротивление |
|
4 |
4 |
|
внутреннего трения грунта в ковше. |
Определить: h – толщину срезаемой стружки, м; П – производитель-
ность скрепера на различных дальностях транспортирования. |
|
Решение |
И |
1. Определяем тяговое усилие, развиваемое базовым трактором-тягачом, кН, по формуле
TN = 0,9 Nдв m ,
н
62
где Nдв – мощность двигателя, кВт; m – КПД трансмиссии, m =0,8;
н – скорость движения скрепера при наполнении ковша, м/с (20% ÷ 35% от наибольшей паспортной скорости трактора-тягача) (см. табл. Г.8 или табл. 5, табл. 7).
2. Определяем силу тяги по сцеплению, кН
|
|
Tсц Gсц |
сц , |
|
где – коэффициент сцепления с поверхностью движения (см. табл. Г.4); |
||||
|
Gсц – сцепной вес машины, кН, определяется по следующей формуле: |
|||
|
m – масса маш ны, |
|
Gсц m g, |
|
где |
приходящаяся на ведущие элементы трактора- |
|||
|
тягача, т (для самоходных скреперов масса скрепера в сцепе с тракто- |
|||
С |
прицепных |
масса только трактора-тягача); |
||
|
ром-тягачом, для |
|||
|
g – ускорен е сво одного падения, g=9,8 м/с2. |
|||
3. Основное услов е дв |
|
ез уксования |
||
|
|
Тсц > TN ≥ ΣW, |
||
жения |
|
|
||
где |
ΣW – сумма сопрот влений, возникающих при работе скрепера, кото- |
|||
|
рая определяется на конечной стадии процесса наполнения ков- |
|||
|
ша, кН: |
ΣW=W1+W2+W3+W4 . |
||
|
|
|||
|
В условиях рассматриваемого расчёта определение суммы сопротивле- |
|||
ний не представляется возможным, т.к. определить сопротивление реза- |
||||
|
бА |
нию (W1) без известного значения толщины срезаемой стружки (h) невозможно, следовательно, в представленном расчёте проверяется только «левая» часть неравенства.
где Gс – сила тяжести скрепера, кНД; Gг – сила тяжести грунта в ковше, кН;
4. Определяем сопротивления, возникающие в процессе работы скрепера.
Сопротивление перемещению скрепера W2, кН, определяется по сле-
дующей формуле: |
И |
|
W2 Gc Gг 0 i , |
||
|
ω0 – удельное сопротивление движению, (см. табл. Г.3); i – коэффициент сопротивления движению машины на подъём или уклон, i tg , знак плюс принимается при работе на подъём, знак минус – при работе под уклон.
Сила тяжести грунта в скрепере Gг, кН, определяется по следующей формуле:
Gг q kН g,
где q – геометрическая ёмкость ковша, м3; γ – объёмная масса грунта, кг/м3 (см. табл. Г.2); g – ускорение свободного падения, g = 9,8 м/с2; kН – коэффициент наполнения (см. табл. Г.2).
63
Сопротивление перемещению призмы волочения W3, кН, определяется по следующей формуле:
|
|
W y b Н2 |
g i , |
|||
|
|
3 |
|
0 |
|
|
где |
y – коэффициент высоты призмы волочения y = 0,5 ÷ 0,6; коэффи- |
|||||
|
циент трения грунта по грунту = 0,4 ÷ 0,8 меньшее значение берут |
|||||
С |
|
|
|
|
||
|
для влажных и глинистых грунтов. |
|
||||
|
опрот влен е перемещению грунта в ковше W4, кН, определяется по |
|||||
следующей формуле: |
|
|
|
|
||
|
|
|
W4 W4 W4 , |
|||
силы |
тяжести грунта, кН, определяется по сле- |
|||||
где |
W4 |
– сопрот влен е |
|
|||
|
|
дующей формуле: |
|
|
|
|
|
|
|
W4 hmax b H0 |
g, |
||
где |
hmax |
бА |
||||
– макс мальная толщина вырезаемой стружки, м (см. табл. Г.8 |
табл. 5, та л. 7).
W4 – сопрот влен е внутреннего трения грунта в ковше, кН, определяется по следующей формуле:
W4 x b H02 g,
где x – коэффициент пропорциональности, зависящий от угла внутреннего трения грунта (см. та л. Г.7).
5. Определяем запас тягового усилия, расходуемого на копание грунта, кН
W1 = TN – (W2+W3+W4).
6. Определяем толщину срезаемойДстружки, м, исходя из значения запаса тягового усилия на резание грунта, определённого выше (W1 – сопротивление грунта резанию):
W1=k1 b h,
где k1 – удельное сопротивление грунта резанию, МПа (см. табл. Г.2);
7.Выбираем технологическую схему работыИзаданной землеройнотранспортной машины [1, 2, 20] (вычертить схему, дать характеристику
иобласть применения).
8.Производительность скрепера определяется по формуле
П3600 q kВ kН ,
tц kР
где q – геометрический объём ковша, м3; kВ – коэффициент использования машины по времени, kВ = 0,8; kР – коэффициент разрыхления грунта (см. табл. Г.2); tц – продолжительность рабочего цикла, с; kН – коэффициент наполнения ковша скрепера (см. табл. Г.2).
