1067
.pdf
Последовательность решения задачи
1.Определить количество самосвалов для бесперебойной работы экскаватора − N.
2.Определить трудозатраты Тмаш. см. каждой строительной маши-
ны.
3. Выполнить технико-экономическое сравнение принятых вариантов комплектов машин.
4. Принять вариант к производству работ с min Супз.. Сделать вы-
вод.
Исходные данные для выполнения технико-экономического сравнения вар антов комплектов машин.
I вар ант. Экскаватор с обратной лопатой ЭО-3322, ковш − 0,4 м3, цикл экскавац − 30 сек. Из ЕНиР: Нвр.− 5,2 маш.-часа на 100 м3, раз-
работка грунта с погрузкой в транспорт. Самосвал грузоподъемностью 5 т.
II вар ант. Экскаватор с о ратной лопатой ЭО-4321, ковш 0,65 м3, цикл экскавац − 40 сек. Из ЕНиР: Нвр.− 3,2 маш.-часа на 100 м3, раз-
работка грунта с погрузкой в транспорт. Самосвал грузоподъемностью 8 т.
III вариант. Экскаватор с обратной лопатой ЭО-4121, ковш 1,0 м3, цикл экскавации − 60 сек. Из ЕНиР: Нвр.− 2,8 маш.-часа на 100 м3, раз-
работка грунта с погрузкой в транспорт. Самосвал грузоподъемностью
10 т.
|
|
Исходные данные по вариантам |
Таблица 2.2 |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Произв. себе- |
Инвентарно- |
Нормативное |
|
|
№ |
|
стоимость |
расчетная |
число смен |
|
|
вар. |
Наименование |
маш.-смены |
стоимость ма- |
работы машины |
|
|
|
|
, руб |
шины Ц, руб |
в году Т Г , см |
|
|
|
ЭО-3322 |
25,99 |
8610 |
293 |
|
|
I |
самосвал грузо- |
АД20,10 3610 |
И335 |
|
|
Сибподъемностью 5 т |
|
|||||
|
|
ЭО-4321 |
39,11 |
14170 |
375 |
|
|
II |
самосвал грузо- |
26,80 |
6420 |
335 |
|
|
|
подъемностью 8 т |
|
|||
|
|
ЭО-4121 |
46,66 |
20960 |
375 |
|
|
III |
самосвал грузо- |
35,5 |
9009 |
335 |
|
|
|
подъемностью 10 т |
|
|||
11
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №3
Составление калькуляции трудовых затрат и заработной платы
Заработная плата рабочих в строительстве, как правило, исчисляется по «нарядам», на основе сдельной оплаты труда, с применением еди-
ных норм и расценок − сборников ЕНиР.
СнормуивременибАна единицу измеренияДв чел.-часахИмаш.-сменах;расценку за выполнение единицы измерения, руб.;рекомендуемый состав звена.
При оплате труда необходимо применять прогрессивные системы заработной платы. К н м относится сдельно-премиальная оплата труда, в частности, аккордная. Основой аккордного наряда служат калькуляции трудовых
затрат |
заработной платы на укрупненный измеритель конструктивного |
элемента |
ли в да работ (1 м3 кладки, 1 этаж, секция и т.д.). |
Калькуляц я − основной нормативный источник для укрупненного |
|
расчета заработной платы. |
|
|
Порядок составления калькуляции |
Калькуляц я составляется как на основные, так и на сопутствую- |
|
щие транспортные ра оты, в соответствии с измерителями, приведенными в параграфах с орников ЕНиР. Работы заносятся в калькуляцию в технолог ческой последовательности их выполнения.
Задача. Составить калькуляцию на земляные работы (ЕНиР, сб.2 «Земляные ра оты»). Учимся пользоваться ЕНиРом (см. пример) и составляем калькуляцию на основные земляные работы (разработка грун-
та под фундаменты зданий). Данные из практического занятия № 1.
Пример. Разработка грунта II гр. экскаватором с обратной лопатой
(ковш с зубьями), с погрузкой в транспорт.
