МОС Задачник
.pdfПример. Измерена серия пеленгов. Исключено влияние систематических погрешностей.
П1= 214,8° |
П6= 214,8° |
|
|
П2= 215,0° |
П7= 218,4° |
|
|
П3= 216,2° |
П8= 215,3° |
|
|
П4= 216,8° |
П9= 216,0° |
|
|
П5= 214,5° |
П10= 214,2° |
|
|
Определить: промахи, рассчитать числовые характеристики.
Решение. Из всей серии измерений наиболее отличающееся значение имеет П7. Предположим, что П7 – промах. Уберем его из серии измерений и по оставшимся измерениям определим размах.
R = xmax – xmin = П4 – П10 = 2,6°.
Вычисляем разность x′ - x”:
П7 – П4 = 218,4 – 216,8 = 1,6°.
Из таблицы Приложения 4 по n =9 выбираем Q = 0,56. Рассчитываем:
Q×R = 1,45°.
Так как │П7 – П4│>Q×R (1,6° > 1,45°), то П7 – промах. Исключаем его из серии измерений. При дальнейшей проверке оставшихся измерений определим, что промахи
отсутствуют.
Оставим в серии 9 измерений и рассчитаем числовые характеристики.
Для удобства дальнейшие вычисления будем производить в табличном виде.
№ |
П |
i |
V = П |
i |
- П |
|
|
V 2 |
|
|
i |
|
|
|
i |
||
|
|
|
|
|
||||
1 |
214,8˚ |
-0,49 |
|
0,239012 |
||||
2 |
215,0 |
-0,29 |
|
0,083457 |
||||
3 |
216,2 |
0,91 |
|
|
0,830123 |
|||
4 |
216,8 |
1,51 |
|
|
2,283457 |
|||
5 |
214,5 |
-0,79 |
|
0,622346 |
||||
6 |
214,8 |
-0,49 |
|
0,239012 |
||||
7 |
215,3 |
0,01 |
|
|
0,000123 |
|||
8 |
216,0 |
0,71 |
|
|
0,505679 |
|||
9 |
214,2 |
-1,09 |
|
1,185679 |
||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
= 215,29 |
∑Vi = 0,00 |
|
Vi |
2 = 5,9889 |
Для вычисления воспользуемся формулой (5.2), тогда:
= (214,8°+215,0°+216,2°+216,8°+214,5°+214,8°+215,3°+216,0°+214,2°) / 10 = 215,29°.
Рассчитаем СКП одного измерения по формуле Бесселя (5.4):
19
Рассчитаем СКП одного измерения по размаху (5.5):
Близость значений СКП по формулам (5.4) и (5.5) является проверкой правильности расчетов.
Определим СКП среднего арифметического по формуле (5.6):
Предельную погрешность измерений данной серии определим по формуле (5.7):
Задания для индивидуальной работы.
В задачах № 8.1 ÷ 8.30 даны результаты серий измерений дистанций в кабельтовых. Систематические погрешности исключены. Выявить и исключить промахи. Рассчитать числовые характеристики.