64
9. Определяем время цикла
|
|
|
tц tн tтр tр tох t, |
|||||||
где tн – продолжительность наполнения ковша грунтом, с, определяется по |
||||||||||
|
следующей формуле: |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
tн Lн / н , |
|
|
|
||||
где |
н – скорость движения скрепера при наполнении ковша, м/с (20% ÷ |
|||||||||
|
35% от наибольшей паспортной скорости трактора-тягача) (см. |
|||||||||
|
табл. Г.8 ли табл. 5, табл. 7); |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Lн – путь наполнен я ковша грунтом, м, определяется по следующей |
|||||||||
|
формуле: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
L |
q kн |
|
|
, |
|
||||
0,7 b h kр |
|
|||||||||
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
tтр – время |
|
, с, определяется по следующей форму- |
|||||||
|
ле: |
|
t |
Lтр / тр , |
|
|||||
|
|
|
|
|||||||
гдетранспортированияLтр – путь , м; υтр – скорость движения гружёного |
||||||||||
|
скрепера, м/с (50% ÷ 70% от |
|
|
|
|
|
|
паспортной скорости трак- |
||
|
тора-тягача) (см. та л. Г.8 или табл. 5, табл. 7); |
|||||||||
|
tр – продолжительность разгрузки ковша скрепера, с, определяется по |
|||||||||
|
|
наибольшей |
|
|||||||
|
следующей формуле: |
q kн |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
tр b h |
р |
k |
р |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
||
где |
hр – толщина отсыпаемогоАслоя, м (см. табл. Г.8 или табл. 5, табл. 7); |
|||||||||
|
λ – коэффициент, учитывающий потери времени на операции с за- |
|||||||||
|
слонкой, λ = 0,4 ÷ 0,6; υр – скорость движения скрепера при разгрузке, |
|||||||||
|
м/с (75% от наибольшей паспортной скорости трактора-тягача) (см. |
|||||||||
|
табл. Г.8 или табл. 5, табл. 7). |
Д |
||||||||
|
|
|
|
|||||||
|
tох – время обратного хода, с, определяется по следующей формуле: |
|||||||||
|
|
|
tох Lох / ох , |
|
||||||
где |
Lох – путь обратного хода, м; υох – скорость обратного хода, м/с (80% |
|||||||||
от наибольшей паспортной скорости трактора-тягача) (см. табл. Г.8 или |
||||||||||
табл. 5, табл. 7); |
|
|
|
|
|
|
|
И |
∑t – время, затрачиваемое на повороты скрепера и переключение пере-
дач, ∑t = 5 ÷ 7 с.
65
10.Подставляем найденные значения и определяем производительность скрепера.
11.Построить графическую зависимость производительности скрепера от дальности транспортирования грунта с учётом уклона местности. Обосновать полученные зависимости.
С |
h и |
Вывод: В ходе расчета определили толщину срезаемой стружки |
производительность скрепера П на заданных дальностях транспортирования (дать развернутую характеристику параметров расчёта, влияющих на
полученные параметры). и бА Д И
66
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение Б |
|||
|
|
|
Двигатели асинхронные |
|
Таблица Б.1 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
в закрытом обдуваемом исполнении АО2 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
Синхронная |
|
|
Тип |
Синхронная |
|
|
|
|||
|
Nэд, |
Т п |
частота вра- |
|
dвала, |
двигате- |
|
частота |
dвала, |
|
|
|
кВт |
дв гателя |
щения |
|
мм |
ля |
|
вращения |
|
мм |
|
|
|
|
nэд |
|
|
|
|
nэд |
|
|
|
|
и |
|
28 |
А02-41-2 |
|
1440 |
|
32 |
|
||
4 |
А02-32-2 |
2880 |
|
|
|
|
|||||
5,5 |
А02-41-2 |
2900 |
|
32 |
А02-42-2 |
|
1440 |
|
32 |
|
|
7,5 |
бА |
|
1440 |
|
38 |
|
|||||
А02-42-2 |
2910 |
32 |
А02-51-2 |
|
|
|
|||||
10 |
А02-51-2 |
2910 |
38 |
А02-52-2 |
|
1440 |
|
38 |
|
||
13 |
А02-52-2 |
2920 |
38 |
02-61-2 |
|
1450 |
|
42 |
|
||
17 |
А02-62-2 |
2920 |
42 |
02-62-2 |
|
1450 |
|
42 |
|
||
22 |
А02-71-2 |
2930 |
48 |
02-71-2 |
|
1450 |
|
48 |
|
||
|
30 |
А02-72-2 |
2930 |
48 |
02-72-2 |
|
1450 |
|
48 |
|
|
40 |
А02-81-2 |
2940 |
60 |
02-81-2 |
|
1470 |
|
60 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
А02-82-2 |
2940 |
60 |
02-82-2 |
|
1470 |
|
60 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
А02-91-2 |
2950 |
Д |
|
70 |
|
|||||
70 |
02-91-2 |
|
1480 |
|
|
||||||
4 |
А02-41-6 |
955 |
32 |
02-51-2 |
|
720 |