По наименованию работы находим в ЕНиР, сб.2 соответствующий параграф − § Е 2-1-11 и из табл. 3 выбираем и заносим в соответствую-
щие графы калькуляции следующие данные:единицу измерения − 100 м3;
2,9 − норма времени в часах на единицу измерения
(2,9)
3 07 − расценка за единицу измерения, руб.
Норма времени Нвр без скобок дана на рабочих − это чел.-часы,
а в скобках на машину − это маш.-часы.
Пример калькуляции трудовых затрат и заработной платы приводится в табл. 3.1.
12
|
СибАДИ |
|
Таблица 3.1 |
||||||||||||||
|
|
|
Калькуляция трудовых затрат и заработной платы |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Обос- |
|
|
|
Норма |
Трудоемкость, |
Рас- |
|
Машины |
|
|
|
||||||
|
Объем работ |
времени, |
|
Нвр V |
Сумма |
и механизмы |
|
Сос- |
|
||||||||
нова- |
|
Т |
|
|
|||||||||||||
ние |
|
Наименование |
|
|
Нвр |
|
|
|
ценка, |
за |
|
|
|
тав |
|
||
|
|
|
8,2 |
|
|
|
|
||||||||||
по |
|
работ |
|
|
|
|
|
|
|
|
ед. |
объем |
|
|
|
звена |
|
|
ед. |
кол- |
чел.- |
маш. |
чел.- |
|
маш.- |
марка |
кол- |
||||||||
|
|
изм |
|
|
|
||||||||||||
ЕНиР |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
зм. |
во |
час. |
-час. |
дней |
|
смен |
|
|
во |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
13 |
|
|
Е2-1-11 |
Разработка грунта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
маш- |
|
|
т.3 |
|
II гр. экскаватором с |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
ст |
|
|
|
обр. лопатой с по- |
м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6р.-1 |
|
|
|
грузкой в транспорт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭО- |
|
|
|
|
Е2-1-11 |
Разработка грунта |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
маш- |
|
||
|
|
II гр. экскаватором с |
м3 |
излабораторнойОбъемыработ работы№4 |
2,9 |
2,9 |
гр.5 гр.4 |
|
гр.6 гр.4 |
3-07 |
гр.9 гр.4 |
4321 |
|
|
ст |
|
|
|
|
обр. лопатой в отвал |
|
|
|
8,2 |
|
8,2 |
|
|
|
|
|
6р.-1 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Е2-1-36 |
Подчистка грунта |
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трак- |
|
|
Вр.1-47 |
до проектной отметки |
м2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-271Д; |
1 |
|
то- |
|
|
|
|
бульдозером или |
(1м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д-39А |
1 |
|
рист |
|
|
|
вручную |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6р.-1 |
|
Е2-1-34 |
Обратная засыпка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трак- |
|
|
Е2-1-29 |
котлована бульдозе- |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д-271Д |
1 |
|
то- |
|
|
|
|
ром с перемещением |
м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рист |
|
|
|
грунта до 5 м, с уп- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6р.-1 |
|
|
|
лотнением |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №4
Разработка графика производства работ
В технологических картах на любой строительный процесс обязательно составляются графики производства работ. Технологическая
карта − это основной документ технологии строительного производст- |
|
СибАДИ |
|
ва и продолжительность выполнения строительного процесса на базе |
|
прогресс вных методов, комплексной механизации и безопасности |
|
про |
зводства. |
|
Граф ки про зводства работ в технологических картах составляют- |
ся, как прав ло, л нейные. Технологические карты разрабатываются на |
|
разные технолог ческие процессы: |
|
|
земляные; |
|
бетонные (фундаменты); |
|
монтажные (каркас, покрытие); |
|
каменные (стены, перегородки); |
|
отделочные т.д. |
|
При организации ра от строительные объекты делятся на захватки |
(участки). Работы на них по времени можно осуществлять методом: |
|
|
последовательным; |
|
параллельным; |
|
поточным (последовательно-параллельный). |
|
Пример. Работы ведутся на трех захватках. При организации работ |
|
|
весь комплексный процесс по возведению здания разделили на отдельные технологические циклы (рис.4.1). Производственные процессы, происходящие в течение определенного промежутка времени и по их окончанию получают законченный продукт.
