- •ВВЕДЕНИЕ
- •1.1. Вопросы для обсуждения
- •1.2. Темы докладов
- •1.3. Практические задания
- •2.2.Практические задания
- •Тема 3. Особенности практики ценообразования транспортной фирмы
- •3.1.Вопросы для обсуждения
- •3.2.Темы докладов
- •3.3. Практические задания
- •Тема 4. Разработка эффективной тарифной политики транспортного предприятия
- •4.1. Вопросы для обсуждения
- •4.2.Темы докладов
- •4.3. Практические задания
- •1. Вопросы к зачету
- •2. Темы контрольных работ для обучающихся заочной формы обучения
- •3. Тестовые задания
- •4. Темы рефератов
- •БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
в) продуктовая дискриминация.
10. С помощью каких мероприятий осуществляется управление тарифами
АТП: |
|
а) система скидок и надбавок; |
в) применение оговорок в договорах; |
б) анализа рыночной ситуации; |
г) все вышеперечисленное. |
11. Какой вид ценообразования ориентирует предприятие на определенную |
|
С |
|
норму рентабельности: |
|
а) ценообразование на основе накидки к себестоимости; б) ценообразован е на основе целевой прибыли;
в) ценообразован е, ориентированное на издержки мировых рынков; |
|
г) все выше переч сленное. |
|
правильных |
|
|
Критерии оценки: |
- оценка «зачтено» выставляется студенту, если дано более 55% |
|
|
бА |
|
ответов в тестовом задании; |
- оценка «не зачтено» если дано менее 55% правильных ответов в тестовом |
|
задании. |
|
4. Темы рефератов
1. Современное состояние транспортной инфраструктуры РФ и перспективы ее развития.
2. Анализ российского рынка перевозок внешнеторговых грузов морским транспортом (железнодорожным, автомобильным, воздушным, речным). Д
3. Продукция транспорта, ее особенности, единицы измерения. Понятие качества транспортной услуги.
4. Транспортные издержки в международной торговле, их содержание, уровень в цене различных товаров.
5.Виды транспортных услуг. Понятие экспортаИнкотермстранспортных услуг. Роль и место транспортных услуг в международной торговле услугами.
6.Формы и методы экспорта транспортных услуг в России и за рубежом.
7.Понятие единой транспортной системы. Транспорт общего и не общего пользования.
8.Сущность, значение и сфера применения .
9.Общие обязанности продавца и покупателя для любого базиса
поставки.
10.Особенности применения конкретных условий поставки.
11.Транспортная характеристика базисных условий поставки по Инкотермс 2000.
23
12. |
История создания и развитие морского международного частного |
||||
транспортного права. Основные отличия Гаагско-Висбийской и |
|||||
Гамбургской конвенций. |
|
|
|
||
13. |
История создания и развитие международного воздушного |
||||
частного права. |
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
14. |
Международные ж/д конвенции: сферы применения и основные |
||||
отличия. |
|
|
|
|
|
15. |
Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов |
||||
(КДПГ): сфера пр менен я, основные положения, ответственность сторон. |
|||||
16. |
Правовое регул рование международных смешанных перевозок. |
||||
функции |
|
|
|||
17. |
Роль место посредничества при осуществлении международных |
||||
перевозок. |
|
|
|
|
|
18. |
ущность |
|
транспортных агентов. |
|
|
19. |
Основные |
|
экспедитора. |
|
|
20. |
б |
международных |
|||
Правовое |
регулирование |
деятельности |
|||
экспед |
торов. |
|
|
|
|
21. |
Ответственность |
экспедитора |
за ненадлежащие исполнение |
||
договора.
22.Договор транспортно-экспедиционного обслуживания
23.7.Основные документыТА, используемые в ТЭК
24.Система посредничества на морском транспорте.
25.Сущность и значение таможенных брокеров.
26.Характеристика рынка транспортно-экспедиторских услуг в России и в мире.
27.Характеристика ФИ :Дцель, виды деятельности, история возникновения, участники.
28.История возникновения и развития «Инкотермс».
29.Особенности применения «Инкотермс» в разных странах.
30.Основные изменения в последней редакции « нкотермс» по сравнению с предыдущими редакциями. И
31.Особенности применения конкретных условий поставки в зависимости от выбранного вида транспорта и интересов продавца, покупателя и перевозчика.
24