1. Факторы размещения, географическая и отраслевая структура автомобилестроения мира.

Автомобильная промышленность — самая большая отрасль транспортного машиностроения мира с крупносерийным выпуском автомашин (первый серийный автомобиль в 1903 г., Детройт). В этой отрасли занята большая часть работающих в транспортном машиностроении, в ней достигнута и самая высокая производительность труда на одного занятого. Автомобилестроение наиболее развито в Китае, США(«Дженерал Моторс» и «Форд Мотор»), Японии(«Тойота», «Ниссан», «Хонда», «Мазда», «Сузуки», «Мицубиси»), Германии(«Фольксваген», БМВ, «Мерседес-Бенц», «Ауди»), Индии, Республике Корее, Франции.

По количеству автомобилей на одного жителя лидерами являются Италия, Германия, Франция, Япония.

Автомобильная промышленность — одна из самых монополизированных отраслей мировой индустрии. Крупнейшие ТНК: Тайота, Дженерал Моторс ,Форд Мотор, Фольцваген – 75% мирового производства автомобилей.

В мировом пассажирообороте доля автомобильного транспорта — в первую очередь благодаря личным легковым автомобилям — достигает 4/5. Но по уровню автомобилизации, который определяется прежде всего размерами автомобильного парка, страны и регионы мира различаются еще очень сильно. В США и ФРГ на долю автотранспорта приходится 25 %, а в Великобритании — до 80 % перевозок грузов внутри страны.

Преимущества автомобильного транспорта:

- Высокая проходимость и большая маневренность

- Высокая скорость доставки грузов и пассажиров

- Рациональность перевозок на любые расстояния

- Обеспечение необходимой частоты движения и размещения, автомобильных дорог во всех зонах страны

Недостатки:

- Относительно дорогой вид сухопутного транспорта

- Более низкая по сравнению с другими видами транспорта производительность труда

- Загрязняет окружающую среду

Перспективы развития:

Реальным решением проблемы износа полотна дорог является разработка и применение новых материалов, износо -и термо более устойчивых, чем существующий гудрон и асфальт. В крупных городах можно хоть ненамного снизить задымление путем внедрения электрифицированных видов общественного транспорта, например, троллейбусов.

Региональная структура:

1. Азия – 53%, 2. Европа – 26%, 3. Америка – 21%.

1. Китай (22%), 2. Япония (13%), 3. США (9%), 4. Германия (8%), 5. Корея (6%), а дальше Бразилия, Индия, Испания, Франция, Мексика.

Легковые автомобили: Азия – 52%, Европа -32%, Америка-15%;

1.Китай, 2.Япония, 3.Германия.

Большегрузные автомобили: Азия – 77%, Европа – 12%, Америка – 10%. 1. Китай.

В настоящее время в мировом хозяйстве выделяют пять зон развитого автомобилестроения:

1. Северо-Американская − США, Канада;

2. Западно-Европейская − Германия, Франция, Италия, Великобритания, Швеция, Испания;

3. Тихоокеанская − Япония, Китай, Республика Корея, Австралия;

4. Южно-Американская − Аргентина, Бразилия;

5. Восточно-Европейская − Россия, Чехия, Беларусь, Польша.

Рейтинг ТНК: Volkswagen, Toyota, Daimler, Ford, BMW.

Что касается автомобильных дорог, среди которых обычно особо выделяют дороги с твердым покрытием — мощенные камнем или покрытые асфальтом. Если в середине XX в. доля дорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог составляла 1/2, то теперь — более 9/10, причем более половины их относятся к категории усовершенствованных.

Общая протяженность автодорог мира ныне составляет 32,5 млн км.

Страны по протяженности автодорог: США (6662878 км), Индия(4699024 км ), Китай (4577300), Бразилия(1580964 ), Россия(1452200 км), Япония, Франция.

Наряду с протяженностью автомобильных дорог большой интерес представляет также показатель густоты (плотности) их сети, который варьирует в еще больших пределах. В Бельгии этот показатель достигает 4800 км на 1000 км2 территории. Плотность дорог в странах-гигантах значительно ниже – например, в США она составляет 670, а в России и вовсе 34 км.

7.Химическая промышленность мира: география, отраслевая структура и региональные различия.

Химическая промышленность, наряду с машиностроением, относится к ведущим отраслям мирового хозяйства. Главные ее особенности — чрезвычайно широкий ассортимент изделий (около 1 млн наименований), которые находят применение в самых различных отраслях материальной и нематериальной сфер, высокая наукоемкость, применение гибких

технологических процессов. Эта отрасль относится к числу материалоемких, водоемких, а в ряде своих подотраслей и трудоемких. Для нее характерен также высокий уровень монополизации.

Продукция химической промышленности делится по доли мирового потребления:

1.продукты жизнеобеспечения (30%)

2.специальные химикаты (24%)

3.потребительские товары (10%)

4.базовые товары (36%)- полимеры, минеральные удобрения, лаки, краски, смолы и т.д.

