Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

360

.pdf
Скачиваний:
11
Добавлен:
07.01.2021
Размер:
448.52 Кб
Скачать

Холмогоры

Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск

Балтия

Москва - Волоколамск - граница с Латвией

Россия

Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург

Скандинавия

Санкт-Петербург - Выборг - граница с Финляндией

Нарва

Санкт-Петербург - граница с Эстонией (на Таллинн)

Кола

Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - граница с

Норвегией

 

Псков

Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с

Белоруссией

 

Кавказ

Краснодар - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджаном

 

Челябинск - Курган - Петропавловск (Казахстан) - Омск -

Байкал

Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск - Улан-Удэ -

 

Чита

Уссури

Хабаровск - Владивосток

Вятка

Чебоксары - Йошкар-Ола - Киров - Сыктывкар

Также к транспортным коридорам России можно отнести 2 железнодорожные магистрали:

1) Транссибирская магистраль. Направления (ходы) Транссиба:

1.1. Северный:

Москва — Ярославль — Киров — Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Владивосток.

1.2. Новый:

Москва — Нижний Новгород — Киров — Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Владивосток.

1.3. Южный:

Москва — Муром — Арзамас — Канаш — Казань — Екатеринбург — Омск — Владивосток.

1.4. Исторический:

Москва — Рязань — Рузаевка — Самара — Уфа — Челябинск — Омск — Владивосток.

2) Байкало-Амурская магистраль.

Комсомольск-на-Амуре – Ургал – Тында – Хани – Усть-Кут.

К международным (Панъевропейским) транспортным коридорам относятся:

1)Хельсинки — Таллинн — Рига — Каунас, Клайпеда — Варшава, Гданьск.

Ветвь А: Рига — Калининград — Гданьск

2)Берлин — Познань — Варшава — Брест — Минск — Смоленск — Москва — Нижний Новгород

50

3)Брюссель — Аахен — Кёльн — Дрезден — Вроцлав — Катовице

Краков — Львов — Киев

4)Дрезден/Нюрнберг — Прага — Вена — Братислава — Дьёр — Будапешт — Арад — Бухарест — Констанца / Крайова — София

Фессалоники / Пловдив — Стамбул

5)Венеция — Триест/Копер — Любляна — Марибор — Будапешт — Ужгород — Львов — Киев

Ветвь А: Братислава — Жилина — Кошице — Ужгород Ветвь В: Риека — Загреб — Будапешт Ветвь С: Плоче — Сараево — Осиек — Будапешт

6)Гданьск — Катовице — Жилина

Ветвь А: Катовице — Брно

7)р. Дунай (Регенсбург - Вена - Братислава - Будапешт - Белград - Констанца/Измаил).

8)Дуррес — Тирана — Скопье — Битола — София — Димитровград

— Бургас — Варна

9)Хельсинки — Выборг — Санкт-Петербург — Псков — Москва — Калининград — Киев — Любашевка/Роздильна — Кишинёв — Бухарест — Димитровград — Александрополис

Ветвь А: Хельсинки — Санкт-Петербург — Москва Ветвь В: Калининград — Киев Ветвь С: Любашевка/Роздильна — Одесса

Ветвь D: Калининград — Вильнюс — Минск

10)Зальцбург — Любляна — Загреб — Белград — Ниш — Скопье — Велес — Фессалоники

Ветвь A: Грац — Марибор — Загреб Ветвь B: Будапешт — Новы Сад — Белград

Ветвь C: Ниш — София — Димитровград — Стамбул (через коридор 4)

Ветвь D: Велес — Прилеп — Битола — Флорина — Игуменица

51

Перечень контрольных вопросов для проверки знаний по дисциплине

1.Понятие транспортных систем и их характеристика.

2.Международные транспортные коридоры.

3.Характеристика основных видов транспорта и особенности их применения.

4.Классификация и характеристика грузовых перевозок.

5.Подвижной состав для перевозок грузов на различных видах транспорта.

6.Основное назначение ИНКОТЕРМС 2010.

7.Принцип построения ИНКОТЕРМС 2010.

8.Организация работы морского транспорта.

9.Виды судоходных линий.

10.Особенности организации перевозок в линейном и трамповом судоходстве.

11.Современные транспортно-технологические системы с участием морского транспорта.

12.Классификация, виды и назначение транспортных терминалов.

13.Формы организации полетов на воздушных линиях.

