- •Проектирование тележки электрического мостового двухбалочного крана
- •Введение
- •1 Расчет механизма подъема груза
- •1.1 Исходные данные
- •1.2 Выбор кинематической схемы механизма
- •1.3 Выбор крюковой подвески
- •1.4 Уточнение схемы полиспаста и определение его кратности
- •1.5 Выбор каната
- •1.6 Определение основных размеров сборочной единицы «Установка верхних блоков»
- •1.7 Определение основных размеров сборочной единицы «Установка барабана»
- •1.8 Выбор двигателя
- •1.9 Выбор передачи
- •1.10 Выбор муфты
- •1.11 Выбор тормоза
- •1.12 Проверка двигателя механизма подъема по времени разгона
- •2 Расчет механизма передвижения тележки
- •2.1 Кинематическая схема механизма передвижения, выбор колесных установок и рельса
- •2.2 Определение сопротивлений передвижению
- •2.3 Выбор двигателя
- •2.4 Выбор редуктора, муфт и тормоза
- •2.5 Проверка двигателя на время разгона
- •2.6 Проверка времени торможения
- •2.7 Проверка запаса сцепления колес с рельсами
- •3 Компоновка тележки
- •ПриложениЕ а (обязательное) а.1 Подвески крюковые
- •А .2 Канаты
- •А.3 Канатные блоки и барабаны
- •А.4 Электродвигатели
- •А .5 Редукторы
- •А.6 Муфты
- •А.7 Тормоза
- •Тормоз ткт Тормоз ткп
- •А.8 Колеса крановые и их установки
- •А.9 Рельсы крановые
- •Библиографический список
А.9 Рельсы крановые
Таблица А.9.1 – Основные размеры крановых рельсов (рисунок А.9.1)
Типы рельсов |
Размеры, мм |
||||||||||||
b |
b1 |
В2 |
S |
h |
h1 |
h2 |
R |
RA |
RВ |
r |
r1 |
r2 |
|
КР50 |
50 |
55 |
90 |
20 |
90 |
25 |
20 |
300 |
18 |
26 |
6 |
5 |
1,5 |
КР60 |
60 |
65,5 |
105 |
74 |
105 |
27,5 |
22 |
350 |
20 |
32 |
6 |
5 |
1,5 |
КР70 |
70 |
76,5 |
120 |
28 |
120 |
32,5 |
24 |
400 |
23 |
38 |
6 |
6 |
1,5 |
КР80 |
80 |
87 |
130 |
32 |
130 |
35 |
26 |
400 |
26 |
44 |
8 |
6 |
1,5 |
КР100 |
100 |
108 |
150 |
38 |
150 |
40 |
30 |
450 |
30 |
50 |
8 |
8 |
2 |
КР120 |
120 |
129 |
170 |
44 |
170 |
45 |
35 |
500 |
32 |
56 |
8 |
8 |
2 |
КР140 |
140 |
150 |
190 |
50 |
190 |
50 |
40 |
600 |
34 |
63 |
10 |
10 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица А.9.2 – Технические параметры крановых рельсов (рисунок А.9.1)
Типы рельсов |
Площадь поперечного сечения F, см2 |
Расстояние до нейтральной оси Y1, см |
Момент инерции сечения Jх, см4 |
Погонная масса mпог, кг/м |
КР50 |
38,02 |
4,32 |
357,54 |
29,85 |
КР60 |
50,99 |
4,83 |
654,60 |
40,03 |
КР70 |
67,30 |
5,93 |
1081,69 |
52,83 |
КР80 |
81,13 |
6,43 |
1547,40 |
63,69 |
КР100 |
113,32 |
7,60 |
2864,73 |
88,96 |
КР120 |
150,44 |
8,43 |
4923,79 |
118,10 |
КР140 |
195,53 |
9,84 |
7427,23 |
153,49 |
Библиографический список
Кожевников В.А., Жданов А.Г. Проектирование тележки электрического мостового двухбалочного крана : методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Грузоподъемные машины» для студентов специальности 190205 очной и заочной форм обучения. – Самара : СамГУПС, 2008. – 34 с.
Казак С.А. Курсовое проектирование грузоподъемных машин / С.А. Казак, В.Е. Дусье. – М.: Высшая школа, 1989. – 319 с.
Александров М.П. Грузоподъемные машины. – М.: Высшая школа, 2000. – 552 с.
Марон Ф.Л. Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин / Ф.Л. Марон, А.В. Кузьмин. – Минск : Вышейшая школа, 1977. – 272 с.
Иванченко Ф.К. Конструкция и расчет подъемно-транспортных машин. – Киев : Вища школа, 1983. – 351 с.
Вайнсон А.А. Подъемно-транспортные машины. – М.: Высшая школа, 1985. – 520 с.
Мачульский И.И. Подъемно-транспортные и погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте / И.И. Мачульский, В.С. Киреев. – М.: Транспорт, 1989. – 319 с.
Подъемно-транспортные машины. Атлас конструкций / под ред. М.П. Александрова и Д.Н. Решетова. – М.: Машиностроение, 1987. – 432 с.
1 Пересчитанные значения в таблице 3.2 выделены жирным.
