Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

263

.pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
07.01.2021
Размер:
380.07 Кб
Скачать

Все АТП разделить на качественно-однородные группы, данные занести в табл. 8.

 

Распределение АТП по типам

 

Таблица 8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кол-во

Среднесписочная

Стоимость

Доход,

Тип АТП

численность

ОПФ, тыс.

тыс.

 

АТП, ед.

 

 

N, чел.

руб.

руб.

 

 

 

 

1

2

3

4

5

 

Средние

 

 

 

 

 

 

 

 

Окончание табл. 8

 

1

2

3

4

5

 

Крупные

 

 

 

 

 

Особо крупные

 

 

 

 

 

Результаты типологической группировки представить графически в виде особой разновидности столбиковых диаграмм знаки Варзара, и сформулировать вывод.

1.4. Структурная группировка

Структурные группировки применяются для характеристики соотношений частей изучаемого явления.

На основе данных аналитической группировки табл. 5 произвести структурную и результаты представить в табл. 9,10,11.

Состав совокупности выразить относительными величинами структуры, вычисленными в процентах. Построить круговые диаграммы и сформулировать вывод.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 9

 

Структурная группировка по среднесписочной численности работников

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Гру-

Величина

интервала

 

Кол-во

Кол-во

 

СОПФ,

СОПФ,

 

Д,

 

Д,

ппы

по среднесписочной

 

АТП,

АТП, %

 

тыс. руб.

 

%

 

тыс.

 

%

 

 

 

численности, чел.

 

ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

руб.

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Структурная группировка по величине дохода

 

Таблица 10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Гру-

Величина

интервала,

 

Кол-

 

Кол-во

 

N ,

N ,

СОПФ ,

СОПФ

 

ппы

Д, тыс. руб.

 

 

 

во

 

АТП,

 

чел.

%

 

тыс.руб.

 

 

%

 

 

 

 

 

 

 

АТП

 

%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

3

4

5

 

 

 

Структурная группировка по стоимости ОПФ

Таблица 11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Гру-

Величина интервала

Кол-

Кол-во

N ,

N ,

Д ,

Д ,

ппы

С

ОПФ

,тыс. руб.

во

АТП, %

чел.

%

тыс. руб.

%

 

 

 

АТП

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

2

3

4

5

6

7

8

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Окончание табл. 11

1

 

 

2

3

4

5

6

7

8

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТЕМА 2. Основные направления статистического анализа отчетных данных по перевозкам грузов и пассажиров

В целях оптимального распределения ресурсов, планирования и управления транспортным процессом необходимо анализировать распределение потребностей в транспортных услугах по месяцам и в течение года. Для характеристики неравномерности объемов перевозок по месяцам года используют индексы сезонности, совокупность которых за год образует сезонную волну. Эти данные используются для создания и перераспределения производственных резервов.

Задача 2

В табл. 12 представлены данные о среднемесячных объемах перевозок грузов АТП. По данным за три года определить основную тенденцию неравномерности. Изобразить графически сезонную волну. По результатам расчетов сформулировать выводы и дать рекомендации.

Шифром к заданию является набор из трех цифр, каждая из которых определяет среднемесячный объем перевозок за 1 год /2002г.- 2003г.-2004г. /.

Таблица 12

Среднемесячные объемы перевозок грузов автотранспортным предприятием по годам , т

Показатель

 

 

Шифр

 

 

 

1

2

3

4

5

6

Январь

43186

42754

46242

44247

42936

44183

Февраль

 

43589

41829

44810

 

45423

45631

 

43129

Март

 

42621

43425

43111

 

45678

46839

 

43789

Апрель

 

45123

44723

45827

 

47936

48115

 

44925

Май

 

46827

47111

49682

 

50019

47816

 

46812

Июнь

 

46918

48216

52119

 

50120

49424

 

48110

Июль

 

49215

49825

54723

 

53423

53829

 

50017

Август

 

56426

54210

59475

 

58974

57917

 

54243

Сентябрь

 

61237

57817

60197

 

62429

59600

 

61829

Октябрь

 

51481

44297

56815

 

50937

54128

 

56243

Ноябрь

 

43242

43810

45637

 

45639

46200

 

50110

Декабрь

 

42845

41973

44438

 

45112

49180

 

51816

Рекомендации

 

по выполнению задачи № 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 13

 

Среднемесячные объемы перевозок грузов АТП по годам, т.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Месяц

 

 

 

 

 

 

Годы

 

 

 

 

 

 

 

 

2002

 

 

2003

 

2004

 

Январь

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Февраль

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Март

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Апрель

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Май

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Июнь

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Июль

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Август

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сентябрь

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Октябрь

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ноябрь

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Декабрь

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Определить среднесуточный объем перевозок по формуле

Qсут ij = Qмес ij к ij,,

где Qмес ij – среднемесячный объем перевозок i - го месяца j-го года; Дк ij – дни календарные i-го месяца j-го года.

Определить среднесуточный объем перевозок для каждого месяца по данным за три года:

<Yi> = (Qi1 + Qi2 + Qi3)/3,

где Qi1, Qi2, Qi3 объемы перевозок i-го месяца за 1-й, 2-й, 3-й год соответственно.

