От насоса высокого давления 1 топливо по топливопроводам высокого давления поступает в толстостенные металлические цилиндры – гидроаккумуляторы 2, являющиеся гасителями
колебаний |
давления. |
Гидроаккумуляторы |
с |
помощью |
топливопроводов последовательно соединяются друг с другом. |
||||
С |
|
|
|
|
Из третьего гидроаккумулятора топливо поступает к исследуемой |
||||
форсунке 3. Давление топлива в гидроаккумуляторах может быть |
||||
отрегул ровано зменением |
положения рейки |
топливного насоса |
||
высокого давлен я 4 (в конструкции стенда использован насос высокого давлен я дв гателя ЯМЗ-238, с которого всережимный регулятор снят). Ф ксация положения рейки осуществляется стопорным в нтом 10. Контроль за давлением истечения топлива из распыл теля форсунки осуществляется с помощью манометров 5 и 6.
Для предотвращения чрезмерного нарастания давления в
гидроаккумуляторах, |
последние |
оснащены |
регулируемыми |
|
предохран |
|
клапанами 8, в качестве которых использованы |
||
тельными |
|
|
||
форсунки. |
бА |
|
||
|
|
|||
1.5. Описание и схема стенда КИ–3333 для регулировки форсунок
Стенд для испытания форсунок в принципе представляет собой
ТНВД с ручным приводом. Внешний вид прибора показан на рис 1.3. Д И
Рис. 1.4. Стенд КИ–3333 для испытания и регулировки форсунок:
1 – корпус прибора; 2 – рукоятка привода насоса; 3 – топливопровод высокого давления; 4 –конштейн для крепления форсунки; 5 –проверяемая форсунка; 6 – кран для соединения с аккумулятором; 7 – камера впрыска; 8 – выключатель
подсветки факела; 9 – манометр; 10 – шланг для подвода воздуха; 11– кран подачи воздуха в турбину; 12 – кран для отключения манометра
12