Таблица 8 – Варианты для выполнения индивидуальных заданий
№ |
D1 |
D2 |
D3 |
D4 |
D5 |
D6 |
D7 |
D8 |
D9 |
D10 |
8.1 |
81,0 |
81,8 |
81,0 |
81,2 |
80,0 |
78,2 |
82,1 |
81,9 |
80,7 |
81,7 |
8.2 |
140,8 |
139,0 |
142,3 |
140,3 |
139,3 |
142,7 |
141,4 |
142,1 |
138,9 |
140,7 |
8.3 |
128,3 |
129,7 |
126,7 |
128,0 |
127,0 |
129,7 |
129,0 |
124,2 |
130,3 |
129,8 |
8.4 |
98,3 |
98,0 |
100,1 |
100,2 |
97,1 |
100,1 |
97,5 |
97,8 |
102,9 |
99,1 |
8.5 |
189,9 |
190,7 |
187,9 |
190,2 |
191,2 |
189,9 |
191,4 |
190,0 |
190,9 |
185,8 |
8.6 |
138,3 |
138,4 |
139,1 |
137,7 |
139,4 |
135,0 |
137,1 |
136,7 |
138,4 |
138,0 |
8.7 |
148,6 |
147,0 |
148,3 |
149,3 |
146,7 |
148,5 |
145,8 |
150,3 |
147,4 |
150,1 |
8.8 |
107,1 |
106,5 |
107,8 |
106,6 |
106,0 |
107,6 |
106,3 |
105,2 |
108,4 |
109,1 |
8.9 |
76,3 |
77,3 |
77,8 |
74,4 |
77,6 |
77,2 |
76,4 |
77,6 |
77,4 |
77,8 |
8.10 |
127,9 |
128,8 |
126,0 |
127,9 |
126,5 |
126,3 |
127,6 |
128,9 |
128,4 |
129,1 |
8.11 |
94,0 |
94,6 |
95,7 |
93,4 |
95,3 |
93,0 |
95,5 |
95,0 |
92,4 |
92,9 |
8.12 |
118,3 |
117,1 |
119,3 |
119,6 |
119,4 |
117,1 |
122,2 |
117,2 |
120,3 |
119,5 |
8.13 |
132,5 |
131,5 |
134,2 |
131,5 |
131,0 |
130,6 |
134,3 |
130,9 |
132,3 |
130,9 |
8.14 |
64,2 |
65,7 |
64,6 |
63,5 |
62,3 |
65,9 |
63,8 |
62,4 |
66,0 |
63,4 |
8.15 |
179,3 |
178,9 |
181,0 |
177,4 |
181,0 |
180,6 |
178,6 |
179,4 |
177,9 |
183,0 |
8.16 |
136,3 |
134,9 |
136,1 |
136,9 |
134,5 |
136,4 |
137,4 |
134,9 |
134,9 |
134,4 |
8.17 |
183,6 |
179,8 |
183,2 |
182,5 |
182,9 |
181,6 |
180,6 |
180,7 |
181,5 |
183,6 |
8.18 |
103,8 |
104,1 |
106,9 |
107,4 |
107,2 |
105,8 |
107,5 |
103,8 |
104,0 |
106,0 |
8.19 |
121,8 |
122,4 |
122,6 |
123,6 |
123,1 |
121,7 |
123,0 |
123,4 |
120,9 |
119,8 |
8.20 |
169,9 |
169,0 |
170,1 |
172,8 |
169,5 |
170,8 |
170,2 |
172,3 |
169,6 |
172,6 |
8.21 |
117,3 |
119,3 |
115,5 |
116,5 |
117,2 |
113,5 |
116,9 |
118,8 |
116,3 |
119,0 |
8.22 |
67,7 |
67,8 |
66,9 |
67,3 |
67,2 |
66,2 |
71,4 |
69,3 |
66,7 |
67,7 |
8.23 |
126,0 |
127,1 |
124,2 |
127,8 |
126,4 |
124,5 |
125,1 |
125,6 |
125,6 |
126,5 |
8.24 |
107,1 |
106,7 |
108,8 |
107,6 |
105,1 |
107,0 |
106,8 |
105,6 |
110,9 |
105,7 |
8.25 |
94,9 |
93,6 |
95,3 |
95,1 |
95,1 |
93,6 |
96,4 |
94,2 |
96,1 |
95,0 |
8.26 |
86,1 |
87,9 |
86,8 |
86,7 |
87,9 |
88,1 |
86,9 |
87,5 |
86,3 |
84,2 |
8.27 |
115,7 |
116,4 |
116,4 |
116,3 |
114,7 |
116,5 |
117,5 |
116,3 |
116,7 |
117,4 |
8.28 |
188,9 |
189,1 |
188,8 |
187,0 |
187,2 |
188,1 |
189,9 |
189,2 |
190,0 |
188,6 |
8.29 |
197,0 |
196,2 |
196,1 |
196,8 |
196,3 |
197,1 |
196,3 |
198,3 |
196,4 |
198,5 |
8.30 |
142,9 |
140,9 |
143,5 |
144,9 |
141,7 |
144,1 |
142,3 |
143,6 |
144,6 |
147,4 |
20
2. Обработка неравноточных наблюдений.
Измерения, проводимые несколькими наблюдателями, разными приборами либо при разных условиях называются неравноточными.
Для сравнения неравноточных измерений пользуются условными числовыми величинами – весами. Вес р – коэффициент, определяющий степень доверия к данному измерению; обратно пропорционален квадрату средней квадратической погрешности mx одного измерения.