При последовательном методе все технологические циклы ведут сначала на первой захватке, затем на второй на третьей.
t1 − столярные работы, остекление;
t2 − штукатурные работы; t3 − малярные работы;
t4 − чистые полы (линолеум);
Тц t1 t2 t3 t4 .
Продолжительность строительства определяется:
T Tц m,
14
где Тц− продолжительность всех циклов на одной захватке; m − количе-
ство захваток.
Интенсивность потребления ресурсов (людских и материальных) на единицу времени небольшая.
При параллельном методе все технологические циклы ведутся одновременно на всех захватках. Продолжительность строительства со-
кращается Т Тц. Увеличивается интенсивность потребления ресурсов.
СибАДИПри поточном методе каждый технологический цикл выполняют сначала на первой захватке, затем на второй третьей. Это позволяет последовательно проводить однородные циклы и параллельно разнородные. Этот метод сочетает положительные качества последовательного и параллельного методов − рациональное потребление ресурсов и относительное сокращение сроков строительства.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
последовательный |
1-я |
t1 |
t2 |
|
t3 |
|
t4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
захватка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
(1 этаж) |
|
|
Tц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2-я |
|
|
|
|
|
|
|
|
t1 |
|
|
t2 |
|
t3 |
t4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
захватка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
(2 этаж) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
3-я |
|
|
|
|
|
|
Т |
Т |
ц |
m |
|
|
|
|
|
|
t1 |
|
t2 |
|
t3 |
|
t4 |
|||||
захватка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tц |
|
|
|||||
(3 этаж) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-я |
t1 |
t2 |
|
t3 |
|
t4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
параллельный |
захватка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
(1 этаж) |
|
|
Tц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2-я |
t1 |
t2 |
|
t3 |
|
t4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
захватка |
|
|
|
|
|
|
|
Т Тц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
(2 этаж) |
|
|
Tц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
3-я |
t1 |
t2 |
|
t3 |
|
t4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
захватка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
(3 этаж) |
|
|
Tц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-я |
t1 |
t2 |
|
t3 |
|
t4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Однородные |
|
|
|||||
|
захватка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
циклы выполняют- |
||||||||||||||
поточный |
(1 этаж) |
|
|
Tц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ся последовательно. |
|||||||||
2-я |
|
t1 |
|
t2 |
|
t3 |
|
t4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разнородные − |
|
|
||||||||
захватка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
параллельно. |
|
|
|||||||||||||||
(2 этаж) |
|
|
|
|
Tц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
3-я |
|
|
|
t1 |
|
t2 |
|
t3 |
|
|
t4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тц T Tц m |
|
|
|
|
|||||||||||
|
захватка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
(3 этаж) |
|
|
|
|
|
|
|
Tц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 4.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Составить график производства работ (табл. 4.1) на основе калькуляции трудовых затрат (практическое занятие № 3). График приводится в графической части курсового проекта.
15
Проектируется график с учетом поточного метода выполнения работ, с разбивкой объекта на захватки. Расчетная продолжительность выполнения какой-либо работы в днях определяется исходя из ее сменности.
|
|
|
|
|
График производства работ |
|
Таблица 4.1 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
СибАДИ |
||||||||||||||||||
|
Наи- |
Объем |
Трудоем- |
|
Машины, |
Сос- |
|
Смен- |
Про- |
|
|
Дни |
|
|||||
|
мено- |
работ |
кость |
|
механизмы |
тав |
|
ность |
долж. |
|
|
|
|
|
||||
|
вание |
ед. |
кол- |
чел.- |
|
маш.- |
мар- |
кол- |
зве- |
|
|
работ, |
|
1 |
2 |
… |
|
|
|
работ |
зм. |
во |
дн. |
|
см |
|
ка |
во |
на |
|
|
дн. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При ведущей роли строительной машины |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Тдн Тмаш. см. , |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К n |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где К − кол чество машин; |
n − сменность (число смен в рабочем дне); |
||||||||||||||||
Тмаш. см. − трудоемкость или количество машино-смен на выполнение
заданного объема конкретного вида работ.
