е р и я в н у т р и в у з о в с к и х м е т о д и ч е с к и х у к а з а н и й С и б А Д И
и |
|
Министерство науки |
высшего образования Российской Федерации |
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования |
|
С« ибирский государственный автомо ильно-дорожный университет (СибАДИ)» |
|
Кафедра «Тепловые дв гатели и автотракторное электрооборудование» |
|
б |
|
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ |
|
АПП |
|
ТОПЛИВНОЙ |
Р ТУРЫ ДИЗЕЛЕЙ |
Методические указанияДк лабораторным работам
Составители: В.И. Подгурский, А.Л. ИвановИ
Омск ▪ 2018
УДК 621.436 ББК 31.365.4 Э41
_____________________________
Согласно 436-ФЗ от 29.12.2010 «О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию» данная продукция маркировке не подлежит.
_____________________________
Рецензент
канд. техн. наук, доц. В.А. Лисин
СибАДИхарактеристик топливной аппаратуры дизелей и порядок обработки экспериментальных данных.
Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в
качестве метод |
ческ х указаний. |
Э41 Экспер |
ментальные исследования топливной аппаратуры дизелей |
[Электронный |
ресурс] : методические указания к лабораторным работам / |
сост. : В.И. Подгурск й, А.Л. Иванов. – |
(Серия внутривузовских методических |
|
указаний бАДИ). – Электрон. дан. – |
Омск : СибАДИ, 2018. – URL: http:// |
|
bek.sibadi.org/cgi-bin/irbis64r plus/cgiirbis |
64 ft.exe. - Режим доступа: |
для |
авторизованных пользователей. |
|
|
Изложен ход занятий по выполнению лабораторных работ, |
по |
|
дисципл нам «Рабоч е процессы двигателей внутреннего сгорания», «Теория |
||
рабочих процессов в ДВС». Приводится методика испытаний по определению |
||
Содержат видеофрагменты о учающего и демонстрационного характера, которые воспроизводятся с помощью проигрывателя Windows Media.
Адресованы обучающимся всех форм подготовки бакалавров, магистров по направлениям «Энергетическое машиностроение», «Наземные транспортнотехнологические комплексы», «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», а также специалистов по специальности «Наземные транспортнотехнологические средства». Также могут быть полезны обучающимся других технических специальностей и направлений, изучающих курсы «Теория рабочих процессов ДВС» «Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания».
Подготовлены на кафедре «Тепловые двигатели и автотракторное электрооборудование».
Мультимедийное издание (1,1 МБ)
Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 Мб; Windows XP/Vista/7; DVD-ROM; 1 Гб свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов:
Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader
Техническая подготовка Н.В. Кенжалинова Издание первое. Дата подписания к использованию 14.09.2018
Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5 РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1
© ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2018
Ссылки на видео внутри работы кликабельны
ВВЕДЕНИЕ
Лабораторный практикум по испытанию и снятию характеристик топливной аппаратуры дизелей выполняется с целью глубокого усвоения теоретических разделов лекционного курса по топливным системам дизелей. Студенты получают знания, умения и навыки проведения диагностики и испытаний систем питания дизельных двигателей внутреннего сгорания.
По своему содержанию данный практикум является пособием к
проведен ю лабораторных работ, направленных на выработку у |
|
теории |
|
студентов навыков проведения испытаний и способности к |
|
Ссамостоятельному о ъективному анализу данных, получаемых при |
|
проведен |
спытан й. |
Выполнен е ра от азируется на знании основных положений |
|
|
обеспечения |
д сц пл ны, злагаемой в учебниках и лекционных курсах. |
|
ПРАВИЛА ОХРАНЫ ТРУДА И ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ Л БОР ТОРНЫХ РАБОТ
В целях |
езопасности при проведении испытаний |
двигателя студенты перед выполнением первой работы должны |
|
пройти инструктаж по технике безопасности и противопожарным |
|
мерам. Инструктаж регистрируется в специальном журнале с |
|
распиской каждого студента о том, что он ознакомлен с правилами и |
|
|
А |
обязуется их выполнять. Студенты, не прошедшие инструктаж, к |
|
выполнению практических заданий не допускаются. |
|
При выполнении лабораторного практикума возможными |
|
источниками опасности могут быть: |
|
-вращающиеся детали двигателя и стенда; |
|
|
Д |
-ядовитые и легковоспламеняющиеся материалы, применяемые |
|
в системе питания, смазки и охлаждения двигателя; |
|
-горячие детали выпускной системы и системы охлаждения |
|
двигателя; |
|
-высокое напряжение в системе зажиганияИдвигателя; |
|
-электрическое напряжение в системе питания и управления |
|
стенда; |
|
-токсичные отработавшие газы двигателя. |
|
Студенты обязаны строго выполнять следующие правила по технике безопасности и противопожарным мерам:
3
Во избежание ожогов не следует касаться нагретых стенок выхлопных труб, коллекторов, термопар и др.
При работе двигателя запрещается касаться вращающихся двигателей или узлов.
Пуск двигателя можно производить только с разрешения Спреподавателя.
Категорически запрещается пользование открытым огнем, а также курен е в помещениях лабораторий.
Запрещается бесцельное включение приборов, измерительной
исследовательскогоаппаратуры, кнопочных пускателей, рубильников и переключателей, также пр косновение ко всем токоведущим элементам
стенда.
При обнаружен неисправностей в работе механизмов систем двигателя, бАзмер тельной аппаратуре, при появлении посторонних стуков в пр водных соединительных узлах следует немедленно долож ть преподавателю, а при явно выраженной неисправности немедленно останов ть двигатель и выключить всю аппаратуру.