|
38 |
|
||
5,5 |
А02-51-6 |
965 |
38 |
02-52-2 |
|
720 |
|
38 |
|
||
|
7,5 |
А02-52-6 |
965 |
38 |
А02-61-2 |
|
725 |
|
42 |
|
|
10 |
А02-61-6 |
965 |
42 |
И |
|
||||||
А02-62-2 |
|
725 |
|
42 |
|
||||||
13 |
А02-62-6 |
965 |
42 |
А02-71-2 |
|
730 |
|
48 |
|
||
17 |
А02-71-6 |
970 |
48 |
А02-72-2 |
|
730 |
|
48 |
|
||
|
22 |
А02-72-6 |
970 |
48 |
А02-81-2 |
|
735 |
|
60 |
|
|
30 |
А02-81-6 |
980 |
60 |
А02-82-2 |
|
735 |
|
60 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
А02-82-6 |
980 |
60 |
А02-91-2 |
|
740 |
|
70 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
А02-91-6 |
985 |
70 |
А02-92-6 |
|
740 |
|
70 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
А02-92-6 |
985 |
70 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67
Таблица Б.2
Значения КПД механических передач и подшипников
|
|
Тип передачи |
|
|
|
Закрытая |
Открытая |
|
|
|||
С |
|
|
|
0,96…0,99 |
0,92…0,94 |
|
|
|||||
|
|
Зубчатая коническая |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Зубчатая цилиндрическая |
|
|
0,95…0,97 |
0,93…0,96 |
|
|
||||
|
|
Червячная несамотормозящая |
|
0,4 |
|
0,3 |
|
|
|
|||
|
|
Червячная самотормо- |
|
1 |
|
0,65…0,70 |
0,50…0,60 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
пников |
2 |
|
0,70…0,75 |
0,60…0,70 |
|
|
||||||
|
|
зящая при ч сле заходов |
3 |
|
0,80…0,85 |
– |
|
|
|
|||
|
|
червяка: |
|
4 |
|
0,85…0,90 |
– |
|
|
|
||
|
|
Цепная |
|
|
|
0,95...0,97 |
0,90…0.93 |
|
|
|||
|
|
бА |
|
|
|
|
||||||
|
|
Ремённая с плоским |
|
|
|
– |
|
0,94…0,97 |
|
|
||
|
|
ли кл новым ремнём |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Одна пара подш |
|
|
|
0,99…0,995 |
|
|
|
|||
|
|
качен я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Муфты |
|
|
|
|
0,98…1,0 |
|
|
|
||
|
|
Передаточные числа понижающих передач |
Таблица Б.3 |
|||||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Д |
|||||||
|
|
Тип передачи |
|
Рекомендуемые |
|
Наибольшие |
|
|||||
|
|
|
средние значения |
|
значения |
|
||||||
|
Редуктор цилиндриче- |
|
|
|
3..6 |
|
12,5 |
|
|
|
||
|
ский |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Редуктор конический |
|
|
|
2…3 |
|
6,3 |
|
|
|
||
|
Редуктор червячный |
|
|
10…40 |
|
80 |
|
|
|
|||
|
Открытая зубчатая |
|
|
|
3…7 |
|
15…20 |
|
||||
|
Цепная |
|
|
|
2…6 |
|
8 |
|
|
|
||
|
Плоскоремённая |
|
|
|
2…5 |
|
6 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
И |
|||||
|
То же с натяжным |
|
|
|
4…6 |
|
|
|
||||
|
роликом |
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Клиноремённая |
|
|
|
2…5 |
|
7 |
|
|
|
68
Таблица Б.4
Передаточные отношения цилиндрических зубчатых редукторов и их разбивка по ступеням
|
Одноступенчатые |
Двухступенчатые |
|
Двухступенчатые |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
трёхосные |
|
|
соосные |
|
||||
|
|
|
|
|
|||||
1,25 |
8 = 2 × 4 |
|
|
8 = 2,5 × 3,15 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1,4 |
9 |
= 2,24 × 4 |
|
|
9 = 2,8 × 3,15 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
= 2,5 × 4 |
|
|
10 = 3,15 |
× 3,15 |
|
||
1,6 |
10 |
|
|
|
|||||
1,8 |
11,2 = 2,8 × 4 |
|
|
11,2 = 2,8 × 4 |
|
||||
|
бА |
|
12,5 = 3,15 × 4 |
|
|||||
2 |
12,5 = 3,15 × 4 |
|
|
|
|||||
2,24 |
14 = 3,15 × 4 |
|
|
14 = 3,55 × 4 |
|
||||
2,5 |
16 = 3,55 × 4,5 |
|
|
16 = 4 |
× 4 |
|
|||
2,8 |
18 = 4 х 4,5 |
|
|
18 = 4 × 4,5 |
|
||||
3,15 |
20 = |
4,5 × 4,5 |
|
|
20 = 4,5 |
× 4,5 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
3,55 |
22,4 = 4,5 × 5 |
|
|
22,4 = 4,5 × 6 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
4 |
|
|
Д |
||||||
25 = 5 × 5 |
|
|
26 = 5 × 5 |
|
|||||
4,5 |
28 = 5,6 × 5 |
|
|
29 = 5 × 5,6 |
|
||||
|
5,6 |
31,5 = 6,3 × 5 |
|
|
31,5 = 6 |
× 6,3 |
|
||
6,3 |
40 = |
7,1 × 5,6 |
И |
|
|||||
|
|
40 = 6,3 |
× 6,3 |
|
|||||
7,1 |
45 |
|
= 8 × 5,6 |
|
|
45 = 6,3 |
× 7,1 |
|
|
|
8 |
50 = 9 × 5,6 |
|
|
50 = 7,1 |
× 7,1 |
|
69
Приложение В
Таблица В.1
Основные параметры крановых электродвигателей переменного тока с короткозамкнутым ротором серий МТК и МТКВ