1. Вычисляем вес каждого измерения: |
|
|
|
p |
1 |
(5.8) |
|
m2 |
|||
i |
|
||
|
i |
|
2. Вычисляем наиболее вероятное значение – средневзвешенное:
(5.9)
Если результаты измерений выражены многозначными числами, средневзвешенное значение удобней вычислить по формуле:
(5.10)
где: xу – удобно-выбранное число.
3. СКП средневзвешенного значения априорно определяется по формуле:
(5.11)
Пример. Приведены измерения дистанций выполненные разными наблюдателями, при разных условиях. Исключено влияние систематических погрешностей.
Определить: наиболее вероятное значение дистанции. Оценить точность наиболее вероятного значения.
D1 = 130,4 кбт |
m1 = ± 1,3 кбт. |
|
D2 = 130,0 кбт |
m2 |
= ± 1,1 кбт. |
D3 = 131,9 кбт |
m3 |
= ± 0,9 кбт. |
D4 = 129,9 кбт |
m4 |
= ± 1,4 кбт. |
D5 = 130,5 кбт |
m5 |
= ± 1,0 кбт. |
Решение.
Для удобства расчеты сведем в таблицу.
№ |
Di |
mi |
pi |
Di – Dу |
(Di – Dу ) · pi |
1 |
130,4 |
± 1,3 |
0,59 |
0,4 |
0,24 |
|
|
|
|
|
|
2 |
130,0 |
± 1,1 |
0,83 |
0,0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
3 |
131,9 |
± 0,9 |
1,23 |
1,9 |
2,35 |
|
|
|
|
|
|
4 |
129,9 |
± 1,4 |
0,51 |
-0,1 |
-0,05 |
|
|
|
|
|
|
5 |
130,5 |
± 1,0 |
1,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
Dу |
130 |
|
∑ 4,16 |
|
∑ 3,03 |
21
Средневзвешенное значение определим по формуле (5.10):
D0 = 130 + 3,03 / 4,16 = 130,73 кбт.
СКП средневзвешенного рассчитаем по формуле (5.11):
m0 |
|
1 |
|
0,5кбт. |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|||
4,16 |
|||||
|
|
|
|
Задания для индивидуальной работы.
В задачах № 9.1 ÷ 9.30 даны результаты измерений навигационного параметра пеленг. Систематические погрешности исключены. Определить средневзвешенное значение, оценить его точность.
Таблица 9 – Варианты для выполнения индивидуальных заданий
№ |
П1 |
m1 |
П2 |
m2 |
П3 |
m3 |
П4 |
m4 |
П5 |
m5 |
9.1 |
167,5˚ |
0,5˚ |
167,7˚ |
0,5˚ |
166,7˚ |
0,9˚ |
167,3˚ |
0,1˚ |
167,8˚ |
0,4˚ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.2 |
311,1 |
0,8 |
310,5 |
0,9 |
311,7 |
0,1 |
310,1 |
0,3 |
311,8 |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.3 |
22,9 |
0,5 |
23,8 |
0,1 |
23,7 |
0,1 |
23,0 |
0,1 |
23,2 |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.4 |
14,0 |
0,3 |
13,9 |
0,7 |
14,5 |
0,2 |
13,7 |
0,8 |
13,3 |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.5 |
123,1 |
0,4 |
124,0 |
0,1 |
122,6 |
0,1 |
122,7 |
0,2 |
123,3 |
0,7 |
9.6 |
192,0 |
0,5 |
191,7 |
0,7 |
191,9 |
0,5 |
192,2 |
0,3 |
192,5 |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.7 |
313,6 |
0,1 |
313,8 |
0,2 |
314,5 |
0,1 |
313,9 |
0,6 |
313,9 |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.8 |
257,9 |
0,4 |
257,9 |
1,0 |
257,2 |
0,8 |
258,5 |
0,7 |
257,1 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.9 |
193,6 |
1,0 |
193,1 |
0,7 |
193,6 |
0,6 |
193,1 |
0,5 |
193,3 |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.10 |
44,7 |
0,5 |
44,2 |
0,1 |
43,9 |
0,7 |
44,2 |
0,8 |
43,7 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.11 |
260,2 |
0,1 |
260,8 |
0,8 |
261,2 |
0,4 |
260,4 |
0,8 |
259,7 |
0,4 |
9.12 |
278,9 |
0,5 |
279,1 |
0,3 |
278,5 |
0,7 |
278,9 |
0,5 |
278,2 |
0,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.13 |
32,2 |
0,4 |
33,1 |
0,1 |
32,4 |
0,1 |
32,6 |
0,4 |
31,9 |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.14 |