Структура хим.промышленности:

1.Горно-химическая промышленность (добыча, обогащение, первичная переработка)

2.Основная химия ( производство кислот, щелочей, удобрений)

3. Основной органический синтез полимерных материалов

Сырьевая база для отраслей хим.промышленности: все виды горючих полезных ископаемых; минеральное сырье; виды отходов черной металлургии, сельского хозяйства, лесохимической и самой химической промышленности.

Регионы-лидеры в хим.промышленности:

1.Азиатский регион (40%)- в основном производят минеральные удобрения, химические волокна. Лидеры: Япония, Китай, Корея, Таиланд.

2.Западная Европа (30%)- лидер по производству продукции на душу населения. Высокая доля дорогостоящей, наукоемкой продукции (Германия, Франция, Великобритания, Италия). Крупнейшие ТНК: Басс-Баер, Дюкон. Характрена высокая экспортность производства- более 40%.

3.Северная Америка (21,6%)- обладает богатыми сырьевыми ресурсами и обширным внутренним рынком. Имеют выход на международный рынок. Специализируются на производстве и экспорте товаров органической и тонкой химии. Крупнейшие ТНК: "Johnson & Johnson", "Pfizer".

4.Восточная Европа (2,4%)- выпускают преимущественно удобрения и практически не выпускают товары тонкой химии.

5. Страны Африки и Латинской Америки (6%) – Венесуэла и Ливия- экспортно-ориентированная хим.промышленность.

Лидеры по производству серной кислоты: США, Китай, Россия, Япония, Украина, Франция, Германия, Испания, Бразилия.

Лидеры по производству азотных удобрений: Китай, Индия, США, Россия, Канада, Индонезия, Пакистан, Украина, Египет.

Лидеры по производству фосфатных удобрений: Индия, США, Россия, Бразилия, Марокко, Тунис, Австралия, Польша, Испания.

Лидеры по производству калийных удобрений: Канада, Россия, Беларусь, Израиль, Иордания, США.

Лидеры по производству химических волокон: Индия, США, Республика Корея, Индонезия, Германия, Турция, Япония, Таиланд.

Лидеры по производству фармацевтической продукции: Германия, Швейцария, Бельгия, США, Франция, Великобритания, Ирландия, Италия.

Факторы размещения химической промышленности:

· специфика производства (материалоемкость, водоемкость, энергоемкость)

· историческая ориентация на сырьевую базу: угольно-металлургические районы

· переход в 20в. на новое сырье

· ориентация на портово-промышленные комплексы и географию путей транспортировки

· потребительский фактор

· уровень наукоемкости производимой продукции определяет требования к уровню квалификации сотрудников

· трудоемкость

Особенности современного развития химической промышленности:

1.Лидерство высокоразвитых стран (США, Германия, Франция, Япония)

2. Формируется сдвиг производства из стран Западной Европы на Восток в район гигантского комплекса нефтехимический предприятий персидского залива

3.утрата позиций Восточной Европы

4.Наличие приоритета международной торговли между развитыми и развивающимися странами

5.Усилиние роли ТНК мира

6.Инвестирование хим. промышленности нефтяной отраслью, строительством, с/х

7. создание совместных предприятий на стыке областей

Развитие научно-производственной кооперации между разными ТНК

8.усиление наукоемкости производства в результате использования достижений НТР

Серная кислота – один из важнейших химических продуктов, находящий применение при производстве минеральных удобрений, в металлургии, нефтепереработке и других отраслях мирового хозяйства. Заводы по производству размещаются в местах потребления, т.к. серная кислота малотранспортабельная и ее производство часто совмещается с основным производством другой химической продукции на базе использования отходов металлургии.

Лидером по производству азотных удобрений является Азия (Китай, Индия, Индонезия). Главный географический сдвиг в развитии производств азотных удобрений – перемещение в густонаселенные районы, где получают основную массу продукции мирового растениеводства, т.е. в регионы потребления отрасли.

Предприятия по производству фосфатных удобрений ориентированы на географию добычи полезных ископаемых (новые страны: США, Марокко, Китай, Россия, Казахстан). Происходят сдвиги производства в направлении развивающихся стран (из Зап. Европы в Азию).

В структуре производства фосфорных удобрений значительные сдвиги – в 1950-х гг. преобладали одинарные удобрения (простой и двойной суперфосфат), в настоящее время около 70 % - фосфорные удобрения входят в состав комплексных удобрений в сочетании с азотными и калийными, 30 % одинарные удобрения.

Калийные удобрения производят только в районах добычи сырья. Структура производства остается стабильной (территориальный сдвиг в 1970 гг. из Зап. Европы в Вост. Европу; в 1990г. сдвиг в Сев. Америку; в конце 1990 г. сдвиг на Ближний Восток).

В производстве синтетических волокон после 2010 г. произошел сдвиг производства в Азию (Китай 65% производства). Сдвиги производства хим. волокон изменили пространственную организацию отрасли: сдвиг в структуре производства в сторону доминирования синтетических волокон; сдвиг объема выпуска хим.волокон из развитых стран в развивающиеся страны Азии)

Ведущими мировыми производителями синтетического каучука, которые обеспечивают порядка 70% всего производства, являются страны азиатского региона. Фармацевтическое производство концентрируется в экономически развитых странах: Германия, США, Франция, Италия, Испания.