|
Мощность на валу, |
Частота вращения |
Момент |
|
||
|
вала, |
Масса, |
||||
Тип дв гателя |
кВт |
инерции, |
||||
мин |
-1 |
кг |
||||
|
|
|
2 |
|||
|
|
кг м |
|
|||
|
ПВ = 25% ПВ = 40% ПВ = 25% ПВ = 40% |
|
|
и |
|
840 |
885 |
0,02 |
47 |
|||
|
МТК 011-6 |
|
1,4 |
1,1 |
|||||
|
МТК 012-6 |
|
2,2 |
1,8 |
830 |
870 |
0,03 |
53 |
|
С |
|
|
|
|
|
|
|||
МТК 111-6 |
3,5 |
2,8 |
875 |
900 |
0,045 |
70 |
|||
|
МТК 112-6 |
|
5 |
4,2 |
875 |
900 |
0,065 |
80 |
|
|
МТК 211-6 |
|
7,5 |
|
6 |
880 |
910 |
0,11 |
110 |
|
|
бА |
0,21 |
155 |
|||||
|
МТКВ 311-6 |
11 |
|
9 |
900 |
920 |
|||
|
МТКВ 312-6 |
16 |
13 |
900 |
925 |
0,3 |
195 |
||
|
МТКВ 411-6 |
22 |
17 |
935 |
950 |
0,47 |
255 |
||
|
МТКВ 412-6 |
30 |
24 |
935 |
950 |
0,64 |
315 |
||
|
МТКВ 311-8 |
7,5 |
|
6 |
670 |
690 |
0,3 |
155 |
|
|
МТКВ 312-8 |
11 |
8,5 |
680 |
700 |
0,31 |
195 |
||
|
МТКВ 411-8 |
16 |
13 |
685 |
700 |
0,54 |
255 |
||
|
МТН 512-8 |
|
46,2 |
37 |
690 |
705 |
1,425 |
570 |
|
|
МТН 611-10 |
|
56,2 |
45 |
555 |
570 |
4,25 |
900 |
|
|
|
Д |
|||
|
|
|
|
|
Таблица В.2 |
|
|
Значения коэффициента запаса прочности k и зависимость |
|||||
наименьшего диаметра блока или барабана Dб от диаметра каната dк |
||||||
|
Режим работы |
Стреловые и |
|
Прочие типы кра- |
k |
|
|
строительные |
|
|
|||
|
крана |
|
нов |
|
||
|
краны |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Лёгкий |
Dб ≥ 16 dк |
|
Dб ≥ 20 dк |
5 |
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
Средний |
Dб ≥ 18 dк |
|
Dб ≥ 25 dк 5,5 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Тяжёлый |
Dб ≥ 20 dк |
|
Dб ≥ 30 dк |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Весьма тяжёлый |
Dб ≥ 25 dк |
|
Dб ≥ 35 dк |
6,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ручной привод |
Dб ≥ 16 dк |
|
Dб ≥ 18 dк |
4,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
70
Таблица В.3
Канат двойной свивки типа ТК конструкции 6x37 (1+6+12+18)+1 о.с. (по ГОСТ 3071-74)
|
|
|
|
|
|
|
|
Маркировочная группа |
|
|
||||
|
|
Диаметр, мм |
|
|
по временному сопротивлению |
|
||||||||
|
|
|
|
|
Площадь |
Расчетная |
|
|
разрыву, МПа |
|
|
|||
|
|
проволок |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
сечения |
масса 1 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
цен- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ка- |
|
|
проволок, |
смазанного |
1400 |
1600 |
1700 |
1800 |
2000 |
2200 |
|
||
|
траль- |
в слоях |
|
|||||||||||
|
2 |
каната, кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ната |
ной |
|
|
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
6 про- |
216 про- |
|
|
Расчетное разрывное усилие |
|
|||||||
С |
волок |
|
|
|
|
|
каната, кН |
|
|
|
||||
|
|
волок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
5 |
0,24 |
|
0,22 |
8,48 |
0,08 |
– |
|
– |
– |
12 |
13 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,4 |
0,26 |
|
0,24 |
10,08 |
0,1 |
– |
|
– |
– |
14 |
16 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,8 |
0,28 |
|
0,26 |
11,84 |
0,12 |
– |
|
– |
– |
17 |
19 |
21 |
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
6,3 |
0,3 |
|
0,28 |
13,73 |
0,13 |
– |
|
– |
– |
20 |
22 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,7 |
0,32 |
|
0,3 |
15,75 |
0,15 |
– |
|
– |
– |
23 |
25 |
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,6 |
0,36 |
|
0,34 |
20,22 |
0,2 |
– |
|
26 |
28 |
29 |
32 |
34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,5 |
0,4 |
|
0,38 |
25,25 |
0,25 |
– |
|
33 |
35 |
37 |
40 |
43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
0,45 |
|
0,4 |
28,1 |
0,27 |
– |
|
36 |
39 |
41 |
44 |
47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11,5 |
0,55 |
|
0,5 |
43,85 |
0,43 |
– |
|
57 |
61 |
62 |
67 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13,5 |
0,65 |
|
0,6 |
63,05 |
0,61 |
– |
|
82 |
87 |
89 |
97 |
– |
|
|
|
|
|
бА |
|
|
|
|
|
|
|||||
16,5 |
0,75 |
|
0,7 |
85,77 |
0,83 |
98 |
|
112 |
119 |
122 |