142,4 |
0,1 |
142,6 |
0,2 |
143,3 |
0,7 |
142,4 |
0,2 |
143,1 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.15 |
339,7 |
0,4 |
340,1 |
0,2 |
339,0 |
0,2 |
339,6 |
0,9 |
339,7 |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.16 |
330,4 |
0,3 |
329,8 |
0,9 |
329,4 |
0,9 |
329,6 |
0,5 |
330,1 |
1,0 |
9.17 |
123,1 |
0,1 |
122,7 |
0,9 |
122,1 |
0,4 |
124,1 |
0,2 |
122,9 |
0,4 |
9.18 |
214,8 |
0,7 |
214,3 |
0,8 |
215,0 |
0,4 |
214,3 |
0,5 |
214,8 |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.19 |
106,5 |
0,7 |
106,3 |
0,2 |
106,6 |
0,4 |
105,5 |
0,7 |
107,1 |
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.20 |
268,1 |
0,3 |
268,8 |
0,4 |
268,4 |
0,9 |
267,7 |
0,5 |
267,6 |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.21 |
297,5 |
0,4 |
296,6 |
0,9 |
296,9 |
0,6 |
298,2 |
0,5 |
298,0 |
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.22 |
165,3 |
0,3 |
165,7 |
0,4 |
165,9 |
0,9 |
164,4 |
0,7 |
164,6 |
0,4 |
9.23 |
309,2 |
0,3 |
309,7 |
0,3 |
308,7 |
0,6 |
308,2 |
0,5 |
309,1 |
0,7 |
9.24 |
202,4 |
0,9 |
203,1 |
0,7 |
201,4 |
0,9 |
201,7 |
0,7 |
201,7 |
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.25 |
121,5 |
0,9 |
121,0 |
0,3 |
121,2 |
0,8 |
121,2 |
0,1 |
121,3 |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.26 |
116,1 |
0,8 |
116,1 |
0,1 |
116,6 |
0,2 |
115,3 |
0,1 |
116,7 |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.27 |
159,0 |
0,8 |
158,0 |
0,3 |
159,4 |
0,5 |
159,2 |
0,9 |
159,7 |
0,3 |
9.28 |
318,5 |
0,8 |
318,9 |
0,3 |
319,5 |
0,2 |
317,5 |
0,9 |
319,3 |
0,6 |
9.29 |
104,8 |
0,5 |
104,3 |
0,1 |
105,2 |
0,1 |
105,1 |
0,6 |
105,8 |
0,4 |
9.30 |
205,5 |
0,9 |
205,9 |
0,3 |
206,3 |
0,4 |
206,1 |
0,5 |
206,2 |
0,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 6.
1. Расчет элементов линии положения. ОМС графически и аналитически.
Линия положения – отрезок прямой вблизи счислимого места судна, касательный к навигационной изолинии.
Навигационной изолинией называется геометрическое место точек равных значений навигационного параметра U = f(φ,λ) = const.
Градиентом навигационного параметра называется вектор ğ, направленный по нормали к навигационной изолинии в сторону ее смещения при положительном приращении параметра.
Уравнение линии положения в нормальном виде: cosτ · Δφ + sinτ · Δω = p,
где: τ – направление градиента навигационного параметра; Δφ = φО – φС − разность широт между обсервованной и счислимой точками;
Δω = (λО – λС) · cos φ – отшествие между обсервованной и счислимой точками; p = (UO – UC)/g – перенос линии положения;
UO и UC – обсервованное и счислимое значения навигационного параметра U.
Значения τ и p называются элементами линии положения.
Уравнение линии положения в нормальном виде удобно как для аналитического, так и для графоаналитического определения места судна, оценки точности полученной обсервации.
Для расчета элементов линии положения необходимо:
–измерить значение навигационного параметра UO;
–рассчитать значение счислимого навигационного параметра UC, для чего подставить
вуравнение навигационной функции U = f(φ,λ) значения φС и λС;
–определить значения модуля градиента данного навигационного параметра g и его направление τ. Их можно рассчитать либо выбрать из соответствующих пособий. В задачнике значения g и τ даны в Приложении 3;
–рассчитать величину переноса p = (UO – UC)/g.
