
321
.pdf
Окончание прил. 1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЕО |
1,1 |
- |
- |
- |
- |
- |
0,25 |
0,04 |
0,01 |
- |
0,002 |
0,001 |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1 |
2,8 |
- |
- |
- |
- |
- |
0,22 |
0,03 |
0,01 |
0,16 |
0,015 |
0,007 |
0,020 |
0,040 |
- |
- |
|
ГАЗ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2 |
3,1 |
- |
- |
- |
- |
- |
2,18 |
0,32 |
0,09 |
0,08 |
0,064 |
0,033 |
0,010 |
0,020 |
0,004 |
0,00001 |
||
3110 |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ТР |
3,3 |
0,0017 |
0,0017 |
0,0008 |
0,0011 |
0,0008 |
0,47 |
0,06 |
0,02 |
0,02 |
0,018 |
0,009 |
0,020 |
0,040 |
0,036 |
0,00009 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
- |
0,0022 |
0,0022 |
0,0014 |
0,0017 |
0,0011 |
3,12 |
0,45 |
0,13 |
0,26 |
0,100 |
0,050 |
0,050 |
0,100 |
0,040 |
0,00010 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЕО |
1,1 |
- |
- |
- |
- |
- |
0,19 |
0,02 |
0,01 |
- |
0,001 |
0,001 |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИЖ- |
ТО-1 |
2,8 |
- |
- |
- |
- |
- |
0,17 |
0,02 |
0,01 |
0,12 |
0,001 |
0,007 |
0,02 |
0,004 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2126 |
ТО-2 |
3,1 |
- |
- |
- |
- |
- |
1,68 |
0,21 |
0,07 |
0,06 |
0,044 |
0,033 |
0,01 |
0,002 |
0,003 |
- |
|
«Ода» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР |
3,3 |
0,0011 |
0,0011 |
0,0011 |
0,0011 |
0,0011 |
0,36 |
0,05 |
0,02 |
0,02 |
0,013 |
0,009 |
0,02 |
0,003 |
0,027 |
- |
||
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
0,0015 |
0,0015 |
0,0015 |
0,0015 |
0,0015 |
2,40 |
0,30 |
0,10 |
0,20 |
0,068 |
0,050 |
0,05 |
0,009 |
0,030 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42
Таблица П.1.2
Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих
Разряд |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
Часовая тарифная ставка, руб./ч |
8 |
12 |
15 |
18 |
21 |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.1.3
Стоимость запасных частей в учебных целях, тыс. руб.
Тип ПС |
ДВС |
КПП |
ПМ |
ЗМ |
РМ |
|
|
|
|
|
|
Автобусы и грузовые автомобили |
150 |
100 |
90 |
75 |
50 |
|
|
|
|
|
|
Легковые |
40 |
30 |
25 |
25 |
20 |
Стоимость материалов в учебных целях выбирается из диапазона 50-150 руб./л(кг).
43
Приложение 2
Нормы амортизационных отчислений по основным производственным фондам
|
Норма отчислений |
|
Группы и виды основных фондов |
в % от балансовой |
|
|
стоимости |
|
1 |
2 |
|
Здания |
|
|
Здания многоэтажные (более 2 этажей) и одноэтажные с ж.-б. и |
|
|
металлическими каркасами, со стенами из каменных материалов, |
1,0 |
|
блоков и панелей с ж.-б. металлическими и другими |
||
|
||
перекрытиями с площадью пола более 5000 м2 |
|
|
Здания двухэтажные всех назначений, одноэтажные с ж.-б. и |
|
|
металлическими каркасами и перекрытиями, со стенами из |
1,2 |
|
каменных материалов, блоков и панелей с ж.-б. металлическими |
||
|
||
и другими перекрытиями с площадью пола до 5000 м2 |
|
|
Здания одноэтажные бескаркасные со стенами облегченной |
|
|
каменной кладки с ж.-б., кирпичными, деревянными колоннами |
2,5 |
|
с ж.-б. и деревянными перекрытиями, а также здания |
||
|
||
деревянные с брусчатыми и бревенчатыми стенами |
|
|
Здания деревянные, каркасные, щитовые, одноэтажные и более |
5,0 |
|
Здания из пленочных материалов (воздухоопорные, пневмо- |
10,0 |
|
каркасные, шатровые и др.) |
||
|
||
Металлорежущее оборудование |
|
|
Станки (универсальные, специализированные и специальные) с |
5,0 0,7 1 4,5 |
|
ручным управлением массой до 10 т |
||
|
||
Станки металлорежущие (универсальные, специализированные, |
6,7 1,5 11,0 |
|
специальные, автоматические) с ЧПУ |
||
|
||
Гибкие производственные системы, включая сборное, |
7,1 |
|
регулировочное и окрасочное оборудование |
||
|
||
Кузнечно-прессовое оборудование |
|
|
Прессы механические, гидравлические, ножницы, правильные и |
7,7 0,7 5,4 |
|
гибочные машины, молоты ковочные и пневматические массой |
||
до 30 т |
|
|
Автомобили кузнечно-прессовые |
10 0,7 7,0 |
|
Компрессорные машины и оборудование |
|
|
Компрессоры поршневые общего назначения давлением до 8 |
5,4 |
|
