
- •Введение
- •Решение типовых задач
- •Задачи для самостоятельной работы
- •Проверочный тест
- •ОСНОВНЫЕ ФОНДЫ ТРАНСПОРТНОЙ ФИРМЫ
- •Решение типовых задач
- •Задачи для самостоятельной работы
- •Проверочный тест
- •Контрольные вопросы
- •ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА ТРАНСПОРТНОЙ ФИРМЫ
- •Решение типовых задач
- •Задачи для самостоятельной работы
- •Проверочный тест
- •Контрольные вопросы
- •ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ И ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
- •Решение типовых задач
- •Задачи для самостоятельной работы
- •Проверочный тест
- •Контрольные вопросы
- •ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА РАБОТНИКОВ ТРАНСПОРТНОЙ ФИРМЫ
- •Решение типовых задач
- •Задачи для самостоятельной работы
- •Проверочный тест
- •Контрольные вопросы
- •СЕБЕСТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ. ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ
- •Решение типовых задач
- •Задачи для самостоятельной работы
- •Проверочный тест
- •Контрольные вопросы
- •ФИНАНСОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОЙ ФИРМЫ
- •Решение типовых задач
- •Задачи для самостоятельной работы
- •Проверочный тест
- •Контрольные вопросы
- •Решение типовых задач
- •Задачи для самостоятельной работы
- •Проверочный тест
- •Контрольные вопросы
- •Перечень тем для проведения экзамена по дисциплине «Экономика транспортной фирмы»
- •Библиографический список

Qвсут=8∙10∙2=160 т;
160 γс=160=1.
Задачи для самостоятельной работы
Задача 1
Автомоб ль КамАЗ-5320 в течение месяца (30 дней) 5 дней простоял в техническом обслуж вании и ремонте и еще 3 дня – по организационным
причинам. |
|
|
С |
|
технической готовности и коэффициент |
Определ ть коэфф |
||
выпуска за месяц. |
|
|
Задача 2 |
|
|
циент |
|
|
Суточный |
перевозок автомобиля КамАЗ-6511 грузоподъемно- |
|
стью 14 т состав л 336 т, число ездок с грузом – 30. Средняя длина ездки с |
||
грузом – 1,5 км. |
|
|
Определитьобъемстатический и динамический коэффициенты использования грузоподъемности и ра оту, которую совершил автомобиль за день.
за рабочий день – 0,45.
Задача 3 |
|
Грузовой автомобиль выполнил за день 6 ездок. Средняя длина ездки |
|
с грузом – 40 км. КоэффициентАиспользования пробега: на маршруте – 0,5, |
|
|
Д |
Рассчитать пробеги автомобиля: общий, холостой, нулевой.
Задача 4
Коэффициент использования пробега автомобиля за рабочий день – 0,65, пробег автомобиля без груза – 60 км.
Рассчитать пробег с грузом и общий пробег автомобиля за день.
Задача 5
И
Автомобиль грузоподъемностью 10 т перевез за день 80 т груза. Коэффициент статического использования грузоподъемности – 0,8. Суточный пробег автомобиля – 200 км. Коэффициент использования пробега за день – 0,5.
Определить среднюю длину ездки с грузом за день.
8

Задача 6
Автомобиль выехал из гаража в 6 ч 45 мин и выполнил за рабочий день 5 ездок. Время одной ездки – 1,6 ч. Время на нулевой пробег за день –
1 ч 18 мин.
Определить время в наряде и время возвращения автомобиля в гараж, если время перерыва – 45 мин.
СЗадача 7
Определ ть время работы автомобиля на линии, если техническая скорость автомоб ля – 35 км/ч, эксплуатационная скорость – 30 км/ч, а
времяминдв жен я автомоб ля за день – 10 ч.
Задача8
Время выезда автомо иля из гаража 7 ч 15 мин, время возвращения в гараж – 16 ч 30 м н, продолжительность обеденного перерыва водителя – 45 . Общ й про ег автомо иля за день – 250 км.
Рассч тать среднюю эксплуатационную скорость автомобиля за день и среднюю техн ческую скорость, если время простоя под погрузкойразгрузкой за день – 2 ч.
Задача 9
Протяженность ра оты автомобиля на линии – 10 ч, за день автомо-
биль выполняет 6 ездок и за каждую простаивает под погрузкой и разгруз- |
|
|
Д |
кой 18 мин. Суточный пробег автомобиля – 200 км. |
|
ОпределитьбАтехническую и эксплуатационную скорости автомобиля |
|
за день. |
И |
Задача 10 |
Определить коэффициенты интенсивного и экстенсивного использования подвижного состава, коэффициент интегральной загрузки. Плановая продолжительность работы автомобиля КамАЗ-55111 – 9,6 ч, фактическая – 10,8 ч. Плановая выработка автомобиля – 200 ткм, фактическая –
230 ткм.
Проверочный тест
1. Цикл перевозок представляет собой
1)погрузку грузов, их перевозку и разгрузку;
2)законченный комплекс операций по доставке грузов;
3)процесс перемещения грузов от грузоотправителя до грузополуча-
теля.
9

2.При перевозке груза автотранспортом в качестве цикла транспортного процесса рассматривают
1) ездку;
2) рейс;
3) оборот.
3.Под парком подвижного состава понимают
1)все транспортные средства автотранспортного предприятия;
2)подв жной состав, числящийся на балансе автотранспортного
С |
|
|
предприят я; |
|
|
подвижного |
|
|
3) годный к эксплуатации парк автомобилей (тягачей и прицепов); |
||
4) техн чески справные автомобили, тягачи и полуприцепы. |
||
4. |
Рабоч й парк |
состава рассчитывается по формуле |
… . |
обосновать |
|
|
|
|
5. |
Коэфф ц ент выпуска рассчитывается по формуле … . |
2.Какие мероприятияАможно планировать для увеличения грузоподъемности подвижного состава?
3.Каким образом можно привестиДв соответствие производственную мощность и производственную программу транспортной фирмы?
4.Какие факторы учитываются при расчете производственной программы транспортной фирмы?
5.Чем отличаются понятия «производственная мощность» и «провозные способности» транспортной фирмы? И
6.Как определить эффективность использования грузоподъемности подвижного состава? в чем различие показателей?
7.Как оптимизировать погрузочно-разгрузочный процесс на транс-
порте?
8.Какова цель расчета производственной программы транспортной
фирмы?
9.Какие существуют виды перевозок? Каковы особенности расчета производственной программы для каждого из них и разных видов транспорта?
10