5.14. Авиационные правила, часть 39. Директивы летной годности

АП-39 устанавливают процедуру издания, внедрения и контро­ля за реализацией директивы летной годности, при условии выпол­нения которой может быть продолжена эксплуатация образца AT. Директива летной годности — документ, издаваемый Авиарегист­ром МАК, содержащий обязательную информацию о поддержании летной годности воздушных судов, авиационных двигателей, воздуш­ных винтов и комплектующих изделий.

Директива яетной годности издается, когда проявляется небе­зопасное состояние экземпляра образца, и это состояние, возмож­но, существует или развивается на других экземплярах образца, ана­логичных по типу конструкции.

5.15. Авиационные правила, часть 145. Ремонтные организации

АП-145 устанавливают порядок сертификации ремонтных орга­низаций, порядок выдачи сертификатов и требования к выполне­нию ремонта (модификации) гражданских ВС и их компонентов.

АП-145 разработаны с учетом рекомендаций ИКАО и положе­ний FAR и JAR, международных стандартов ISO серии 9000 в обла­сти управления качеством, а также накопленного в СНГ опыта сер­тификации воздушных судов, их производства и ремонта при эксп­луатации.

В АП-145 сформулированы общие положения, действия, а так­же требования к производству, включающие требования к:

• производственным площадям;

• средствам ремонта;

• персоналу;

• системе качества;

• входному контролю, хранению, транспортировке, идентифи­кации материалов и изделий;

• технологическим процессам;

• документации: конструкторской, технологической, производ­ственной, контрольной, эксплуатационной;

• испытаниям;

• отчетам об опасных отказах;

• выполнению технического обслуживания ВС;

• летной годности, допуску к эксплуатации после ремонта или модификации.

АП-145 являются документом, на основании которого государ­ства — учредители МАК могут разрабатывать национальные Авиа­ционные правила, определяющие порядок сертификации ремонтных организаций и требования к выполнению ремонта (модификации) гражданских ВС и их компонентов авиаремонтными организация­ми, расположенными на их территории.

5.16. Авиационные правила, часть 183.

Представители Авиационного регистра

АП-183 дополняют действующие документы, устанавливающие процедуры сертификации авиационной техники и ее производства, а также роль, права и обязанности участников сертификации. Ин­ститут представителей Авиарегистра МАК вводится с целью повы­шения достоверности оценки авиационной техники и ее производ­ства требованиям нормативных документов, сокращения сроков сертификации путем привлечения к сертификационным работам представителей Авиарегистра МАК на всех стадиях создания, испы­таний и эксплуатации авиационной техники.

К представителям Авиарегистра МАК относятся: назначенные эксперты — аудиторы, назначенные инженерные представители, назначенные представители по инспектированию производства.

Правила устанавливают порядок назначения лиц, действующих в качестве уполномоченных представителей Авиарегистра МАК при сертификации авиационной техники й ее производства, их удосто­верение, ответственность и отчетность, а также полномочия и при­вилегии этих представителей.