При ведущей роли строительных рабочих
Т Тчел. дн. , дн Р n
где Тчел дн.− затраты труда на выполнение заданного объема конкрет-
ного вида работ, чел.-дн.; Р − число рабочих в смену (или звеньев); n − число смен в рабочем дне (сменность).
ПРАКТИЧЕСКОЕ З НЯТИЕ №5 Выбор монтажных кранов
Выбор кранов для выполнения работ по возведению здания или сооружения осуществляется в два этапа.
На первом этаже исходя из габаритов возводимого здания (сооружения), максимальной массы сборных элементов их расположения в плане здания, размеров строительной площадки (условия стесненности производства работ), выбирают тип крана (стреловой, башенный), который по своим техническим характеристикам может обеспечить выполнение технологических операций и процессов.
На втором этаже выбирают конкретную модель крана с необходимыми параметрами (грузоподъемность, длина стрелы, дополнительное оборудование). Так при строительстве промышленных зданий и других развитых в плане сооружений относительно небольшой высоты рекомендуется использовать стреловые самоходные краны.
16
Башенные краны используются, в основном, при строительстве жилых и административно-бытовых зданий, а также промышленных зданий и сооружений большой высоты, большой длины и относительно небольшой ширины.
Выбор конкретной модели начинают с определения требуемых параметров монтажных кранов при возведении того или иного здания из сборных элементов. При выборе кранов исходными данными являются:
СибАДИобъемно-планировочное и конструктивное решение строящегося здан я;
массы монт руемых элементов, расположение их в плане и по высоте;
методы орган зации строительства, способы и методы монтажа.
Рабоч е параметры кранов определяются на основе монтажных характер ст к элементов с орных конструкций. К монтажным характеристикам сборных элементов относятся:
Qм− монтажная масса, т;
Нм− монтажная высота подъема крюка, м; Z м − монтажный вылет крюка крана, м.
Монтажная масса конструкций характеризуется массой самой конструкции и массой монтажных приспособлений. Определяется монтажная масса для самых тяжелых и наиболее удаленных элементов по формуле
Q м Qэл. qприсп. ,
где Qэл.− масса элемента, конструкции, т; qприсп. − масса монтажных
приспособлений, т.
Высота подъема крюка ( Нм) технологически необходимая высота
вертикального перемещения монтируемых элементов определяется по формуле
Нм h1 h2 h3 h4 ,
где h1− проектная отметка (превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана; h2 − высота подъема элемента над опорой (принимают для безопасности и удобства монтажа от 0,5 до 1,0 м); h3 − высота (толщина) монтажного элемента; h4 − длина (высота) стропов
или грузозахватного приспособления над монтируемым элементом. Монтажный вылет стрелы (крюка) крана описывается радиусом его действия, т.е. расстоянием от центра тяжести монтируемого элемента до оси вращения крана:
Z 1 2 3 ,
17
где 1− расстояние от оси вращения крана до шарнира крепления стре- |
|||||||||
лы для стреловых кранов (принимается 1,5 м) и до ближайшей опоры − |
|||||||||
для башенных; 2 − расстояние от шарнира крепления стрелы или опоры |
|||||||||
крана до наружной поверхности сооружения; 3 − расстояние от наруж- |
|||||||||
ной поверхности сооружения до оси крюка крана (см. рис. 5.1). |
|||||||||
|
|
Монт руемый элемент |
|
|
Строп |
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
крана |
|
|
|
ы |
|
|
h |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
||
|
|
|
|
|
|
h |
|
||
|
|
|
л |
|
|
|
|||
|
|
|
тре |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
явращен |
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ось |
|
|
Наружная поверхность сооружения |
Ось крюка крана |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
м |
|||
|
Ось |
Точка |
|
|
|
h |
Н |
||
N |
креплен я стрелыN |
|
|
||||||
|
|
1 |
Z |
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 5.1 |
|
|
|
|
Для определения требуемого вылета крюка крана и длины стрелы |
||||||||
монтажного крана обычно пользуются двумя способами: графическим |
|||||||||
или аналитическим. |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Графический способ. В произвольном масштабе вычеркивают кон- |
||||||||
тур монтируемого сооружения, контур характерного элемента или кон- |
|||||||||
струкции в монтажном положении над проектной отметкой |
проводят |
||||||||
Сось крюкаикранабАДИ. |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
Для кранов с наклонной стрелой (рис. 5.2) ось стрелы проводят через две точки: А, расположенную на высоте Нм 1,5м (где 1,5 м − ми-
нимальное расстояние от крюка крана до оголовка стрелы, т.е. высота полиспаста), и В, обеспечивающую безопасный зазор между стрелой и выступающими гранями ранее смонтированных элементов (принимается от 1,0 до 1,5 м по условиям техники безопасности).