14.Современные транспортно-технологические системы с участием воздушного транспорта.

15.Особенности организации перевозок на железнодорожном транспорте.

16.Современные транспортно-технологические системы с участием железнодорожного транспорта.

17.Особенности организации перевозок на автомобильном транспорте.

18.Пути повышения эффективности смешанных перевозок.

19.Принципы построения и регулирования транспортных тарифов.

20.Основные ценообразующие факторы.

21.Составляющие тарифных систем.

22.Чем отличаются принципы ценообразования в трамповом и линейном судоходстве?

23.В чем смысл тайм-чартерного эквивалента?

24.Какой принцип положен в структуру построения прейскурантных тарифов на железнодорожном транспорте?

25.В чем экономическая сущность исключительных тарифов?

52

26.Структура тарифа на автомобильном транспорте.

27.Принципы построения грузовых авиатарифов.

28.Факторы формирования тарифа на смешанные перевозки.

29.Показатели работы основных магистральных видов транспорта.

30.Показатели экономической эффективности внешнеторговых перевозок.

31.Ранжирование видов транспорта по основным параметрам.

32.Оценка транспортно-технологических систем доставки по критериям выбора.

33.Какие типы документов смешанной перевозки существуют?

34.В чем отличие контейнерных и конвенциональных операторов смешанной перевозки?

35.Какими нормативными документами регулируются морские перевозки?

36.Какими нормативными документами регулируются автомобильные перевозки?

37.Какими нормативными документами регулируются воздушные перевозки?

38.Какими нормативными документами регулируются железнодорожные перевозки?

Список используемой литературы

1.Горев А. Э. Основы внешнеэкономической деятельности на автомобильном транспорте: учеб. пособие / А. Э. Горев, С. Э. Сханова; СПбГАСУ. – СПб., 2010. – 170 с

2.Транспортировка в логистике: Учеб.пособие / В.С.Лукинский, В.В.Лукинский, И.А.Пластуняк, Н.Г.Плетнева. – СПб.: СПбГИЭУ, 2005. – 139с.

53

Приложение А

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

по дисциплине «Управление транспортными системами» на тему «Выбор оптимального варианта доставки груза»

СТУДЕНТА___________________________________

ВАРИАНТ № 1 ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Роль государства в управлении международными перевозками: российский и зарубежный опыт

РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ

Таблица

 

Исходные данные для расчета

Наименование

 

Исходные данные

Товар: пиломатериал

 

Доска

Отпускная цена

 

50 долл. США за 1 м3

Страна назначения

 

Турция

Таможенный режим

 

Экспорт

Стоимость транспорта до места назначения входит в таможенную стоимость

 

Первый

Автомобиль (24 т)

 

80

долл. за 1 т

 

вариант

Срок доставки

 

6 дней

 

 

Ж/д до Новороссийска

16

долл. за 1 т

 

 

Перегруз в порту

 

11

долл. за 1 т

Транспор

Второй

Паром

до

порта

15

долл. за 1 т

назначения

 

 

 

 

т

вариант

 

 

 

 

Перегруз

в

порту

7 долл. за 1 т

 

 

 

 

назначения

 

 

 

 

 

 

Срок доставки

 

30 дней

 

Третий

Контейнер (24 т)

 

2700 долл. до места назначения

 

вариант

Срок доставки

 

21-42 дня

Коэффициент перевода

м3 в тонны

 

 

0,7

 

Фитосанитарный сертификат на всю партию

50

долл.

Склад временного хранения 1 сутки

 

58

долл. / сут.

ОПРЕДЕЛИТЬ

Затраты по трем варианта доставки груза, проанализировать их и сделать вывод.

Задание выдала

к.т.н., доцент кафедры «Логистика»

 

Чебакова Е.О.

54

Учебное издание

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ СИСТЕМАМИ

Методические указания и задания для выполнения курсовой работы и проведения практических занятий

Составители: Сергей Михайлович Мочалин

Елена Олеговна Чебакова

***

Редактор___________________

инициалы, фамилия

***

Подписано к печати __ .__ . 20__ Формат 60×90 1/16. Бумага писчая Оперативный способ печати Гарнитура Times New Roman Усл. п. л. __ , уч.-изд. л. __ Тираж ____ экз. Заказ № ___

Цена договорная

Издательство СибАДИ 644099, г. Омск, ул. П. Некрасова, 10

Отпечатано в подразделении ОП издательства СибАДИ

55

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]