1.3 Построение графика административного деления дистанции пути и организационных структур эксплуатационных участков дистанции пути
В пределах заданной протяженности и расчетной штатной численности дистанции пути необходимо разработать участковую структуру организации технического обслуживания пути согласно Положению об участковой системе текущего содержания и построить график административного деления дистанции пути.
График административного деления дистанции пути определяется в зависимости от её приведённой длины.
Приведённая длина (Lприв.) дистанции пути в практической работе определяется по формуле:
(1.8)
|
где |
|
- |
протяжённость I главного пути, км; |
|
|
|
- |
протяжённость II главного пути, км; |
|
|
|
- |
протяжённость станционных путей, км; |
|
|
|
- |
количество стрелочных переводов, перевод; |
|
|
0,75; 0,4; 0,05 |
- |
коэффициенты приведения. |
Количество эксплуатационных и линейных участков пути и подразделений, а также их протяженность и численность определяются самостоятельно.
Не допускается наличие малочисленных бригад (менее 5 чел в бригаде).
Пример разработки графика административного деления дистанции пути приведен в таблице 1.5.
Таблица 1.5
Пример графика административного деления дистанции пути
В работе должны быть предусмотрены одна или несколько структурных форм перегонного эксплуатационного участка и перегонного эксплуатационного участка, включающего участковую станцию. Структурная форма эксплуатационного участка, обслуживающего пассажирскую, сортировочную или крупную грузовую станции рассматривается при наличии таких станций.
Примеры организационных структур эксплуатационных участков показаны на рисунках 1.1 и 1.2.
Рис.1.1 Пример организационной структуры перегонного эксплуатационного участка, включающего участковую станцию при подчинении ПК непосредственно ПД
Рис.1.2. Пример организационной структуры эксплуатационного участка,
обслуживающего пассажирскую, сортировочную или крупную грузовую
станцию при подчинении ПК непосредственно ПЧУ
По каждому эксплуатационному участку должны быть представлены соответствующие структурные формы с указанием расчетной численности монтеров пути и протяженности эксплуатационных и линейных участков.
На основе типового штатного расписания дистанций пути железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" (таблица 1.6) для своих условий разработать структуры управления дистанцией пути
Таблица 1.6
Типовое штатное расписание дистанций пути железных дорог
|
Наименование должности |
Количество штатных единиц |
||||||||
|
Начальник дистанции пути |
1 |
||||||||
|
Главный инженер |
1 |
||||||||
|
Заместитель начальника дистанции пути (по текущему содержанию пути) |
от 951 балла дистанции пути |
до 950 баллов дистанции пути |
|||||||
|
2 |
1 |
||||||||
|
Заместитель начальника дистанции пути (по искусственным сооружениям и земляному полотну) |
1 (1) |
||||||||
|
Заместитель начальника дистанции пути (по кадрам и социальным вопросам) |
по нормативам численности (2) |
||||||||
|
Главный механик |
1 |
||||||||
|
Начальник дистанционной мастерской (мастер участка производства) |
1 |
||||||||
|
Мастер участка производства (база комплектации) |
1 |
||||||||
|
Экономист |
по нормативам численности (3) |
||||||||
|
Инженер по организации и нормированию труда |
по нормативам численности (4) |
||||||||
|
Специалист по управлению персоналом |
по нормативам численности (2) |
||||||||
|
Техник по труду |
1 |
||||||||
|
Секретарь начальника дистанции пути |
1 |
||||||||
|
Инженер по охране труда |
при численности свыше 601 штатной единицы |
при численности свыше 600 штатной единицы |
|||||||
|
2 |
1 |
||||||||
|
Производственно-технический отдел |
|||||||||
|
Начальник отдела |
1 |
||||||||
|
Инженер |
от 1401 балла дистанции пути |
от 751 до 1400 баллов дистанции пути |
от 501 до 750 баллов дистанции пути |
до 500 баллов дистанции и пути |
|||||
|
5 |
4 |
3 |
2 |
||||||
|
Технолог |
по нормативам численности (5) |
||||||||
|
Техник |
1 (6) |
||||||||
|
Дежурный дистанции пути (в смену) |
1 |
||||||||
|
Эксплуатационный участок |
|||||||||
|
Начальник участка пути |
1 (7) |
||||||||
|
Мастер дорожный (укрупненной бригады) |
1 (8) |
||||||||
|
Мастер дорожный |
1 (9) |
||||||||
|
Техник |
при протяженности участка свыше 100 привед.км |
при протяженности участка до 100 привед. км включительно |
|||||||
|
2 |
1 |
||||||||
|
Участок искусственных сооружений |
|||||||||
|
Мастер мостовой или мастер тоннельный |
от 141 балла дистанции пути |
от 71 до 140 баллов дистанции пути |
до 70 баллов дистанции пути |
||||||
|
3 |
2 |
1 |
|||||||
|
Участок земляного полотна Мастер дорожный (по земляному полотну) |
1 (10) |
||||||||
|
Участок диагностики |
|||||||||
|
Начальник участка производства (диагностики) |
при наличии автомотрисы дефектоскопной |
при отсутствии автомотрисы дефектоскопной |
|||||||
|
1 |
- |
||||||||
|
Мастер участка производства (диагностики) |
при наличии автомотрисы дефектоскопной |
при отсутствии автомотрисы дефектоскопной |
|||||||
|
- |
1 |
||||||||
|
Техник (по расшифровке записей регистраторов дефектоскопии) |
1 |
||||||||
|
Автомотриса дефектоскопная |
|||||||||
|
Начальник вагона |
1 |
||||||||
|
Заместитель начальника вагона |
работа автомотрисы в 2 смены |
работа автомотрисы в 1 смену |
|||||||
|
1 |
- |
||||||||
|
Инженер (в смену) |
1 |
|
|||||||