Порядок построения линии положения показан на рисунке 1.2. Нанесенные пунктиром изолинии строить не нужно.
Рисунок 1.2 – Порядок построения ЛП
23
1.Из счислимого места по направлению τ строим вектор ğ (произвольной длины).
2.Из счислимого места, по линии ğ откладываем перенос p (при отрицательном значении p перенос откладывается в противоположную направлению τ сторону). Наносим определяющую точку К.
3.Через определяющую точку К, ğ проводим линию положения (ЛП).
Для примера выполним расчет элементов высотной линии положения (ВЛП). Пример. Находясь в точке с координатами:
φC = 46˚30,5′ N; λC = 30˚46,3′ E.
измерили высоту светила hO = 18°10,0′, с помощью МАЕ (Nautical Almanac) определили экваториальные координаты светила:
δ = 23°24,5′ S; tМ = tГР + λС =18°40,3′ E.
Рассчитать: элементы линии положения – τ и p.
Решение:
1. Значение обсервованного навигационного параметра UO: hO = 18°10,0′.
2. Рассчитываем значение счислимого навигационного параметра UC:
sin hC = sin φC · sin δ + cos φC · cos δ ∙ cos tМ; → hC = 18°04,1′.
3. Из Приложения 3 выбираем значения модуля градиента навигационного параметра g и его направление τ:
g = 1; τ = АС – счислимый азимут светила.
4. Рассчитываем счислимый азимут АС:
tg AC = sin tМ / (cos φC · tg δ – sin φC · cos tМ); → AC = 162,0°.
5. Рассчитываем величину переноса:
p = (UO – UC) / g = (hO – hC) / 1 = +5,9′.
Ответ: Элементы линии положения: τ = 162,0°, p = +5,9′ .
Если известны элементы двух линий положения, то обсервованное место может быть определено двумя способами: аналитически и графически.
1.1. Аналитический способ.
Составляется система двух уравнений ЛП:
cos τ1 · Δφ + sin τ1 ∙ Δω = p1 cos τ2 · Δφ + sin τ2 ∙ Δω = p2
где: Δφ = φо – φс;
Δω = (λо – λс) · cos φ; p = (Uo – Uc) / g;
τ – направление градиента.
24
Решим систему методом определителей.
D = cos 1 sin 2 – cos 2 sin 1; DΔφ = p1 sin 2 – p2 sin 1; DΔω = p2 cos 1 – p1cos 2
Δφ = DΔφ / D; Δω = DΔω / D.
φo = φc + Δφ; λo = λc + Δω / cos φ.
В умеренных широтах в последней формуле можно использовать как φo, так и φc. Величина (С) и направление (α) невязки рассчитываются по формулам:
С 2 2 , arctg ,
Четверть угла α определяется по соотношению знаков Δω и Δφ:
|
1четверть |
|
2четверть |
|
3четверть |
|
4четверть |
|
|
|
|
|
|
|
|
Чтобы получить правильное значение угла α, в первом случае оставляем значение, полученное по калькулятору без изменения, во втором и третьем случае к полученному значению добавляем 180о, а в четвертом добавляем 360о.
Пример. Рассчитаны элементы двух ЛП: 1 = 134°, p1 = –1,2' , 2 = 212°, p2 = +2,8'.
Определить: обсервованные координаты и невязку, если известны счислимые координаты: φс = 45о37,9' N , λс = 31о52,6' Е.
Решение.
1. Составляем систему уравнений:
Δφ · cos 134° + Δω · sin 134° = – 1,2 Δφ · cos 212o + Δω · sin 212o = + 2,8
–0,69 · Δφ + 0,72 · Δω = – 1,2
–0,85 · Δφ – 0,53 · Δω = + 2,8
2. Рассчитываем определители:
D = (– 0,69)·(– 0,53) – (– 0,85)·(+ 0,72) = 0,978
DΔφ = (– 1,2)·(– 0,53) – (+ 2,8)·(+ 0,72) = – 1,38
DΔω = (– 0,69)·(+ 2,8) – (– 0,85)·(– 1,2) = – 2,95
3. Находим обсервованные координаты:
Δφ |
= – 1,38 / 0,978 = – 1,4'; Δω = – 2.95 / 0,978 |
= –3,0'. |
φo = + 45°37,9' – 1,4' |
=45°36,5'N; λo = + 31°52,6' – 3,0' / cos 45,6° |
=31°48,3'Е. |
4. Определяем невязку:
С ( 1,4)2 ( 3,0)2 3,3 .
arctg 3,0 65o .1,4
Так как α в третьей четверти, определяем направление невязки, добавляя 180°:
α = 65° + 180° = 245°. Ответ: φo = 45°36.5' N ; λo = 31°48,3' Е; С = 245° – 3,3'.
