Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекции.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
13.27 Mб
Скачать

2.6.2 Выбор коэффициентов усиления по заданным требованиям к собственным значениям, частотам и коэффициентам относительного демпфирования в замкнутой системе

Подготовка данных о требованиях к техническим характеристикам.

Рассмотрим разложение характеристического полинома на сомножители:

+ + … + = 0 = (S - )(S - )(S – [ - j ])…

Для системы заданы:

A = – матрица динамических коэффициентов

Собственные значения могут быть определены с использованием программы damp

damp(A)

+ j

- j

S - = S + , при - =

(S - )(S – [ - j ]) = - 2 S + ( + ) =

= + 2 S +

Для определения требований к распределению частот замкнутой системы используется структуризация блок-схемы системы.

Структуризация представляет собой выделение динамических блоков, описывающих привод, коротко-периодичное угловое и траекторное длиннопериодическое движение ЛА.

Структуризация:

U

уравнение привода угловое движение самолета

линеаризованное уравнение траекторного движения

Рис. Схема системы управления как последовательно соединенных звеньев

Вращение самолета по крену описывается операторным уравнением:

, где – оператор Лапласа

Выбираем желаемую частоту замкнутой системы управления:

Коэффициент относительного демпфирования по крену выбирается на интервале от 0,5 до 0,95. При значении коэффициента относительного демпфирования равным 0,7, относительное перерегулирование будет меньше 5%.

  1. Задаем ядро системы:

  1. Требуемое значение частоты привода выбирается из допустимого ряда вида:

20, 25, 32, 48, 63…128

,

Привод описывается уравнением:

Изолированное угловое движение самолета по крену описывается уравнением второго порядка:

Боковое движение самолета относительно линии пути задаем дифференциальным уранением:

Выбор частот и коэффициентов относительного демпфирования для движений привода, углового и траекторного движений самолета завершает подготовку данных.

2.6.3 Математическая модель в пространстве состояний

Математическая модель в пространстве состояний представляет собой дифференциальное уравнение в матричной форме:

U

0 1 0 0 0 0 0

0 0 0 0

= 0 0 0 0 = + 0

0 0 1 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0

А В

В системе MatLab необходимо ввести значение элементов матрицы или использовать арифметические операции над известными числами.

Ввод данных: b

U

a = [0 1 0 0 0 0 [0

-32* -2*0,7*32 0 0 0 0 32*

-0,32 0 -0,65 0 0 0 * 0

0 0 1 0 0 0 0

0 0 0 0,8 /200 0 0 0

0 0 0 0 -200 0] 0]

Где a – матрица динамических коэффициентам, b – матрица коэффициентов управления.

Требования к желаемым частотам и коэффициентов демпфирования удобно описывать в виде передаточной функции.

Данные передаточной функции описывают желаемые траекторные движения по изолированным формам движения привода, движения крена и относительно линии пути.

Суммарное движение:

Расчет полюсов и собственных значений:

Определение требуемых коэффициентов усиления: