3.4.Порядок проведения исследований
Изучить конструкцию стенда для испытания топливной аппаратуры дизельных двигателей и, включив с разрешения преподавателя стенд, проверить работу его систем.
Ознакомиться с методикой измерения подачи топлива секциями топливного насоса.
При ручном змерении подачи топлива перевести на 30с рычаг управлен я подачей топлива из среднего фиксированного положения в верхнее положен е "Наполнение". По истечении 30с рычаг
управлен я |
подачей топлива опустить в |
среднее положение, |
||
С |
|
|||
зафикс ровав тем самым уровень топлива в мензурках. Взять отсчет |
||||
уровня топл ва по шкалам мензурок в см3. Для слива топлива из |
||||
мензурок |
|
мо отфиксировать рычаг управления подачей |
||
топлива |
|
|
перемест ть его вниз в положение "Слив". Рычаг |
|
|
руется, если потянуть за передвижное кольцо на рукоятке |
|||
отфикс |
|
|||
|
|
необход |
|
|
рычага. После сл ва вернуть рычаг в среднее фиксированное положен е (до щелчка передвижного кольца).
При автоматическомАизмерении подачи топлива селектор счетчика подъемов установить на заданное количество подъемов. Рычаг управления подачей топлива поставить в среднее фиксированное положение. Нажатием на кнопку "Включено" ввести в
действие счетчик подъемов.ДЭлектромагниты, управляемые счетчиком, автоматически переведут рычаг управления подачей топлива в верхнее положение "Наполнение". После отсчета заданных подъемов электромагниты перекроют поступление топлива в мерные мензурки, автоматически возвратив рычаг управления подачей
3.5.Последовательность снятия характеристикиИ
1.Установить постоянную частоту вращения кулачкового вала ТНВД, рекомендуемую заводом-изготовителем для данной марки насоса.
2.Снять первую точку характеристики, соответствующую минимальной подаче топлива.
25
|
|
3. |
Для снятия последующих точек характеристики рейку насоса |
|||||||||||||||||||||||
|
высокого давления перемещать каждый раз на 1мм (2 оборота |
|||||||||||||||||||||||||
|
микрометра) в сторону увеличения подачи топлива. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
Измеряемые величины: частота вращения кулачкового вала |
||||||||||||||||||||||||
|
насоса, подача топлива секциями топливного насоса высокого |
|||||||||||||||||||||||||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
давления в мерные мензурки, время подачи топлива в мерные мен- |
|||||||||||||||||||||||||
|
зурки (при ручном измерении подачи топлива). |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
3.6. Обработка |
оформление результатов исследований |
|||||||||||||||||||||||
|
цикловой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.1. |
||||||||||||
|
|
Результаты змерен й заносятся впротоколиспытаний,таблица3.1. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
По полученным результатам экспериментальных исследований и |
||||||||||||||||||||||||
|
расчетным данным |
вычерчиваются графические зависимости |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
бА |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
подачи топл ва и неравномерности подачи от перемещения |
||||||||||||||||||||||
|
рейки (р с.3.1.). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Протокол испытаний |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
Перемещениерейки |
|
Подача топлива по секциям ТНВД, |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
1- |
насосамм, |
|
|
|
|
|
см3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднеезначение подачитопливаза |
один опытодной |
|
цикл/ |
Неравномерность подачи,% |
|
||
|
№ опыта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
||||||||
|
валавращенияЧастота миннасоса, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
секциейсм, |
подачаЦикловая топливамм, |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Расчетные формулы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
||||||||||||||
|
|
Д |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
