348

2002

УДК 625.7 ББК 39.311+65.9(2)373+65.9(2)25

Рецензент - старший преподаватель кафедры «Проектирование дорог» СибАДИ Л.Б. Гриценко.

Работа одобрена методической комиссией факультета АДМ в качестве методических указаний к выполнению курсовой работы и дипломного проектирования.

Расчет сметной стоимости строительства автомобильной дороги:

Методические указания к выполнению курсовой работы и дипломного проектирования / Сост.: А.Б.Цырульникова, Н.В.Кабанов, Е.А.Голубева. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2002.- 47 с.

Методические указания разработаны с целью оказания практической помощи студентам в самостоятельной работе по расчету сметной стоимости строительства автомобильных дорог, приобретению навыков стоимостной оценки различных инженерно-технических решений и формированию цены производства работ. Предназначены для студентов специальностей 291000, 060800 по дисциплинам «Экономика отрасли», «Экономика предприятия», «Организация дорожного производства» дневной и заочной форм обучения и для дипломного проектирования.

Ил.2. Табл.15. Библиогр.: 20 назв.

5

Издательство СибАДИ, 2002

6

ВВЕДЕНИЕ

Политика ценообразования в строительстве является составной частью общей ценовой политики Российской Федерации и исходит из общих для всех отраслей принципов ценообразования. Вместе с тем механизм ценообразования в строительстве имеет специфические особенности. В дорожном хозяйстве к таким особенностям относят:

-многообразие технологических способов производства работ, определяемое местоположением объекта строительства, техническими и конструктивными характеристиками;

-большой удельный вес транспортных перевозок в общем объеме строительных работ;

-широкое применение местных строительных материалов при производстве работ, отходов промышленного производства и вторичных ресурсов;

-линейный характер строительства возводимого объекта;

-подвижной характер при производстве работ.

Процесс ценообразования в дорожном хозяйстве включает

следующие этапы:

1)определение лимитных цен на предпроектной стадии при ТЭО;

2)расчет сметной стоимости строительства или реконструкции, выполняемый при разработке проекта;

3)установление договорных (контрактных) цен по согласованию между заказчиком и подрядчиком.

Всоставе ТЭО результатом расчета является лимитная расчетная стоимость, которая определяет собой предварительную сумму денежных средств, необходимых для осуществления строительства новых, реконструкции и технического перевооружения действующих автомобильных дорог.

Всоставе проектно-сметной документации определяется сметная стоимость объекта. Для определения сметной стоимости строительства в составе проекта составляются: сводный сметный расчет, сводка затрат, объектные и локальные сметы, сметные расчеты на отдельные виды затрат;

всоставе рабочей документации (РД) – объектная и локальная сметы. Основанием для определения сметной стоимости строительства

служат:

-проект и рабочая документация, ведомости объемов строительных и монтажных работ;

-спецификации и ведомости на оборудование;

-основные решения по организации и очередности строительства; пояснительная записка к проектным материалам;

7

являются вспомогательным материалом для выполнения экономических расчетов в процессе дипломного проектирования.

1. ОРИЕНТИРОВОЧНЫЙ СОСТАВ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Экономическая и нормативно-справочная литература дисциплины «Экономика дорожного хозяйства» свидетельствуют, что вопрос ценообразования в современных условиях выражает гибкий, вариантный подход к определению стоимости продукта или услуг. В данной работе предложен как базовый вариант содержания курсовой работы дисциплины «Экономика отрасли» (автомобильные дороги) расчет стоимости ресурсным методом в текущем (прогнозном) уровне цен. В качестве базисной основы применены стандарты нормативов 1991 г. В настоящее время изданы Государственные элементные сметные нормы (ГЭСН), которые могут быть использованы для определения норм расходов ресурсов.

Примерный состав курсовой работы

1.Формирование исходных данных по шифру задания.

2.Локальная ресурсная ведомость.

3.Определение транспортных затрат.

3.1.Формирование транспортной схемы доставки материалов.

3.2.Калькуляции транспортных расходов.

4.Определение стоимости строительных материалов.

4.1.Характеристики поставляемых материалов.

4.2.Калькуляция стоимости материалов, изделий и полуфабрикатов для строительства.

5.Определение стоимости эксплуатации дорожно-строительных машин.

6.Расчет стоимости производства работ (локальный сметный расчет).

7.Сводный сметный расчет.

2. ФОРМИРОВАНИЕ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ПО ШИФРУ ЗАДАНИЯ

Варианты исходных данных представлены в прил. 1. Все данные разделены на 5 блоков:

Блок 1 (табл.П.1.1) – категория и протяженность участка, конструкция дорожной одежды, район строительства.

Блок 2 (табл. П.1.2) – виды и объемы подготовительных работ. Блок 3 (табл. П.1.3) – данные для расчета объемов работ при

устройстве искусственных сооружений.

9

Блок 4 (табл.П.1.4) – группа грунта, наименование машин и объемы работ при возведении земляного полотна.

Блок 5 (табл.П.1.5) – данные для формирования транспортной схемы и определения стоимости перевозки материалов.

Студентам выдаются шифры варианта задания, представленные на рис.2.1.

Х Хх Хх Хх Х

Вариант блока 5

Вариант блока 4

Вариант блока 3

Вариант блока 2

Вариант блока 1

Обозначения: Х – цифра, х – буква шифра.

Рис. 2.1

В блоке 4 по усмотрению преподавателя виды земляных работ могут быть увеличены. Кроме представленных в шифре задания видов работ студенты формируют данные по обустройству дороги:

-устройство дорожных знаков (километровых – в зависимости от протяженности участка; указательных, предупреждающих и других – в зависимости от категории дороги: для , технической категории - 3-4 знака на каждый километр, для , V категории - 4-5 знаков на километр);

-направляющие устройства в местах расположения труб в виде железобетонных сигнальных столбиков (по 1-му столбику с каждой стороны трубы);

-разметка проезжей части (в соответствии с категорией дороги).

3. УКАЗАНИЯ И ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ РАЗДЕЛОВ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

При выполнении курсовой работы с использованием методических указаний (МУ) студенты приобретают навыки расчета стоимости строительства ресурсным методом на примере расчета стоимости работ по строительству дорожной одежды.

Первичным сметным документом для отдельных видов работ являются локальные сметы. Локальные сметы составляются на основе объемов, определившихся при разработке рабочей документации (РД).

10

3.2. Составление локальной ресурсной ведомости на устройство дорожной одежды

Для проведения расчетных операций в локальной смете на устройство дорожной одежды составляется «Локальная ресурсная ведомость».

Объемы работ определяются на основе рабочих чертежей, ресурсы – по данным СНиП.

В соответствии с заданием на выполнение курсовой работы для проведения расчета стоимости строительства дорожной одежды необходимо определить размеры конструктивных элементов, обуславливающие количественные величины нормативных единиц измерения СНиП.

При заданных конструктивных элементах подстилающего слоя основания из песка: высоте слоя h=20 см, протяженности дороги L=13000 м и ширине слоя В=15 м общий объем конструктивного слоя составит:

VПСП=B L h=15 13000 0,2=39000 м3.

При принятой единице измерения вида работ (СНиП 4.04-91 т.27- 14-1 «Устройство подстилающего слоя из песка») VедПСП=100 м3, полное количество единиц будет равно величине

39000 м3:100 м3 = 390 ед.

Данный результат является показателем общего количества единиц измерения рассматриваемого вида работ, которое отражается в соответствующей графе локальной ресурсной ведомости (табл.3.3).

Для конструктивных слоев основания из щебня и покрытия из асфальтобетона размеры общего количества единиц соответственно будут составлять:

-полный объем работ определяется выражением

F= b L =7,5 м 13000 м = 97500 м2;

-объемы количества единиц для конструктивных слоев составляют:

для основания 97500: 1000 м2 = 97,5 ед., для покрытия 97500 : 1000 м2 = 97,5 ед.

Полученные результаты также приведены в соответствующей графе локальной ресурсной ведомости для видов работ.

По данным количества затрат видов ресурсов на принятые единицы работ (графа 5 «Локальной ресурсной ведомости», данные СНиП, прил.2) определяют размеры общего количества видов ресурсов:

14,4 чел.-ч 195=2808,0 чел.-ч; 4,38 чел.-ч 195=854,1 чел.-ч; 1,66 маш.-ч 195=323,7 маш.-ч; 1,55 маш.-ч 195=302,25 маш.-ч и т.д.

Для корректировки размеров затрат по видам производства работ в локальной ресурсной ведомости даны их общие значения на единицы

12