360
.pdf
УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ СИСТЕМАМИ
Методические указания и задания для выполнения курсовой работы и проведения практических занятий
Омск • 2013
Министерство образования и науки РФ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»
Кафедра «Логистика»
УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ СИСТЕМАМИ
Методические указания и задания для выполнения курсовой работы и проведения практических занятий
Составители: Мочалин С.М., Е.О.Чебакова
Омск
СибАДИ
2013
УДК 656 ББК 65.9(2) 40 У 67
Рецензент к.э.н., проф., зав.кафедрой «Экономика и управление предприятиями»
Работа одобрена научно-методическим советом направления «Менеджмент» в качестве методических указаний для студентов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров «Менеджмент» профиля «Логистика» и специальности «Логистика и управление цепями поставок» очной и заочной форм обучения.
Управление транспортными системами: Методические указания и задания для выполнения курсовой работы и проведения практических занятий /сост: С.М.Мочалин, Е.О.Чебакова. − Омск: Изд-во СибАДИ, 2013. – 55 с.
В настоящих методических указаниях излагаются требования и подробные указания к написанию курсовой работы. Во второй части методических указаний представлены примеры решения задач по основным разделам изучаемой дисциплины и разработаны задания для самостоятельного решения.
Табл. 21. Ил. 1. Библиогр.: 2 назв.
ФГБОУ ВПО «СибАДИ», 2013
2
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
Введение |
4 |
Часть 1. Методические указания по выполнению курсовой работы |
|
1.1 Общие требования к курсовой работе |
5 |
1.2 Содержание курсовой работы |
|
Часть 2. Практические занятия |
|
Тема 1.Транспортные системы России |
19 |
Тема 2. Классификация и принципы организации перевозок различными |
|
видами транспорта |
22 |
Тема 3.Нормативные документы, регламентирующие внутренние и |
|
международные перевозки грузов различными видами транспорта |
29 |
Тема 4. Основные технологии перевозок грузов |
29 |
Тема 5.Транспортные особенности базисных условий поставки |
|
ИНКОТЕРМС-2010 как международные особенности базисных условий |
|
поставки |
34 |
Тема 6.Транспортные тарифы |
36 |
Тема 7. Правовое регулирование внешнеторговых перевозок грузов |
43 |
Тема 8. Внешнеторговые перевозки различными видами транспорта |
45 |
Тема 9. Перевозки транзитных грузов по международным транспортным |
|
коридорам |
48 |
Перечень контрольных вопросов для проверки знаний по дисциплине |
52 |
Список используемой литературы |
53 |
Приложение А |
54 |
3
ВВЕДЕНИЕ
Целью изучения дисциплины «Управление транспортными системами» является усвоение студентами теоретических основ и практических навыков и умений в области использования методов эффективного управления и организации транспортных процессов.
Для достижения сформулированной цели в рамках курса решаются следующие основные задачи:
−Проводится идентификация транспортных систем, их виды и элементы, организационные формы управления, области использования различных видов транспорта;
−исследуются основы организации доставки, расчета ее эффективности, классификации систем и технологий транспортировки;
−освещаются ключевые и поддерживающие функции транспортных систем;
−исследуется состав, структура и функциональное назначение элементов транспортных систем;
−рассматривается нормативно-правовое регулирование работы транспорта;
−обосновывается применение информационно-логистических технологий доставки;
−приобретаются практические навыки по управлению
транспортными системами в логистике.
Изучение дисциплины «Управление транспортными системами» предполагает выполнение курсовой работы студентами, обучающимися по специальности 080506 — «Логистика и управление цепями поставок», бакалаврами направления «Логистика и управления цепями поставок» и направления 080200 «Менеджмент» профиля «Логистика». Курсовая работа наряду с лекциями, практическими занятиями, выполнением контрольных и самостоятельных работ способствует углублению знаний студентов по изучаемой дисциплине и в целом повышает качество подготовки.
Знания и навыки, полученные студентами при написании курсовой работы, помогут им в дальнейшем при выполнении научноисследовательских работ, в разработке курсовых работ по смежным дисциплинам, а также при написании выпускной квалификационной работы.
4
ЧАСТЬ 1 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ
КУРСОВОЙ РАБОТЫ
1.1 Общие требования к курсовой работе
Тематика курсовых работ определяется программой дисциплины «Управление транспортными системами». Тему курсовой работы назначает преподаватель на основе тематики, утвержденной заведующим кафедрой.