25
1.2. Графическое решение.
Графическое решение может выполняться как на карте, так и на листе бумаги. Второй вариант используется, если карта мелкого масштаба или в учебных целях.
Рассмотрим прокладку на бумаге. Порядок построений и определение координат и невязки покажем на конкретном примере.
Пример. Рассчитаны элементы двух ЛП: 1 = 134°, p1 = –1,2' , 2 = 212°, p2 = +2,8'.
Определить: обсервованные координаты и невязку графическим способом. Решение. (рис. 1.3).
1.В центре листа бумаги ставим счислимое место (Fc).
2.В левом нижнем углу выбираем масштаб. Достаточно для сохранения точности принять в 1см – 1 морская миля.
3.Из счислимой точки по направлениям τ1 и τ2 строим линии градиентов, откладываем на них переносы p1 и p2, через определяющие точки (К) проводим линии положения. В точке пересечения двух ЛП получаем обсервованное место.
4.Обсервованные координаты рассчитываются относительно счислимых. Для этого с чертежа снимают в выбранном масштабе расстояние между обсервованной и счислимой параллелями Δφ (разность широт) и добавляют к счислимой широте (φ) со своим знаком.
Снятое с чертежа расстояние между обсервованным и счислимым меридианами Δω (отшествие) переводим в разность долгот, и добавляем к счислимой долготе со своим знаком. Так получают обсервованную долготу.
λ= Δω / cos φ.
5.Направление и величину невязки определяют непосредственно на чертеже, соединив счислимую и обсервованную точки (Fc → Fo).
С чертежа в масштабе снимаем:
Δφ =1,3' к S; Δω =3,0' к W.
Рассчитываем Δλ и обсервованные координаты.
Δλ = – 3,0'/ cos 45,6° = + 4,3' к W.
φс |
45°37,9' N |
λс |
31°52,6' Е |
+ Δφ |
1,3' к S |
+ Δλ |
4,3' к W |
φо |
45°36,6' N |
λо |
31°48,3' Е |
|
|
|
|
Рисунок 1.3 – Графическое решение
Соединяем счислимую и обсервованную точки, транспортиром измеряем направление невязки, а также ее величину: С = 245о – 3,2 мили.
Ответ: о= 45о36,6' N; о = 31о48,3' Е; С = 245о / 3,2 мили.
Незначительная разница в ответах, полученных аналитическим и графическим способами, связана с погрешностями графических построений и вполне допустима.
26
Задания для индивидуальной работы.
В задачах № 10.1 ÷ 10.30 определить элементы ВЛП, найти обсервованные координаты аналитическим и графическим способами.