132 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
0,85 |
|
0,8 |
111,99 |
1,09 |
130 |
|
147 |
156 |
160 |
173 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
0,95 |
|
0,9 |
141,67 |
1,38 |
167 |
|
186 |
197 |
202 |
219 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|||||
22,5 |
1,05 |
|
1 |
174,84 |
1,71 200 229 243 249 |
270 |
– |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24,5 |
1,15 |
|
1,1 |
211,5 |
2,06 |
242 |
277 |
291 |
301 |
327 |
– |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
1,3 |
|
1,2 |
252,26 |
2,46 |
289 |
330 |
351 |
360 |
390 |
– |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
1,4 |
|
1,3 |
295,93 |
2,88 |
339 |
387 |
412 |
422 |
458 |
– |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
||||
33,5 |
1,6 |
|
1,5 |
393,78 |
3,84 |
451 |
516 |
548 |
561 |
610 |
– |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35,5 |
1,7 |
|
1,6 |
447,91 |
4,36 |
514 |
587 |
624 |
639 |
694 |
– |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
1,8 |
|
1,7 |
505,54 |
4,92 |
580 |
662 |
704 |
721 |
782 |
– |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39,5 |
1,9 |
|
1,8 |
566,67 |
5,52 |
650 |
743 |
789 |
808 |
875 |
– |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44,5 |
2,1 |
|
2 |
699,34 |
6,81 |
802 |
914 |
971 |
995 |
1080 |
– |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица В.4 |
||||
|
|
Канат двойной свивки типа ГК конструкции 6x19+1 о.с. |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
(по ГОСТ 3070-74) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
С |
|
|
|
|
Маркировочная группа |
||||||||||||
|
|
по временному сопротивлению |
|
||||||||||||||
|
|
Диаметр, мм |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разрыву, МПа |
|
|
|||||
|
|
проволок |
Площадь |
Расчетная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
сечения |
масса 1 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
цен- |
|
|
1400 |
1600 |
1700 |
1800 |
2000 |
2200 |
|
||||||
|
ка- |
траль- |
в слоях |
прово-2 |
смазанного |
|
|||||||||||
|
|
и |
каната, кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ната |
ной |
|
|
лок, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 прово- |
108 |
|
|
Расчетное разрывное усилие |
|
||||||||||
|
|
лок |
|
прово- |
|
|
|
|
|
|
каната, кН |
|
|
|
|||
|
|
|
|
лок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,5 |
0,36 |
бА |
|
|
15 |
15 |
|
17 |
18 |
|
|||||||
|
0,34 |
10,42 |
0,1 |
– |
|
14 |
|
|
|
|
|||||||
5,8 |
0,38 |
|
0,36 |
10,67 |
0,12 |
– |
|
15 |
|
|
16 |
17 |
|
19 |
20 |
|
|
6,5 |
0,45 |
|
0,4 |
14,53 |
0,14 |
– |
|
19 |
|
|
20 |
22 |
|
24 |
25 |
|
|
8,1 |
0,55 |
|
0,5 |
22,64 |
0,22 |
– |
|
30 |
|
|
32 |
33 |
|
– |
– |
|
|
9,7 |
0,65 |
|
0,6 |
32,52 |
0,32 |
– |
|
44 |
|
|
46 |
48 |
|
52 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
0,75 |
|
0,7 |
44,21 |
0,43 |
52 |
|
60 |
|
|
63 |
65 |
|
71 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
0,85 |
|
0,8 |
57,7 |
0,57 |
68 |
|
78 |
|
|
83 |
85 |
|
93 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14,5 |
0,95 |
|
0,9 |
72,96 |
0,72 |
86 |
|
99 |
|
105 |
108 |
|
118 |
– |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
1,05 |
|
1 |
90,02 |
0,88 |
107 |
|
122 |
|
130 |
134 |
|
146 |
– |
|
||
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
||||||||
17,5 |
1,15 |
|
1,1 |
108,86 |
1,07 129 147 157 161 |
176 |
– |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
19,5 |
1,3 |
|
1,2 |
130,11 |
1,28 |
154 |
176 |
187 |
193 |
|
211 |
– |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
21 |
1,4 |
|
1,3 |
152,58 |
1,49 |
181 |
207 |
220 |
227 |
|
247 |
– |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
||||||||
22,5 |
1,5 |
|
1,4 |
176,86 |
1,47 |
210 |
240 255 263 287 – |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
24 |
1,69 |
|
1,5 |
202,92 |
1,99 |
241 |
275 |
222 |
302 |
|
329 |
– |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
25,5 |
2,7 |
|
1,6 |
230,76 |
2,27 |