Возможны темы, предложенные организациями — объектами учебной и производственной практики, либо самими студентами с учетом их личного практического опыта. В этих случаях требуется обоснование целесообразности разработки предлагаемой тематики и окончательное согласование темы с руководителем курсовой работы.
При выборе темы курсовой работы необходимо учитывать следующие факторы:
−актуальность темы курсовой работы;
−соответствие темы целям и задачам курсовой работы;
−соответствие темы научному профилю кафедры;
−обеспеченность исходными данными, литературными источниками;
−соответствие темы индивидуальным способностям и интересам студента;
−разнообразие тематики курсовых работ.
Тема курсовой работы должна обосновать необходимость
решения конкретной проблемы, четко выделенной из числа других, при этом нецелесообразно включать одновременно несколько сложных проблем для рассмотрения в рамках одной работы.
Ниже приведена примерная тематика курсовых работ по дисциплине «Управление транспортными системами».
1.Роль государства в управлении международными перевозками: российский и зарубежный опыт.
2.Основные формы организации международного морского судоходства: исторический аспект и современные тенденции развития.
3.Управление рисками при осуществлении международных перевозок грузов.
4.Транспортно-технологические схемы международной доставки
5
груза.
5.Пути совершенствования форм и методов транспортного посредничества на современном этапе.
6.Организация и условия транспортно-экспедиторского обслуживания ВЭД предприятия.
7.Организация и условия смешанных перевозок грузов.
8.Особенности управления железнодорожным транспортом: российский и зарубежный опыт.
9.Терминальная перевозка как способ рациональной организации доставки внешнеторговых грузов.
10.Транспортное обеспечение ВЭД. Формы и методы экспорта транспортных услуг.
11.История возникновения и современное состояние линейных фрахтовых конференций.
12.Прогрессивные способы перевозки грузов.
13.Международные транспортные коридоры, проходящие по территории России.
14.Ценообразование на международном транспорте. Тарифы и
|
фрахты |
|
15. |
Основы организации и условия международных |
перевозок |
|
грузов на железнодорожном транспорте |
|
16. |
Основы организации и условия международных |
перевозок |
|
грузов на автомобильном транспорте. |
|
17. |
Основы организации и условия международных |
перевозок |
|
грузов на морском транспорте. |
|
18. |
Основы организации и условия международных |
перевозок |
|
грузов на воздушном транспорте. |
|
19.Особенности посреднической деятельности во внешнеторговых транспортных операциях.
20.Системы смешанных перевозок с участием железнодорожного транспорта
21. |
Системы |
смешанных |
перевозок |
с |
участием |
морского |
|
транспорта |
|
|
|
|
|
22. |
Системы |
смешанных |
перевозок |
с |
участием |
воздушного |
|
транспорта |
|
|
|
|
|
23.Пути повышения эффективности смешанных перевозок в транспортной системе России
24.Ценообразование на услуги интермодальных операторов
6
25.Транспортно-экспедиционное обслуживание грузов в пути следования
Всоответствии с выбранной темой каждому студенту выдается индивидуальное задание.
Курсовая работа оформляется в виде пояснительной записки, включающей текстовый, графический, табличный и другой иллюстративный материал. Пояснительная записка имеет следующую типовую структуру:
Титульный лист Задание на курсовую работу Содержание Введение 1. Теоретическая часть
2. Затраты по первому варианту доставки грузов 2.1. Расчет эксплуатационных затрат при доставке груза
автомобильным транспортом 2.2 Расчет затрат на приобретение товара
2.3 Расчет затрат на получение сертификатов
2.4 Расчет затрат по таможенному оформлению товара
3. Затраты по второму варианту доставки груза
4. Затраты по третьему варианту доставки грузов 5.Экономическое обоснование оптимального варианта доставки
груза
Заключение Список использованной литературы
1.2 Содержание курсовой работы
1 Теоретическая часть
Теоретическую часть студент выполняет самостоятельно, при этом он использует не менее пяти источников, на каждый из которых делает ссылку в конце абзаца в квадратных скобках. Содержание теоретической части должно состоять не менее чем из трех пунктов.