Результаты расчетов представить в табл. 14.

Таблица 14

Среднесуточные объемы перевозок грузов АТП по годам, т

Месяц

Количество

 

Годы

 

<Yi>

 

дней в месяце

2002

2003

2004

 

Январь

31

 

 

 

 

Февраль

28

 

 

 

 

Март

31

 

 

 

 

Апрель

30

 

 

 

 

Май

31

 

 

 

 

Июнь

30

 

 

 

 

Июль

31

 

 

 

 

Август

31

 

 

 

 

Сентябрь

30

 

 

 

 

Октябрь

31

 

 

 

 

Ноябрь

30

 

 

 

 

Декабрь

31

 

 

 

 

По данным табл. 14 построить линейные диаграммы, показывающие зависимость среднесуточного объема перевозок от месяца их выполнения для каждого из трех годов. Сформулировать вывод.

Для построения сезонной волны необходимо рассчитать индексы сезонности по формуле

Is = (<Yi>/Y0)*100%,

где Y0 – общая среднесуточная величина за исследуемый период, определяется как средневзвешенная арифметическая из среднесуточных объемов по месяцам за три года.

Y0 = ( <Yi>*Дкi)/Дк

Y0 = (Y1 *31 + Y2 *28 + Y3 *31 + Y4 * 30 + Y5 *31 + Y6 *30 + Y7 * 31 + Y8 * 31 + Y9 *30 + Y10 * 31 + Y11 * 30 + Y12 *31 ) / 365,

где Дк – дни календарные за год, Дк = 365.

Is = (<Yi>/Y0)*100%.

Таблица 15

Значения индексов сезонности

Месяц

Индекс сезонности

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

На основании данных табл. 15 построить график сезонной волны. Сформулировать вывод. Дать рекомендации о перераспределении производственных резервов.

ТЕМА 3. Статистика транспортных средств (эксплуатационная статистика)

Статистическое изучение работы и использования транспортных средств имеет большое значение для обеспечения высокого качества планирования и оперативного руководства транспортными процессами, анализа и выявления внутренних резервов для увеличения объема перевозок и снижения их себестоимости.

Задача 3

По усредненным данным о перевозках грузов (см. табл. 16) для своей группы автомобилей определить все возможные технико-экономические и технико-эксплуатационные показатели. Одновременно определить ТЭП для каждой марки автомобилей. Результаты представить в табличной форме. Сформулировать вывод.

Шифр для выбора задания определяется двумя парами цифр в табл. 16. Первая цифра в паре задает марку подвижного состава, вторая - среднесписочное количество автомобилей. Затем в табл. 17 для выбранной марки в зависимости от вида перевозок выбираются усредненные ТЭП.

Таблица 16

Данные о марочном и количественном составе автомобильного парка АТП

Подвижной состав

 

 

 

Количество автомобилей

 

 

 

 

1

2

3

 

4

5

6

 

7

8

9

0. ЗИЛ-5301 ДО

140

150

200

 

210

130

180

 

160

145

215

1.

МАЗ - 53362

195

180

200

220

250

185

190

175

205

2.

КамАЗ - 5320

100

105

130

125

115

120

95

110

90

3.

Урал-377

125

110

95

115

100

105

120

90

85

4.

КамАЗ-55111

160

175

145

150

155

140

120

110

170

5.

ЗИЛ-ММЗ-555

115

120

100

105

95

125

135

130

110

6.

ГАЗ-3307

120

105

95

80

85

65

70

110

115

7.

IKARUS435

330

320

360

345

355

305

400

280

295

8.

ЛиАЗ-52563

300

280

270

400

255

290

285

310

350

9.

ГАЗ-3110

405

410

380

395

375

360

390

400

420

10. М-2141

420

410

425

440

390

380

375

400

415

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 17

 

 

 

Усредненные данные по видам перевозок

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Марка

Сред-

 

Время, ч

Сред-

 

Коэффициенты

 

автомобиля

няя

 

 

 

няя

 

использования

 

 

длина

в на

под

по тех-

техни-

пробега

 

 

пар-

 

грузоподъем-

 

гру-

ря-

по-

ниче-

ческая

 

 

 

ка

 

ности

 

женой

де

груз-

ской

ско-

 

 

 

 

 

 

 

 

ездки,

 

кой

неис-

рость,

 

 

 

 

 

статиче-

дина-

 

км

 

разгру-

пра-

км/ч

 

 

 

 

 

ской

миче-

 

 

 

 

зкой

вности

 

 

 

 

 

 

 

ской

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Грузовые перевозки

 

 

 

 

 

 

 

0. ЗИЛ-5301

15

 

10,5

1,5

0,5

24

0,65

 

0,68

0,9

0,85

ДО

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. МАЗ -

15

 

10,5

1,5

0,3

24

0,62

 

0,69

0,94

0,91

53362

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. КамАЗ -

15

 

10,5

2,0

0,2

23

0,64

 

0,71

0,91

0,92

5320

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.Урал-377

15

 