274 |
313 |
333 |
343 |
|
374 |
– |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
27 |
1,8 |
|
1,7 |
260,41 |
2,56 |
309 |
354 |
376 |
387 |
|
422 |
– |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение Г |
||
|
|
|
|
|
|
Основные параметры тракторов |
|
|
|
Таблица Г.1 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
С |
|
|
|
|
|
|
|
Скорость |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Марка трак- |
|
Мощность |
|
|
|
|
движения |
|
Масса |
|
|
|
Масса |
|
|||||
|
|
двигателя, |
|
вперед/назад, км/ч |
тракто- |
|
бульдозерного |
|
||||||||||||
|
тора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кВт (л.с.) |
|
|
|
|
передачи |
|
ра, т |
|
|
оборудования, т |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
II |
|
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
7,3/6,0 |
13,0/11,4 |
41,800 |
|
|
|
8,250 |
|
|||||||||||
|
Т-500 |
|
|
353 (480) |
4,0/3,3 |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Т-330 |
|
|
250 (340) |
3,5/2,9 |
|
6,4/5,4 |
13,0/10,8 |
41,800 |
|
|
|
6,489 |
|
||||||
|
Т-35.01 |
|
|
353 (480) |
4,0/4,9 |
|
7,2/8,8 |
11,9/14,9 |
45,000 |
|
|
|
8,250 |
|
||||||
|
Т-15.01 |
|
|
176 (240) |
3,9/5,1 |
|
6,9/9,0 |
11,1/14,2 |
22,220 |
|
|
|
3,110 |
|
||||||
|
Т-20.01 |
|
|
206 (280) |
3,6/4,8 |
|
6,5/8,5 |
10,4/13,3 |
26,300 |
|
|
|
4,040 |
|
||||||
|
ВТ-100 |
|
|
88 (120) |
3/4 |
|
6/8 |
13/11 |
7,850 |
|
|
|
– |
|
||||||
|
Т-130 |
|
|
118 (160) |
|
|
|
3,47÷9,52/4,69÷7,04 |
14,000 |
|
|
|
– |
|
||||||
|
Т-4А |
|
|
81 (130) |
|
2,22÷11,94/3,39÷6,1 |
8,648 |
|
|
|
– |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Г.2 |
|
|
Значения удельных сопротивлений грунта резанию и копанию |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Категория |
|
|
|
|
|
|
|
Удельное сопротив- |
|
|
|||||
|
|
|
|
бАтеле, кг/м |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
О ъемная |
|
|
|
|
ление грунта |
|
|
|
||||||
|
Наименова- |
|
масса в |
|
|
|
Д |
Коэффициент |
|
|||||||||||
|
|
|
Коэффициент |
резанию, МПа |
|
|
||||||||||||||
|
ние грунта |
|
|
|
плотном |
3 |
разрыхления |
нож буль- |
|
нож |
наполнения |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дозера |
скрепера |
|
|
||||
|
Песок |
рых- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
лый, |
|
|
|
I |
1200...1600 |
|
1,05...1,1 |
|
0,01...0,03 |
0,02...0,04 |
0,6...0,7 |
|
|||||||
|
сухой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Песок |
влаж- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ный, |
супесь, |
I |
1400...1800 |
|
1,1...1,2 |
|
0,02...0,04 |
0,05...0,1 |
0,7…1,25 |
|
|||||||||
|
суглинок раз- |
|
|
|
||||||||||||||||
|
рыхленный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суглинок, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И0,09...0,18 1,1…1,2 |
|
|||||
|
средний и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
мелкий гра- |
|
|
II |
1500...1800 |
1,15...1,25 |
0,06...0,08 |
|
||||||||||||
|
вий, легкая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
глина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глина, |
плот- |
III |
1750...1900 |
|
1,2...1,3 |
|
0,1...0,16 |
0,16…0,3 |
1,0…1,1 |
|
|||||||||
|
ный суглинок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73
Окончание табл. Г.2
|
|
|
|
Категория |
теле, кг/м3 |
ления |
Удельное сопро- |
|
нения |
|
|
||||||
|
|
|
|
нож буль- |
скрепе- |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
Объемная |
Коэффици- |
тивление грунта |
Коэффици- |
|
|
||||||
|
Наименование |
|
|
|
масса в |
резанию, МПа |
|
|
|||||||||
|
грунта |
|
|
|
плотном |
ент разрых- |
|
|
|
нож |
ент напол- |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дозера |
|
|
ра |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тяжелая |
глина, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сланцы, суглинок с |
|
IV |
1900...2000 |
1,25...1,3 |
0,15... 0,25 |
|
0,3...0,4 |
|
1,0…1,1 |
|
|
|||||
|