атм. Производительностью: до 20 м3/мин |
||
более 20 м3/мин |
6,7 |
|
Компрессоры, компрессорные станки передвижные и |
14,3 |
|
специальные |
||
|
||
Подъемно-транспортное и погрузоразгрузочное оборудование |
||
Краны башенные и на автомобильном ходу грузоподъемностью: |
10,0 |
|
до 10 т |
||
|
||
от 10 до 25 т |
7,7 |
|
Краны козловые, мостовые с электроталью грузоподъемностью: |
5,0 |
|
до 15 т |
||
|
44
|
Окончание прил. 2 |
|
1 |
2 |
|
более 15 т |
5,0 |
|
Домкраты винтовые |
16,7 |
|
Домкраты гидравлические |
8,3 |
|
Конвейеры, транспортеры ленточные, скребковые, передвижные |
20 |
|
Электропогрузчики |
16,7 |
|
Подъемники электрические |
20,0 |
|
Стенды, машины и прочее оборудование |
|
|
Стенды и приспособления контрольно-испытательные для |
|
|
регулировки, обкатки и испытания машин, узлов, агрегатов при |
14,3 |
|
сборке и ремонте |
|
|
Специализированные ремонтно-технологические машины и |
11,0 |
|
оборудование ремонтных предприятий |
||
|
||
Агрегаты для электросварки, транспортировки, генераторы |
12,5 |
Приложение 3 |
||
Налоговые ставки транспортного налога |
|
|
|
|
|
|
Налогова |
|
Объект налогообложения |
я ставка, |
|
|
руб. |
|
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) |
||
|
|
|
До 100 л.с.(до 73,55 кВт) включительно |
5 |
|
|
|
|
Свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно |
7 |
|
|
|
|
Свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1кВт) включительно |
10 |
|
|
|
|
Свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно |
15 |
|
|
|
|
Свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) |
30 |
|
|
|
|
Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) |
|
|
|
|
|
До 200 л. с. (до 147,1 кВт) включительно |
10 |
|
|
|
|
Свыше 200 л. с. (свыше 147,1 кВт ) |
20 |
|
Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) |
||
|
|
|
До 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно |
5 |
|
|
|
|
Свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно |
8 |
|
|
|
|
Свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1кВт) включительно |
10 |
|
|
|
|
Свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно |
13 |
|
|
|
|
Свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) |
17 |
|
|
|
|
Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на |
5 |
|
пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы) |
||
|
45
|
|
|
|
Приложение 4 |
|||
Нормы расхода топлива и смазочных материалов |
Таблица П.4.1 |
||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Базовая |
Норма расхода масел и смазок, л (кг), на 100 литров |
|
||||
Марка |
норма |
|
общего расхода топлива |
|
|
|
|
расхода |
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
Трансмисси |
Специальн |
|
|
|
|
топлива, |
Моторные |
ые масла и |
|
Пластичные |
|
||
|
|
|
|||||
|
л/100 км |
|
онные |
жидкости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ЗИЛ-130 |
31,0 |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
|
0,2 |
|
ЗИЛ-431510 |
39,0 |
2,4 |
0,3 |
0,1 |
|
0,2 |
|
ГАЗ-3307 |
24,5 |
2,4 |
0,3 |
0,1 |
|
0,2 |
|
КамАЗ-5320 |
25,0 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
|
0,35 |
|
КамАЗ-5511 |
34,0 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
|
0,35 |
|
ПАЗ-3205 |
34,0 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
|
0,25 |
|
ЛиАЗ-677 |
54,0 |
1,8 |
0,35 |
0,3 |
|
0,2 |
|
ЛАЗ-699Р |
28,1 |
2,0 |
0,35 |
0,1 |
|
0,2 |
|
ГАЗ-322132 |
17,9 |
2,4 |
0,3 |
0,1 |
|
0,2 |
|
ГАЗ-3110 |
13,0 |
2,4 |
0,3 |
0,1 |
|
0,2 |
|
ИЖ-2126 «Ода» |
10,0 |
2,4 |
0,3 |
0,1 |
|
0,2 |
|
Таблица П.4.2
Нормы эксплуатационного ресурса шин
Группы автотранспорта |
Норма, тыс. км |
Автомобили ГАЗ: |
|
240-508 |
82 |
220-508 |
82 |
Автомобили ЗИЛ: |
|
260-508 |
76 |
|
|
260R-508 |
88 |
Автомобили КамАЗ: |
|
320R-508 |
93 |
300R-508 |
88 |
|
|
Автобусы малого класса ПАЗ: |
|
240R-508 |
110 |
240-508 |
77 |
Автобусы среднего класса ЛАЗ и большого класса ЛиАЗ: |
|
280R-508 |
100 |
280-508 |
88 |
46

Приложение 5
Экономическое обоснование расширения и технического перевооружения предприятия автотехобслуживания
Показатель
Значения
до после
Количество обслуживаемых автомобилей, ед.