Ось стрелы проводят до пересечения с линией N-N, расположенной на уровне крепления стрелы, параллельной плоскости стоянки крана (прин мается по техпаспорту или 1,5 м). Получают точку Д. Затем от точки Д влево откладывают 1(по техпаспорту или принимают 1,5 м для
СибАОба описанных выше способа абсолютноДравнозначныИ, однако графический является более простым в практическом применении.
стреловых кранов). Все построения выполняют в том же масштабе. По построенной схеме графически определяют длину стрелы крана L (м) и
монтажный вылет крюка Z (м).
Анал т ческ й метод. Используя рис. 5.2 и 5.3 проводят дополнительные построен я и получают два прямоугольных подобных треугольн ка. Обознач м один АВС со сторонами а, в, с и второй ВДЕ
со сторонами а1, в1, с1. |
а = (1,5 м + h4 + h3 + h2 ) − 1,0 м; в = ( 3 1,0 |
|||||||
Из АВС находят |
||||||||
м); |
|
|
|
|
|
|
|
|
с2 = а2 + в2, отсюда определяют с. |
|
а1 |
|
|||||
Из ВДЕ находят а1 |
= h 1,0 м 1,5 м ; в1 = |
. |
||||||
|
||||||||
|
|
|
1 |
|
|
tg |
||
|
|
|
|
|
|
|||
АВС подобен ВДЕ, поэтому tg а |
а1 . |
|||||||
|
|
|
|
в |
в |
|||
|
|
|
|
|
1 |
|
||
Из выражения |
с2 |
а2 |
в2 |
определяют с1. |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
Длину стрелы |
вылет находят по формулам: |
|||||||
Lстр. с с1; |
Z 1 2 3 , |
|||||||
где 2 в1 1,0 м. |
|
|
|
|
|
|
||
Полученные монтажные характеристики (монтажная масса, длина стрелы и монтажный вылет) позволяют непосредственно выбрать марку крана. Прежде всего, определяют необходимую группу грузоподъемности крана. Для этого сравнивают рассчитанную монтажную массу с ближайшей группой грузоподъемности. Например, монтажная масса Q = 19,3 т, ближайшая большая группа грузоподъемности − пятая (см. классификацию монтажных кранов), т.е. 25 т.
19
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5м |
|
|
|
|
|
|
L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 1,5м |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 5.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5м |
крана |
|
|
|
|
|
250 |
|
h4 |
|
|
|
т р |
е л |
ы |
|
h3 |
|
|
|
|
|
|
||||
вращения |
|
- |
с |
|
|
|
h2 |
|
L |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
h1 |
|
Ось |
|
|
D |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
1,5м |
|
|
|
|
|
|
|
|
СибАДИ |
||||||||
1 |
1,5м |
|
|
|
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис.5.3 |
|
После определения группы грузоподъемности приступают к выбо- |
||||||||
ру типа ходового устройства крана. На этой стадии большое значение |
||||||||
имеет правильная оценка условий работы крана. |
||||||||
20
