Приложение Б
ВАРИАНТ 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Б.1 |
|||
|
|
|
|
|
Уровни звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
С |
62 |
70 |
70 |
69 |
|
68 |
74 |
|
73 |
66 |
63 |
59 |
|
78 |
|
59 |
64 |
|
|||||
|
Л |
54 |
59 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Г |
66 |
72 |
|
68 |
70 |
79 |
65 |
|
84 |
69 |
|
71 |
77 |
74 |
72 |
|
69 |
|
67 |
58 |
|
|
|
А |
77 |
71 |
|
69 |
71 |
67 |
58 |
|
72 |
74 |
|
79 |
68 |
77 |
79 |
|
73 |
|
72 |
67 |
|
|
|
|
Уровни |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВАРИАНТ 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
Таблица Б.2 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Л |
|
66 |
69 |
|
70 |
57 |
59 |
65 |
|
69 |
64 |
|
70 |
72 |
66 |
73 |
|
75 |
|
57 |
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
77 |
75 |
|
63 |
73 |
69 |
66 |
|
62 |
68 |
|
77 |
69 |
80 |
71 |
|
68 |
|
63 |
85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
А |
|
79 |
81 |
|
63 |
69 |
66 |
РИА |
64 |
75 |
77 |
|
70 |
|
69 |
63 |
|
|||||
|
|
|
68 |
|
79 |
77 |
|
73 |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В |
|
НТ 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Б.3 |
|||
|
|
|
|
|
Уровни звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
Л |
|
58 |
60 |
|
57 |
62 |
59 |
64 |
|
61 |
58 |
|
53 |
70 |
69 |
66 |
|
50 |
|
57 |
64 |
|
|
Г |
|
68 |
71 |
|
63 |
80 |
78 |
69 |
|
77 |
62 |
|
83 |
71 |
И |
|
||||||
|
|
|
|
|
76 |
89 |
|
90 |
63 |
87 |
|
||||||||||||
|
А |
|
69 |
63 |
|
66 |
68 |
71 |
59 |
|
70 |
79 |
|
82 |
66 |
75 |
66 |
|
64 |
69 |
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВАРИАНТ 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Б.4 |
|||
|
|
|
|
|
Уровни звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Л |
|
74 |
61 |
|
69 |
58 |
59 |
67 |
|
72 |
69 |
|
63 |
72 |
77 |
74 |
|
59 |
|
57 |
69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
73 |
79 |
|
73 |
78 |
82 |
88 |
|
78 |
86 |
|
75 |
74 |
72 |
79 |
|
65 |
|
91 |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
80 |
74 |
|
68 |
66 |
79 |
75 |
|
78 |
73 |
|
81 |
78 |
59 |
66 |
|
63 |
|
82 |
77 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64
ВАРИАНТ 5
Таблица Б.5
Уровни звукового воздействия от транспортного потока
|
Л |
55 |
62 |
|
69 |
|
68 |
69 |
71 |
72 |
59 |
53 |
62 |
71 |
70 |
58 |
57 |
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
74 |
79 |
|
70 |
|
68 |
82 |
68 |
78 |
90 |
78 |
71 |
70 |
69 |
79 |
71 |
83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
81 |
74 |
|
69 |
|
76 |
59 |
70 |
71 |
73 |
61 |
72 |
59 |
68 |
63 |
80 |
77 |
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
ВАРИАНТ 6 |
|
|
|
|
|
|
Уровни |
Таблица Б.6 |
|
|
звукового воздействия от транспортного потока |
|
А80 74 б68 60 55 65 58 63 61 72 59 66 63 62 67
Таблица Б.7
|
|
|
Уровни звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
РИА |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Л |
67 |
59 |
|
64 |
65 |
71 |
55 |
69 |
69 |
66 |
56 |
70 |
72 |
|
55 |
|
52 |
59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
71 |
79 |
|
80 |
77 |
73 |
70 |
80 |
68 |
78 |
74 |
69 |
93 |
|
68 |
|
94 |
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
60 |
71 |
|
72 |
76 |
69 |
83 |
85 |
77 |
81 |
70 |
66 |
64 |
|
60 |
|
75 |
59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
ВАРИАНТ 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Б.8 |
|||
|
|
|