10,5

1,8

0,4

22

0,67

 

0,67

0,9

0,9

4. КамАЗ -

15

 

10,5

1,8

0,3

23

0,64

 

0,68

0,9

0,9

55111

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. ЗИЛ -

5

 

10

1,5

0,5

23

0,5

 

0,66

1

1

ММЗ-555

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. ГАЗ-3307

5

 

10

1,5

0,2

23

0,5

 

0,67

1

1

 

 

 

Пассажирские автобусные перевозки

 

 

 

 

 

 

7. IKARUS-

5,6

 

12,9

 

1,2

19

0,98

 

0,72

 

0,34

0,35

435

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. ЛиАЗ-

7,5

 

13,1

 

1,1

23

0,98

 

0,74

 

0,37

0,36

52563

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таксомоторные перевозки

9. ГАЗ-3110

11,5

13,6

2,1

0,8

41

0,78

0,73

 

10. М-2141

10,6

12,9

1,8

0,9

36

0,78

0,72

 

Рекомендации по выполнению задачи 3

 

 

 

 

Исходные данные

 

 

 

 

Таблица 18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Марка

Ср.

 

Время, ч

Средне-

Коэффициенты

 

 

авто-

длина

 

 

 

техни-

 

использования

 

 

мобиля

груже-

в

под

по техни-

ческая

про-

пар-

грузоподъем-

 

 

ной

наря-

погруз-

чес-

скорость,

бега

ка

ности

 

 

ездки,

де

кой -

кой неис-

км/ч

 

 

стати-

 

дина-

 

 

км

 

раз-

прав-

 

 

 

чес-

 

миче-

 

 

 

 

грузкой

ности

 

 

 

кий

 

ский

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Грузоподъемность автомобиля: Количество автомобилей:

Для грузовых автомобилей

Статистический учет наличия, состава и состояния автомобильного парка

Среднесписочное количество автомобилей по АТП

Ас = Ас1 Ас2 (ед.).

Автомобиле-дни в предприятии:

АДи Ас Дк (авт.-дни),

где Дк дни календарные.

Автомобиле-тонно-дни в предприятии:

АТДи = АДи * gн (авт.-т-дни),

где gн – номинальная грузоподъемность автомобиля.

Средняя грузоподъемность

qu = АТД и / АДи (т).

Показатели работы и использования парка

Автомобиле-дни работы (эксплуатации)

АДэ =АДи * и (авт.-дни),

где и – коэффициент использования парка.

Автомобиле-часы в наряде

АЧн = Тн * АДэ (авт.-ч),

где ТН – время наряда.

Автомобиле-часы в движении:

АЧ ДВ = АЧН – АЧП Р – АЧТН (авт.-ч).

Автомобиле-часы простоя под погрузкой-разгрузкой:

АЧ П Р = ТП Р *АДЭ (авт.-ч),

где ТП Р время простоя под погрузкой – разгрузкой. Автомобиле-часы простоя по технической неисправности:

АЧТН = ТТН *АдЭ (авт.-ч),

где ТТН – время простоя по технической неисправности

Общий пробег:

Lобщ = VТ *АЧ ДВ (км),

где VТ – средняя техническая скорость

Общий пробег с грузом:

LГ = Lобщ * (км),

– коэффициент использования пробега.

Количество ездок:

n = LГ / l Г ,

где l Г – средняя длина груженой ездки.

Объем транспортной работы (грузооборот):

РФАКТ = yД gн *LГ (ткм),

где yД – коэффициент использования динамической грузоподъемности.

Объем перевозок (масса перевезенного груза)

QФАКТ = СТ n gН (т),

где СТ – коэффициент использования статической грузоподъемности.

Технико-эксплуатационные показатели

Коэффициент использования паркаП = АДЭ/ АДИ .

Среднесуточная продолжительность пребывания автомобиля в нарядеТН = АЧН / АДЭ (ч).

Коэффициент использования времени в наряде

КН = АЧ ДВ АЧП Р .

АЧН

Средняя дальность ездки и среднее расстояние перевозки груза

l е LГ

n

Средняя техническая скорость

VТ =

Р

(км), l Г Q (км).

Lобщ / АЧ Дв (км/ч).

Средняя коммерческая (эксплуатационная) скорость

VЭ = Lобщ /АЧН (км/ч).

Среднее время простоя под погрузкой – разгрузкой: - на 1 тонну груза

t П Р(Т)

= АЧП Р / Q (ч);

- на 1 ездку

t П Р(е)= АЧП Р / n (ч).

Коэффициент использования грузоподъемности:

- статический

= Q/( n) gИ ;

- динамический

= Р/( Lг) gИ .

Коэффициент использования пробега:

= LГ / LО,

Средний суточный пробег автомобиля

LС = LО/ АДЭ (км).

Производительность:

- на одну списочную автомобиле-тонну

РАТ = Рфакт/ АТ (т-км),

где АТ = АС gИ ;

- на один автомобиле-тонно-день работыРТД = Р/ АТДЭ (т-км),

где АТДЭ = АДЭ gИ ;

- на один автомобиле-тонно-час наряда

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]