щебнем, грав ем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шийся |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Г.3 |
|
|
||||||
|
цемент |
ровав- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строи тель- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сный мусор, взо- |
|
V |
1900…2200 |
1,3…1,4 |
0,2... 0,4 |
|
|
– |
|
1,0…1,1 |
|
|
|||||
|
рванная скальная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
порода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Удельное сопротивление движению |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Дорожные условия |
|
|
|
Пневмоколесный |
Гусеничный |
|
|
Колесная |
|
|||||||
|
|
|
|
ход |
|
|
|
ход |
|
прицепная машина |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свеженасыпанный |
|
|
|
0,3 |
|
|
|
0,15 |
|
|
|
0,1 |
|
|
||
|
грунт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Плотный грунт |
|
|
|
0,2 |
|
|
Д |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
0,12 |
|
|
|
0,1 |
|
|
||||
|
|
|
бА |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Ледяная дорога |
0,03 0,05 |
|
0,03 |
|
|
|||||||||||
|
Снежная дорога |
|
|
|
0,15 |
|
|
|
0,14 |
|
|
|
0,1 |
|
|
||
|
Щебеночное покры- |
|
|
|
0,04 |
|
|
|
0,05 |
|
0,05 |
|
|
||||
|
тие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бетонное покрытие |
|
|
|
0,02 |
|
|
|
И |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
0,05 |
|
0,02 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Г.4 |
||||
|
|
Коэффициент сцепления с поверхностью пути |
|
|
|
|
|||||||||||
|
Характеристика пу- |
|
Железнодорожный |
|
Пневмоколесный |
|
Гусеничный ход |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
ти |
|
|
|
ход |
|
|
|
ход |
|
без |
|
со шпо- |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шпор |
|
рами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рельсы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сухие |
|
|
|
|
0,15 ÷ 0,2 |
|
|
|
– |
|
– |
|
– |
|
||
|
влажные |
|
|
|
|
0,1 ÷ 0,12 |
|
|
|
– |
|
– |
|
– |
|
74
Окончание табл. Г.4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Гусеничный |
|
|
||
|
Характеристика пу- |
Железнодорожный |
Пневмоколесный |
|
|
ход |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ти |
|
|
|
|
ход |
|
|
|
ход |
|
без |
|
со шпо- |
|
|
||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шпор |
|
рами |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Плотный грунт: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
сухой |
|
|
|
|
– |
|
|
|
0,6 |
|
|
|
0,9 |
|
1 |
|
|
|
влажный |
|
|
|
|
– |
|
|
|
0,3 |
|
|
|
0,8 |
|
0,9 |
|
|
|
Бетонное покрыт е: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
стика |
|
|
|
0,6 |
|
|
|
0,4 |
|
0,7 |
|
|
|||||
|
сухое |
|
|
|
|
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
обледеневшее |
|
– |
|
|
|
0,18 |
|
|
|
0,3 |
|
0,6 |
|
|
|||
|
замерзшее |
|
|
|
|
– |
|
|
|
0,21 |
|
|
|
0,4 |
|
0,8 |
|
|
|
оттаявшее |
|
|
|
|
– |
|
|
|
0,15 |
|
|
|
0,2 |
|
0,4 |
|
|
|
|
бА |
|
Таблица Г.5 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Характер |
транспортируемых материалов |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Угол естественного |
|
Коэффициент |
|
|
|||||||
|
Наименован е ма- |
|
Плотность, |
трения материала |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
откоса, град |
|
|
|||||||||||
|
териалов |
|
|
кг/м3 |
|
|
|
|
о сталь |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В покое / в движении |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Гравий |
|
|
|
1700 ÷ 1900 |
|
|
|
45/30 |
|
|
1/0,58 |
|
|
||||
|
Щебень |
|
|
|
1800 ÷ 2000 |
|
|
|
45/35 |
|
|
1/0,7 |
|
|
||||
|
Песок |
|
|
|
1400 ÷ 1700 |
|
|
|
45/30 |
|
|
1/0,38 ÷ 0,5 |
|
|
||||
|
Грунт сухой |
|
|
|
1200 ÷ 1300 |
Д |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
45/30 |
|
|
1/0,58 |
|
|
||||||
|
Глина сухая |
|
|
|
1100 ÷ 1500 |
|
|
|
50/35 |
|
|
1,2/0,7 ÷ 0,8 |
|
|
||||
|
Цемент |
|
|
|
1100 ÷ 1300 |
|
|
|
43/38 |
|
|
0,93/0,78 |
|
|
||||
|
Суглинок, супесь |