В случае попадания топлива или тосола на кожный покров следует немедленно смыть с кожи теплой водой с мылом.
В случае легкой травмы (порезы кожного покрова, удары, ожог) нужно немедленно применить средства, имеющиеся в аптечке лаборатории, а в случае серьезной травмы необходимо немедленно обратиться в медпункт академииДили вызвать, Скорую помощь.
В случае пожара нужно накинуть на очаг пламени кошму и использовать огнетушитель и песок. При этом двигатель следует немедленно заглушить и отключить топливные баки.
ОБЩИЕ РЕКОМЕН ИАЦИИ
ПО ПРОВЕДЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ
1.Лабораторные занятия проводятся по подгруппам, подгруппа разбивается на бригады по 4 – 6 человек.
2.Каждый студент должен заранее знать тему лабораторной работы, ознакомиться с ее содержанием, изучить методику проведения лабораторной работы, разобраться с устройством установки и приборов, уметь обработать результаты опытов и проанализировать полученные данные.
3.Перед проведением лабораторной работы преподаватель проверяет знания студентов по предстоящей работе.
4
4. Руководство бригадой осуществляется старшим, назначаемым из студентов. В обязанности старшего входит распределение членов бригады по рабочим местам и общее руководство бригадой при проведении лабораторных работ.
5. |
Во время испытаний ведется общий протокол и строятся |
||
дежурные графики. |
|
||
6. |
Отчет по выполненной лабораторной работе представляется |
||
преподавателю на очередном занятии. К отчету прилагаются |
|||
протокол |
спытан й, |
графики, выполненные на миллиметровой |
|
бумаге. |
|
|
|
7. |
После |
каждого занятия бригада приводит в |
|
С |
|
||
порядок свое ра очее место, протирает оборудование и приборы. |
|||
Затем старш й сдает преподавателю или лаборанту кафедры рабочее |
|||
место |
пр |
. |
|
окончания
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМ Х ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЕЙ
боры
Топл воподающая аппаратура должна обеспечивать: |
|||||
|
А |
|
|
||
-эффективное протекание ра очего процесса в цилиндре; |
|||||
-достижение оптимальных характеристик и фаз впрыска на всех |
|||||
скоростных и нагрузочных режимах; |
|
|
|
||
-дозирование порций топлива в соответствии с нагрузочным и |
|||||
скоростным режимами; |
|
|
|
|
|
-требуемое |
качество |
распыливания |
|
и |
необходимое |
распределение топлива по камере сгорания; |
|
|
|
||
-идентичность подачи топлива во всех циклах и во все |
|||||
цилиндры двигателя; |
И |
||||
|
|
||||
-длительность работы без изменения начальных регулировок и |
|||||
заметных износов. |
|
Д |
|||
Для дизелей различают топливные системы (системы |
|||||
топливоподачи) непосредственного действия и аккумуляторные. |
|||||
Топливные системы обоих |
типов могут иметь |
как |
традиционные |
||
механические устройства управления, так и электрические с электронным управлением. Топливные системы непосредственного действия, в свою очередь, подразделяются на системы разделенного типа, в которых секции топливного насоса высокого давления (ТНВД) и форсунки выполнены отдельно и соединены топливопроводом высокого давления, и насос-форсунки.
5
СтопливныйР с. 1. Топливные системы разделенного типа: 1– кран; 2 – приемный фильтр; 3 – сливной кран;
4 – зал вная горловина; 5 – фильтр заливной горловины; 6 – форсунка; 7 – топливопровод высокого давления;
бА |
|
8 – |
насос высокого давления; |
9 – ф льтр тонкой очистки топлива; 10 – фильтр грубой
оч стки ва; 11 – автоматический регулятор частоты
вращен я; 12 – топливоподкачивающий насос;
13 – муфта опережения впрыскивания топлива; 14 – топливный ак; 15 – отвод топлива в бак
В насос-форсунках секция насоса и форсунка представляют собой один узел, и топливопровод высокого давления в них отсутствует. 
Д
Рис.2. Насос-форсунка с механическим приводом иИэлектронным управлением дозированием и углом опережения впрыскивания:
1 – кулачок; 2 – толкатель; 3 – плунжер; 4 – головка блока цилиндров; 5 – канал в головке блока цилиндров; 6 – распылитель;
7 – электромагнитный клапан
6
Различают современные аккумуляторные топливные системы (АТС) среднего и высокого давлений. В первых давление топлива после аккумулятора с помощью насос-форсунок с гидравлическим
приводом и |
мультипликатора повышается в 4—10 раз и |
впрыскивается в цилиндр дизеля, а во вторых давление топлива в |
|
С |
|
аккумуляторе |
поддерживается на требуемом для впрыскивания |
уровне (40... 150 МПа и более) и с помощью электрогидравлических форсунок подается в цилиндр дизеля. В настоящее время АТС высокого давлен я получают большое распространение.
и |
|
бА |
|
ТНВД |
|
Рис. 3 Схема аккумуляторной топливной системы Common Rail: |
|
1 – топливный бак, 2 – фильтр-топливоприемник, |
|
3 – топливоподкачивающий насос, 4 – фильтр тонкой очистки, |
|
И |
|
5 – трубопроводылиниинизкогодавления,6– |
, |
7–трубопроводылиниивысокого давления,
8–аккумулятортипаRail,9–форсунка,
10–линиивозврататоплива,11–ЭБУ
7