351

Федеральное агентство по образованию Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»

ТРАНСПОРТНЫЕ

И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ

СРЕДСТВА

Методические указания к практическим занятиям для студентов дневной и заочной форм обучения

Составители: Д.И. Заруднев, И.В. Погуляева, О.В. Быкова

Омск Издательство СибАДИ

2008

………………..…………….……23

Введение

Цель настоящих методических указаний – оказание методической помощи студентам, изучающим дисциплину «Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства».

Данная дисциплина раскрывает современное состояние, тенденции и перспективы развития автотранспортных и погрузочноразгрузочных средств, показывает их роль в системе доставки грузов, знакомит студентов с передовым отечественным и зарубежным опытом в данной области.

Разнообразие типов и моделей автотранспортных средств (АТС) и погрузочно-разгрузочного оборудования требует изучения их нна сификации, области применения, особенностей конструкции, технических параметров и эксплуатационных свойств. Это необходимо, прежде всего, для грамотного обоснования применения транспортных и погрузочно-разгрузочных средств (ПРС) при решении различных задач, связанных с перемещением и переработкой грузов.

В результате проведения практических занятий по данной дисциплине студент должен закрепить знания, полученные при чтении лекций, по следующим направлениям:

4

-основные технические параметры и эксплуатационные свойства АТС и погрузочно-разгрузочных механизмов и устройств (ПРМ

иУ);

-требования, предъявляемые к АТС и ПРМ и У;

-классификация и область использования АТС и ПРМ и У различных типов.

-методология выбора подвижного состава (ПС) и ПРМ и У в зависимости от конкретных эксплуатационных условий;

-определение производительности ПРС и показателей совместной работы АТС и ПРМ и У.

Отметим, что надлежащее овладение знаниями по указанным направлениям будет иметь большое значение при изучении других дисциплин специальности 190700, а также в процессе дипломного проектирования, поэтому студенту и преподавателю следует тщательно и внимательно отнестись к данной дисциплине.

Освоение и закрепление перечисленных выше вопросов предусмотрено в рамках практических занятий под руководством преподавателя. Объем занятий – 36 часов.

Методические указания составлены в соответствии с рабочей программой курса по дисциплине «Транспортные и погрузочноразгрузочные средства» [1].

1.ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ТРАНСПОРТА

ИЕГО КЛАССИФИКАЦИЯ

Место и роль АТС в транспортном процессе. История развития парка отечественных АТС. Современные тенденции развития типажей грузовых и легковых автомобилей, автобусов, прицепного ПС. Современное состояние и перспективы развития автомобильной промышленности России.

Классификация ПС по назначению, конструктивным признакам, роду двигателя, грузоподъемности, проходимости. Классификация АТС согласно правилам ЕЭК ООН. Классификация автопоездов. Преимущества и недостатки автопоездов по сравнению с одиночными автомобилями. Сравнительная характеристика прицепных и седельных автопоездов. Современные тенденции и перспективы развития автопоездов в России и за рубежом.

5

Контрольные вопросы и задания:

1.Какие заводы в России и СНГ выпускают в настоящее время автомобильную технику (включая кузова для АТС)?

2.В чем различие между специальными и специализированными АТС? Привести примеры специального и специализированного ПС.

3.К какой группе по дорожным регламентациям относятся ав-

томобили ЗИЛ-433100, КамАЗ-53215, ГАЗ-3307, КрАЗ-65032, МАЗ5433, КамАЗ-55102, ГАЗ-3302, КамАЗ-5325, ЗИЛ-5301, УАЗ-3303, КрАЗ-255Б, БелАЗ-7521, МАЗ-555102?

4.К какой группе по грузоподъемности относятся перечисленные выше транспортные средства?

5.Какой тип двигателя устанавливается на указанных автомо-

билях?

6.К какому классу (по рабочему объему цилиндров двигателя) относятся легковые автомобили марок ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ?

7.К какому классу (по габаритной длине) относятся автобусы марок ГАЗ, ЛАЗ, ЛиАЗ, КавЗ, ПАЗ, Икарус, УАЗ?

8.В чем различие между прицепом и полуприцепом?

9.Привести комментарии к преимуществам автопоездов перед одиночными автомобилями. Объяснить причины данных преимуществ.

10.Из чего складывается полная масса седельного тягача, полуприцепа, седельного автопоезда? Поясните расчетом на конкретных моделях АТС.

2. СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Принцип построения системы обозначения АТС до и после введения в действие документа ОН 025.270-66. Зависимость индексации грузовых автомобилей от их полной массы, легковых автомобилей – от объема цилиндров двигателя, автобусов – от габаритной длины. Система обозначений прицепного ПС. Колесная формула. Маркировка АТС.

Контрольные вопросы и задания:

6

1.Составить список аббревиатур отечественных (и стран СНГ) заводов-изготовителей автомобильной техники (не менее 25 наименований).

2.На основе использования системы обозначения ПС дать краткую характеристику следующих АТС: КамАЗ-53212, ВАЗ-21099, ЛиАЗ-5256, МАЗ-5551, ОдАЗ-9370, ИЖ-2717 и др. (по заданию преподавателя).

3.Указать колесную формулу следующих АТС: ВАЗ-2107,

ЗИЛ-431410, КамАЗ-5320, АЗЛК-2141, РАФ-2203, УАЗ-3303, ЗИЛ131, МАЗ-7310, ГолАЗ АКА-6226, Кароса В 741 и др. (по заданию преподавателя).

7