Уровни звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
||||||||
Л |
62 |
65 |
|
70 |
71 |
57 |
62 |
66 |
69 |
69 |
70 |
72 |
77 |
|
79 |
|
70 |
79 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
93 |
68 |
|
78 |
89 |
72 |
80 |
82 |
80 |
75 |
74 |
72 |
85 |
|
77 |
|
78 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
69 |
68 |
|
68 |
59 |
75 |
67 |
60 |
74 |
61 |
66 |
80 |
48 |
|
78 |
|
66 |
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
65
ВАРИАНТ 9
Таблица Б.9
Уровни звукового воздействия от транспортного потока
|
Л |
|
60 |
65 |
|
68 |
70 |
69 |
71 |
72 |
69 |
|
68 |
72 |
73 |
74 |
|
69 |
|
57 |
59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
С |
66 |
69 |
70 |
84 |
73 |
70 |
|
75 |
68 |
72 |
91 |
|
77 |
|
81 |
79 |
|
|||||
|
Г |
84 |
79 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
А |
80 |
74 |
|
63 |
67 |
69 |
70 |
72 |
73 |
|
78 |
78 |
79 |
69 |
|
68 |
|
62 |
76 |
|
|
|
|
Уровни |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВАРИАНТ 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
Таблица Б.10 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Л |
|
54 |
59 |
|
62 |
66 |
69 |
59 |
55 |
55 |
|
59 |
62 |
70 |
71 |
|
79 |
|
77 |
69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
70 |
82 |
|
73 |
76 |
92 |
89 |
78 |
66 |
|
77 |
94 |
72 |
89 |
|
69 |
|
71 |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
60 |
65 |
|
61 |
63 |
69 |
РИА |
77 |
79 |
76 |
|
73 |
|
72 |
70 |
|
||||
|
|
|
73 |
71 |
73 |
|
71 |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В |
|
НТ 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Б.11 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
Уровни звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Л |
|
77 |
70 |
|
69 |
58 |
59 |
67 |
72 |
69 |
|
63 |
72 |
78 |
74 |
|
59 |
|
57 |
69 |
|
|
Г |
|
73 |
79 |
|
73 |
78 |
82 |
88 |
78 |
96 |
|
74 |
84 |
92 |
79 |
|
95 |
|
91 |
90 |
|
|
А |
|
80 |
69 |
|
68 |
66 |
60 |
75 |
78 |
71 |
|
81 |
78 |
И |
|
||||||
|
|
|
|
59 |
66 |
|
63 |
|
82 |
77 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВАРИАНТ 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Б.12 |
||||
|
|
|
|
|
Уровни звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Л |
|
54 |
59 |
|
69 |
68 |
59 |
70 |
72 |
69 |
|
66 |
72 |
71 |
74 |
|
56 |
|
54 |
59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
73 |
89 |
|
83 |
78 |
69 |
68 |
88 |
76 |
|
95 |
74 |
92 |
79 |
|
85 |
|
91 |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
65 |
64 |
|
68 |
66 |
59 |
75 |
78 |
73 |
|
76 |
78 |
59 |
60 |
|
63 |
|
72 |
77 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66
ВАРИАНТ 13
Таблица Б.13
Уровни звукового воздействия от транспортного потока
|
Л |
|
66 |
69 |
|
70 |
59 |
59 |
57 |
59 |
54 |
|
60 |
62 |
66 |
63 |
|
70 |
|
77 |
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
С |
80 |
73 |
69 |
90 |
82 |
68 |
|
71 |
69 |
70 |
71 |
|
88 |
|
73 |
89 |
|
|||||
|
Г |
77 |
75 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
А |
69 |
81 |
|
63 |
69 |
71 |
68 |
79 |
77 |
|
73 |
64 |
75 |
77 |
|
70 |
|
69 |
73 |
|
|
|
|
Уровни |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВАРИАНТ 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
Таблица Б.14 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Л |
|
55 |
59 |
|
57 |
60 |
69 |
63 |
76 |
74 |
|
70 |
72 |
76 |
73 |
|
70 |
|
68 |
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
77 |
65 |
|
83 |
93 |
89 |
67 |
