1.2. Проектирование плановых и высотных инженерногеодезических разбивочных сетей

1.2.1. Основные положения и принципы проектирования

Плотность пунктов государственной геодезической сети и геодезических сетей сгущения на строительных площадках, как правило, не обеспечивает проведение всех необходимых инженерногеодезических изысканий и требует дополнительных геодезических построений, в том числе и съемочных и разбивочных сетей.

Наиболее современным методом определения планововысотного положения пунктов как сетей сгущения, так и съемочных и

разбивочных сетей на рассматриваемых объектах является примене-

тем не предусматривается или предусматриваетсяИтолько для определения опорных пунктов, сгущаемых впоследствии традиционными

способами, то проектирование плановоД-высотного геодезического обоснования любого назначения в общем случае может выполняться с применением следующих основных принципов (методов), способов и

При этом в ряде случаев для контроля и получения дополнительной оценочной информации может предусматриваться оценка

где mF – ожидаемая среднеквадратическая погрешность уравненного элемента F;

10

µ – средняя квадратическая погрешность единицы веса; PF – вес уравненного элемента F.

Второй принцип (метод) заключается в проектировании геодезических построений с относительно произвольной схемой и геометрическими параметрами, рациональными для построения и использования на данном конкретном объекте, с последующими расчетами необходимой точности измерений углов, линий, превышений, исходя из заданной точности конечных результатов.

Установление необходимой точности измерений при этом может осуществляться следующими способами:

– аналитическими расчетами по соответствующим формулам;

– математическим моделированием с оценкой точности проекта

схем и поэтому при их соблюдении обеспечивается необходимая точность конечных результатов.

Недостаток первого метода заключаются в том, что условия местности и работ на объекте не всегда позволяют выдержать рекомендуемые схемы и регламентируемые геометрические параметры геодезической сети и тогда возникает необходимость применения второго метода.

Преимущество второго метода заключаются в том, что проектируемое местоположение пунктов, не связанное жестко с рекомендуемой схемой и ее геометрическими параметрами, способствует в конкретных условиях местности построению рациональных схем геоде-

11

зических сетей для наилучшего использования ее пунктов в дальнейшем.

Недостаток второго метода проектирования заключается в том, что рассчитанная необходимая точность измерений не всегда бывает приемлемой и возникает необходимость изменения конструкции сети с целью увеличения ее жесткости и, соответственно, веса пункта, расположенного в слабом месте сети. Кроме того, отыскание слабого места сети и вычисление его веса Рmin в ряде случаев довольно слож-

но.

Следовательно, можно считать, что каждый из методов в определенных условиях имеет свои преимущества. Однако во всех случаях проектирования следует знать рекомендации первого метода, так как

Поэтому оба метода (принципа), учитывая их преимущества и

При проектировании плановыхДодиночных ходов между исходными пунктами опорной геодезической сети, если геометрические

недостатки, рационально применять друг с другом.

1.2.2. Проектирование плановых одиночных ходов

параметры ходов не укладываютсябАв нормативные или другие специально рассчитанныеидопуски, следует делать расчет необходимой точности измерен й в ходе углов и линий, исходя из требуемой точности определенияСкоорд нат точек проектируемого хода.

Установление необход мой точности измерений в ходе можно произвести в следующем порядке.

Точность плановых ходов характеризуется величиной относительных невязок. Поэтому в первую очередь следует установить допустимые значения этих невязок.

Относительная средняя квадратическая погрешность (невязка)

где m – абсолютная средняя квадратическая погрешность (невязка) хода;

[S] – периметр хода.

12

Если принять, что наиболее слабое место хода (с ожидаемой максимальной ошибкой координат) находится в середине хода в точке К, то есть РК = Рmin , а ошибка уравненного положения точки в середине

то подставляя в (1.3) значения (1.4) и (1.8), с учетом (1.6), получим выражение

13

Задаваясь допустимой величиной 1 и ошибкой линейных из-

Тср

Применение допусков, вычисленных согласно (1.16), (1.17) при проектировании изогнутых ходов, будет создавать определенный запас точности для конечных результатов.

Для упрощения проектирования плановых ходов в отдельных случаях, не предусмотренных нормативными документами, следует устанавливать геометрические параметры ходов, в первую очередь,

15