|
1400 ÷ 1300 |
|
|
|
43/38 |
|
|
1/0,5 ÷ 0,6 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
||||||||
|
|
|
|
|
Значения коэффициента уклона |
|
Таблица Г.6 |
|||||||||||
|
Угол подъёма на- |
|
|
kУКЛ |
|
|
|
Угол уклона |
|
|
kУКЛ |
|
|
|||||
|
сыпи, град |
|
|
|
|
|
|
местности, град |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
0 ÷ 5 |
|
|
|
|
1 ÷ 0,67 |
|
|
|
0 ÷ 5 |
|
|
1 ÷ 1,33 |
|
|
|||
|
5 ÷ 10 |
|
|
|
|
0,67 ÷ 0,5 |
|
|
|
5 ÷ 10 |
|
|
1,33 ÷ 1,94 |
|
|
|||
|
10 ÷ 15 |
|
|
|
0,5 ÷ 0,4 |
|
|
|
10 ÷ 15 |
|
|
1,94 ÷ 2,25 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Г.7 |
||||
|
Значения угла внутреннего трения φ и коэффициента x |
|||||||||||||||||
|
|
Грунт |
|
|
|
|
φ, град |
|
|
|
x |
|
||||||
|
Глина |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 ÷ 19 |
|
|
0,24 ÷ 0,31 |
|
|
|||
|
Суглинок и супесь |
|
|
|
|
|
24 ÷ 30 |
|
|
0,37 ÷ 0,41 |
|
|
||||||
|
Песок |
|
|
|
|
|
|
|
|
35 ÷ 45 |
|
|
0,46 ÷ 0,5 |
|
|
75
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Г.8 |
||||
|
|
Техн ческие характеристики скреперов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Параметры |
|
|
|
|
|
|
Марка скрепера |
|
|
|
|
|
|||||
|
Д-498 |
ДЗ-33 |
Д-541 |
Д-697 |
Д-523 |
|
Д-511 |
|
|
Д-357М |
|
Д-567 |
|
ДЗ-13 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Тип скрепера |
|
|
|
|
Прицепной |
|
|
|
|
|
|
Самоходный |
|
||||
Ёмкость ковша |
|
7 |
б |
4,5 |
10 |
|
15 |
|
|
9 |
|
10 |
|
15 |
|||
(геометрическая), м3 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
3 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
Ширина вырезаемой |
|
2650 |
2100 |
1900 |
2420 |
2642 |
|
2850 |
|
|
2720 |
|
3126 |
|
2850 |
||
стружки, мм |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Наибольшая глубина |
300 |
200 |
150 |
|
250 |
300 |
|
350 |
|
|
300 |
|
350 |
|
350 |
||
резания, мм |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наибольшая толщина слоя |
500 |
300 |
200 |
|
400 |
500 |
|
500 |
|
|
500 |
|
500 |
|
500 |
||
отсыпки, мм |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Буксирующий базовый |
|
|
|
Гусеничный |
|
|
|
|
|
Одноосный колёсный |
|||||||
Т- |
|
|
|
|
|
Т- |
|
ЭТ- |
|
|
МАЗ- |
|
МоАЗ- |
|
БелАЗ- |
||
трактор или тягач |
|
Т-74 |
Т-74 |
ТП-4 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
100МГС |
180ГП |
|
250 |
|
|
529М |
|
546 |
|
531 |
||||||
Мощность трактора или |
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
||||
тягача, л.с. |
|
105 |
75 |
|
75 |
|
90 |
180 |
|
300 |
|
|
180 |
|
240 |
|
360 |
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Наибольшая скорость |
9 |
6 |
|
6 |
|
10 |
12 |
|
20 |
|
|
40 |
|
40 |
|
43 |
|
движения, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса, кг |
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
||||||
порожнего |
|
7150 |
2748 |
2287 |
8150 |
12500 |
|
14000 |
|||||||||
|
8000 |
|
16500 |
|
|
10000 |
|
|
|||||||||
скрепера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в сцепе с тракто- |
18250 |
8240 |
4530 |
16750 |
23000 |
|
41500 |
|
|
19000 |
|
22500 |
|
28100 |
|||
ром (тягачом) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Управление рабочими |
|
|
|
|
|
Гидравлическое |
|
|
|
|
|
||||||
органами скрепера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76
|
Nдв, |
|
|
|
|
|
|
|
л.с. |
|
|
|
|
|
b, Hо, |
|
240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
|
m, |
|
|
|
|
|
|
|
т |
200 |
|
|
|
|
|
10 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nдв |
|
|
|
|
150 |
|
|
|
|
|
8 |
С |
|
|
m |
|
|
||
10 |
100 |
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
b |
|
4 |
|
50 |
|
|
|
|
|
3 |
и |
|
|
|
|
|||
5 |
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
Hо |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
35 |
|
|
|
Геометрический объём ковша, м3 |
|
|
||
|
Рис. Г.1. Диаграмма определения основных параметров скреперов |
||||||
|
|
бА |
|
|
|||
|
|
|
|
Д |
|
||
|
|
|
|
|
И |
||
|
|
|
|
77 |
|
|
|