Таблица 10 – Варианты для выполнения индивидуальных заданий
|
|
Координаты светил |
Обсервовованный |
|||
|
|
|
|
|||
№ |
φС / λС |
|
|
НП |
|
|
tM1 / δ1 |
tM2 / δ2 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
hO1 |
|
hO2 |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
10.1 |
12°54.3′S / 163° 33.5 E |
35°28,1′E / 16° 42,9 S |
43°24,1′W / 57° 13,2 S |
55°31,1′ |
|
34°54,9′ |
|
|
|
|
|
|
|
10.2 |
31 42.1 N / 156 41.2 E |
11 58,9W /26 26,2 S |
36 24,2 E /8 52,2 N |
30 49,2 |
|
49 11,9 |
|
|
|
|
|
|
|
10.3 |
41 36.8 N / 152 18.7 E |
57 46,2 E / 8 52,3 N |
40 19,6 W /11 10,3 S |
29 46,2 |
|
25 27,7 |
|
|
|
|
|
|
|
10.4 |
28 47.2 S / 166 18.6 E |
38 23,2 W / 7 24,5 N |
104 41,2 W /57 13,5 S |
38 19,0 |
|
16 28,7 |
|
|
|
|
|
|
|
10.5 |
20 56.3 N / 159 42.3 E |
17 57,9 E / 45 59,9 N |
25 49,8 E /7 24,6 N |
61 02,2 |
|
61 31,2 |
|
|
|
|
|
|
|
10.6 |
34 19.6 N / 165 27.6 E |
11 51,3 W / 26 26,2 S |
47 15,0 W / 19 10,1 N |
28 15,9 |
|
45 33,5 |
|
|
|
|
|
|
|
10.7 |
29 59.5 S / 153 41.2 E |
6 53,0 E / 60 50,4 S |
33 27,3 E / 26 26,1 S |
58 49,8 |
|
60 20,7 |
|
|
|
|
|
|
|
10.8 |
38 47.3 N / 164 51.6 E |
52 54,4 E / 19 10,1 N |
10 57,2 W / 11 57,3 N |
40 47,1 |
|
61 24,1 |
|
|
|
|
|
|
|
10.9 |
19 18.8 S / 168 42.4 E |
31 05,9 E / 16 42,9 S |
7 13,5 E / 45 59,9 N |
60 23,9 |
|
24 19,7 |
|
|
|
|
|
|
|
10.10 |
42 47.2 N / 146 19.6 E |
15 38,1 W / 26 26,2 S |
45 12,3 E /45 17,0 N |
19 16,0 |
|
57 57,5 |
|
|
|
|
|
|
|
10.11 |
37 12.6 N / 47 23.6 W |
21 17,7 E / 8 11,7 S |
70 03,5 E / 18 57,6 N |
40 29,0 |
|
26 51,8 |
|
|
|
|
|
|
|
10.12 |
24 52.5 S / 66 45.2 W |
28 33,6 E / 5 13,1 N |
50 38,3 W / 15 15,1 N |
49 06,1 |
|
26 21,6 |
|
|
|
|
|
|
|
10.13 |
31°42.3′ S / 70 55.6 W |
33°19,8′E / 52 42,0 S |
33°25,6′E /23 22,5 N |
58 09,6 |
|
26 16,2 |
|
|
|
|
|
|
|
10.14 |
26 12.8 N / 51 46.4 W |
51 59,0 W / 16 43,0 S |
52 47,7 E / 11 56,5 S |
23 46,7 |
|
25 59,5 |
|
|
|
|
|
|
|
10.15 |
37 40.2 N /59 14.6 W |
36 05,5 E / 8 52,6 N |
60 36,9 W / 12 48,8 S |
46 40,6 |
|
13 59,1 |
|
|
|
|
|
|
|
10.16 |
34 19.6 N / 45 27.6 W |
15 01,0 E / 16 43,3 S |
50 38,9 W / 15 14,2 N |
36 56,0 |
|
40 55,2 |
|
|
|
|
|
|
|
10.17 |
29 59.5 S / 53 41.2 W |
15 33,6 E / 8 12,1 S |
51 26,7 W / 5 40,6 N |
63 48, 8 |
|
29 07,4 |
|
|
|
|
|
|
|
10.18 |
38 47.3 S /64 51.6 W |
47 18,8 W / 8 11,8 S |
12 39,0 E / 16 04,4 N |
37 53,6 |
|
33 47,9 |
|
|
|
|
|
|
|
10.19 |
29 18.8 S / 48 42.4 W |
30 39,3 W / 60 51,0 S |
50 06,6 W / 12 47,3 S |
52 32,3 |
|
40 50,1 |
|
|
|
|
|
|
|
10.20 |
32 47.2 N / 56 19.6 W |
1 38,3 W / 7 24,4 N |
54 48,4 W / 15 14,8 N |
64 39,2 |
|
37 29,0 |
|
|
|
|
|
|
|
10.21 |
44 19.6 N / 25 27.6 W |
88 22,0 W / 45 17,1 N |
28 16,9 W / 5 20,5 N |
30 48,8 |
|
43 46,2 |
|
|
|
|
|
|
|
10.22 |
39 59.5 N / 43 41.2 W |
39 03,4 W / 5 13,2 N |
51 35,1 E / 12 08,4 S |
40 39,1 |
|
19 13,7 |
|
|
|
|
|
|
|
10.23 |
18 47.3 N / 14 51.6 W |
6 58,8 W / 26 26,3 S |
54 30,0 W / 12 19,4 S |
44 03,9 |
|
27 52,3 |
|
|
|
|
|
|
|
10.24 |
59 18.8 N / 28 42.4 W |