2 |
Затраты по первому варианту доставки |
груза |
(автомобильный транспорт) |
|
|
Ç |
= Çà / ì |
+ Ç |
+ Ç |
+ Ç |
+ Ç , |
(1.1) |
îáù |
экспл |
приобр |
ñåðò |
ÑÂÕ |
ÒÏ |
|
7
где Зобщ - затраты по первому варианту доставки груза (автомобильный транспорт),у.е; Зэкспла / м - эксплуатационные затраты на
доставку грузов автомобильным транспортом, у.е; Зприобр |
- затраты на |
|||||
приобретение |
товара, |
у.е; |
Зсерт |
- |
затраты на |
оформление |
|
||||||
сертификатов, |
у.е; ЗСВХ |
- затраты |
на |
услуги склада |
временного |
|
хранения, у.е; ЗТП - затраты на таможенное оформление товара, у.е.
2.1 Расчет эксплуатационных затрат при доставке груза автомобильным транспортом
Расчет эксплуатационных затрат производится по следующим статьям:
1.фонд оплаты труда;
2.отчисления в государственные внебюджетные фонды;
3.затраты на топливо;
4.затраты на смазочные и эксплуатационные материалы;
5.затраты на запасные части и материалы;
6.амортизация подвижного состава;
7.затраты на восстановление износа и ремонт шин;
8.накладные расходы.
2.1.1 Фонд оплаты труда (ÔÎÒ îáù )
ÔÎÒ îáù = ÔÎÒ âîä + ÔÎÒ ðåì . ðàá |
(1.2) |
где ФОТвод – фонд оплаты труда водителей, руб; ФОТрем.раб – фонд оплаты труда ремонтных рабочих, руб (для упрощения расчетов принимаем в
размере 30-35% от фонда оплаты труда водителей).
Фонд оплаты труда водителей (ÔÎÒ âîä ) |
|
ÔÎÒ âîä = ÔÎÒ îñí + ÔÎÒ äîï , |
(1.3) |
где ÔÎÒ îñí - фонд оплаты труда основной, руб; ÔÎÒ äîï |
- фонд оплаты |
труда дополнительный, руб. |
|
8
Фонд оплаты труда основной
ÔÎÒ îñí = ÇÏ òàð |
+ ÇÏ í + ÇÏ ï , |
|
(1.4) |
|
где ÇÏ òàð - заработная плата по тарифу, руб; ÇÏ í |
- заработная плата в |
|||
виде надбавок, руб; ÇÏ ï - заработная плата в виде премии, руб. |
||||
Заработная плата по тарифу |
|
|
|
|
ÇÏ òàð = (À×ý |
+ À×ï −ç ) Ñ÷àñ kï |
, |
(1.5) |
|
где À× ý - автомобиле-часы |
в |
эксплуатации, |
определяются |
|
произведением дней календарных, среднесписочного количества автомобилей, коэффициента выпуска и продолжительности работы на линии; À× ï −ç - автомобиле-часы подготовительно-заключительного
времени, (0,043 ч на 1 час работы); Ñ÷àñ - часовая тарифная ставка водителя 3- го класса, руб./ч.; kï - районный поясной коэффициент, для Омской области принимается в размере 1,15.
Заработная плата в виде надбавок.
|
ÇÏ |
í |
= ÇÏ |
1êë + ÇÏ 2êë . |
|
|
|
|
(1.6) |
|
|
|
|
í |
í |
|
|
|
|
|
|
|
Размер надбавок за классность: |
|
|
|
|
|
|
|||
|
за 1 класс: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÇÏ 1êë = 0,25 N1êë ÔÐÂ C |
÷àñ |
, |
|
||||||
|
í |
|
|
â |
â |
|
|
|
||
(1.6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где |
N1êë - количество водителей |
1-го |
класса, |
|
чел.; |
ÔÐÂ - фонд |
||||
|
â |
|
|
|
|
|
|
|
|
â |
рабочего времени одного водителя, ч. |
|
|
|
|
|
|
||||
|
за 2 класс: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÇÏ 2êë = 0,10 N 2êë ÔÐÂ C |
÷àñ |
, |
(1.7) |
||||||
|
í |
|
|
â |
â |
|
|
|
||
где |
N 2êë - количество водителей 2-го класса, чел. |
|
|
|
||||||
|
â |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заработная плата в виде премии.
9