- •Эксплуатация и техническое обслуживание технических средств промышленного транспорта
- •Содержание
- •Введение
- •1 Общие методические рекомендации по изучению курса
- •2 Методические указания по самостоятельному изучению теоретического материала
- •2.1 Темы лекций
- •2.2 Вопросы на зачет
- •2.3 Тестовые вопросы
- •3 Методические указания по самостоятельному выполнению практических заданий
- •3.1 Практическое задание № 1
- •3.1.1 Общие положения
- •3.1.2 Теоретические положения
- •3.1.3 Установление межремонтных периодов
- •3.1.4 Расчет производственной программы по то и ремонту
- •3.1.5 Разработка структуры ремонтного цикла локомотива
- •3.2 Практическое задание № 2
- •3.2.1 Общие положения
- •3.2.2 Установление и корректирование нормативов периодичности (пробега) технических обслуживаний и капитального ремонта
- •3.2.3 Корректирование периодичности (пробега) технического обслуживания
- •3.2.4 Корректирование межремонтного пробега
- •3.2.5 Определение числа обслуживаний и капитальных ремонтов автохозяйства за год (годовой программы)
- •Список рекомендованных источников Основные
- •Дополнительные
- •Информационные ресурсы
3.2.5 Определение числа обслуживаний и капитальных ремонтов автохозяйства за год (годовой программы)
Число капитальных ремонтов
определяется из выражения:
, (3.13)
Число технических обслуживаний
, (3.14)
, (3.15)
. (3.16)
где
– расчетные значения
пробегов (по табл. 3.12).
Количество обслуживаний каждого вида должно быть целым числом.
Ежедневное обслуживание (исключая уборку и мойку) выполняются персоналом не входящим в штаты ремонтно-обслуживающих рабочих, т.е. дежурными механиками ОТК, заправщиками и самими водителями, поэтому в расчёте производственной программы по ЕО следует учитывать только уборочно-моечные работы, осуществляемые обслуживающими рабочими.
Годовая производственная программа по сезонному обслуживанию для всех списочных автомобилей определяют из выражения
, (3.17)
Цифра 2 показывает, что сезонное обслуживание проводится два раза в год для подготовки автомобиля к использованию в осенне-зимний или весенне-летний периоды. Обычно этот вид обслуживания совмещается с очередным ТО-2 и проводится в апреле и октябре.
Необходимость в проведении сезонного обслуживания обусловлена уровнем технического соответствия конструкции автомобиля тем условиям, в которых он эксплуатируется. Кроме того, необходимость в проведении сезонного обслуживания во многом зависит от качества и марок применяемых ГСМ и эксплуатационных жидкостей. К примеру, применение всесезонных марок масел для автомобильных двигателей даёт возможность исключить замену летних марок на зимние и наоборот.
Результаты расчета необходимо свести в итоговую таблицу, форма которой приведена ниже (табл. 3.12).
Таблица 3.12 – Сводная таблица расчета годовой производственной программы автохозяйства
№ п/п |
Наименование показателя |
Обозначение и размерность |
Значение показателя |
1. |
Пробег до КР |
|
|
2. |
Пробег до ТО-2 |
|
|
3. |
Пробег до ТО-1 |
|
|
4. |
Годовой пробег всего парка автомобилей |
|
|
5. |
Число КР за год |
|
|
6. |
Число ТО-2 за год
|
|
|
7. |
Число ТО-1 за год |
|
|
8. |
Число СО за год |
|
|
9. |
Число ТО-1 за сутки |
|
|
10. |
Число ТО-2 за сутки |
|
|
11. |
Число ЕО за год всего парка |
|
|
14. |
Число ЕО за сутки всего парка |
|
|
Список рекомендованных источников Основные
Эксплуатация и организация ремонта локомотивов промышленного транспорта / Е. А. Хохлов, Д. Б. Тверской. – М. : «Транспорт», 1978. – 200 с.
Технические средства в металлургии / А. С. Хоружий, А. И. Тиверовский, Г. Д. Забелин и др. – М. : Металлургия, 1980. – 336 с.
Локомотивное хозяйство : учебник для вузов ж.-д. трансп. / С. Я. Айзинбуд, В. А. Гутковский, П. И. Кельнерис и др.; под ред. С. Я. Айзинбуда. – М. : Транспорт, 1986. – 263 с.
Тепловозное хозяйство : учебник для вузов ж.-д. трансп. / С. Я. Айзинбуд, В. А. Гутковский, Б. И. Вилькевич, В. Н. Казаков, П. К. Крюгер; под ред. П. К. Крюгера и С. Я. Айзинбуда. – 4-е изд., перераб. и доп. – М. : Транспорт, 1980. – 255 с.
Вагонное хозяйство : учебник для вузов ж.-д. транспорта / П. А. Устич, И. И. Хаба, В. А. Иванов и др.; под ред. П. А. Устича. – М. : Маршрут, 2003. – 560 с.
Вагонное хозяйство : учебник для вузов железнодорожного транспорта./ Н. З. Криворучко, В. И. Гридюшко, В. П. Бугаев. – М. : Транспорт, 1976. – 208 с.
Ремонт вагонов промышленного транспорта : учебное пособие для вузов ж.-д. трансп / А. Г. Кузнецов, В. Н. Жданов, В. И. Сурнев и др. – М. : УМК МПС, 1996. – 180 с.
Горев А. Э. Грузовые автомобильные перевозки : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. – 3-е изд., стер. – М. : Издательский центр «Академия», 2006. – 288 с.
Лудченко О. А. Технічна експлуатація і обслуговування автомобілів: Технологія : підручник / О. А. Лудченко. – К. : Вища шк., 2007. – 527 с.
Техническая эксплуатация автомобилей : учебник для вузов / Е. С. Кузнецов, В. П. Воронов, А. П. Болдин и др.; под ред. Е. С. Кузнецова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М. : Транспорт, 1991. – 413 с.
Временные нормы технологического проектирования ремонтного хозяйства и экипирировочных устройств железных дорог колеи 1520 мм промышленных предприятий. Выпуск 3887. – М. : Промтрансниипроект, 1974. – 102 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте дорожных транспортных средств автомобильного транспорта. Код: 5267/1998 Утверждено приказом Минтранса Украины от 30.03.98г. № 102 Зарегистрировано в Министерстве юстиции Украины 28.04.98г. под № 268/2708.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб. Трансп. РСФСР. – М. : Транспорт, 1986. – 72 с.
ГОСТ – 2.601 – 2006. Эксплуатационные документы. М.: Стандартинформ, 2006.
Технология вагоностроения и ремонта вагонов : учебник для вузов / В. С. Герасимов, И. Ф. Скиба, Б. М. Кернич и др.; под ред. В. С. Герасимова – 2-е изд.. перераб. и доп. – М. : Транспорт, 1988. – 381 с.
Технология ремонта тепловозов : учебник для техникумов ж.-д. трансп. / В. П. Иванов, И. Н. Вождаев, Ю. И. Дьяков, А. Я. Углинский; под ред. В. П. Иванова. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Транспорт, 1987. – 336 с.