Годовая производственная программа, чел.-ч
Затраты предприятия, тыс. руб.
В том числе:
фонд оплаты труда
отчисления на социальные нужды
затраты на запасные части
затраты на материалы
прочие затраты
Себестоимость 1 часа обслуживания автомобиля, руб./ ч
Цена 1 часа обслуживания, руб./ ч
Доход, тыс. руб.
Прибыль балансовая, тыс. руб.
Единый налог на вмененный доход, тыс. руб.
Чистая прибыль, тыс. руб.
Капитальные вложения, тыс. руб.
Показатели экономической эффективности:
рентабельность затрат, %
рентабельность реализации услуг, %
эффективность капитальных вложений
Срок окупаемости капитальных вложений, лет
Экономия от снижения себестоимости 1 часа обслуживания автомобиля
Э (Sн ч1 Sн ч2 ) Т2.
Рентабельность (окупаемость) затрат, %,
R |
П |
100 |
или R |
ЧП |
100. |
|
|
СТОиТР СТОиТР
Рентабельность реализации услуг, %,
R П 100 или R ЧП 100.
ДД
47

Приложение 6
Экономическое обоснование расширения и модернизации зоны текущего ремонта автотранспортного предприятия
Показатель
Значения
до после
Объем оказываемых услуг сторонним организациям, чел.-ч
Годовая производственная программа, чел.-ч
Годовой пробег подвижного состава, тыс. км
Затраты по участку, тыс. руб.
В том числе:
фонд оплаты труда
отчисления на социальные нужды
затраты на запасные части
затраты на материалы
накладные расходы
Себестоимость 1 часа обслуживания автомобиля, руб./ ч
Цена 1 часа обслуживания автомобиля, руб./ ч
Доход от выполнения ТО и ТР сторонним организациям, тыс. руб.
Затраты участка по выполнению работ сторонним организациям, тыс. руб.
Прибыль от выполнения ТО и ТР сторонним организациям, тыс. руб.
Капитальные вложения, тыс. руб.
Экономия от снижения себестоимости 1 часа обслуживания автомобиля
Э (Sн ч1 Sн ч2 ) Т2.
Эффективность капитальных вложений
П
Экап К 100.
Срок окупаемости капитальных вложений (годы)
Т К / П .
48
Приложение 7
Экономическое обоснование эффективности расширения и технического перевооружения автоэксплуатационного предприятия
Показатель |
|
|
Значения |
||||
|
|
|
|
||||
|
до |
|
после |
||||
|
|
|
|
|
|
||
Коэффициент выпуска |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобиле-часы в наряде парка автомобилей |
|
|
|
|
|||
Общий пробег парка автомобилей, км |
|
|
|
|
|||
Грузооборот парка автомобилей за год, ткм |
|
|
|
|
|||
Объем перевозок парка автомобилей за год, т |
|
|
|
|
|||
Количество автомобилей, ед. |
|
|
|
|
|
|
|
Затраты на эксплуатацию, тыс. руб. |
|
|
|
|
|||
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
фонд оплаты труда водителей |
|
|
|
|
|||
отчисления на социальные нужды |
|
|
|
|
|||
затраты на автомобильное топливо |
|
|
|
|
|||
затраты на смазочные материалы |
|
|
|
|
|||
затраты на ТО и ТР подвижного состава |
|
|
|
|
|||
затраты на восстановление износа и ремонт шин |
|
|
|
|
|||
амортизация подвижного состава |
|
|
|
|
|||
накладные расходы |
|
|
|
|
|
|
|
Себестоимость 1 часа работы автомобиля, руб./ ч |
|
|
|
|
|||
Цена 1 часа работы автомобиля, руб./ ч |
|
|
|
|
|||
Доход от основной деятельности, тыс. руб. |
|
|
|
|
|||
Прибыль балансовая, тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
|
Налог на имущество, тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
|
Транспортный налог, тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
|
Прибыль налогооблагаемая, тыс. руб. |
|
|
|
|
|||
Налог на прибыль, тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
|
Чистая прибыль, тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
|
Капитальные вложения, тыс. руб. |
|
|
|
- |
|
|
|
|
Годовой экономический эффект |
|
|
||||
|
Э (SАЧ1 SАЧ2 ) АЧэ2. |
|
|
||||
Рентабельность (окупаемость) затрат, %, |
|
|
|||||
R |
П |
100 или R |
ЧП |
100. |
|
|
|
|
|
|
|
Зэкспл Зэкспл
Срок окупаемости капитальных вложений (годы)
Т К / П .
49
50
15