16

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

-------------------------------------------------------------------------------------------

Кафедра "Железнодорожный путь"

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №1

по дисциплине «Организация, планирование и управление

техническим обслуживанием железнодорожного пути»

«Организационные основы планирования и управления техническим обслуживанием железнодорожного пути на дистанции пути»

Выполнил студент __________________________Р.В. Руденко

Факультет Транспортное строительство группа СЖД–504

Руководитель _________________к.т.н. доцент А.С. Гапоненко

Санкт-Петербург

2018

Задание:

1. Номер варианта – согласно порядковому номеру в списке группы.

2. Исходные данные варианта приведены в таблице 1.

Содержание занятия

1. Определение класса путей и группы дистанции пути

2. Определение численности монтеров пути для ведения текущего содержания пути

3. Построение графика административного деления дистанции пути и организационных структур эксплуатационных участков дистанции пути

1. Определение класса путей и группы дистанции пути

Классы путей определяются на основе Приказа Министерства транспорта РФ от 9 февраля 2018 г. N 54 "О внесении изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286" в зависимости двух основных критериев: скорости движения поездов (км/ч) и специализации линии.

Классы главных железнодорожных путей

Таблица 1.1

Группа железнодорожного пути		Грузонапряженность, млн. ткм брутто/км в год		Диапазон допустимых скоростей, км/ч
				1 диапазон		2 диапазон			3 диапазон
				Классы главных железнодорожных путей в зависимости от допустимых скоростей движения поездов (числитель - пассажирские, знаменатель - грузовые)
Группа ж/д пути (специализация)	Код группы		>200 ------- >90		200-161 --------->90		160-141 --------->90	121-140 ------- >80		101-120 ------ >80	81-100 ---------- 61-80		до 60
Высокоскоростная	В	не регламентируется	1
Скоростная	С	не регламентируется			1		1
Пассажирская	П	не регламентируется					1	1		2	3	3
Особогрузо-напряженная	О	более 80						1		1	1	2
Грузовая	I	более 50 до 80						1		1	1	2
	II	более 25 до 50						1		1	2	3
	III	более 10 до 25						1		2	3	3
	IV	более 5 до 10						2		3	3	4
	V	5 и менее						3		4	4	4