Среднее значение подачи топлива за один опыт одной секцией |
||||||||||||||||||||||||
|
ТНВД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vср |
см |
3 |
, |
|
|
|
|
|
(3.1.) |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
где i – число секций ТНВД. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
Неравномерность подачи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Vimax Vimin |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(3.2.) |
||||||||
|
|
|
|
|
|
δ |
|
|
|
|
|
|
100% |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Vср
26
Цикловая подача: а) при ручном замере
|
|
|
|
Vср |
1000 |
3 |
/ццик, |
(3.3.) |
||
|
|
|
|
qц |
|
|
мм |
|
||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
nн |
|
|
|
||
где – время замера, мин; |
|
|
|
|
|
|||||
nн – частота вращения кулачкового вала ТНВД, мин-1; |
|
|||||||||
б) при автомат ческом замере |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
Vср |
1000 |
3 |
/ццик, |
(3.4.) |
||
|
|
|
|
qц |
|
|
мм |
|
||
|
|
|
|
|
||||||
и |
Z |
|
|
|
||||||
Сгде Z – ч сло подъемов плунжера (циклов) |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
бА |
|
|||||
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
/цикл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
δ, % |
|
|
q, мм |
ТНВД |
|
||||
|
|
|
|
h, мм |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Рис. 3.1. Характеристика |
|
по подаче |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
3.7. Содержание отчета |
|
|||||
1. |
Название, цель и задачи лабораторной работы. |
|
||||||||
2. |
Перечень оборудования, приборов и инструмента. |
|
||||||||
3. |
Методика проведения эксперимента. |
|
||||||||
4. |
Результаты опытов, необходимые расчеты. |
|
||||||||
5. |
График - регуляторная характеристика ТНВД. |
|
||||||||
6. |
Выводы по работе. |
|
|
|
|
|
||||
27
|
3.8. Контрольные вопросы |
|
||||
1. |
Назначение характеристики насоса высокого давления по |
|||||
подаче. |
|
|
|
|
|
|
2. |
Как считается неравномерность цикловой подачи топлива |
|||||
С |
|
|
|
|
|
|
по секциям насоса? |
|
|
|
|
|
|
3. |
Почему с увеличением цикловой подачи топлива |
|||||
неравномерность подачи снижается? |
|
|
||||
4. |
Как регул руется цикловая подача топлива в испытуемом |
|||||
дизеля |
|
|
|
|
||
насосе? |
|
|
|
|
|
|
5. |
Пути уменьшения неравномерности цикловой подачи |
|||||
топл ва по секц ям насоса. |
|
|
|
|||
6. |
Почему нео ходимо жестко ограничить неравномерность |
|||||
|
б |
|
|
|||
цикловой подачи по секциям в насосах высокого давления? |
||||||
7. |
Какой параметр при снятии характеристики насоса |
|||||
высокого давлен |
|
по подаче выдерживается постоянным? |
||||
|
Сп сок рекомендованной литературы |
|
||||
|
А |
|
||||
1. Суркин, В.И. Основы теории и расчёта автотракторных двигателей. |
||||||
Курс лекций : уче ное посо ие. – 2-е изд., перераб. и доп. – СПб, |
||||||
Изд-во «Лань», 2013. |
|
|
|
|
|
|
2. |
Стендовые |
испытания |
двигателей |
внутреннего |
сгорания |
|
|
|
|
Д |
|||
[Электронный ресурс] : учебно-методическое пособие / сост. : А.Л. Иванов, |
||||||
В.И. Подгурский, В. |
. Каня, |
С.С. |
Войтенков – |
Электрон. дан. |
– Омск : |
|
СибАДИ, 2017. – Режим доступа: http://bek.sibadi.org/fulltext/esd435.pdf,
свободный после авторизации. – Загл. с экрана.
3.Двигатели внутреннего сгорания : учебник : в 3 кн. / ред. : В.Н. Луканин, М.Г. Шатров. – 3-е изд., перераб. и доп. – М. : Высшая школа, 2007. – 479 с.
4.Автомобильные двигатели / под ред. М.С. Ховаха. – М. : Машиностроение, 1977. – 591 с.
5.Двигатели внутреннего сгорания: конструирование и расчет наИ
прочность поршневых и комбинированных двигателей / под ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. – 4 изд., перераб. и доп. – М. : Машиностроение, 1984. – 384 с.
6. Свиридов, Ю.Б. Топливо и топливоподача автотракторных дизелей / Ю.Б. Свиридов, П.В. Малявинский, М.М. Вихерт. – Л. : Машиностроение, 1979. – 248 с.
28