Министерство образования науки РФ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧЕРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ИНСТИТУТ АРХИТЕКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬСТВА

ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра изысканий и проектирования транспортных сооружений

Реферат на тему:

«Реконструкция автомобильных дорог»

Выполнил ст.

гр. АД-1-14

Шашлов Н.А.

Проверил: преподаватель

Попов В. М.

Волгоград 2017 г.

Реконструкция автомобильных дорог

Реконструкция автомобильных дорог - это увеличение их пропускных и несущих способностей путем изменения  на отдельных участках планов и продольных профилей, коренного переустройства дорожных одежд, земляных полотен и дорожных сооружений, как правило, с переводом в более высокие категории, при которых параметры и характеристики дорог повышаются до уровня, позволяющего при возросшей и прогнозируемой на перспективу интенсивности движения обеспечить нормативные требования к потребительским свойствам дорог и дорожных сооружений на период до очередного переустройства.

Реконструкция дорог может включать в себя:

Исправление трассы автомобильной дороги в плане может вызываться необходимостью устранения необоснованной извилистости, вызывающей перепробеги автомобилей и создающей опасность дорожно-транспортных происшествий, а также мест, где водителю неясно направление дальнейшего движения необходимостью обхода населенных пунктов, улучшения пересечений малых водотоков, других автомобильных и железных дорог, увеличения радиусов кривых в плане, улучшения условий водоотвода.

Уширение земляного полотна

Уширение земляного полотна. При исправлении продольного профиля досыпают насыпи и углубляют выемки. Уширение бывает двусторонним, при котором ось исправляемых автотрасс совмещают с осью существующих. При этом приходится засыпать с двух сторон боковые канавы или резервы, досыпать откосы насыпей или срезать закрепленные дерном откосы выемок. При одностороннем уширении, ось смещают в сторону от оси существующей проезжей части. Ось двускатной проезжей части смещается, что увеличивает количество потребных материалов для покрытия. Однако уширение земляного полотна в этом случае легче осуществить и выполнить качественно в связи с тем, что земляные работы сосредоточены с одной стороны автотрассы и приходится выполнять в одном месте их большие объемы. На косогорных участках ось во всех случаях, когда это не вызывает чрезмерно больших объемов работ, целесообразно смещать к откосу, чтобы земляное полотно уширялось за счет выемки. Хотя срезка косогора связана с выполнением больших земляных работ, получаемое земляное полотно более устойчиво. Уширение земляного полотна за счет насыпной части бывает затруднительно из-за сложности обеспечения связи новой присыпной части с существующей насыпью, а во многих случаях и с необходимостью постройки подпорных стенок.

Уширение земляного полотна может быть односторонним или двухсторонним (рис. 2).

Двухстороннее, или симметричное, уширение - это уширение, при котором ось существующей дороги остается безизменения и совмещается с осью уширенной дороги. При этом уширение происходит путем досыпки насыпи или срезкиоткосов выемки с двух сторон. Такое

Одностороннееили несимметричное - это уширение, при котором ось реконструируемой дороги смещена в сторону отоси старой дороги, а уширение происходит путем досыпки насыпи или срезки откоса выемки с одной стороны.

(рис 2)

Перестройка и удлинение водопропускных труб

В процессе реконструкции автомобильной дороги в случае увеличения ширины земляного полотна, а также приповышении насыпи или уположении откосов возникает необходимость увеличения длины водопропускных труб. Приэтом возможны два варианта:

а) полная перестройка водопропускной трубы, которую производят в тех случаях, когда диагностика ипрогнозирование состояния трубы показывают, что существующая труба не сможет нормально работать до следующейреконструкции дороги;

б) удлинение водопропускной трубы без перестройки существующей части. Производят, если состояниесуществующей трубы позволяет ожидать ее нормального функционирования до новой реконструкции дороги присоответствующем содержании и ремонте. Работы по перестройке или удлинению труб желательно производить в сухое время года или в зимний период, чтобы предотвратить вредное для производства работ влияние потока воды,протекающего через трубу. Работы должны быть организованы таким образом, чтобы не препятствовать пропускудвижения или снизить возможные помехи до минимальной степени.