72 |
68 |
|
70 |
69 |
70 |
91 |
|
78 |
|
83 |
85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
79 |
81 |
|
73 |
76 |
76 |
РИА |
64 |
75 |
67 |
|
70 |
|
69 |
73 |
|
||||
|
|
|
68 |
79 |
67 |
|
63 |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В |
|
НТ 15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Б.15 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
Уровни звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Л |
|
54 |
57 |
|
62 |
70 |
70 |
69 |
68 |
74 |
|
73 |
62 |
63 |
59 |
|
72 |
|
59 |
64 |
|
|
Г |
|
66 |
72 |
|
68 |
70 |
79 |
88 |
84 |
79 |
|
71 |
75 |
74 |
92 |
|
77 |
|
87 |
68 |
|
|
А |
|
77 |
71 |
|
69 |
71 |
67 |
68 |
72 |
79 |
|
79 |
68 |
И |
|
||||||
|
|
|
|
77 |
79 |
|
73 |
|
72 |
67 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВАРИАНТ 16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Б.16 |
||||
|
|
|
|
|
Уровни звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Л |
|
58 |
60 |
|
57 |
62 |
69 |
64 |
71 |
68 |
|
80 |
70 |
69 |
76 |
|
70 |
|
57 |
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
78 |
71 |
|
93 |
90 |
78 |
69 |
77 |
62 |
|
93 |
91 |
86 |
80 |
|
90 |
|
73 |
87 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
69 |
79 |
|
76 |
68 |
71 |
69 |
70 |
69 |
|
72 |
66 |
65 |
70 |
|
64 |
|
69 |
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67
ВАРИАНТ 17
Таблица Б.17
Уровни звукового воздействия от транспортного потока
|
Л |
|
68 |
67 |
|
67 |
62 |
59 |
68 |
61 |
58 |
|
53 |
60 |
64 |
59 |
|
60 |
|
67 |
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
С |
67 |
70 |
68 |
82 |
77 |
76 |
|
80 |
81 |
76 |
79 |
|
90 |
|
83 |
77 |
|
|||||
|
Г |
79 |
61 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
А |
69 |
63 |
|
68 |
68 |
71 |
69 |
67 |
79 |
|
68 |
60 |
71 |
66 |
|
69 |
|
69 |
67 |
|
|
|
|
Уровни |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВАРИАНТ 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
Таблица Б.18 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Л |
|
76 |
69 |
|
70 |
69 |
67 |
77 |
65 |
64 |
|
68 |
72 |
66 |
63 |
|
70 |
|
71 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
77 |
85 |
|
70 |
73 |
79 |
90 |
82 |
73 |
|
91 |
79 |
70 |
71 |
|
88 |
|
73 |
89 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
69 |
81 |
|
63 |
69 |
61 |
68 |
79 |
77 |
|
73 |
64 |
75 |
77 |
|
70 |
|
69 |
73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РИА |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В |
|
НТ 19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Б.19 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
Уровни звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Л |
|
56 |
50 |
|
60 |
59 |
53 |
57 |
59 |
54 |
|
60 |
62 |
66 |
63 |
|
70 |
|
77 |
62 |
|
|
Г |
|
77 |
75 |
|
80 |
73 |
69 |
90 |
72 |
68 |
|
71 |
69 |
70 |
71 |
|
68 |
|
63 |
79 |
|
|
А |
|
69 |
81 |
|
63 |
69 |
61 |
68 |
79 |
77 |
|
73 |
64 |
75 |
77 |
|
70 |
|
69 |
73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВАРИАНТ 20 |
|
И |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Б.20 |
||||
|
|
|
|
|
Уровни звукового воздействия от транспортного потока |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Л |
76 |
69 |
70 |
69 |
69 |
57 |
59 |
59 |
|
60 |
66 |
56 |
73 |
|
70 |
|
71 |
70 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Г |
87 |
75 |
69 |
63 |
79 |
66 |
91 |
88 |
|
81 |
69 |
90 |
68 |
|
73 |
|
63 |
69 |
|
А77 81 83 79 71 70 69 67 63 64 70 71 60 59 68
68