30 22,1 E / 28 01,3 N |
51 22,8 W / 14 59,7 N |
52 28,2 |
|
31 57,7 |
|
|
|
|
|
|
|
10.25 |
22 47.2 N / 36 19.6 W |
57 24,5 E / 16 43,3 S |
33 12,2 W / 5 21,3 N |
21 25,4 |
|
53 29,1 |
|
|
|
|
|
|
|
10.26 |
19 54.3 S / 17 33.5 W |
38 49,3 W / 52 41,6 S |
71 43,8 E / 12 10,0 S |
45 31,3 |
|
21 01,3 |
|
|
|
|
|
|
|
10.27 |
38 42.1 N / 33 41.2 W |
32 0,6 E / 8 52,6 N |
64 55,6 W / 12 21,6 S |
48 36,7 |
|
10 50,6 |
|
|
|
|
|
|
|
10.28 |
44 36.8 N / 29 18.7 W |
28 27,7 E / 5 13,1 N |
50 44,5 W / 14 59,7 N |
43 25,6 |
|
38 02,6 |
|
|
|
|
|
|
|
10.29 |
23 47.2 S / 34 18.6 W |
36 04,7 E / 52 42,0 S |
34 13,4 E / 23 22,2 N |
50 17,5 |
|
32 15,9 |
|
|
|
|
|
|
|
10.30 |
12 56.3 N / 12 42.3 W |
45 00,1 W / 16 43,0 S |
59 45,3 E / 12 09,8 S |
36 16,4 |
|
25 06,8 |
|
|
|
|
|
|
|
27
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 7.
1. Оценка точности обсервации эллипсом погрешностей.
Из всех оценок точности обсервованного места математически наиболее обоснованной и содержащей наибольшую информацию является оценка средним эллипсом погрешностей. Он накрывает действительное место судна с вероятностью около 39%.
Эллипс характеризуется двумя полуосями и ориентацией большой полуоси. Условимся в следующих обозначениях: а – большая полуось, b – малая полуось, φ – угол между более точной линией положения и большой полуосью. Из двух линий положения более точную обозначим индексом "2".
Параметры среднего эллипса определяются следующим образом:
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
т |
ЛП1 |
2 т |
ЛП 2 |
2 2т |
ЛП1 |
т |
ЛП 2 |
sin |
||
|
||||||||||||
|
sin |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
т |
ЛП1 |
2 т |
ЛП 2 |
2 2т |
ЛП1 |
т |
ЛП 2 |
sin |
||
|
||||||||||||
|
sin |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а = 0,5 (А + В); |
b = 0,5 (А – В ); |
|||||
0,5arctg |
|
|
sin 2 |
|||
|
|
|
|
|
||
m |
|
2 |
|
|
||
|
|
|
ЛП1 |
|
cos 2 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
mЛП 2 |
|
|
|
Вэтих формулах: mлп – СКП линии положения,
θ– острый угол между градиентами.
Средняя квадратическая погрешность линии положения рассчитывается по формуле
тЛП тg
где: т – СКП навигационного параметра;
g – градиент навигационного параметра.
Значения т и g выбираются из справочной литературы. Для некоторых навигационных параметров эти значения приведены в Приложении 3 задачника.
По требованиям IМО любая фигура погрешностей должна накрывать действительное место судна с вероятностью 95%. Чтобы построить такой эллипс, его полуоси надо увеличить в 2,5 раза.
Пример. Место судна определено по двум пеленгам: ПА=136° и ПВ=204°.
Определить: Построить 95% эллипс погрешностей, если известны расстояния до ориентиров: DА= 2,8 мили, DВ= 4,1 мили.
Решение.
1. Рассчитываем СКП ЛП. Из Приложения 3 выбираем: тП = 1°, gП = 57,3°/D.
т |
|
1о 2,8 |
0,05мили |
|
о |
||||
ЛП А |
|
|
||
|
|
57,3 |
|
т |
|
1о 4,1 |
0,07мили |
||
о |
|
||||
ЛП В |
|
|
|||
|
|
57,3 |
|
|
Более точной является линия положения ориентира А. Ей присваиваем индекс "2".
28